欲贷款买车,哥瑞,思域,本田XR-V选哪个?

选车衡量的是用途以及需求,如果你只是在城市里开的话一辆很好的车,及其适合城市环境,(发动机方面的节油性能比较好)其他的问题主要是在车身硬度和车漆等等……(建议买车在12月份,汽车市场价格比较混乱可以买到比较便宜的价格。)
所谓好与差都是相对的 和高端车比它就差 和低端车比它就好。所谓好坏只是仁者见仁 智者见智。
楼上说的120就抖....怎么我过180了都不抖啊..... 开车不是看车的好坏而是看开车的人....
好不好看销量,不好就没销量,难道不好的东西还有这么多人去买吗?
我是开美国进口车的,所以会比较严苛: 本田只有讴歌(本田旗下的高端品牌)和本田的思铂睿比较好,其他的车型都不行,特别是本田在中国国产的家用车型,安全性低,做工粗糙,你仔细注意一下(很多车型国产后,只有最高配带有电子车身稳定系统和重力牵引,而且很多关键件都改用国产了)同事的/a/shishangnanzhuang/
本田北美的常务副总裁Dick Colliver对外表示:“本田Odyssey是本田家族中最出色的一款车,因为它为最多的人带来了最大程度的舒适。对2008款,本田Odyssey进一步强化了其风格与功能的优势,此外追加了许多的豪华装备。”新款共追加共有四种舒适豪华性装备。包括蓝牙免提电话系统(对于Odyssey EX-X和Touring版为选装),4向可调节乘客座椅(EX-L及Touring车型为标配),后视镜中集成后视摄像头显示功能(EX-L标配)和带反向功能的记忆杆后视镜(Touring型号标配)。内饰方面主要是新的颜色和控制台新的材料,LX及EX车型提供高档的织物座椅面料。进一步的内饰的改良包括第二排的新加座椅处的储物空间(EX,EX-L和Touring车型为标标),标准支持格式MP3/WMA/CD及标准音频驳接口。 本田Odyssey在正碰和侧碰中都获得NHTSA(the Administration)的最高级五星成绩。恪守本田“安全到每个人”的理念,本田还配备了VSA车身动态稳定系统。标配四轮ABS碟刹,高级的双段式安全气囊,前排侧安全气囊带乘客侧OPDS系统(车内乘员保护监测系统);三排侧安全气帘带防滚监测器;车头行人安全设计。ACE强化车身,对于2008款新增装备为主动前排安全头枕和日间照明系统。   业界知名的一触式60/40可分离第三排座椅,本田创新的8乘客座椅布局(LX车型为七座)可令车子在载客与载物间随意自由切换。第三排座椅可以乘坐三人而此时行李舱仍然有1087升的巨大空间,而当把第三排座椅折叠进地板时空间更能达到2578升,此时为五座车型(LX车型为四座)。此外通过移动第二排座椅可以实现最大的行李箱空间为4172升。总共的车内空间有5937升,这个数值比两个CIVIC的室内空间加起来还要大。由于不同的车型第二排有的有两个座椅有的是三个座椅,在第二排三座的车型诸如EX或是EX-L之类上这个位置标配了一个储物格。而Touring版也已经把第二排加置这么一个座椅调整为标准装备。相比前代Touring车型取消了标准的可移动式控制台,而保留了相似的功能装备并把这个位置改成了座椅。   针对家庭的用途,总共设计了三个LATCH儿童座椅,两个被固定在第二排座椅的外侧位置,一个被固定在第三排座椅的中央位置。   标配的一些舒适性装备包括双区空调(在EX,EX-L和Touring版车型上面为三区自动空调),可倾斜及伸缩方向盘,电动车窗和车门锁,无钥匙进入系统和巡航控制系统。   可选的豪华性装备包括本田的卫星导航系统带有语音提示,8英寸显示屏,Zagat餐饮信息查询系统,9英寸显示屏本田的DVD娱乐系统。在EX-L车型上伴随选装导航系统则搭配后视摄像显示系统可以改善后方视野。而EX-L车型如果不选装导航系统则提供嵌于后视镜的2.5英寸显示屏的后视摄像监视系统。   根据需求不同,本田提供两种发动机。3.5升全铝单凸轮顶置VTEC发动机的Odyssey   对于2008款,我们知道VCM是一项新添加的技术,这项技术有很强的实用性,在车子处于巡航或是减速状态时可以关闭两到三个气缸来工作。相似的VCM技术在2008款的本田Accord上同样包括,不过Odyssey的VCM技术进一步扩展了关闭气缸的情况和条件,此举帮助在更广泛的范围内减少油耗。在仪表板处有一个“ECO”显示器,当车子以最优的驾驶状态行驶时此灯会一直点亮。这样EX-L和Touring车型的城市油耗和高速油耗分别为17和25MPG,约合百公里13.9升和9.5升。   提示:这项数值测量方法与以往不同,新的计划方法只会从2008款车型开始。因此与2008款之前的车型相比较是无意义的。实际的油耗更大程度上与个人的驾驶习惯和保养情况有关。   装备了VCM技术的车型借助ANC(Active Noise Cancellation主动噪音消除)系统和基于底盘的ACM(Active Control Engine Mount发动机主动隔振系统)来减少在车子关闭气缸过程中的噪音和振动。   独立的前后悬挂令车身操控更敏捷同时更舒适。其它的底盘组件还包括电子辅助4轮ABS碟刹和可变助力的齿轮齿条转向。Odyssey的LX,EX和EX-L车型配备16英寸的车轮(EX和EX-L为合金轮毂),全季候235/65R16轮胎。Odyssey Touring版配备17英寸合金轮毂和全季候235/60R17轮胎。可以选装米其林PAX系统防爆胎科技轮毂及轮胎。

大家平时在路上走会经常发现有些车子很相似,但细看下来还是会有不一样的地方,就像是双胞胎一样,还是存在着质的区别。目前兄弟车型有很多,尤其是日系车,比如卡罗拉VS雷凌、(|)VS(|)、缤智VS本田XR-V、奕泽vs丰田C-HR等都是最有代表性的兄弟车型。

今天我就来讲一讲(|)和(|),这两款车都各种有特点,虽然是同样个品牌,但是所生产的厂商却是不同的,并且还存在的一定的竞争关系,就销量趋势来看6月份卡罗拉月销量高达32248辆,而雷凌的月销量则刚有 16767辆,中间的悬殊非常大,毫无悬念问这场竞赛是卡罗拉赢了,卡罗拉的自身特点更能吸引人。

不过雷凌也气馁,这不我们终于等到了它升级改款,新一轮的竞赛这才刚刚开始,改款以后的新雷凌,这车比速腾还大气, 不足13万, 后悔(|)买早了。

从外观上看,改款以后的新雷凌更加时尚帅气,前脸采用家族化的最新设计语言,六边形大嘴的进气格栅与又细又长一体化LED前大灯完美的契合起来,彰显了不变的凌厉作风,圆润的前雾灯则 起到了点睛的作用,使车头的设计看起更加的生动形象,十分帅气,比思域还帅。

车身线条修长流畅,腰线呈俯冲状,尾灯设计精美,红黄白三色的组合点亮以后极具识别,非常漂亮,搭配微翘的车尾,整体造型尽显时尚动感,并且给人一种俏皮可爱的感觉,总算没有白等。车身尺寸长:4630mm*宽1775mm*高1480mm,轴距有2700mm,比速腾大了49mm,空间很有保障,乘驾舒适,看起来也更大气。

走进新雷凌的内部空间,迎面就扑来了时尚运动的气息,黑色塑造出神秘的时尚感,让人忍不住去探索,多功能方向盘,握感舒适,做工精细,还强调了十足的动感,三线一体的中控台造型,极具个性化,上面悬浮了8英寸的触摸显示屏,无论是质感还是敏锐度都很出色,科技感十足,尽显时尚大气,整个布局都散发浓郁温馨的气息,就仿佛身置家中的舒适感,特别是仿皮包裹的座椅,乘坐在上面这样的感觉就更贴切了,总算没有白等,档次不输思域,更温馨,后悔买思域买早了。

配置丰富,除了基本的系统功能之外,还包括GPS导航系统、胎压监测装置、驻车雷达、方便的遥控钥匙、外接音源USB+AUX接口的配置,当然还远远不止这些。另外还有电动天窗来满足你的浪漫情怀,能让你随时随地感受到风的速度,总算没有白等,后悔买思域买早了。

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(图/文/摄:太平洋汽车网 周琳)

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