水滴轮突然抛投不顺畅怎么回事？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-16 20:40 标签： 水滴轮倒转怎么回事

一、炸线&炒粉

水滴轮爱好者一定经历过这种“痛”。抛投时，鱼饵快速飞行，“砰”一声，鱼线停止出线，鱼饵垂直落水，炸线了！这不，水滴轮刹车的硬核知识来了！

炸线的原因：抛投后鱼饵在飞行中受到空气阻力，飞行速度减慢带动出线速度也减慢，导致出线速度不匹配线杯的转速，大量松散鱼线来不及飞出，堵在出线孔，形成炸线。

而应对的方法就是水滴轮里的刹车系统，这其实就是一种制动系统，就像汽车上的ABS装置，ABS系统是为了防止踩刹车后在重力惯性下打滑前冲，水滴轮的刹车系统也起到类似的辅助作用。

二、刹车系统的第三种选择

路亚能摆脱炒粉魔咒吗？

我们先对比当今最常见的两种刹车方式：

· 磁力刹车：随线杯转速增加而成线性增大，较平稳· 离心刹车：刹车力随线杯转速增加而成指数性增大，较迅猛

在抛投初期，磁力刹车的刹车力不如离心刹车的刹车力大，所以离心刹车能更好地避免炸线。

而由于离心刹车在抛投初期刹车力大，线杯转速快速减慢，出线速度就慢，牵制了鱼饵飞行的速度，就减少了抛投距离。抛投尾程时，线杯转速减慢，离心力变更小，不能持续提供足够刹车力，要靠拇指按压制动线杯，避免尾程炸线。这么看来，磁力刹车在抛投中后期的表现要好于离心刹车。

只能说不同刹车有不同的使用场景，荡抛打草离心好，高抛滚抛磁力佳。钓友是不是想问，那把两个刹车系统组合起来不就完美了？

“绝不炸线”这一渔轮发展的美好愿景能否更快实现，核心在于刹车技术能否不断升级。

刹车技术升级迈出的第一步，就是双刹车的出现。双刹车是将离心刹车和磁力刹车两个独立系统粗暴组合在一个渔轮里。“双刹合璧”的初衷是兼顾二者优势，但是这种简单的二者糅合，真的能首尾兼顾吗？

首先，双刹系统的离心装置装在线杯上，未经调节，离心力会一直介入，刹车力增大，抛投不远。其次，磁刹部分一般用磁力豆来实现制动，磁力豆不均匀排布，磁场不密集，切割磁感线不均匀，线杯转动不稳定，出线不顺畅。

所以单纯的双刹组合，效果并没有想象中的那么好。

知道问题所在才能解决问题。当国内渔轮处于刹车技术难以升级的困境时，卡斯丁还坚定地走着自主研发、技术攻坚的道路。斥巨资打造全新实验室，再披星戴月搞研发，不遗余力地投入，只为拥有属于中国人自己的核心技术。

有志者、事竟成！终于，一个划时代的刹车系统：环磁碟刹诞生了！真正做到了刹车力随线杯出线速度的变化而变化。通过完整的环型磁铁和碟型刹车片的设计，有效兼容磁力刹车和离心刹车原理特性。

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