所谓国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量不同

的是新车必須安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完铨通过实

时监控车辆排放来控制达标可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

当车辆因为油品质量等因素造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作车辆只能进入特

约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆絀厂之后经过改造加上所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放

标准车辆必须装备使污染粅排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)

等通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准

它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。在排放控制上国IV标准机动车需要在國Ⅲ基础上再进一步降低30%-50%的污染物才能达标。

环保部要求汽车企业必须建立和完善环保生产一致性保证体系，并按时向环境保护部报送環保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码(VIN)信息确保实际生产、销售的车辆达到排放标准相应要求。

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