飞机发动机是属于内燃机蒸汽机原理一样吗还是蒸汽机还足涡轮增压发动机还是螺旋桨发动机还是喷汽发动机还是它们的复合体

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-01 01:13 标签： 内燃机蒸汽机原理一样吗

一个是烧水的一个是烧油的。

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由於其中的燃烧过程在热机外部进行，属于热机中的外燃机内燃机蒸汽机原理一样吗是燃料在机器内部燃烧而将能量释放做功的，它的工質在燃烧前是燃油与空气的混合气在燃烧后则是燃烧产物。详细的区别参考以下资料：


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蒸汽机 内燃机蒸汽机原理一样吗 发电机 电动机 马达 引擎
蒸汽机 与内燃机蒸汽机原理一样吗电动机是不是都是通过本机能源带动机械运作的
发电机是不是也是同样的道理 是通过机械能转化为电力
而它们的顺序是不是；蒸汽机被内燃机蒸汽机原理一样吗所取代而内燃机蒸汽机原理一样吗被发电机转化为的电动机所取代呢
而马达与引擎属于内燃机蒸汽机原悝一样吗还是电动机呢?
发电机可不可以与内燃机蒸汽机原理一样吗相接合使用?
现在常见的设备中哪此是属于内燃机蒸汽机原理一样吗?与电動机?

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发动机是一个大类,指的是由其他能源转换为机械能的机械,包含你说的蒸汽机、内燃机蒸汽机原理一样吗、电动机等,现在一般指的是内燃机蒸汽机原理一样吗.而发电机是将机械能转化为电力,不属于发动机.马达与引擎是发动机的┅些外文直译过来的.发电机可以与内燃机蒸汽机原理一样吗相接合使用,串联式的电动汽车就是运用的这种方法.回答的不一定完善,你可以查看一些有关动力机械的书籍.

飞机发动机么动力肯定猛了但目前汽车发动机的动力也够用了。

你就好像说家里正常大小的铁锅烧菜么够3个人吃了你再换个特大号的也没有什么必要，道理一样一样

而且飞机发动机在汽车上面用，还真的有很多不合适的地方

汽车上用的发动机，通常是往复式的或者叫做活塞式的发动机它是由几個气缸依次点火，这么推动活塞上下运动的这种发动机

飞机不一样的，不管是涡轮喷气发动机还是涡轮风扇发动机，还是涡轮螺旋桨發动机它都属于“燃气轮机”。

它这个结构和汽车上的活塞发动机不一样的它没有这种往复运动的活塞的。

  • 燃气发动机原理类似风车

燃气轮机它主要的核心部件是压气机、燃烧室、燃气涡轮它这个原理，是通过压气机把空气吸进来和油料混在一起。

在燃烧室燃烧之後变成高温高压的高流速的气流，再用气流推动燃气涡轮来输出动力

简单来说，就和我们常见的风车是差不多的「呼」吹下风车不昰转了嘛。

你吹一下就是压气机和燃烧室制造出来的大风，然后吹动的就是这个燃气涡轮，它相当于就是风车了

  • 燃气轮机体积比活塞发动机小

从原理上来看，燃气轮机输出的是旋转的动力它是不需要像汽车上的活塞发动机这样。

原本是上下动要通过连杆、曲轴一夶堆东西，把活塞的上下变成旋转所以说它就有很高的比功率。

换句话说做到一样功率输出，这个燃气轮机的体积、重量可以比活塞发动机小很多。

一般情况下同等功率的燃机体积，是柴油机的三分之一到五分之一和蚂蚁一样的，典型的就是块头小、力气大的那種

  • 49680马力的柴油发动机比飞机都大

举个例子，通用动力公司生产的LM2500发动机大小和普通航空发动机差不多的。

大概也就是家里那样的卫生間2、3个连在一起那么大，47370匹马力的动力

对比之下，这个国产49680马力的柴油发动机长15.6米，高12.4米有3、4层楼那么高了。

1253吨的这个体重相當于7、8架波音747、空客A340这种空中巨无霸的重量，就发动机比飞机都大了

  • 燃气轮机更适合在高空中工作

除了重量轻之外，燃气轮机天生也是仳活塞发动机更适合在空气稀薄的高空中工作的。

我们都知道燃烧和呼吸一样，是需要氧气的海拔一高，「呵」这个气就喘不过来

人会有高原反应，发动机也会因为吸不上空气产生高原反应的动力会下降。

燃气轮机的优势就在于天生带有压气机的。你就好像说燃气轮机天生就带了个高压氧面罩的它不会说在很高的地方就缺氧，头晕的掉下来的没这事儿。

  • 燃气轮机的气压是活塞发动机比不了嘚

而且这个压气机还非常的大，大多数是采用多级增压结构的你就像汉堡一样的，一层一层叠在一起组成了一个Big Mac

每一级它都有动、靜两排风扇。目前比较先进的民用涡轮风扇发动机总增压比可以超过40。

也就是经过压气机多级加压之后这个气压比加压之前要高40多倍。

活塞发动机就算加个涡轮增压器也是没有办法比的，这个也是飞机基本淘汰活塞发动机的重要原因之一了高，没气

  • 燃气轮机对燃料的要求低

燃气轮机原理上看起来不是挺简单，空气从圆筒的一端进来和油混合在一起，再从另外一端高速的排出去不就可以了。

不鼡像这种“高贵的”活塞发动机一样要吸气、压缩、燃烧、再排气，还要配合活塞的这种运动频率

加错个汽油标号，搞了不好还会产苼燃烧和活塞运动不同步引起震爆了什么的，简直就感觉这穷人家的孩子有口饭吃就可以了各种不挑。

有统计数据的燃气轮机支持嘚各类液体、气体燃料多达50多种以上，甚至有用香奈儿香水、墨西哥龙舌兰酒当油烧的这种例子都是有的，不挑食

汽车为什么不用，原因就在于除了刚才说的几个优点之外燃气轮机也有很多地方不如活塞发动机的。

燃气轮机的经济转速范围是非常非常窄的只有在高轉速下的很小一块区域才有经济转速的，这个经济转速的范围之外全部非常费油。

有的这种燃气轮机怠速时的油耗，能达到全力运转時的80%左右基本上就是只会跑高速的这么一个玩意。

慢跑、竞走通通不会的跳也不可能。那么就算是在经济转速下燃气轮机油耗也比普通活塞发动机要高得多。

举个例子坦克，两个坦克美国的这个M1A1主战坦克，用的是1500马力的燃气轮机

德国的豹二型坦克用的是柴油发動机，也是1500马力两个本身重量差不多，但是M1A1的坦克油耗比豹二型坦克高3倍。

  • 油门的响应也是特别的慢

除了油耗燃气轮机的油门响应吔是很慢的，也就是说给油之后到发动机转速提起来，全力运转是要很多时间的

就好像我们平时经常调侃朋友说，它反射弧特别长的燃气轮机的反射弧就是特别长，踩油门「嗯」走，再走你持续按着油门了，是这样的

不少空难事故，其实最后关头飞行员已经反應过来了已经给上全油门想要把这个飞机，「啊」给拉起来了发动机响应很慢还是掉下去了。

如果说车上你装个燃气轮等红灯的时候，城市里面走走停停、走走停停你要吐血了我跟你说。

  • 活塞发动机的响应能做到一秒以内

相对的来说活塞发动机的油门响应已经是赽很多了，不说自然吸气发动机就是不少优秀的涡轮发动机，响应时间都能做到1秒以内的

你比如说法拉利488GTB，响应时间只有0.8秒踩下去隨叫随到，飞机就不行

  • 变负荷情况下容易引发喘振

除了油门响应慢之外，燃气轮机在负荷经常波动、进气气流流速、气压不稳定的时候非常容易引发喘振，造成发动机损坏了

简单的来说就是速度时快时慢、发动机转速时高时低的时候，很容易造成压气机转动的速度和氣流不匹配

发动机内部就是一堵空气做的墙，空气一下子过不去弹了回来了，严重的时候甚至会把叶轮的叶片全部打坏。

就像我们喝可乐喝的太急了有股气从肚子里冲上来了，打嗝有时候打嗝还打不好，把可乐还喷出来了就是大概这么个意思。

所以综合的来说燃气轮机还是适合飞机、轮船，这种长时间固定在高转速巡航的交通工具上的汽车，反而不如活塞的好

  • 工作环境恶劣，材料成本高

燃气轮机工作的时候它转速和核心温度都比活塞发动机高很多的。

你比如说飞机上用的航空发动机，燃气涡轮的转速每分钟1万转以上温度1500度，而活塞日常就一、两千转几百度的温度，相差一个量级了

这个就对材料强度有很高的要求了，目前制造涡轮的顶级材料所能承受的温度，也就1000度左右

光材料本身都满足不了，你还要靠叶片的这个特殊设计就相当于给涡轮叶片上穿上一层防火服，让它在旋转的时候表面产生一层隔热的气膜。

反正就是很复杂你如果想要在汽车上装燃气轮机，给汽车带来的额外的这种研发和制造成本楿当的厉害了，我宁可好用点、便宜点

温度高，刚才这么说了除了对材料要求之外，这温度高还会带来污染物排放严重的这么一个副莋用

因为氮氧化物的排放和温度是呈指数相关的，你温度越高这污染物排放就越严重。

全世界都在讲什么节能、减排是吧燃气轮机吔很难被搬上汽车了，飞机要不要换其他的无非大家想不到好办法而已。

历史上确实是有一些车企尝试过给汽车装上飞机用的燃气轮機的。

你比如说英国的罗孚早在上世纪50年代就做出过，装配燃气轮机的JET 1.0

克莱斯勒也不甘落后，经过多年开发在60年代生产过数十辆装配燃气轮机的，Chrysler Turbine Car

这个车装配的A-831发动机，怠速转速怠速转速每分钟18000转到22000转。

在36000转的时候可以输出130马力，576牛米当时算是很出色的动力數据的，甚至扭矩输出放到现在也比大多数家用车强。

不过这款车最后还是不能满足排放法规燃油经济性暴差停产了。

  • 但最终都因为┅些原因而失败

1967年美国商务部还专门来了个报告说燃气轮机不适合汽车的所以你看前面搞几个的，是不是都倒闭过

不说车，甚至还有囚把燃气轮机搞到摩托车上去了美国MTT公司，就生产过装配燃气轮机的Y2K型摩托车

发动起来的声音就和飞机是一模一样的，我估计那个时候喜欢的人不得了总的来说，现在全都消失不见了

最近几年，也有些车企对燃气轮机有研究你比如说捷豹，就推出过采用燃气轮机嘚(|)跑车

这个车子燃气轮机它不是直接驱动汽车的，是驱动电机发电靠电动机来带动车子的。

电池充足的时候发动机就暂停工作，缺電了在持续工作一段时间，成功避开燃气轮机不适合变负荷工作的这么一个缺点

燃气轮机不挑食，说不定汽油消失之后看到有这种燒清洁燃料的这种燃气轮机和电机组合的新型车，说不定也是未来的一种新的这种方向了当然香奈儿倒进去确实有点贵。

除了燃气轮机不少船舶军舰都用上核动力。什么轮机不轮机的我燃料一加，半年、一年甚至几十年都不用加燃料。

这么好的东西用在汽车上会发苼什么事情以前有没有搞过这种东西？

飞机发动机、核动力这些稍微离我有点远，市面上这些新能源车到底好不好卖如果政策全部嘟取消，它还有多大的竞争力

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