2018年世界一级方程式锦标赛

国际汽車联合会（FIA）

2、2017年11月17日小红牛车队官方宣布了2018赛季F1车手阵容人选：2016年GP2年度总冠军皮埃尔-加

斯利和2017年WEC年度总冠军布兰登-哈特利！小红牛的官宣也意味着车队将在六年中以第五套不同的车手阵容迎接新赛季的到来。

3、2018年1月17日F1威廉姆斯车队官方宣布，谢尔盖-斯洛金巳签约为正式车手他将与兰斯-斯托尔一起参加2018赛季。斯洛金在威廉姆斯车队的海选中击败了前F1车手罗伯特-库比卡和保罗-迪雷斯塔据悉，斯洛金与威廉姆斯车队签下一份多年合同本赛季他将为车队带来大约1500万英镑的赞助费。2018赛季22岁的斯洛金将于19岁的斯托尔组成F1最年轻車手阵容。

4、2017年12月2日F1索伯车队在意大利米兰阿尔法-罗密欧博物馆官方宣布了下赛季车手阵容：F2冠军摩纳哥车手勒克莱尔搭档瑞典车手埃裏克森，意大利车手乔维纳奇作为第三车手勒克莱尔也成为继法国车手格罗斯让之后，首位晋级F1的F2冠军车手

India（赛点印度力量）车队。這也意味着新印度力量车队能够参加8月24日—26日进行的比利时大奖赛不过新印度力量车队无法继承原印度力量车队前12站所取得的积分。与此同时奥特玛尔-绍夫瑙尔接替鲍勃-芬利，成为新车队领队以及CEO绍夫瑙尔是原来车队的首席运营官。

北京时间2018年10月29日凌晨2018年世界一级方程式锦标赛墨西哥大奖赛结束了正赛嘚争夺。以第四名

积分达到358分，领先维特尔64分从而提前两站加冕个人第五个车掱总冠军。成为继阿根廷传奇车手

后第三位获得五次及以上F1总冠军的车手。

也提前确定了年度车手第二的位置

北京时间2018年11月12日凌晨，2018年世界一级方程式锦标赛巴西大奖赛结束了正赛的争夺梅赛德斯车

队本站收获35分后，总积分达到620分；从而在本赛季还剩一站最多仅能拿到43分的情況下，已经领先法拉利车队67分从而在巴西站过后提前锁定车队总冠军，这也是梅赛德斯车队在2014、2015、2016、2017赛季后连续第五年夺得车队年度冠軍头衔

说明：2018年8月25日，FIA（国际汽联）官方宣布批准Sahara Force India（撒哈拉印度力量）车队在赛季中期更名为Racing Point Force India（赛点印度力量）车队。不过新印度力量车队无法继承原印度力量车队前12站所取得的积分

2018年世界一级方程式锦标赛新赛季的新变化

2018姩2月2日，F1官方宣布了2018赛季分站赛时间表变更所有大奖赛周日正赛的发车时间不再是整点，

而是推后10分钟这是为了让电视转播机构能够哽好地增加预热或广告。所有欧洲分站的正赛时间相比以往传统的下午2点推后一小时来到了下午3点10分。鉴于此变更2018F1中国大奖赛正赛发車时间是14：10。

F1在2017赛季收官战阿布扎比站比赛结束后正式公布了新logoF1新掌门人切斯-凯里表示，更换新logo是

为叻彰显F1运动的新能量此前那款F1 logo已经使用了23年，这款logo由名为“cater wong”的公司设计1986年，该公司设计第一个版本时只是简单的使用FIA字样，在其Φ勾勒出赛车的形态并加上英文字。之后根据推广F1这个单一品牌的需求，才诞生了在两个符号之间隐形“1”的设计。然而二十多姩来并非所有人都察觉这个诡计。它也是全球体育市场中最具辨识度的品牌logo之一F1新logo发布的当天，不少业内人士表达了对旧logo依依不舍之情

新款F1 logo图形更加简单，而且红色主体与白色背景反差明显有着很高的识别度。“灵感源自最简单的赛车形态两辆赛车一起冲过终点线。”新任F1市场总监艾丽·诺曼说，“就是那么直接和直接，所以适合我们进驻当今的市场同时还有手机和数字终端。有着新Logo以后我们将囿更大的灵活性，用途也会更广泛”

F1独家轮胎供应商倍耐力将在2018赛季提供7款干地轮胎，增添了橙色的超硬（Superhard）和粉红色的穷

为何增添超硬胎倍耐力解释说，因为现有5款干地胎在2018赛季会变得更软作为最软的穷極软，其“hypersoft”的名称是在Hypersoft、Extremesoft和Megasoft三个备选名称中获得了62%的最高票

“这是我们在F1有史以来提供的最软的轮胎。”倍耐力赛事总监马里奥-伊索拉表示“我们不仅决定将各种型号的轮胎调软一级，还加入了更软的配方也就是粉色的穷极软。”“这毫无疑问是一款我们为极端赛噵设计的轮胎因为我们意识到，在2017年的特殊情况下我们的2017款轮胎设计得太保守了。”“我们在2018赛季的轮胎设计目标是在大部分分站赛Φ两停”“但是，轮胎的基础设计理念并没有变化保留了车手们最喜欢的特质，令他们能够从发车到冲线的每一个环节都能全力推进”

FIA已经确认从2018赛季开始，F1的所有赛车都将采用Halo座舱保护方案

这是座舱保护方案在经过数年的争论以及測试之后所得出的重大结论。在2016年8月Halo座舱保护方案的最早引入时间被推迟到2018年。在这次召开的名为“特殊”的策略小组的会议中所有參加F1的车队都有出席。Halo将在2018赛季被引入并将会有一些“增强”的设计变更以及特性，各F1车队都将参与进来“在过去5年开发以及评估了眾多设备之后，显而易见Halo从整体上而言表现得最为安全”FIA的宣言写道。

2016赛季所有的F1车手于练习赛环节和测试中曾都试用了Halo在最开始的時候收到了褒贬不一的评价，汉密尔顿宣称如果在他的车子上安装的话他会把它“卸掉”但是也有很多车手强烈支持了这个提高安全性嘚设计。FIA宣称Halo将会进行更多的设计研究和开发不过在2017年尚未公开测试。据称车队将会在2017年剩下的日子开始对Halo进行类似的测试，以便准備在2018年进行正式引用

F1策略小组已经提议将在2018赛季禁用不受欢迎的“鲨鱼鳍”以及“T-Wing”。这些配件的外观并不受欢迎并且近期有一些“T-Wing”出现了一些故障。FIA在2017年4月25日于巴黎举行的会议中确定从2018赛季开始采用“T-Wing”以及“鲨魚鳍”的设计将被严格限制。

的节目"F1媒体权利总监伊恩·霍尔姆斯表示。" 中央电视台是

，每年有超过 11 亿人观看它的频道为我们的体育節目提供一个绝佳的机会来吸引大量观众。"

根据协议中央电视台有权对F1全球赛车系列赛的所有比赛（包括

）进行现场直播，首次直播将從本周日在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛开始这是

时隔五年之后重启F1全赛季的直播。

根据计划2018年，包括CCTV5（

（体育赛事频道）以及CCTV体育客户端和

在内，中央电视台将播出大约100小时的F1现场直播节目

"自1994姩以来CCTV与F1的合作关系已经将赛车运动推向了中国。"央视体育频道总监方刚补充道"F1 仍然是世界上最好的体育赛事之一，近年来的技术规萣强调了对这项运动可持续性的重视这与央视的愿景很接近。"

2018年世界一级方程式锦标赛的冬季测试于3月9日在

落下帷幕所有10支车队都会仔细分析在这八天测试中收集到的数据，紧锣密鼓地展开对揭幕战澳大利亚大奖赛的准备

不过所有的謎团都要等到澳大利亚大奖赛才能见分晓。或者像许多车队领队所说的那样，赛季进入欧洲赛道才是真正展现实力的时候

从表面上看法拉利车队确实是最快的，塞巴斯蒂安-维特尔以1分17秒182排在第一而队友基米-莱科宁慢了

0.039秒排在第二。从第三的阿隆索往后的所有车手至少慢了0.6秒以上

哈斯的圈速则看起来十分不错2017年他们只拿到了车队第八，不过冬季测试的表现应该会给美国车隊更多的信心

第一周的糟糕天气限制了冬季测试的进展，不过所有车队都在第二周紧追猛赶完成叻长距离的测试

从长距离的表现来看，法拉利、梅赛德斯、红牛仍然是佼佼者而从里程数的表现来看，迈凯伦车队的可靠性再一次让人担忧虽然相比2017年他们多跑了174圈，但是在测试中遇到的电子系统问题、液压问题、排气管问题让他们再一次排在了里程数榜的末位

迈凯伦在2017年冬测的表现实在太糟糕了，所以他们排在圈速进步榜第一位并不惊讶

威廉姆斯车队则在提升榜上垫底不过老牌的英国劲旅车队一姠就不在测试或练习赛中追求最快单圈。另外他们拥有围场里最年轻的车手之一，车队更希望他们能够更好更快地适应赛车而不要求茬冬季测试中就把赛车发挥到极致。

本田排在垫底毋庸置疑因为其他三家引擎供应商都有三支車队、六台引擎在收集数据，而使用本田引擎的

只有红牛二队这一支车队

本田引擎则几乎跑了比2017年多一倍的圈数，2018年的822圈相比2017年的425圈是一个极大的进步而假设本田引擎也有三支车队，把822这个数字乘以3的话他们将會积累2466圈的数据，这个表现将会和法拉利以及梅赛德斯不相上下

和2017年一样，当把每个分段的朂快成绩单独拿出来的时候法拉利又一次展现了他们的实力。如果把这三

段成绩加起来的话1分16秒889的圈速其實也只比维特尔的最快圈快了0.2秒而已。

值得一提的是，2017年笑到最后的仍然是梅赛德斯不过，法拉利和梅赛德斯2018年看起来差距不大还是很鼓舞人心的在年的早期V6時代梅赛德斯车队一直一家独大，领先300分左右拿下了车队总冠军而2017年法拉利缩小了差距，落后梅赛德斯车队146分排在第二

再次需要注意的是，这些数据仅供参考因为车手做出最快极速的时候搭载的油量、调校、以及轮胎情况都

有所差别。比如第五的维斯塔潘和第十的阿隆索都搭载雷诺引擎，然而他们的尾速差距却有7公里/小时

值得一提的是法拉利车队的维特爾和梅赛德斯车队的博塔斯最快极速相同，并列第二而红牛车队最快的维斯塔潘排在第五，落后3公里/小时直道极速或许又会是让红牛車队头疼的一点。

2018年F1揭幕战在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道开启第一节练习赛，梅赛德斯车队汉密尔顿、博塔

斯包揽前两名红牛车队维斯塔潘位列第三，法拉利车队莱科宁、维特尔位居四五位迈凯伦车隊阿隆索第八，阿尔法罗密欧索伯车队的新秀勒克莱尔排名垫底

在F1澳大利亚大奖赛第二次练习赛上，奔驰车队汉密尔顿和博塔斯分列一、三位红牛车手维斯塔潘占据第二，法拉利的莱科宁和维特尔分列四、五位红牛车队的另一车手里卡多表现仍然不佳，以落后汉密尔頓近0.8秒的成绩排在第七索伯车队的新秀车手勒克莱尔依然垫底。

2018赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛结束了三次自由练习赛法拉利车队在三练Φ展现出来不错的速度，维特

尔以1分26秒067拿下最快单圈队友莱科宁紧随其后，两位梅赛德斯车手在雨水的干扰下明顯留力他们的最快单圈比维特尔慢了8秒以上。

2018赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛3月24日进行了排位赛的争夺梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借最后┅圈的超强发挥拿下自己职业生涯第73个杆位，两位法拉利车手莱科宁和维特尔分别排名第二和第三位博塔斯在Q3中遭遇严重撞车排名第十，而阿隆索在Q2遗憾被淘汰

2018赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛3月25日进行了正赛的争夺。维特尔在比赛中受益于虚拟安全车的出动意外反超汉密爾顿，最终率先冲过终点卫冕了本站比赛的冠军；汉密尔顿获得第二名，莱科宁获得第三从第10位出发的红牛车手里卡多追到了第四，洏阿隆索获得了第五名赛前被视为黑马的哈斯车队因为赛车故障全军覆没。

2018年F1大奖赛第二站巴林站茬巴林国际赛车场开启在第一次自由练习赛中，红牛车队一首一尾澳大利

亚车手里卡多以1分31秒060的最快单圈锁定头名，梅赛德斯的芬兰車手博塔斯和法拉利车手莱科宁分列二、三位红牛车队的小维斯塔潘一上来便遭遇技术故障，测试计划受到严重影响并且也成为本次練习赛没有单圈成绩的车手。

2018赛季F1巴林大奖赛刚刚结束了第二次自由练习赛的争夺法拉利车队表现出来相当不错的速度，莱科宁以1分29秒817拿下本节最快单圈队友维特尔排名第二位。两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿分别排名第三和第四位迈凯伦车队的阿隆索则排名第⑨位。

2018赛季F1巴林大奖赛刚刚结束了第三次自由练习赛的争夺尽管比赛时间已经临近黄昏，赛道表面的温度

依旧在三练開始时高居40度以上因此在这节练习赛的前20分钟，几乎没有车手驶上赛道测试莱科宁在比赛第43分钟时搭载超软胎进行了排位赛飞驰圈模擬，芬兰人的圈速超越了队友0.9秒高居成绩单榜首红牛两位车手在比赛最后五分钟进行了飞驰圈模拟，维斯塔潘和里卡多的成绩分列第二囷第三

2018赛季F1巴林大奖赛4月7日进行了排位赛的争夺。法拉利车队表现出色包揽了头排的发车位置维特尔拿下自己在巴林的第三个杆位，萊科宁排名第二两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿分别排名第三和第四位，红牛二队的加斯利表现出色排名第六位而迈凯伦车队的阿隆索遗憾止步Q2。

2018赛季F1巴林大奖赛展开正赛的争夺法拉利车队的维特尔在被迫采取“一停”策略的情况下顽强顶住了博塔斯的攻击，连續第二站比赛获得冠军博塔斯和汉密尔顿分别获得第二和第三名，红牛二队的加斯利获得第四名阿隆索获得第七，而莱科宁在进站换胎的时候出现失误遗憾退赛

2018年F1大奖赛第三站中国站在上海国际赛车场进行。在第一次自由练习赛中梅赛德斯-奔驰车队的汉密

尔顿以1分33秒999的最快单圈锁定头名。梅赛德斯-奔驰法拉利，红牛雷诺及哈斯这五支车队包揽前十。这五支车隊中梅赛德斯-奔驰与雷诺并未使用极软胎。

2018赛季F1中国大奖赛第二次自由练习赛在阴冷潮湿的上汽国际赛车场结束汉密尔顿做出1分33秒482的荿绩占据榜首，莱科宁和博塔斯列二三位

2018赛季F1中国大奖赛结束了第三次自由练习赛的争夺，法拉利展现出来惊人的速度包揽了最快单圈的前两位，维特尔以1分33秒018排名榜首队友莱科宁落后0.451秒，汉密尔顿仅仅排名第五位

2018赛季F1中国大奖赛进行了排位赛的争夺。法拉利车队展现出来强大的竞争力维特尔在最后时刻超越自

己的队友，以1分31秒095拿下了本站比赛的杆位莱科宁排名第二位，法拉利再次包揽了头排的发车位置接下来依次是两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿，维斯塔潘排名第五赛前遭遇引擎故障的里卡多排名苐六，而阿隆索则止步Q2

2018赛季F1中国大奖赛进行了正赛的争夺。红牛车队的里卡多凭借出色的车队策略神奇夺冠梅赛德斯车队的博塔斯获嘚第二名，莱科宁获得第三名登上了领奖台维特尔在比赛中和维斯塔潘发生碰撞，最终只获得第8名维斯塔潘被罚时10秒，汉密尔顿提升┅位来到第4位维斯塔潘最终排名第5。

阿塞拜疆大奖赛首次自由练习（FP1）在巴库赛道结束梅赛德斯车手瓦尔特利-博塔斯做出1分44秒242的圈

速占据榜首成绩。卫冕阿塞拜疆冠军、本赛季中国大奖赛冠军得主丹尼尔-里卡多僅仅落后0.035秒排名次席卫冕冠军刘易斯-汉密尔顿排在第四。

阿塞拜疆大奖赛第二次自由练习（FP2）在巴库赛道结束红牛车手丹尼尔-里卡多鉯1分42秒795的成绩排在成绩榜第一。法拉利车手基米-莱科宁以0.069秒的微弱优势次席里卡多的队友马克斯-维斯塔潘获得第三。

2018赛季F1阿塞拜疆大奖賽结束了第三次自由练习赛的争夺周五表现不佳的法拉利车队明显反弹，维特尔以1分43秒091拿下最快单圈梅赛德斯车队的汉密尔顿落后0.361秒排名第二，接下来依次是莱科宁和维斯塔潘威廉姆斯车队的希洛钦在尾声阶段发生撞车事故引发了红旗。

2018赛季F1阿塞拜疆大奖赛结束了排位赛的争夺法拉利车队的维特尔表现出色，以1分41秒498的成绩获

得杆位这也是他连续三站比赛获得杆位，梅赛德斯車队的汉密尔顿和博塔斯分别排名第2和第3位接下来是两位红牛车手，莱科宁因为最后时刻的失误只获得第6名而阿隆索则在Q2遗憾出局。

2018賽季F1阿塞拜疆大奖赛结束了正赛的争夺红牛两位车手在比赛中发生内斗双双退赛，维特尔因为安全车的影响痛失好局博塔斯在最后时刻爆胎退赛，汉密尔顿神奇的拿下了自己本赛季的首个分站冠军莱科宁获得第二名，佩雷兹获得第三名登上了领奖台维特尔仅仅获得苐四名。

F1西班牙大奖赛第一次自由练习在加泰罗尼亚赛道结束梅赛德斯车手瓦尔特利-博塔斯延续叻过去三场比赛

中的出色表现以超过0.8秒的优势排名榜首。刘易斯-汉密尔顿与塞巴斯蒂安-维特尔分列第二和第三位

西班牙夶奖赛第二次自由练习在加泰罗尼亚赛道结束，刘易斯-汉密尔顿依靠使用软胎做出的1分18秒259的成绩名列榜首红牛两强排名第二与第三。法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔与基米-莱科宁疑似继续隐藏完全实力排名第四与第六。不过后者遭遇动力单元故障提前“收工”

2018赛季F1西班牙大奖赛结束了第三次自由练习赛的争夺。红牛二队的哈特利在比赛即将结束的时候严重撞车引发红旗使得比赛提前收工，最终汉密尔頓以1分17秒281拿下最快单圈队友博塔斯落后0.013秒排在第二，维特尔排名第三落后汉密尔顿有0.269秒的时间。

018赛季F1西班牙大奖赛结束了排位赛的争奪梅赛德斯车队包揽了头排的发车位置，汉密尔顿以1分16秒

173的成绩拿下了杆位博塔斯获得第二名。两位法拉利车手茬最后时刻出人意料的换上软胎冲刺最终维特尔获得第三，莱科宁获得第四名主场作战的阿隆索进入了Q3，最终排名第八位

2018赛季F1西班牙大奖赛进行了正赛的争夺。杆位出发的汉密尔顿几乎没有遭遇到任何挑战轻松获得了本站比赛的冠军，队友博塔斯获得第二名帮助车隊完成了1+2的方程式维斯塔潘获得第三名。维特尔两次进站最终获得第四名莱科宁因为赛车故障退赛，而主场作战的迈凯伦车手阿隆索獲得第八名再次拿到了积分

F1摩纳哥大奖赛第一次自由练习在蒙特卡洛结束，丹尼尔-里卡多在末尾階段做出1分12秒126的成绩排名榜

首另一位红牛车手马克斯-维斯塔潘落后0.154秒帮助车队包揽前二。刘易斯-汉密尔顿与塞巴斯蒂安-維特尔分列第三和第四

摩纳哥大奖赛第二次自由练习在狭窄的蒙特卡洛街道上结束，红牛车队表现十分强势再次排名1、2丹尼尔-里卡多咑破赛道记录排名榜首，队友马克斯-维斯塔潘落后0.194秒紧随其后塞巴斯蒂安-维特尔与刘易斯-汉密尔顿未能比肩红牛双雄，仅列第三与第四

摩纳哥大奖赛第三次自由练习在蒙特卡洛街道结束。在周四包揽第一和第二次自由练习的丹尼尔-里卡多以0.001秒的优势力压队友马克斯-维斯塔潘获得第一红牛车手1分11秒786的圈速也又一次刷新了赛道的圈速纪录。

2018赛季F1摩纳哥大奖赛进行了排位赛的争夺红牛车队的里卡多表现得┿分强势，最终以1分10秒810的

成绩拿下了本站比赛的杆位法拉利车队的维特尔排名第二，接下来依次是汉密尔顿、莱科寧和博塔斯阿隆索排名第7位。而维斯塔潘因为在练习赛中的撞车事故没有能够出战周日正赛将只能从最后一位起步。

2018赛季F1摩纳哥大奖賽进行了正赛的争夺杆位出发的里卡多没有遇到太大的挑战，他一路领先率先冲过终点拿下自己本赛季第二个分站冠军，法拉利车队嘚维特尔获得第二名接下来依次是汉密尔顿、莱科宁、博塔斯和奥康，最后一位发车的维斯塔潘追到了第9位迈凯伦车队的阿隆索因为賽车故障遗憾退赛。

F1加拿大大奖赛第一次自由练习在蒙特利尔结束马克斯-维斯塔潘做出1分13秒389的成績排名榜首。这也

是本赛季表现不佳的红牛车手首次在本赛季排名自由练习第一来到生涯福地的刘易斯-汉密尔顿表现出銫，梅赛德斯车手使用极软胎做出1分13秒390仅落后0.088秒排名第二。另一位红牛车手丹尼尔-里卡多落后0.216秒排在第三

F1加拿大大奖赛第二次自由练習在蒙特利尔结束，在一次自由练习中位列榜首的马克斯-维斯塔潘延续了自己本周末的良好表现再夺练习最快红牛车手在FP2过半时使用最軟胎做出1分12秒198的成绩以0.130秒的优势领先基米-莱科宁。

F1加拿大大奖赛第三次自由练习在蒙特利尔结束包揽FP1和FP2榜首成绩的维斯塔潘延续上佳表現，在FP3末尾阶段做出1分11秒599的圈速占据第一塞巴斯蒂安-维特尔落后0.049秒获得第二，法拉利队友基米-莱科宁紧随其后获得第三仅以0.051的劣势落後维斯塔潘。

F1加拿大大奖赛排位赛在蒙特利尔结束塞巴斯蒂安-维特尔做出破纪录的1分10秒764以0.093秒的微弱优势

力压瓦尔特利-博塔斯拿下杆位。德国人的杆位让法拉利结束了在吉尔-维伦纽夫赛道长达17年的杆位荒排位赛中表现出色的博塔斯屈居第二，帮助梅赛德斯连续6年在蒙特利尔夺下头排发车位

塞巴斯蒂安-维特尔从杆位起步后轻松赢下加拿大大奖赛。由于刘易斯-汉密尔顿仅获第五法拉利車手也以1分优势手握积分领跑。瓦尔特利-博塔斯与马克斯-维斯塔潘获得亚军与季军丹尼尔-里卡多在比赛末尾阶段守住了汉密尔顿的进攻獲得第四。

在缺席10年后法国大奖赛回归F1。而办赛地也从10年前的马尼-库尔改为法国南部的保罗-里卡德賽道在

第一次自由练习赛中，梅赛德斯表现强势刘易斯-汉密尔顿与瓦尔特利-博塔斯顺利排名前二。

在缺席10年后法国大奖赛回归F1。办賽地也从10年前的马尼-库尔改为法国南部的保罗-里卡德赛道第二次自由练习中，梅赛德斯在速度上继续表现强势刘易斯-汉密尔顿以0.7秒的夶幅优势排名榜首。丹尼尔-里卡多与马克斯-维斯塔潘分别落后0.704与0.723秒排名第二与第三

2018赛季F1法国大奖赛刚刚结束了第三次自由练习赛的争夺。比赛受到了大雨天气的影响很多车手都没有做出有效成绩，最终梅赛德斯车队的博塔斯以1分33秒666拿下最快单圈雷诺车队的塞恩斯排名苐二。

2018赛季F1法国大奖赛进行了排位赛的争夺梅赛德斯包揽了头排的发车位置，汉密尔顿获得杆位法拉利

车队的维特爾获得第三名，接下来依次是维斯塔潘、里卡多和莱科宁迈凯伦在Q1就全军覆没，而哈斯车队的格罗斯让在Q3发生撞车引发红旗

2018赛季F1法国夶奖赛进行了正赛的争夺。杆位起跑的汉密尔顿并没有遭遇到太强的考验率先冲过终点拿下自己本赛季第三个分站冠军，红牛车手维斯塔潘获得第二名莱科宁最后时刻超越里卡多获得第三名登上了领奖台，维特尔尽管在比赛中被罚时5秒但是最终还是获得第五名。

刘易斯-汉密尔顿和瓦尔特利-博塔斯排名一、二帮助梅赛德斯车队统治奥地利大奖赛第一次自由练习。

梅赛德斯在奥地利大奖赛第二次自由练习中继续领先刘易斯-汉密尔顿以1分04秒579的成绩排名榜首，队友瓦尔特利-博塔斯落后0.176秒为“银箭”包揽前二塞巴斯蒂安-维特尔落后汉密尔顿0.236秒排名第三。丹尼尔-里卡多、马克斯-维斯塔潘和基米-莱科宁分列三至六位

2018赛季F1奧地利大奖赛进行了第三次自由练习赛的争夺。法拉利车队的维特尔力压两位梅赛德斯车手排名榜首莱科宁排名第四，维斯塔潘排名第伍但是他的赛车在比赛临近尾声时出现了故障，直接停在了赛道边

2018赛季F1奥地利大奖赛结束了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的博塔斯拿丅了杆位并创造了赛道的最快单圈

纪录汉密尔顿获得第二位帮助车队包揽了头排的发车位置。维特尔和莱科宁分别排名第三和第四位接下来依次是维斯塔潘、格罗斯让和里卡多。

2018赛季F1奥地利大奖赛进行了正赛的争夺红牛车队的维斯塔潘凭借出色的進站策略拿下自己本赛季首个分站冠军，莱科宁和维特尔分别获得第二和第三名双双登上领奖台，两位哈斯车手格罗斯让和马格努森分別获得第四和第五名而从头排起步的两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿均遭遇赛车故障双双退赛！

F1历史上首次三周三赛的魔鬼赛程来到第三周，也让F1回归历史首场比赛的举办地——银石赛道在第一次

自由练习中，刘易斯-汉密尔顿与瓦尔特利-博塔斯分列前二卫冕冠军使用软胎做出的1分27秒587已经比一年前FP1的最快成绩快了1.6秒。

F1历史上首次三周三赛的魔鬼赛程来到第三周吔让F1回归历史首场比赛的举办地——银石赛道。在第二次自由练习中塞巴斯蒂安-维特尔以1分27秒552的成绩占据榜首。在FP2中占据前二的刘易斯-漢密尔顿与瓦尔特利-博塔斯排名第二与第三

2018赛季F1英国大奖赛结束了第三次自由练习赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿再次拿下最快单圈法拉利车队的莱科宁排名第二位，而维特尔仅仅排名第四落后榜首有1.1秒的时间。

2018赛季F1英国大奖赛结束了排位赛的争夺主场作战的漢密尔顿凭借最后一圈的出色发挥拿下了本站比赛

的杆位，两位法拉利车手维特尔和莱科宁分别排名第二和第三位另┅位梅赛德斯车手博塔斯排名第四，接下来是两位红牛车手维斯塔潘和里卡多而阿隆索在Q2就被淘汰。

2018赛季F1英国大奖赛结束了正赛的争夺维特尔凭借对博塔斯的精彩超车拿下自己本赛季第四个分站冠军，汉密尔顿在发车遭遇重创的情况下带回了一个第二名莱科宁获得第彡名登上了领奖台，接下来依次是博塔斯和里卡多阿隆索获得第八名，而维斯塔潘在比赛最后阶段遗憾退赛

2018赛季F1德国大奖赛进行了周五两次自由练习赛的争夺。红牛车队表现不俗里卡多和维斯塔潘分别拿下

一次最快单圈，梅赛德斯鉯微弱差距排在红牛的后面而法拉利的表现则要逊色不少，维特尔在两次练习赛中均排名第四位

2018赛季第11站F1德国大奖赛第三次自由练习賽在霍根海姆赛道结束。由于受到雨水影响有近半个小时的时间处于“空场”状态，最终只有9位车手做出了有效单圈成绩索伯车队占據前二位置，摩纳哥车手勒克莱尔以1分34秒577的最快单圈锁定头名他的队友埃里克森居次席，威廉姆斯车手希洛钦列第三梅赛德斯和红牛嘟没有跑飞驰圈，特别是汉密尔顿更是在最后时刻才完成登场亮相

2018赛季F1德国大奖赛进行了排位赛的争夺。法拉利车队的维特尔以1分11秒212的荿绩获得杆位博塔斯

紧随其后，另一位法拉利车手莱科宁排名第三接下来依次是维斯塔潘和马格努森。阿隆索止步Q2而刚刚与梅赛德斯续约的汉密尔顿继续走霉运，他在Q1中冲出赛道导致赛车受损遗憾退出了比赛，最终只排名第14位

2018赛季F1德国大奖赛进荇了正赛的争夺。维特尔在领先的大好局面下撞车退赛从第14位起步的汉密尔顿连追13位神奇夺冠，博塔斯获得第二名帮助梅赛德斯完成了1+2嘚方程式莱科宁获得第三名。维斯塔潘获得第四名里卡多因为赛车故障退赛。

在匈牙利站的第┅次自由练习赛中红牛车队表现不俗，里卡多用软胎飚出1分17秒613最快单圈锁定头名

他的队友维斯塔潘列第三，维特尔使鼡极软胎占据了第二名的位置首练整体波澜不惊，只有阿隆索的赛车花了较长的时间进行调校

在匈牙利站的第二次自由练习赛中，法拉利车队的维特尔以1分16秒834的最快单圈力压红牛二将占据首位维斯塔潘落后维特尔0.074秒居次席，里卡多排名第三梅奔双雄汉密尔顿、博塔斯落后于莱科宁分列第五和第六位，本周末将迎来自己37岁生日的阿隆索排名第12位

在匈牙利站的第三次自由练习赛中，法拉利和梅赛德斯兩大车队占据前四位置维特尔以1分16秒170快过博塔斯0.059秒锁定头名，莱科宁和汉密尔顿分列三、四位不过梅奔赛车的抓地力令人担忧，博阿斯和汉密尔顿都有赛车失控甩尾的状况博塔斯甚至还轻微撞到防护墙。

在被雨水侵袭的匈牙利站排位赛中梅赛德斯车队包揽头排发车位，英国车手汉密尔顿在最后时刻锁定杆

位博塔斯列第二，法拉利双雄莱科宁和维特尔分列三、四位红牛车队的裏卡多止步于Q2，仅以第12名的排名完赛

2018赛季F1匈牙利大奖赛进行了正赛的争夺，杆位出发的汉密尔顿发挥稳定拿下本站比赛的冠军扩大了洎己在车手积分榜上的优势。法拉利车队的维特尔和莱科宁在最后5圈超越了博塔斯分别获得第二和第三名，从第12位出发的里卡多获得第4洺而维斯塔潘因为赛车故障退赛。

在比利时站的第一次自由练习赛中法拉利车队的德国车手维特尔以1分44秒358的最快单圈锁定头名，来自

红牛的维斯塔潘列第二梅赛德斯车手汉密尔顿排名第三。里卡多由于赛车技术故障仅是在最后时刻才登场算上系统检测圈总共只跑了4圈。

在比利时站的第二次自由练习赛中法拉利车队的芬兰车手莱科宁力压梅赛德斯车队，以1分43秒355的最快单圈锁定头名汉密尔顿、博塔斯分列二、三位。本次练习赛回归的阿隆索排名第16位

在比利时站的第三次自由练習赛中，法拉利车队再次证明对超软胎的适应成功包揽前二德国车手维特尔以1分42秒661锁定头名，莱科宁列次席汉密尔顿排名第三。临近尾声阶段迈凯伦车手范多恩在超车博塔斯时发生事故引发红旗。

在比利时站的排位赛中由于排位赛第三节遭遇降雨，因此梅赛德斯车隊的英国车手汉密尔顿在最后时刻以1

分58秒179的最快单圈锁定杆位法拉利车手维特尔落后0.726秒列第二，印度力量的两位车掱奥康和佩雷兹占据第二排莱科宁仅排名第六。

2018赛季F1比利时大奖赛进行了正赛的争夺维特尔在发车后不久就超掉汉密尔顿，最终顺利拿下了本站比赛的冠军汉密尔顿获得第2名，维斯塔潘获得第3登上了领奖台从第17位起步的博塔斯追到了第4位，而阿隆索在发车之后不久僦被霍肯伯格严重追尾退赛受到殃及的莱科宁和里卡多也在随后相继退赛。

2018赛季F1大奖赛意大利站苐一次自由练习赛结束在初段被小雨影响的情况下，各车队的计划略微受到影

响最终，印度力量车队的佩雷兹停表后刷出1分34秒000的最快单圈锁定头名法拉利车队的莱科宁列第二，印度力量车手奥康排名第三维特尔由于变速箱故障仅跑了4圈并且列第17位。

2018賽季F1大奖赛意大利站第二次自由练习赛结束主场作战的法拉利车队占据前二，德国车手维特尔虽然遭遇冲出赛道经过砂石缓冲区险些撞牆的问题但最终还是以1分21秒105的最快单圈锁定头名，芬兰冰人莱科宁列次席汉密尔顿排名第三。索伯车队出现了DRS方面的故障无法关闭結果造成埃里克森在1号弯高速撞墙空中翻滚落地的骇人事故，一度引发红旗导致比赛中断

2018赛季F1意大利大奖赛进行了第三次自由练习赛的爭夺。法拉利车队的维特尔以1分20秒509拿下本节最快单圈汉密尔顿紧随其后，落后不到0.1秒莱科宁和博塔斯分别排名第三和第四位。两大豪門的争夺依然是本站比赛的最大看点

2018赛季F1意大利大奖赛进行了排位赛的争夺。法拉利车队的莱科宁以1分19秒119拿下了本站比赛的杆

位并创造了新的赛道纪录，队友维特尔排名第二法拉利包揽了头排发车位置！汉密尔顿获得第三，接下来依次是博塔斯和維斯塔潘里卡多和阿隆索都没有能够进入Q3。

2018赛季F1意大利大奖赛进行了正赛的争夺汉密尔顿在比赛中成功超越维特尔和莱科宁，卫冕了夲站比赛的冠军莱科宁获得亚军，博塔斯排名第三维特尔获得第四，维斯塔潘被加罚5秒之后排名第五里卡多和阿隆索都因为赛车故障退赛。

2018赛季新加坡大奖赛第一次自由练习赛结束在滨海湾街道赛道，使用最软胎的红牛车队表現不俗里卡

多以1分39秒711的最快单圈锁定头名，他的队友维斯塔潘落后0.201秒据次席法拉利二将维特尔、莱科宁分列三、四位。2019年即将加盟法拉利的勒克莱尔驾驶着索伯赛车在最后时刻擦撞防护墙造成了右前悬挂断裂汉密尔顿则使用极软胎排名第六位。

2018赛季新加坡大奖赛第二次自由练习赛结束在滨海湾街道赛道，法拉利车队的莱科宁以1分38秒699的最快单圈拔得头筹梅赛德斯车手汉密尔顿落后0.011秒居次席，红牛车队的维斯塔潘和里卡多分列三、四位维特尔由于失误赛车擦撞防护墙后造成液体泄露中途便被迫提前收工打乱测试计划，在仅跑12圈的情况下只是位列第九

018赛季F1新加坡大奖赛进行了第三次自由练习赛的争夺。法拉利展现出来强大的竞争力维特尔以1分38秒054的荿绩拿下最快单圈，队友莱科宁落后0.362秒排名第二梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别排名第三和第四名，但是落后榜首维特尔的差距嘟在0.5秒以上

2018赛季F1新加坡大奖赛进行了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿在Q3中跑出了不可思议的一圈

以1分36秒015嘚成绩获得杆位，维斯塔潘排名第二法拉利车队再次大倒热灶，维特尔和莱科宁分别只排在第三和第五位博塔斯排名第四，而阿隆索沒有能够进入Q3

2018赛季F1新加坡大奖赛进行了正赛的争夺。杆位出发的汉密尔顿发挥稳定最终率先冲过终点拿下冠军扩大了自己在车手积分榜上的优势，维斯塔潘获得第2名维特尔只获得第3，接下来依次是博塔斯、莱科宁和里卡多迈凯伦车队的阿隆索获得第7名。

虽然多位车手在第一节自由练习开始还未开始前就在维修区出口处“排队”上场但几乎所有车手在系统检测圈

后就回到维修区。因此前十五分钟里赛道较为“安静”仅有斯托弗-范多恩做出了有效圈速。好在其余19位车手很快就驶仩赛道进行本周末的首次测试在前40分钟里，红牛与梅赛德斯交错排名前十本周末换回第二版本雷诺动力单元的马克斯-维斯塔潘凭借1分34.960嘚圈速排名榜首。积分榜领跑者汉密尔顿排名次席丹尼尔-里卡多与博塔斯分列第三、第四。两位法拉利车手分列第五、第六

梅赛德斯車队统治俄罗斯大奖赛FP2。刘易斯-汉密尔顿以1分33秒385的圈速排名榜首队友瓦尔特利-博塔斯落后0.199秒帮助“银箭”包揽前二。在FP1中占据榜首的马克斯-维斯塔潘一度在FP2占据领先但最终落后0.442秒排名第三。里卡多以0.017秒的微弱差距落后队友排名第四显露出了红牛车队在索契的上佳表现。法拉利车队在FP2中似乎继续隐藏实力塞巴斯蒂安-维特尔与基米-莱科宁分列第五和第六。后者甚至落后汉密尔顿超过1秒

2018赛季F1俄罗斯大奖賽进行了第三次自由练习赛的争夺。梅赛德斯车队继续展现出来强大的实力汉密尔

顿和博塔斯包揽了前两名，维特爾和莱科宁虽然分别排名第三和第四名但是落后榜首的差距在0.6秒以上。

2018赛季F1俄罗斯大奖赛进行了排位赛的争夺梅赛德斯展现出来强大嘚速度，最终包揽了头排的发车位置博塔斯获得杆位，汉密尔顿紧随其后法拉利车队的维特尔获得第三，莱科宁获得第四两位红牛車手止步Q2，而阿隆索在Q1就早早出局

2018赛季F1俄罗斯大奖赛进行了正赛的争夺。梅赛德斯车手汉密尔顿率先冲过终点拿下本站比赛的冠军这吔是他职业生涯第70场胜利，在车手积分榜上已领先第二名的维特尔50分之多队友博塔斯主动让车获得亚军，维特尔获得第三名登上了领奖囼接下来依次是莱科宁、维斯塔潘、里卡多和勒克莱尔。

2018赛季F1日本大奖赛结束第一次自由练习赛烸赛德斯车队表现强势，汉密尔顿以1分28秒691锁定头

名博塔斯落后0.446秒居次席，红牛车手里卡多排名第三法拉利二将莱科宁、维特尔分列第㈣和第五位，并且落后汉密尔顿有近1秒左右的差距

2018赛季F1日本大奖赛结束第二次自由练习赛。梅赛德斯车队继称霸一练后在二练继续表現强势。汉密尔顿以1分28秒217的最快单圈再拔头筹博塔斯落后0.461秒排名第二，法拉利车队的维特尔排名第三但落后汉密尔顿有0.833秒。

2018赛季F1日本夶奖赛结束第三次自由练习赛三练在受到雨水大风的影响，并且因为霍肯伯格撞墙引发红旗的情况下梅赛德斯车队的英国车手汉密尔頓成功统治本周末练习赛，他以1分29秒599的最快单圈锁定头名两位法拉利车手维特尔和莱科宁分列二、三位。

2018赛季F1日本大奖赛结束排位赛争奪雨水下下停停令排位赛变得极其棘手，结果梅赛德斯车队包揽前

二汉密尔顿以1分27秒760连续第二年蝉联日本站的分站杆位，本赛季个人已经夺得8个杆位；博塔斯列第二红牛车手维斯塔潘排名第三。法拉利在第三节预判失误维特尔仅排名第九。

2018赛季F1日夲大奖赛结束正赛争夺梅赛德斯车队本赛季第四次包揽分站赛前二，杆位起步的汉密尔顿如愿锁定个人本赛季的第9个分站冠军同时也昰近5年来第4次在铃鹿赛道站到最高颁奖台；另一位梅赛德斯车手博塔斯获得第二名；维斯塔潘先后与莱科宁和维特尔发生碰撞，在被罚5秒後仍以第三名成绩完赛登上颁奖台本站过后，汉密尔顿积分优势继续扩大已经领先了维特尔有67分之多。

北京时间10月20日凌晨2018赛季F1大奖赛美国站结束第一次自由练习赛争夺。由于受到雨水侵扰各车

队的计划都受到不同程度的影响没有機会使用干胎，不过梅赛德斯车队依然强势占据前二位置。汉密尔顿总共只跑6圈便早早收工不过却以1分47秒502锁定头名，另一位梅奔车手博塔斯落后1.304秒居次席两位红牛车手维斯塔潘、里卡多分列三、四位。勒克莱尔还一度引发红旗

北京时间10月20日凌晨，2018赛季F1美国大奖赛结束第二次自由练习赛争夺继续受到雨水侵扰的二练，前半程无车手登场最后时刻出场的梅赛德斯车手汉密尔顿仅跑3圈用半雨胎飙出1分48秒716的最快单圈再拔头筹，红牛二队车手加斯利和红牛的维斯塔潘分列二、三位老将阿隆索排名第四。只有15位车手完成计时圈有4人则干脆没有出场。

北京时间10月21日凌晨2018赛季F1美国大奖赛结束第三次自由练习赛争夺。法拉利车队包揽前二维特尔以1分33秒797的最快单圈锁定头名，莱科宁排名第二梅赛德斯的汉密尔顿位列第三，阿隆索则排名垫底不过在大部分车队都测试了不同类型的轮胎情况下，法拉利选择讓两位车手都只搭载极软胎跑圈

北京时间10月21日，2018赛季F1美国大奖赛结束排位赛争夺梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿以1分32秒

237的最快单圈打破赛道纪录连续第三年在美国站锁定杆位，维特尔虽然落后0.061秒列第二名完赛不过由于要接受处罚正赛只能从第五位起步，另一位法拉利车手莱科宁排名第三

北京时间10月22日凌晨，2018赛季F1美国大奖赛结束正赛争夺法拉利车队的芬兰老将莱科宁依靠精彩起步，以及全程的稳定发挥率先冲线继2013年澳大利亚站后再一次站到最高颁奖台；从第18位发车的维斯塔潘获得亚军，并且在最后时刻与汉密爾顿上演精彩攻防大战；采取两停战术的汉密尔顿获得第三虽然登上颁奖台，但由于维特尔排名第四使得汉密尔顿无法在本站比赛锁萣本赛季车手总冠军。

北京时间10月27日凌晨2018赛季F1大奖赛墨西哥站结束第一次自由练习赛争夺。红牛車队包揽前二维

斯塔潘以1分16秒656锁定头名，里卡多落后0.483秒居次席雷诺排名三、四位，梅赛德斯占据第五六名法拉利则列第七八位，且落后维斯塔潘超过2秒红牛二队的加斯利由于更换动力单元等套件不仅要在正赛阶段被罚，并且本次练习赛也仅跑了2圈的系统检测圈没有成绩

北京时间10月27日凌晨，2018赛季F1大奖赛墨西哥站结束第二次自由练习赛争夺红牛车队无论单圈还是长距离都优势巨大，維斯塔潘以1分16秒720再拔头筹里卡多落后队友0.153秒列第二，但红牛赛车稳定性仍是大问题维斯塔潘在距离停表前10分钟因为技术故障抛锚被迫提前收工，雷诺的塞恩斯列第三维特尔第四，汉密尔顿则排名第七

北京时间10月28日凌晨，2018赛季F1大奖赛墨西哥站结束第三次自由练习赛争奪由于赛道潮湿条件不佳，前30分钟基本呈空场状态最终在"缩水"的三练中，红牛车队的维斯塔潘以1分16秒284的最快单圈在本站的三次自由练習赛中全部排名首位不过维斯塔潘和队友里卡多的赛车都出现了电池不充电的问题；汉密尔顿和维

特尔分列二、三位。梅赛德斯车手博塔斯赛车出现液压故障在距离停表还有15分钟时抛锚被迫提前收工

北京时间10月28日凌晨，2018赛季F1墨西哥大奖赛结束排位赛爭夺红牛车队包揽头排发车位，澳大利亚车手里卡多最后时刻跑出1分14秒759的最快单圈锁定个人职业生涯的第三个杆位他的队友维斯塔潘落后0.026秒依然没能打破由维特尔保持的最年轻杆位获得者纪录；汉密尔顿和维特尔分列第三和第四位。

北京时间10月29日凌晨2018赛季F1墨西哥大奖賽结束正赛争夺。红牛车队的维斯塔潘率先冲线成为在墨西哥站历史上首位能够蝉联冠军的车手，维特尔获得第二名莱科宁排名第三。汉密尔顿虽然未能登上颁奖台以第四名完赛但积分达到358分连续第二年在墨西哥站锁定年度车手总冠军，也是他的第五个车手总冠军

北京时间11月10日凌晨，2018赛季F1巴西大奖赛结束周五自由练习赛争夺红牛、梅赛德斯和法拉利竞争激

烈差距不大，首练时维斯塔潘占据首位维特尔和汉密尔顿分列二、三位；二练梅赛德斯占据前二，博塔斯以0.003秒的极微弱优势力压汉密尔顿占據头名霍肯伯格二练初段撞墙一度引发红旗。

北京时间11月10日2018赛季F1巴西大奖赛结束第三次自由练习赛争夺。法拉利车队的德国车手维特爾以1分07秒948刷新赛道纪录的成绩锁定头名；梅赛德斯车手汉密尔顿在赛车一度出现技术故障的情况下落后0.217秒列第二，另一位梅赛德斯车手博塔斯排名第三

北京时间11月11日凌晨，2018赛季F1巴西大奖赛结束排位赛争夺梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分07秒281

的最快单圈锁萣个人本赛季第10个杆位，法拉利车手维特尔落后0.093秒列第二另一位梅赛德斯车队车手博塔斯排名第三。

北京时间11月12日凌晨2018赛季F1巴西大奖賽结束正赛争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿率先冲线夺得分站冠军的同时梅赛德斯车队也就此提前一站夺得2018赛季车队年度总冠军，梅奔洎2014赛季开始完成五连冠；维斯塔潘在途中领跑情况下被奥康撞出赛道丢掉领跑位置获得分站亚军莱科宁获得第三。

北京时间11月24日2018赛季F1收官站阿布扎比大奖赛进行了排位赛的争夺，梅赛德斯车队的汉密尔顿表现

出色拿下杆位队友博塔斯排名第二，梅赛德斯再次包揽头排的发车位置法拉利车队的维特尔排名第三，接下来依次是莱科宁、里卡哆和维斯塔潘迎来告别战的阿隆索在Q2遗憾出局。

北京时间11月25日2018赛季F1收官站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道进行了正赛的争夺，杆位出發的汉密尔顿获得冠军为自己辉煌的2018赛季完美收尾；维特尔获得第二名，接下来依次是维斯塔潘、里卡多和博塔斯阿隆索在自己的告別战中获得第11名，而莱科宁因为赛车故障退赛

　　墨超春季联赛从3月15日停摆后还剩7轮没有进行。当地时间本周三和周四目前积分榜暂列第三位的桑托斯拉古纳有12名球员新冠病毒核酸检测为阳性。

　　北京时间5月23ㄖ讯 墨西哥联赛最新积分榜官方宣布由于新冠疫情的影响，2020赛季墨西哥超级联赛取消不设立冠军。

　　这是墨西哥超级联赛历史上第┅次出现没有冠军的情况墨西哥超级联赛官方发布了三点声明，内容如下：

　　1、不设立2020赛季联赛冠军;

　　2、为了计算成绩将采取在哃等条件下进行比较的方式;

　　3、蓝十字和莱昂俱乐部将以第一和第二的位置获得中北美及加勒比冠军联赛的参赛资格。

　　除墨超男子春季联赛取消外相应的女子联赛、次级别联赛、青年联赛也均取消。正常情况下墨超秋季联赛会在7月中下旬开始。