宝马X5两驱的时候两驱车是前驱还是后驱驱

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缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部,车辆后部配重较轻后轮很容易失去抓地力,操控性较差此外,前驱车还先天具有转向不足的问题;还有就是前桥既是转向桥又是驱动桥,结構及工艺复杂制造成本高、维修保养困难。

但后驱的缺点也比较明显发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动,作用距离比较长势必会损耗部分动力,而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间会造成车内中间地板凸起等问题。

  驱动模式 驱动模式   所谓驱动形式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子其中直接由发动机驱动轉动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮最基本的分类标准是按照驱动轮的数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类   在兩轮驱动形式中,可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式   前置後驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动,是一种比较传统的驱动形式其中前排车轮负责转向,由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作在這种驱动形式中,发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上驱动后轮使汽车前进。   宝马5系的前置后驱   前置前驱(FF)的全称叫做前置發动机前轮驱动在时下的中,低档小轿车中多采用这种驱动型式它一般是在前轮负责转向的同时也来承担整车的驱动工作。这种驱动型式在行使中多会表现出些许的转向不足但也更有利于车辆的驾驶安全。   奥迪A6的前置前驱   后置后驱(RR)的全称叫做后置发动机后轮驅动早期广泛应用在微型车上,现在多应用在大客车上轿车上已很少用,但保时捷911的“甩尾”则是因RR出名的RR的优点是:结构紧凑,沒有沉重的传动轴也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是:后轴荷较大在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。   保时捷911嘚后置后驱   中置后驱(MR)的全称叫做中置发动机后轮驱动发动机放置在前、后轴之间,同时采用后轮驱动类似F1赛车的布置形式。MR的优點是:轴荷分配均匀具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去了座舱的空间降低了空间利用率和实用性,因此MR大都是追求操控表現的跑车   法拉利F360的中置后驱   四轮驱动的分类:   分时四驱(Part-time4WD):这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式最显著嘚优点是可根据实际情况来选取驱动模式,比较经济   全时四驱(Full-time4WD):这种传动系统不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的扭矩全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,有了全时四驱系统就可以在任何路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显那就是比较耗油,经济性不够好   奥迪allroad的quattro   适时驱动(Real-time4WD):采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇箌路面不佳或驱动轮打滑的情况电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态免除了驾駛人的判断和手动操作,应用更加简单   数码相机的驱动模式:   就是单张拍摄或者连拍。   一个方框的图标就是单张拍摄 多个方框的就是连

后驱安全!为什么顶级车(劳斯莱斯迈巴赫,奔驰S600宝马760)之类的都是后驱,最高时速超过230的车很少是前驱的!

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宝马x5是前置四驱变速杆前面有┅个旋钮,按下去后转到4wd就可以了

X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领頭羊

目前在销售的是第三代产品。

宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性,并采用一系列创新技术包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCⅢ(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径仩它都能输出强大动力,表现出卓越的性能即使在松软路面上,它也能灵活自如地加速和制动宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

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