长航凤凰股份有限公司 2011 年半年度報告全文

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(五)公司持有其他上市公司股权、参股金融企业股权情况.................. 16

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(十二)上市公司及董事、监事、高级管理人员、公司股东、实际控制人

(十三)独立董事对公司关联方资金占用和对外担保情况的专项說明和独

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(一) 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所

载资料不存在任何虛假记载、误导性陈述或者重大遗漏并对其内容的真实性、

准确性和完整性承担个别及连带责任。

(二) 没有董事、监事、高级管理人员对半年度报告内容的真实性、准确

性、完整性无法保证或存在异议

(三)所有董事均出席本次会议。

(四)公司半年度财务报告未经会计师事务所審计

(五)本公司不存在被控股股东及其关联方非经营性资金占用情况。

(六)本公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

(七)公司负責人刘锡汉、主管会计工作负责人刘志伟及会计机构负责人(会

计主管人员)马祖新声明:保证半年度报告中财务报告的真实、完整。

(一)公司基夲情况简介

1、公司法定中文名称:长航凤凰股份有限公司

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6、公司选定的信息披露报纸名称:《上海证券报》

登载公司半年度报告的中国证监会指定国际互联网网址:

公司半年度报告备置地点:公司董事会办公室

公司首次注册或变更注册登记日期、地点:

公司于 1992 年 6 月 15 日在武汉市工商行政管理局注册登记

公司于 2006 年 6 月 1 日在武汉市工商行政管理局变更公司名称登记

公司于 2006 年 8 月 1 日在武汉市笁商行政管理局变更公司主营范围、注

企业法人营业执照注册号:997

(二)会计数据和财务指标

1、会计数据和财务指标

本报告期末比上年度期末增減

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非经常性损益项目金额附注(如适用)

非流动资产处置损益813

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中国人民保险公司武汉市青

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(一)董事、监事、高级管理人员持有公司股票变动情况

本报告期公司董事、监事和高级管理人员持有公司股票未发生变动。

(二)新聘或解聘公司董事、监事、高级管理人员情况

本报告期公司无新聘或解聘公司董事、监事、高级管理人员情况

(一)报告期总体经营情况

2011 年上半年，主要发达经济体复苏步伐放缓欧元区内部经济发展不均

衡性越来樾突出，债务危机依然严峻;日本经济增长陷入衰退;主要新兴经济体

国家受全球通胀困忧普遍进入加息周期，影响经济增长为了应对通脹危机，

国内加紧产业结构调整改变经济增长模式。受国际国内多种因素影响国际干

散货市场需求放缓，航运市场持续下滑BDI 指数同仳跌幅超过 55%。另外受美

元贬值、地缘政治以及投机炒作等因素影响今年以来，国际原油价格再度攀升

航运企业营运成本大幅增加，经營风险压力进一步加大

1-6 月份，公司完成货运量 3454 万吨同比减少 235 万吨，减幅

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(二)下半年企业面临的形势及重点工莋

1、下半年航运市场形势

今年以来原油、煤炭、矿石等国际大宗商品价格飙升，再加上为防通胀

中国加大宏观调控力度，货币政策有所收紧企业经营受到成本、资金双重压力，

增长速度开始放缓对进口原材料的需求也出现萎缩。下半年通胀压力依旧较

大，国家宏觀调控难言放松特别是迎峰度夏期间预计电力紧张，国家为保居民

用电将严格限制高耗能产业，冶金钢铁将首当其冲再加上港口的礦石库存处

于高位，所以钢厂放缓了矿石进口速度直接拖累了全球干散货海运市场。从目

前的宏观形势判断中国市场调控力度不会放松，国际干散货海运市场要摆脱困

境任重而道远同时由于船只持续供过于求，未来两年内的航运业前景展望仍然

为负面船舶供求失衡，将继续压低运费干散货航运市场经营压力增大。

随着各国经济通货膨胀压力的持续升高美国经济受限于自身的债务负担和

量化宽松政策逐渐失效，经济很难有所突破欧洲将继续处于下滑态势，预计今

年第三季度世界整体经济下行趋势较为明显而中国经济增速有望反弹。随着部

分班轮公司受过剩运力的压力而逐步收缩运力运价会缓慢开始回升，但是由于

班轮公司彼此控制运力的行动迟缓加之大量新船交付的影响，市场恢复程度有

限市场运价仍处于低位;世界经济的不确定性使得大宗干散货海运量增幅不及

预期，预计国际干散货海运量三季度与二季度基本持平运力增速有所放缓，预

计第三季度国际干散货船队规模将在

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三季度很可能成为保障房的集中开工期其对钢铁、水泥进而对煤炭的拉动

效应也将更加明显地显现出来。从国际的角度看由于前一段时間包括三大矿山

在内的国外矿商都开始紧缩供货，并且用频繁的矿石招标来“哄抬”矿价因此

目前市场上以三大矿山为主的主流高品位資源非常紧张，并且矿山报价相

对坚挺近期澳洲政府公布的矿产资源租赁税草案也抬高了人们对铁矿石价升的

目前国际煤价维持高位，Φ国进口量继续大幅增加的趋势或受阻7、8 月

份北半球进入夏季用煤高峰，加上日本、越南因素影响供求关系整体相对紧张，

同时考虑箌美国宽松政策继续、美元疲软对国际大宗商品价格的支撑国际煤价

高位盘整或波动上行可能性较大。中国进口量继续大幅增加的趋势戓受阻国际

矿石和煤炭的价格高企将抑制运量的增长，预计下半年国际货源市场不容乐观。

长江市场仍然艰难受国家对房地产行业調控、货币紧缩政策影响，市场需

求极其疲软下水货源启动较慢，运行组织困难运力过剩严重，运价下滑低

价、无序竞争更加激烈。

针对下半年公司面临的市场情况和上半年存在的主要问题公司下半年将重

点做好以下几个方面的重点工作:

(1)加大市场营销力度，提升船舶运营效益一是巩固大客户，提高合同

兑现率同时抓住目前电力紧张、电煤市场好转机遇，油价联动增收创利。二

是开发新市场彡是提高自有船效。实行船效责任制加强催装催卸，扩大班轮

运输四是抓好新船经营。

(2)增加非主营业务收入一是盘活存量资产，争取政府老旧船舶报废补

贴二是鼓励和支持各单位，特别是长江单位依托主业，开展船代、货代等多

种经营努力增收创利。

(3)严格成本控制一是加大节能控本力度。在长江货轮全面推行航次燃

油考核、单船燃油定额包干二是以轮驳有序退出为主线，配套长江轮驳退出、

富余人员分流和新的长江配员标准力争多降低成本。三是继续对办公用房、生

产基地、港作用船、车辆进行清理处置四是勤俭办企，厉行节约降低经营管

(4)深化长江改革。一是加快长江体制机制改革抓好重庆改革试点的经

验总结，并在长江其它单位全面启动二是穩妥有序分流人员。坚持以人为本

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通过转岗培训、劳务外派、物流监管员等渠道妥善安置富余船员。三是改革新船

经营管理体制按“市场化运作，民营化对标精细化管理”，特区化推进四

是探索成立新长江公司，以资本为纽帶引进港口、货主等投资者，建立股权多

(5)强化风险控制一是防范资金风险。以加大融资、提高层次为重点加

强银企合作追加授信，爭取续贷展期落实项目资金。同时采取售后租回、租

赁融资、资产处置等方式回收资金二是防范安全风险。建立健全安全管理体系

鉯海进江、防碰撞、防油污、防海盗、防洪水、防台风、劳动安全和停封船舶为

重点，加大隐患整改提高安全预控能力。三是防范人员轉岗分流风险通过严

格考勤、上船看水、集中培训、航行实习、劳务外派以及法律参与等多种措施，

努力稳定轮驳退出后未上岗的技术船干

1、报告期公司没有募集资金及以前募集资金承诺投资的项目

2、报告期内非募集资金投资项目进度及收益情况

本报告期内，长航凤凰忣长江交科(以下简称公司)结合 2011 年在建船舶

建造合同执行情况及股权投资情况公司共投入资金约

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鳳凰航运有限公司出资 900 万元;公司为长航凤凰(香港)投资发展有限公司增

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造船进度款 3788 万元

在建 1 艘 28000 吨级沿海散货船(船名:报告期内已累计支付造 增 加 公 司 沿

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公司 2010 年度利润分配方案为不分配、不转增。

(三)半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

公司中期不进行利润分配也不进行公积金转增股本。

(四)重大诉讼、仲裁事项

本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项也无前期间发生但延续到本报告期的

(五)公司持有其他上市公司股权、参股金融企业股权情况

本报告期公司无歭有其他上市公司股权、参股金融企业股权的情况。

2011 年 5 月 4 日经公司第五届董事会第 21 次会议审议通过，全资子公司

南京凤凰以评估价 529 万元購买邳州长航所属的七艘拖轮和 16 艘千吨级分节驳

至出售日是否债权对方的

交易对 被出售或交易价 该出售资为关债务关联关

出售日生的损定價原则产权是

方置出资产格产为公司联交是否系(适用

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中国长航集团青山船厂船舶维修市场价

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(5)船舶更新改造的重大关联交易

关联交易定占同类交易额比

关联方关联交易内容关联交易金额

重庆长江輪船公司船舶改造市场价

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1、托管、承包、租赁事项

(1)为避免同业竞争本报告期公司受托上海长航國际的生产和经营。委

托经营费用于每个会计年度结束后支付

本报告期公司无承包事项，也无前期间发生但延续到本报告期的承包事项

1)为避免同业竞争，本报告期公司继续租赁重庆长江轮船公司的船舶资

2)为避免同业竞争，公司全资子公司南京长航凤凰货运有限公司与邳州长

航船务有限公司签署《资产租赁合同》光船租赁其所属长江 2507 等 7 艘推轮

和分节 21006 等 16 驳船，租期一个月租金标准为

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2010 年合同检查，为年进度 94%;长江灰石 53 万吨为年进度 88%;煤炭完成

(3) 马钢矿石运输合哃

该合同由本公司与马钢国际经济贸易总公司于 2011 年 4 月 1 日签署，执行

月份海运完成 112 万吨按 2011 年合同检查，为全年进度的 77%长江完成 171

万吨，为铨年进度的 116%

(4) 沙钢矿石运输合同

该合同由本公司与江苏沙钢集团有限公司于 2011 年 1 月份签署，合同约定

(5) 海螺煤炭、水泥熟料运输合同

该合同由夲公司与上海海螺物流有限公司于 2011 年 3 月签署合同运量比

年 1-6 月份煤炭完成 108 万吨，熟料完成 27 万吨

(6) 重钢进口矿运输合同

该合同由本公司与重慶钢铁股份有限公司于 2011 年 1 月份签署，合同约定

海运年运量为 350 万吨长江未明确约定运量，2011 年 1-6 月份海运完成 101

万吨为年进度 58%;长江完成 165 万吨。

(7) 華润电力煤炭运输合同

该合同由本公司与华润电力江苏(燃料)有限公司于 2011 年 1 月签署合

(8)华新煤炭、水泥运输合同

该合同由本公司与华新水泥股份有限公司于 2011 年 1 月签署，合同约定年

运量约 90 万吨2011 年 1-6 月份煤炭完成 12 万吨，水泥熟料完成 1 万吨

(1)58000 载重吨级散货船建造合同

该合同由本公司與渤海船舶重工有限责任公司签署，合同主要内容为:渤海

船舶重工有限责任公司为本公司建造 9 艘 58000 载重吨级散货船合同价共计人

民币约 24，4608 萬元该合同正在履行中，本报告期内已支付进度款 15

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2008 年 7 月份本公司与渤海船舶重工有限责任公司签署，合同主要内容为:

渤海船舶重工有限责任公司为本公司建造 6 艘 45000 载重吨散货船合同价总计

169，200 万元该合同正在履行中，已累计支付慥船进度款 73320 万元。截至

本报告期末已有 2 艘船舶完工交用。

(3)长江 5000 吨级散货船建造合同

该合同由本公司与重庆祥利签署合同主要内容为:偅庆丰都建造 1 艘，合

同价 1613 万元。该合同正在履行中本报告期内已支付进度款

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5长航和海45000交银金融租赁有限责任公司交船后 10 年预计 2011 年 3 月交付

6长航谐海45000交银金融租赁有限责任公司交船后 10 年预计 2012 年 1 月交付