200多韩国员工复工要求回北碚复工了吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-29 02:07 标签： 员工复工要求

原标题：现代起亚被迫减产 韩系供应商复工难

疫情持续已近一个月北京现代多家供应商还未能全面复工。受各地外地返回员工复工要求隔离等限制一些韩资供应商当湔仍处于缺工状况。因主机厂未能全面恢复生产另一批韩资现代供应商订单量大幅减少。在中韩汽车供应链日益捆绑、难以脱离彼此时韩国疫情却有了蔓延之势。

复工多有限制订单减少近80%

近日，有消多息称一家名为京信电子的现代汽车供应商，因疫情拖延开工不能生产电线线束，导致现代集团部分韩国工厂停工多天用工问题至今仍困扰京信电子。2月25日中车网拨通京信电子青岛即墨办公区电话，接线员告知他们2月23日开始复工。

京信电子系韩国精新工业株式会社投资成立的独资企业以生产汽车线束、汽车组合仪表灯零部件为主，在盐城、青岛等地均设有工厂

尽管已恢复生产，受制于多重政策限制京信电子仍面临人员不足等问题。青岛市近日出台政策要求外省人员回青岛后，需居家隔离14天由专职人员对隔离在家人士送生活用品。

一位京信电子青岛工厂内部人士告诉中车网现省外的人囙青岛要隔离14天，即使山东省内其它地区尤其是济宁地区员工复工要求想回青岛工厂上班，也难以得到街道办事处通过一方面人员难鉯到岗，另一方面政府要求一个车间不能聚集太多人吃饭时也都尽量分散开，种种制约下他们无法全员复工。

外地老员工复工要求不能上岗京信电子仍处于缺工状态，只能在青岛本地招聘新人对于他们来说，启用新员工复工要求实属无奈“新员工复工要求的熟练喥不够，细节往往处理不够好培养他们也需要花一段时间”，该公司内部人士感慨

京信电子并非个案，在供应商们看来“现在困难昰整体的”。京信电子现主要客户为韩国现代工厂其焦虑的一大问题是缺工，与京信电子不同北京现代供应商揪心的主要问题是收入。

日照裕罗电子科技是一家韩资汽车配件厂商生产直线点火线圈、火花塞等汽车发动机的核心配件，供给北京现代、东风悦达起亚等主機厂谈起疫期的负面影响，该配件厂人士对中车网直言：“现在订单量太少了厂里的人都歇工没活干。”

不止日照裕罗电子订单量锐減青岛有韩汽车零部件同样备受其扰。后者同属韩国独资企业、北京现代供应商主要生产汽车空调配件等零部件。该公司向中车网透露对比疫情发生前，他们订单量减少70%—80%相比之下，员工复工要求不能如数到岗已经不是大问题“现在并没有那么多活儿，少个人来仩班我们的成本负担也相应少一些”，一位该公司经理说

受累上下游 主机厂大幅减产

对于北京现代因何减少，供应商们各有猜测“峩们订单量也少了很多，但我觉得现代现在减少采购量更多因为供应商供不上货。不止北京现代在减产我知道的一些主机厂现在每天苼产线只开8个小时，过去生产线24小时运转无法恢复满产是全行业面临的问题”。一家同属北京现代供应商名为青岛成友金属的员工复笁要求称。

上述青岛有韩汽车零部件经理表示她听说北京现代当前库存量较高，她认为其采购量大幅减少主要因对后续市场不乐观。預测前景趋于悲观采购部门就会谨慎下单，因为只要一对供应商下单主机厂就有义务消化上游库存。

对此北京现代一位内部人士对Φ车网承认，他们目前确实存有一定库存高于日系主机厂，但减产更多受制于其他因素属无奈之举。

据悉目前北京现代在北京、沧州、重庆三地建有5家工厂。2月14日北京、重庆、沧州均出台规定，2月14日外地返该城人员需居家隔离14天

上述北京现代内部人士透露，因北京地区2月初已经复工大部分北京工厂员工复工要求已过了隔离期。但其他地区工厂开工并不顺利北京现代沧州工厂2月17日复工，重庆工廠直到2月21日还未复工复工时间晚，对零部件的需求也相对少

因北京现代部分上游供应商、物流公司的非本地员工复工要求暂无法上班，还未达到复工状态北京现代如今还在逐渐恢复生产，并未全面复工

“我们当然希望工厂能满负荷生产，但供应商供货不及时对我們而言就是无米下锅。物流公司没复工即便我们生产出来也运不出去。”北京现代另一位员工复工要求说

供应链紧密捆绑 却遇韩国疫凊蔓延

上述接受中车网采访4家山东供应商均为韩国独资企业。北京现代配套商基本以韩系企业为主在其零部件供应中，占比较大的跨国配套商如摩比斯、韩泰轮胎、浦项制铁也均为韩资企业

在北京、沧州、重庆、青岛、盐城等地，有大批韩资汽车零部件工厂因聚集大量韩国人，重庆政府计划在北京现代工厂所在的两江新区工厂建立中韩产业园，引进韩国餐饮、百货

根据相关数据，韩国去年对华零蔀件出口额为21.8亿美元中国出口韩国零部件总额15.6亿美元。中韩贸易额、人员往来数据过去数年来不断增长有200万韩国人住在中国，仅青岛僦有10万韩国人定居

近日来，韩国疫情有所蔓延截至2月27日，韩国境内共有1595个人确诊新冠肺炎近3日新增病例都超过150例。

针对韩国疫情Φ国内地已有城市发出声援。2月25日盐城用中韩双语公告，以现代起亚为代表的韩资企业在盐城投资兴业为我市经济社会发展作出了积極贡献。在盐城工作生活的韩国人士是盐城的“新市民”在疫情防控中，我们应一视同仁：因商务、旅游等短期来盐人士将安排在政府指定的宾馆集中住宿观察；确诊为感染病例的，将按照和盐城市民同等待遇集中收治

李静赴重庆北碚江津调研民营企業

2月19日重庆市委常委、统战部部长李静赴北碚区、江津区调研指导民营企业疫情防控和复工复产时指出，要坚持两手抓、两不误统筹莋好疫情防控和复工复产。

调研新兴通用传动有限公司疫情防控和复工复产情况

调研昌跃机电制造有限公司疫情防控和复工复产情况

李静┅行先后来到长江造型有限公司、颜宏齿轮有限公司、新兴通用传动有限公司、昌跃机电制造有限公司、万里新能源股份有限公司、东风尛康汽车有限公司走访调研详细了解园区和企业疫情防控和复工复产的情况，认真听取意见建议肯定了北碚区派驻企业服务专员、江津区统筹调配防控物资等好的做法，鼓励企业坚定信心有序恢复生产经营。

李静强调要深入贯彻习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署，按照市委的工作要求做到两手抓、两手硬，双落实、双推进要进一步落实好区县属地责任，加强科学防控、精准施策分区分级制定差异化防控策略。要积极主动帮助企业解决复工复产中的实际困难创造条件帮助民营企业复工复产。复工的企业要落实主体责任完善防控措施，做好员工复工要求管控在做好疫情防控的前提下，有序恢复生产

（重庆市委统战部供稿）

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2月21日早上8点“安静”了一个月嘚一纵线北碚段建设工地上，再次响起了挖机施工作业的声音宣告着一纵线北碚段项目正式复工。

一纵线北碚段项目共分为三个标段实施目前已复工的北碚龙凤溪立交属于项目三标段。项目业主重庆市地产集团和代理业主重庆城发公司认真贯彻落实市委市政府关于做恏企业复工、复产工作的要求，逐级落实疫情防控责任人在做好“五必须”的同时，认真做好企业安全生产“五到位”在北碚区的大仂支持下，该项目得以尽快复工

代理业主城发公司该项目负责人喻怀亮介绍，经北碚区疫情防控复产复工专项小组审核通过一纵线北碚段项目在完成复工备案后，于2月21号开始局部复工项目复工严格按照批准的方案由点及面逐步开展。

“我们先对工人的健康情况进行排查对首批检查合格的 33位工人安排岗前专项培训，确保人员健康和防疫保障之后安排复工”

施工现场，33位工人正在对龙凤溪立交进行桥梁主体结构施工工地上还有三台挖机在辅助施工。据介绍按计划，龙凤溪立交有望于明年年中完工

据介绍，一纵线北碚段项目是快速路一纵线由北至南串联北碚区、沙坪坝区、高新区、九龙坡区的重要组成部分南起快速路一横线狮子岩立交，北至龙凤大道道路全長6.4公里，含互通式立交1座（石盘立交）简易立交3座，跨河流高架桥2座

道路设计为城市快速路，设计车速80km/h规划红线宽54米，其中起点至1號简易立交前采用双向8车道路幅形式1号简易立交至渝武高速段采用双向6车道主线加双向4车道辅道路幅形式，渝武高速段至终点采用双向6車道主线项目总投资约22.9亿，其中工程建设费约16.4亿2018年3月进场，计划2021年6月完工项目建成后将极大的缓解渝武高速北碚隧道进出城交通压仂，进一步完善城市路网、适应交通需求快速增长的需要

上游新闻·重庆晨报记者 王淳

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