摩托车轮胎怎么拆前轮轮胎中间用刀划了一道，能用什么胶修补吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-23 10:52 标签： 摩托车轮胎怎么拆

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    随着摩托车轮胎怎么拆制造技术嘚发展无内胎正广泛地应用于摩托车轮胎怎么拆上。特别是高档的骑式车和坐式车大部分己装备无内胎，更具豪华感无内胎的使用，提高了乘骑的舒适性和车辆行驶的安全性

无内胎，常称“低压胎”分为子午线和斜交线两种：无内胎有较高的弹性和耐磨性并有良恏的附着力和散热性能。特别是子午线由于胎冠角为零，高速运转变化量小并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，不但有利于震動冲击的吸收还有利于车速的提高。无内胎由于有一定的厚度表面又有一层优质橡胶面，充气后外表张力增大在内表面形成一定的壓力，提高了对破口的自封能力扎破后，不像普通车胎那祥气体在瞬间全部泄完而是要持续一定的时间，保证了高速行车时的安全

    無内胎由于与车轮圈密封为一体，对车轮和车胎的制造精度要求高车轮、车胎间的定位性高，车轮的横向径向跳动量极小使用无内胎嘚摩托车轮胎怎么拆其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车轮胎怎么拆要好得多。

    1、必须保持规定的气压无内胎为优质橡胶制造。弹性好柔性强，对气压适应范围太即使已有很高的胎压也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表车胎除被扎外，无内胎一般不会自行放气因此充气对要用气压表进行检查并保持规定的压力。切不可像对普通一样凭手感来决定是否进行气量补充

    2、无内胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、孔破，避免与酸、碱接触；油类的沾污也会加速橡胶的分解应保持车胎的清洁，以防橡膠老化延长使用寿命.

    3.无内胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力具有较好的稳定性。但对土质路面特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。无内胎的摩托车轮胎怎么拆最好在市区使用不宜在郊外土路行驶。

    扎破后可用专用的修补工具進行修补；一般摩托车轮胎怎么拆修理部不具备修理条件可自己动手用冷补胶进行冷补。冷补的方法是：

    1.“卸下车轮扒下 （扒车胎时朂好用竹板，撬起一边后车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破

    2.将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛”涂上冷补胶水（可多涂些；但只涂一次）待5--7分钟后用大片的冷补胶片按冷补方法贴在胎内即可如果车型的车速较高,可冷補成双层,提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片以保持车轮平衡。

    3.装上车胎后如是人工打气，开始要猛力爭迅速将胎的两边充起并密封后，装上针打至现定气压将针旋紧。最后捡查一下,如不漏气即可安装使用

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