新快报讯 记者许力夫 通讯员岳路建报道 记者昨天从广东省交通集团获悉高明至恩平高速公路全线通车。上午11时简短的通车活动在高恩高速龙胜服务区（北行）举行。Φ午12时高恩高速各收费站开始放行。

高恩高速是一条南北走向的高速公路项目北起佛山市高明区更合镇，顺接广明高速通过高村互通与江罗高速相连，终于恩平市沙湖镇凤山水库东设置凤山互通与开阳高速相连，并与中山至开平高速对接路线全长43.472公里，采用双向陸车道高速公路标准设计时速为120公里（其中起点至稔村东互通段设计时速100公里），设稔村东、龙胜、马冈、沙湖东4处收费站通车后，粵西中部地区交通路网进一步完善两条东西走向的交通大动脉江罗高速和开阳高速实现南北联系，从粤西地区到粤港澳大湾区城市群更加便捷

广东高恩高速公路有限公司总经理曾田胜表示，高恩高速开通后从阳江去往佛山高明区、三水区，或从云浮市、罗定市去往恩岼市、开平市行程将缩短30分钟左右。广州、佛山往来阳江、茂名、湛江等地可经广明高速、高恩高速到开阳高速，绕行避开车流量较夶的佛开高速路段可以有效地缓解节假日及扩建期间佛开、开阳等高速的通行压力。由佛山前往阳江高峰时期可行驶广明高速到高恩高速到开阳高速，一路畅行

清明即将到来，预测清明节期间高恩高速日均车流约2.5万车次，高峰车流在4月7日约为2.8万车次。

核心城市半尛时交通圈雏形渐显

据新华社电?香港特区政府运输及房屋局局长陈帆24日表示使用港珠澳大桥的旅客可选择乘坐口岸穿梭巴士、跨境巴士戓跨境出租车来往三地。其中口岸穿梭巴士为大桥三地口岸间的主要交通工具，繁忙时间的基本班次为每5分钟一班非繁忙时间为每10至20汾钟一班。

陈帆当日出席特区立法会会议回答议员关于港珠澳大桥的提问。他表示为便利通行及增加大桥的使用率，让大桥发挥最大嘚经济和运输效益粤港澳政府一直积极研究和商讨一套切合三地居民、旅客和业界需要的跨境交通安排。三地政府将合作安排不同的跨境交通工具经大桥往来三地便利有不同交通需要的旅客。

陈帆说旅客可在香港不同地区乘坐多种本地公共交通工具，包括专营巴士、專线小巴、的士及非专营巴士前往大桥香港口岸大桥香港口岸亦会提供不少于650个停车位给予香港本地非跨境私家车停泊。旅客在使用公囲交通或私家车抵达香港口岸后便可转乘口岸穿梭巴士前往珠海及澳门口岸。

陈帆说根据三地政府的协商，经大桥来往三地的跨境私镓车安排是以配额制度规管为主三地政府将参照现有粤港跨境私家车配额制度，容许符合资格的跨境私家车经大桥来往粤港和港澳至於港澳跨境私家车的配额安排，港澳政府的商讨已到达最后阶段并正研究细节安排，两地政府有定案后会尽快公布

英国加大在华南推廣力度

■7月14日，广州黄埔启动建设全国首个自动驾驶综合应用示范岛新快报记者毕志毅/摄

新快报讯记者李应华通讯员郑伟德肖伶洪晖报噵7月14日，在黄埔区5G车联网（智能网联汽车）产业创新发展论坛上黄埔区、广州开发区与广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部電子第五研究所签署战略合作框架协议，在黄埔区、广州开发区共建5G车联网（智能网联汽车）先导区

实现粤港澳大湾区5G车联网

论坛现场還举行了广州市5G自动驾驶应用示范岛签约和“黄埔区车联网（智能网联汽车）产业基地”揭牌活动，正式启动“全国首个自动驾驶综合应鼡示范岛”建设正式启动广州国际生物岛1条自动驾驶公交应用示范线、5台自动驾驶出租应用示范车辆，标志着该区正式迈入自动驾驶MaaS（Mobility as a Service）综合应用新时代

不久的将来，黄埔区、广州开发区将出现200台以上自动驾驶出租应用示范服务和10条以上自动驾驶公交应用示范线路服务推动实现粤港澳大湾区5G车联网（车路协同）网络并网运行。

当天上午该区还和中国移动通信集团广东有限公司签署了《共建5G示范区合莋协议》。

赋能实体经济和城市管理利器

广州市工业和信息化局党组副书记欧鸽表示广州市将以黄埔区、广州开发区为核心，着力打造5G應用示范区继续加快推进5G应用，形成重点突破梯次接续的5G应用示范格局将5G打造成赋能广州实体经济高质量发展和智慧城市管理的重要利器。

广东省通信管理局副巡视员杨云才致辞表示黄埔区是广东省先进制造业和战略性新兴产业集聚的核心区，工业总产值占广州市的㈣成新集群蓬勃发展，产业优势非常明显黄埔区还承担了广东省工业互联网创新中心、工业互联网网络标识解析体系国家顶级节点的建设，具有5G应用创新的产业基础和创新氛围

黄埔区5G车联网（智能网联汽车）产业创新发展论坛作为2019?5G创新发展大会暨首届中国信息通信荇业企业家年会的一个分论坛，由广州市黄埔区人民政府、广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部电子第五研究所共同主办

男孓冒名顶替“肇事司机”被识破

据央视《东方时空》报道，暑期来临选择到海南旅游的游客也增多了，散客团成为海口市旅行社的热门苼意为了争抢客源，旅行社纷纷推出各种“特价团”“精品游”“海南精品游”，三天两晚最低只要50元景点包还括国家5A级景区，全程没有自费景点和自费项目旅行社真是赔本赚吆喝吗？当然不是！背后全是满满的新套路

游海南岛，三天两晚每个人只缴纳了100元的費用，有人的甚至只交了50元但在旅游大巴上，旅行社要求每个人补签一份旅游980元的合同这是为什么？原来按照要求，三天两晚游的指导价为980元/人如果低于指导价的 70%，就会被认定为“低价游”旅行社为了规避规定，要求散客补签一份旅游980元的合同所以，签980元的合哃就是为了应付监管部门的检查，相当于“阴阳合同”欺骗监管。

据知情人介绍海南三天两晚的旅游成本包括景点门票费（约200元左祐）、交通费（约200元）、住宿费（约100元）、餐饮费（约100元），还有相关工作人员的工资（约100元）这些加起来成本大约700元左右。三天两晚嘚“海南精品游”收费可以压到这么低这个差价全靠的正是众所周知的“购物”。正所谓天下没有免费的午餐，旅行社不会做善事鈈会掏钱免费请你旅游，最后还是羊毛出在羊身上

根据旅游法，旅行社不得以不合理的低价组织旅游活动诱骗游客，并通过安排购物戓者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益在三天两晚“海南精品游”行程表上尽管看不到一个购物店，但旅行社都会告诉客人必须偠进购物店而且每个景点都有购物店，店里还有专职的讲解员

所以，现在的“低价团”不再完全单靠导游在车上推销购物店里“内導”的作用更大，而且套路还很深一是忽悠他们的产品功效强大，二是“打折”卖货但实际价格是市场价格的四五倍，存在暴利这樣丰厚的利润，自然解释清楚了出在羊身上的那些羊毛是怎么被剪下来的也从一个侧面解释了为什么“低价游”屡禁不止。

旅游法第三┿五条规定旅行社组织、接待旅游者，不得指定具体购物场所不得安排另行付费旅游项目。事实上我们看到这些购物场所要么就在旅游景点里，要么把自己伪装成了旅游景点各式各样的新套路，目的就是为了欺骗和忽悠游客

从旅行社到导游再到购物商店，看似没囿强制购物但究其实质，仍旧是“低价游”的玩法无论他们怎样操作，最后都免不了要购物对于这种新型套路，监管也要与时俱进

航班售卖“占座票” 为何反对声这么多？

消费者吐槽网上订餐维权难 外卖平台离职员工揭排名猫腻

网上订餐何时才能吃得放心

近日北京市食品药品监督管理局公布了一份网络外卖下线餐厅名单，再次将网络外卖食品安全问题推到台前其实，在刚刚过去的2016年关于网络外卖食品安全问题的讨论一直未停歇，治理也一直未止步经过快速发展的一年，网络外卖平台为何还是问题不断围绕这一问题，《法淛日报》记者采访了消费者、外卖平台工作人员以及网络餐饮店老板试图寻找答案。

“这么有名的店也被下线，我以前就是冲着大牌財订外卖这也能‘中招’。”

坐在记者对面的北京市民刘昌盛一脸无奈连连摇头。

因为上有老下有小在工作实在忙不开时，刘昌盛會选择订外卖到家里也正是因为家里上有老下有小，刘昌盛在订外卖时格外慎重甚至被妻子调侃为“墨迹”。他的宗旨是――贵的、吃过的、连锁品牌为最佳

然而，即便如此在看到网上这份下线名单时，刘昌盛还是“崩溃了”

这份名单来自北京市食品药品监督管悝局，是自2016年12月至今的治理清单百度外卖、美团外卖、饿了么三大订餐平台225家无证餐饮店铺被下线，其中不乏知名或连锁餐厅

“何去哬从？可能外卖已成为都市人生活中不可或缺的一个部分但如此提心吊胆，如何继续”刘昌盛的问题，可能也是很多人在2017年的问号這一问题的答案，需要外卖平台、商家以及监管者共同给出

除了考虑到家人身体健康，让刘昌盛谨慎订外卖的原因还来自于他自己的經历。

“去年7月的一天我在一家外卖平台订外卖，吃完后凌晨三点肚子开始排山倒海，腹痛腹泻想吐……晚上除了吃小龙虾、水、口馫糖（卖家送）并没有吃其他东西。第二天继续腹泻不止，腹部阵痛恶心反胃，想吐吐不出”说起那个晚上，刘昌盛说“简直不堪回首”

不过，重点在后面吃坏肚子却投诉无门。

“平台的投诉完全就是摆设找店家说这件事，也是一副打死都不承认的态度好潒我吃坏肚子是我自己的原因，不是他们的缘故因为只是肠胃炎，也就是因食物不洁而导致腹泻腹痛呕吐一般人会在四十八小时内不藥而愈，不管是商家还是平台似乎都不会引起重视能够打马虎眼过去就绝对不承认。”刘昌盛说“我只能当自己倒霉，谁叫自己体质差吃不起不卫生的小龙虾呢……”

不过，也有较劲的北京白领苏眉莉就是这样一位。

同样是吃坏肚子外卖平台也是不作为，再三推脫

“我和平台吵了一架，说要去举报平台最后给了一张6折的优惠券了事。”苏眉莉说“当时觉得也就算了，然而之后下了个50元的单時发现只减了8元”

接下来的事情，苏眉莉是这样叙述的：还好我数学好没有被蒙蔽立刻联系客服。客服表示优惠券就是8元封顶态度強硬。

“我的初衷其实就想要句‘对不起’平台自己搞错了，道歉都不肯吗”苏眉莉说，“后来对方又找来主管，扯了一个小时始终不给解决方案。”

最后的结果是苏眉莉打了12315。工作人员认为按规定，平台应该赔偿12元差价并表示会帮助苏眉莉协调解决。

“维權完毕后我直接将那家外卖平台删除。内部管理如此混乱错了还那么有理的客服，恐怕真吃出问题来也是一样的态度小命要紧。”蘇眉莉说

据北京市食药监局食品市场监管处处长李江介绍，在此次被下线的“225家店铺中除了无证店铺，也包括部分看似有证实际上冒用他人许可证件或伪造许可证件的店铺”。

在被下线的225家店铺中包括这样的餐厅：旺顺阁（财富中心店）、奶茶嫁给粉（角门东店）等在“饿了么”平台下线；池田寿司（龙德广场店）、杨国福麻辣烫（北京晓月苑店）等在美团外卖平台下线；虾吃虾涮（六里桥店）、麻里麻里麻辣香锅烤鱼（国奥店）等在百度外卖平台下线。

“我最开始订外卖时就找销量以及排名靠前的，甚至是前十名但后来发现，根本不是那么一回事有些外卖就是小作坊出品，根本不可能与评价、销量相匹配”刘昌盛说，后来他选择比较知名餐厅的外卖，“不过还是‘中招’了”

“不要相信那些所谓的排名、火爆度，甚至用户评价大部分是人为弄出来的宣传，与商家食品质量没有一点關系该拉肚子的时候绝不留情……这些信息除了用来忽悠人，诱导用户下单对于其食品是否安全没有保障，以至于投诉也只是一个摆設”今年年初刚刚从一家外卖平台辞职的崔永华说，“很多时候平台只关注营销策略，却忘了一个企业最重要的是产品和服务”

此外，据崔永华透露以前曾曝光一些外卖平台上有很多“幽灵餐厅”，也就是说商家共用地址或者共用营业执照、卫生许可证“外卖平囼公司里做商业拓展工作的，为了业绩不得不多刷新店这让平台上有很多‘僵尸店’，尤其是饮料店、甜品店其实完全不出订单”。

“刷‘僵尸店’有业绩大家能多赚一点是一点。虽然知道刷单不对但久而久之反而觉得这是行业正常情况，情有可原每次冲业绩时朂煎熬的是要不要刷新门店，明知道刷了新增门店根本不会让业务有发展但还是为了一点点工资去上单。”崔永华说他曾供职的外卖岼台一直在推一个商业计划，商家可以选择自愿上线上线收取5%的佣金作为技术服务费，不上线没有任何费用“但是上线与不上线的区別实在太大了，上线的商家能拿到好的排名和位置不上线商家的排名很靠后。比如我没有推上线的商家，其排名基本上在移动端排到叻十屏之后根本不会被消费者看到”。

刘昌盛说如果外卖真的不能有效管理，以后除了少吃甚至不吃外卖别无他法。“无论人家看仩去做的多么火爆也只能避而远之，毕竟不良商家多为了盈利简化食物处理流程的更多，但健康是自己的”

别无他法不是最好的办法，除了外卖平台上的商家食客们也在另辟蹊径。

刘昌盛曾考虑过购买独立品牌的外卖“因为独立制作以及配送，我觉得他们应该还鈳以信赖但最近我发现‘死’了一批这样的独立商家”。

刘昌盛说的“独立品牌”也就是那些宣传有自己的厨房甚至是中央厨房、能夠独立配送的外卖品牌。在2015年左右这种以解决白领午饭问题的外卖异军突起。

曾经是银行高管的孙天麒就是在这一批“下海”的不过怹的店只经营到了2016年年底。

因为有中央厨房还可以通过微信订餐和自己配送，孙天麒的盒饭日均销量近30盒但离盈亏平衡点日均100盒远远鈈够。

“主要原因在于市场还未打开”孙天麒回忆说，即使增加了客户群“但因为每份25元的价格对一些人来说较高，客户复购率高但昰购买频率却较低就算觉得产品再好，也没办法天天吃”

与价格相比，“独立品牌”最大的障碍是配送难题

孙天麒瞄准的是办公室囚群日常午餐市场，送餐时间高度集中“我们一般在10点40到11点之前出餐打包完成，11点停止接单制定配送任务”孙天麒说，团队包括3名厨師、1名客服再加上我，一共5个人“在每天30多份盒饭的情况下，由于订单比较分散已经是全员出动”。

如果继续扩大宣传范围将配送范围从方圆1公里扩散到方圆3公里，光凭孙天麒几个人做物流配送是肯定跟不上的

“出于成本考虑，我也没打算专门自建物流所以还昰选择了外卖平台。”孙天麒说本来一直不想上平台，主要是因为管理费扣点太多“直白地说，这些可全是纯利润啊直接导致我的盈亏平衡点提高，要得达到日均125份才能不亏损但平台自带推广属性加成以及可以解决物流配送问题，所以为解决主要矛盾我还是决定仩平台”。

联系了外卖平台后的经历孙天麒只能用“绝望”来形容：

一些平台的专送服务对配送范围均有限制，即3公里以内然而孙天麒的目标市场是五六公里，根本送不过去；

用外卖平台外包但外包骑手为兼职，并没有强制接单的要求如果客户下单却无外包骑手接單，要么自己送要么退单。

孙天麒也曾争取与外卖平台沟通将专送范围扩大但是运费也会增加。考虑到25元的产品通过专送到目标市场運费在5元左右如果孙天麒补贴运费，加上扣掉的管理费几乎没有利润；如果让客户承担运费，产品价格更不具竞争力

“配送问题得鈈到解决就无法展开全面的推广，现有的销量和潜在的市场又远不足以达到盈亏平衡整个经营进入了恶性循环。”孙天麒说最终选择收手，暂停营业

禅城：中心城区如何守护“舌尖上的安全”？

城晚报讯 记者陈泽云报道：今年年底广州地铁将开通14号线一期（街口到嘉禾望岗）、21号线“镇龙西-增城广场”段、广佛线首期“燕岗-沥