其实这一篇应该是在上一篇之前发出来的，但是因为拼完了那辆掠夺者实在太激动了，于是这篇到现在才发了出来。
因为组装那辆掠夺者，需要不少红色的零件，同时还需要9398的大减震。索性一股脑儿的把9398、42005和42029收齐了。
后来在Brickset上闲逛，发现之前还有一个8261.于是瞬间有了一股想把几个大轮车凑齐的冲动。
由于8261是7年前的Set了，加上是款小set。几乎已经没有地方买了，因而从咸鱼上收了一个。（反正成色还可以）其实9398也是收的二手。反正杀肉的，全新的价格为啥不去买42030呢
下面是介绍时间。首先出场的是8261。这款SET于09年推出，一共198个零件，B模式是一个小卡车。
接着出场的是42005，该SET于2013年推出，329个零件不算多。但是由于一身的好肉，也算是居家必备了。B模式是个越野赛车。
9398是2012年的科技旗舰。也是一个遥控旗舰。但是和8043以及030比起来，只有一个接收器还有1327的零件总数显得比较尴尬。好在接收器和030暧昧不清的V1V2不同的是9398绝对是一个V2。9398的B模式只是换了个壳子的卡车。由于外观太丑，并没有拼砌。给大家一张小图自行脑补吧~
下面是005的开箱（只有这个是买的全新的hhhhhh ）
005到手是个方盒子，可能是盒子太小，车轮太大吧。包装上并不像其它产品印着1：1的轮胎或者铲子……
背面是个越野赛车，还很好看~盒子一如既往的需要破坏开启
零件并不算多。有两个大长条齿轮，四个中等尺寸的越野胎。盒子中有AB模式的说明书，一如既往的符合了入门产品的包装特点。
主要是三款悬挂驱动上的对比，所以过程不算太多。大家看个热闹吧。
首先上场的是作为这三款中规模最小的SET，只用了一个软弹簧用在后轮。
转弯使用了四个齿轮：进行传动。下图是前轮的悬挂。由于前轮和车身没有刚性的固定，所以前轮是可以非常好的“适应”地形。也算弥补了前轮无减震的遗憾吧。
有用的红色面板只有一对= =而且是早已停产的现在都没人用到的带空面板……就当图个新鲜吧。小的越野胎很不错。可以山寨RB上两个月前的那个红色拖拉机了。
接着是42005的。虽然42005只比8261多了一百多个零件，但是车辆的结构却大为改善（此处和9398一样，要用到几个长轴进行固定）。两个大万向节的加入，使得前后轮在有减震的同时具备了良好的地形适应性。（术语不专业，看官请高抬贵手）同时两个长齿轮条也是好零件。
悬挂部分和9398非常的相似。转向设计和8261类似，不同的是005是前后轮同时转向。
上壳子。外观面板没有多少个。但是还是可以稍微丰富一下零件库。
四个大轮子和42029是同款。
总的来说，005的好零件不少。
9398的框架和005是差不多的。同样是转弯的控件在中间。但是不同的是9398多了一个四驱。而且是被很多人吐槽的四驱。
如图：下图为前后驱动，和42005相似的是同样用到了万向节。毕竟设定上是类似的。
此处说明书推荐使用轮子垫着，然后合体。
装上两个L马达。构成了9398全部的驱动系统。这也是很多人议论比较大的，就是9398的驱动系统和真车差别很大。所谓四驱竟然是前后两个马达同时驱动实现的。但是我觉得，其实还好吧。毕竟9398这样设计之后，攀爬能力可以说逆天了。（我拼完9398之后最喜欢拿着9398在床上滚了，没有9398滚不过去的坡！）
简单粗暴的六根梁合成了一个车体。
接着上外壳。已经进去了。旁边只有一个V2接收器真是小气。
车的壳子~直接盖上去。换电池的时候把壳子掀起来即可。
自作主张的加了两对LED，颜值瞬间上去了很多。四个大轮子相当拉风。
8261的B模式是个卡车。本来就一个减震，肯定不够用了啊。没有了！
转向机构和A模式很类似：
驾驶室虽小，座椅和还是有的：
42005的B模式是一个越野赛车。转弯只有前轮可转。装在了后轮。
四根我进行了小改。不然官方用的四根小红轴真的太丑。加上尾翼其实颜值真心不错~
正面不是很好看就是了。
后轮使用了一对软避震。
感觉没贴贴纸有点磕碜。不过B模式还是不错的啦。
首先是9398和030的合照。9398轮胎的直径比030小一点。但是要宽不少。
最后当然要三个大轮车的合照啦~
