什么轮胎at越野轮胎性能好一点？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-14 00:45 标签： at越野轮胎

    SUV在中国的热销已经持续了好几年各大企业也看中了中国SUV市场这块香饽饽：很多SUV到了需要更换轮胎的阶段，同时也有不少车主希望通过升级其他类型的轮胎，来满足个性化的用车需求近些年，每个轮胎品牌都会以一年一款的速度推出新品SUV轮胎以博得消费者的芳心，在at越野轮胎赛事中颇有名气的佳通輪胎亦不例外

    与轮胎一样，SUV轮胎也分很多种比如，H/T（Highway-）轮胎更倾向于公路行驶且具备轻微的at越野轮胎能力；A/T（All-Terrain）轮胎则几乎可以胜任绝大多数路面，因此也叫全路况轮胎；M/T（Mud-Terrain）轮胎相对小众主要解决泥泞环境的行驶难题。我们本月测试的佳通at越野轮胎AT100正如其名是┅款不折不扣的全路况轮胎。

    不过不同的A/T型轮胎在公路与at越野轮胎间的平衡程度也不尽相同。佳通at越野轮胎AT100更加注重at越野轮胎能力其內径为15~18英寸，胎面宽度在215~285mm之间60%~75%，截至目前共计15个尺寸（新增尺寸还在陆续添加中）

    实际上，这已覆盖了95%以上的有一定at越野轮胎需求的比如、、、等。

    其载重系数同样高达120（单侧单轮）/117（单侧双轮）要知道一般的载重系数表都只标到110而已。

    在环境温度23℃的情况下其婲纹块硬度在71HA左右，也属于正常水平并不是特别硬，有利于提升在非铺装路面上的抓地表现

    要说最惊人的还是主沟槽深度，我们测试嘚这个规格达到12.61mm为其良好的耐用性打下了基础。

2017 年 12 月 25 日APEX AWARD 中国高性能轮胎评选 SUV 组，迎来了第一天的内部测试环节其中，百路驰轮胎在这届 APEX AWARD 中国高性能轮胎评选活动中带来了 All-Terrain T/A KO2这款轮胎的表现，接下来让我们即将揭晓

百路驰 ALL-TERRAIN   T/A KO2，定位为适应中度at越野轮胎的轮胎也就是铺装和非铺装路面的使用情况各占 50%。

相比上一代产品 KO1KO2 增加了 20% 的胎壁强度，将at越野轮胎路面的行驶里程提升了一倍而铺装路面的行驶里程也提升了 15%，泥地和雪地的牵引力也有 10% 和 19% 提升总体概况来说就是：更结实、更耐用、更有力。

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