大家评测大疆悟1pro评测和2哪个好

大疆悟1悟2飞行性能对比测试_腾讯视频
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副标题要不要大疆悟1.0和2.0区别,哪个好,真实使用感受!_大疆悟吧_百度贴吧
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大疆悟1.0和2.0区别,哪个好,真实使用感受!
大疆悟1.0和2.0区别,哪个好,真实使用感受! 大疆Inspire 1 V2.0配备高强度碳纤机臂,可以带动四个螺旋桨在空中升起,变形收起的起落架让相机360度无遮挡。支持两个遥控器协同工作,并支持两个移动设备实时显示,飞行和相机的操控相互独立。单目悬停助手,即使是在室内无GPS信号的情况下也能实现精准定高定位悬停。大疆悟1.0和2.0区别,哪个好,真实使用感受!
必买要点:1.可拆卸式云台;2.专业级4K视频实时高清图传;3.机身变形系统拍摄更广阔;4.多机互联协同拍摄;DJI大疆 悟 Inspire,现进店购买 享6期分期免息.
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大疆悟1.0和2.0区别,哪个好,真实使用感受!大疆 悟 INSPIRE 1 RAW配备高强度碳纤机臂,可以带动四个螺旋桨在空中升起,变形收起的起落架让相机360度无遮挡。支持两个遥控器协同工作,并支持两个移动设备实时显示,飞行和相机的操控相互独立。单目悬停助手,即使是在室内无GPS信号的情况下也能实现精准定高定位悬停。
大疆悟1.0和2.0区别,哪个好,真实使用感受!“悟” Inspire 2采用全新影像处理平台,最高可录制5.2K CinemaDNG和 Apple ProRes视频;动力系统全面提升,0-80km/h所需加速时间仅为4秒,最大飞行速度可达108km/h,最大下降速度可达9m/s;自加热双电池系统可提供最长31分钟续航时间(无负载),并轻松应对低温的挑战;最新FlightAutonomy系统,提供了关键传感器冗余和视觉避障能力
差不多,其实也就是云台减震不同,他们说2.0的电机kv大点其实都是一样的,就是云台板不同
1.0和2.0外表怎么区分啊
高手都一样,菜鸟2.0
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大疆悟INSPIRE 2 测评第一期 机动性能篇
今天为你带来Heydrones重磅测评——大疆悟INSPIRE 2。
本期主要从「机动性能」展开测评。
作为一款准专业生产力工具,
「机动性能」的重要性不言而喻。
来不及解释了,赶快上车吧。
本期INSPIRE 2测评结果:
作为大疆今年的最重磅产品,
悟2到底有多厉害、在一代的基础上又有多少提升,
今后的节目中
我们将一一为你解答。
或者你有什么想知道的,
也可以留言告诉我们。
下期再会!
我还是很关心X5S和X5的对比测试
坐下来慢慢欣赏
为毛背景音乐 忽高忽低,我还以为音响坏了,本来是个挺好的评测 但是却被背景音乐搞得很不舒服了
谁把银子给掏了,再评测。。。
不错错不错&&坐等到货了&&不出意外就这个星期了
不错错不错&&坐等到货了&&不出意外就这个星期了这么快 我都要等哭了
来个暴力测评
西部世界的片头曲吗,怎么没有配到高潮部分的呢?
西部世界的片头曲吗,怎么没有配到高潮部分的呢?能听出来的先来握个手
为毛背景音乐 忽高忽低,我还以为音响坏了,本来是个挺好的评测 但是却被背景音乐搞得很不舒服了小编熬夜做视频,确实存在很多问题,我们会慢慢进步,请珍惜我们。
学习了一下楼主的打杆方法
几万块钱的东西!达不到这效果岂不是扔垃圾桶去啦!!
这么快 我都要等哭了我经销商买的 刚开始本来也是官网预定 后面改经销商买了&&还有优惠
不错 骚。。。。。。不。。。。。。。。。。。。。。。起
能听出来的先来握个手These violent delights have violent ends!
视频解说的人声不是双声道。。。听起来很辛苦啊
我经销商买的 刚开始本来也是官网预定 后面改经销商买了&&还有优惠优惠了多少啊》?
飞起来一定很爽。
优惠了多少啊》?有送电池的有打折的 论坛有哥们是送一组电池 我是9折
优惠了多少啊》?经销商利润空间很大的 可以谈谈
在工地试飞??!楼主视频里讲话的声音小了点
要不要点face啊啊啊啊啊~~~~毁我们的西部世界这么的神作啊~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!
几万块钱的东西!达不到这效果岂不是扔垃圾桶去啦!!正解
在工地试飞??!楼主视频里讲话的声音小了点估计是想测试抗干扰能力&&钢筋塔吊各种干扰&&
n l不分哈哈哈
悟2真的屌。。’
【评测】灵巧随心——大疆灵眸OSMO手机云台体验
http://bbs.dji.com/thread-.html
【教程】很干的干货!DJI GO全攻略
http://bbs.dji.com/thread-.html
真的达到了电影拍摄级别了!
这配乐是西部世界的吧
如此的极限性能飞行会不会造成机体结构的疲劳损伤,加速机身磨损,短寿。
亲,什么时候在深大测的啊?
专业飞手,膜拜
开场音乐~~~《西部世界》啊
我是不是听到了奇怪的东西→_→
FPV画面肯定很过瘾
专业飞手、很赞。期待更多测试
飞哥!&&急转是左杆左满舵,右杆左下么!&&我倒回去看了好多次!只需一步,快速开始
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大疆悟2 Inspire 2 航拍无人机开箱评测
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摘要:   虽然还没开始正式测评,但是就外观来看,大疆的 Inspire 2 应该是目前最出色的航拍无人机。  今天,在历经了两年的期待后,终于迎来了大疆 Inspire 系列无人机的第二代——Inspire 2。虽然外观和一代机型差不 ...
  虽然还没开始正式测评,但是就外观来看,的 Inspire 2 应该是目前最出色的。  今天,在历经了两年的期待后,终于迎来了大疆 Inspire 系列的第二代——Inspire 2。虽然外观和一代机型差不多,但 Inspire 2 几乎可以说是在保持外观不变的基础上进行了重新的设计。  (图片来自:YouTube)  经过大量用户验证的计算机视觉、超高码率的禅思航拍相机、可以加速至每小时 108 公里的“暴力”电机再配合将冗余理念做到极致的双电池设计,注定了 Inspire 2 不是一个给普通无人机玩家的“玩具”。  买不起总能看一看,在这篇文章里,将毫无保留地呈现 Inspire 2 无人机的高清大图,以及这套售价 5.4 万元的无人机呈现了怎样的机器之美。  航拍无人机中的“真·战斗机”  作为一款专业级航拍无人机,Inspire 2 的体积自然是我们之前测试过的消费级航拍无人机无法比拟的。Inspire 1 的轴距为 559 至 581 毫米(不同的飞行模式),而 Inspire 2 降落模式的轴距为 605 毫米,比一代体型更加庞大。  庞大的体型以及更加丰富的随机配件使得 Inspire 2 的包装箱体积非常可观,和一些专业级摄影器材的安全箱放在一起并没有太多的违和感。庞大的体积换来的是非常可观的装载能力。拿到的这套 Inspire 2 共含有 4 块智能电池、1 台 Inspire 2 本体、2 台航拍相机(X4S / X5S)、1 个充电管家、1 个遥控器,以及充电器、CINESSD 存储卡等配件。考虑到这个箱子独立售价为 1699 元,装载能力强一点也是理所应当的。  为了照顾到运输的便携度及 360 度云台的无障碍视野,Inspire 2 共有 3 个形态——运输模式、降落模式和飞行模式。只有在运输模式下我们才可以把它装在箱子里,而在装上相机模块之前,需要首先连按 5 下电源键转化至降落模式。  (运输模式)  在经历了复杂的安装和变形过程后,Inspire 2 终于完整地出现在我们眼前。话不多说,先上图为敬。  咋一看,Inspire 2 最大的变化就是哑光灰的铝合金外壳、前置双目摄像头及 FPV 相机模块,粗壮的电机、更结实的桨叶锁止机构还有全新设计的电池安装方式。除此之外,Inspire 2 的脚架在变得更加纤细简洁之余,强度似乎也有所提高。  仔细观察机身上方,我们又可以发现另外的亮点。由于 Inspire 2 改用了铝合金外壳,为了防止阻碍 GPS 定位信号,机顶 GPS 部位开了一个圆形的洞,与铝合金外壳颜色一致的塑料覆盖 GPS 天线取而代之,所以 Inspire 2 定位精度应该不会因外壳材质的变化受到任何影响。  由于电池从垂直插入变成了在尾部插入,所以 Inspire 1 顶部原有的电池开口被“消灭”,但四个 Y 形电量指示灯和电源键得到了保留。在电量指示灯后面,就是一个电池锁以及两个红外线上视感知系统,这套感知系统可以确保无人机在上升过程中不会碰到障碍物,方便飞手在室内飞行。  Inspire 2 机身底部与 Mavic Pro 类似,都有两个超声波传感器和光流定位传感器,可以通过照片比对实现厘米级的精准降落。Inspire 2 的机身底部同样被铝合金外壳包裹。  根据大疆产品经理介绍,Inspire 2 的 IMU、气压计、飞控、影像处理系统 CineCore 2.0、图传等核心模块被分成了三块,横向排列于飞机头部,所以在日常运输时,我们务必要确保无人机前端的安全。  最后再来看看电池。今年大疆发布的 M600 飞行平台第一次引入了电池冗余设计,M600 默认六块电池的设计也极大地降低了 M600 因为电池故障而炸机的几率。四轴航拍无人机 Inspire 2 显然用不着 6 块电池,但电池冗余也成为了一项新的冗余设计被引入了 Inspire 2。  Inspire 2 可以同时由 2 块电池供电,达到最高 27 分钟的续航时间,双电池冗余也进一步确保了 Inspire 2 的安全,即使其中一块电池失灵,Inspire 2 仍然可以安全降落。  双电池冗余设计对 Inspire 2 的充电工作提出了很高的要求,所以 Inspire 2 标配一个能够插入 4 块电池的电池管家。不过电池管家一次只会对最多 2 块电池充电,在充满 1 套电池后再充第二套电池。  值得注意的是,大疆给 Inspire 2 电池加入了自加热系统,即使在寒冷天气下飞行,Inspire 2 的电池也可以保持在一个安全的温度之上,避免因为低温电压过低而炸机。  (遥控器的手机、平板电脑支架处的结构得到了强化)  外观相近,架构却大有不同的新相机  (左:禅思 X5S,右:禅思 X4S)  随着配套相机的升级,Inspire 2 也真正从 Inspire 1 发布之初一款“比较专业”的航拍无人机(毕竟禅思 X3 相机画质不太能令人满意)进化成现在正式的专业级航拍无人机,更有无人机行业人士向称其为“准工业级生产力工具”。  (禅思 X5S 航拍相机)  目前 Inspire 2 可以选配禅思 X5S 和禅思 X4S 两款镜头,前者搭载了 M4/3 传感器,支持等效焦距为 18mm-90mm 的多款标准 M4/3 镜头,可以录制最高 5.2K 30fps 的 CinemaDNG 无损视频或者码率为 100Mbps 的 4K 60fps H.264 视频。这样的性能基本上只有近乎电影级的拍摄需求以及后期处理设备才用得上。  (禅思 X5S 样张,下为局部放大截图)  禅思 X4S 的结构相对简单,和精灵 4 Pro 一样采用了一块 1 英寸的 CMOS,感光度最高可达 12800,等效焦距为 24mm。X4S 可以最高 100Mbps 的码率录制 4K 60fps H.264 和 4K 30fps H.265/H.264 视频。  (禅思 X4S 航拍相机)  Inspire 2 的相机与无人机本体的配合度非常高,存储系统(SD 卡和 CINESSD 存储卡插槽)、影像处理系统 CineCore 2.0 均独立于相机模块被植入到无人机本体里。此次拿到了 120GB 和 480GB 两块 CINESSD 存储卡,需要通过大疆开发的 CINESSD 读卡器与电脑相连。这样的独立设计有利于降低相机模块的尺寸。  禅思 X4S 和 X5S 的接口经过了重新的设计,插槽隐藏得更深,降低了污损的风险,不过这也意味着这两款镜头不能用于 OSMO 手柄,大疆早前像爱范儿透露将会针对 X4S 和 X5S 开发新版 OSMO 手持云台。  (航拍相机接口特写)  关于 Inspire 2,你想知道什么?  如无意外,这套 Inspire 2 航拍无人机将以其令人咋舌的售价及超高的影像、飞行性能成为测评过的除汽车之外最不贴近普通消费者的产品。  机会难得一见,希望 Inspire 2 的测评最终可以让大家更加了解这样一款专业无人机的独到之处以及它满足的需求。所以如果你对 Inspire 2 有任何疑问,欢迎在文章评论区中留言指出,我们将尽可能在测评中给予明确解答。
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