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爱驰汽车：上饶汽车工业新动力
　　本报记者&蔡文逸　　5月20日下午，在上饶经济技术开发区爱驰汽车制造基地，记者见到了一辆外型似太空舱的灰色SUV。经邀请，得到了试乘体验的机会。　　这可不是一辆普通的SUV。它没有门把手，只通过掌脉识别感应开门，搭载车身电子稳定系统和智能化助力器，可实现L2级的自动驾驶，还有叠加式电池包、自动无线充电等“独门绝技”。　　作为新造车企业，爱驰汽车在技术和材料上突出电动化、智能化、轻量化，在理念上更强调贴合用户需求。这款车将于明年整车下线，成为首款“上饶制造”的智能电动SUV。如果说，加快汽车产业集聚是上饶经开区打造“江西汽车城”的第一步，那么瞄准汽车电动化、智能化、网联化趋势，结合人工智能、大数据产业，引进布局一批高新技术企业，将成为上饶经开区实现高质量经济增长的关键第二步。在创新驱动之下，造车新秀正成为上饶经开区汽车产业的新兴力量，为产业发展注入新的动力。　　A　　取长补短&&“智”造基地诞生　　日，上饶经开区与上海爱驰亿维科技有限公司（现更名为爱驰汽车）签署了总投资133亿元的新能源汽车项目合作协议，成为当时我市建市以来单体投资额最大的工业项目。　　一个上海的汽车公司为何大手笔地选在上饶建厂造车？这还要从双方的“长”和“短”说起。　　作为我国首个“骑跨式”高铁枢纽站，沪昆与合福高铁穿境而过，上饶高铁四通八达，又地处长三角经济区、海西经济区、皖江经济带三区交汇处。“通江达海的交通优势对于依赖上万种零部件的整车厂来说，尤其具有吸引力。”爱驰汽车品牌公关副总裁金新告诉记者。除此之外，上饶经开区汽车产业集聚效应显现，为形成千亿产业集群打下的三电系统、汽车零部件基地等一系列完善的产业配套设施和成熟的产业工人集群，也是吸引爱驰前来建厂的“长处”。　　2016年8月，爱驰团队初次来到上饶经开区，看到这块规划中的土地时，也曾有过疑虑：眼前的这座山谷什么时候能建成一个1200亩的现代化工厂？事实证明，只用了短短一年的时间。从日奠基，6月18日动工，到今年2月28日，爱驰上饶制造基地完成了冲压、焊装、油漆、总装四大车间的基建封顶。　　“我们有一个‘亿维制造每周一报’的微信工作群，经开区在建项目七人行小组的成员都在里面，一遇问题及时交流，事情总能迎刃而解，大大提高了效率，这才创造了爱驰速度。”爱驰汽车运营总监吴俊告诉记者，已建成的爱驰上饶制造基地是以工业4.0标准打造的“数字化双胞胎”工厂，同步建设实体工厂和数字工厂。数字工厂呈现数字化平台，将设备数据采集后可以模拟工厂运营的每一个环节，有利于及时进行设备改造，提升产能，还可实现高柔性化、自动化和集成化运营，是名副其实的智慧型生产基地。　　B　　优势叠加&&造出智能汽车　　自“智”造基地诞生后，爱驰汽车就明确了自己的定位——做智能电动时代最有造车功力的破局者。破的是什么局？“我们要打破我国作为全球最大的新能源汽车市场，却缺少质优价廉的产品、消费者被动选择的困局。”金新向记者介绍，爱驰700多人的团队中有90%是本科以上学历，博士学历在职5人，待入职4人，硕士在职197人；80%拥有5年以上工作经历。在新技术、新思维的作用下，爱驰研发团队将人工智能、电动化技术运用在制造智能新能源汽车上，已提交专利200多项，其中23项获得授权，研发出了全新的纯电动整车架构MAS平台，并利用大数据提前研判用户群体和需求车型，将智能理念贯穿造车全过程。　　吴俊自豪地列出一组数据：油漆、冲压车间自动化率100%，焊装车间自动化率85%，实现了主线自动化率100%和喷胶、喷漆工艺全自动化。MAS平台是全球首个采用上钢下铝车身结构设计的量产车平台，也是国内智能化程度较高的钢铝混合高速生产线，支持多平台、多车型的混线、共线生产。“在此平台上可制造出6种系列车型，实现不同级别车型之间的零部件共享，大大降低成本，提升生产效率，缩短产品迭代及推出时间。”　　记者来到爱驰汽车上饶制造基地这天，恰逢冲压和油漆车间设备进厂。在冲压车间，记者看到，爱驰的冲压车间只占地36000平方米，与传统车企冲压床之间相隔数米迥然不同的是，这里的五台冲压床紧密相连，两边设有更换模具的凹槽，远看仿若一台设备。“我们的冲压车间完全实现了自动化生产，不需要一位工人，不用中途更换模具，全程经由机械手操作，并通过自动化无人搬运车将各个零件运送到不同仓库，大大降低了物流、车辆和人力成本。”爱驰汽车冲压车间设备经理吕礼洲介绍道。　　C　　“充电”加速&&“跑”出汽车之城　　“未来爱驰汽车将继续注重人工智能的开发与应用，实现每半年就有一款量产新车落地。”金新自信地说。　　满怀速度与激情的造车新秀刷新了上饶造车速度，为上饶汽车产业注入了新的活力。今年以来，以改革创新为动力的上饶经开区积极“打造两光一车升级版”，大力推进智能制造，不断加大对智能生产、智能工厂建设的支持力度，正加速建设新一代智能化汽车综合试验场和汽车特色产业城项目，发展汽车文化、旅游、休闲、运动、检验、测试等生活性、生产性服务业，重点引进传统汽车动力、底盘、车身、电子电器四大系统的零部件项目，着力引进布局一批电驱动系统、整车控制器以及毫米波雷达、机器视觉、地图、摄像头、传感器、通讯、算法、芯片等高新技术企业。　　如今，上饶经开区已拥有上饶客车、中汽瑞华、汉腾汽车、爱驰汽车、长安跨越、吉利商用车六家整车企业，建成后可形成90万辆乘用车和31.5万辆商用车的产能；腾勒发动机和新能源汽车电池、电机、电控三电系统项目正快速建设、投产，四大核心部件完成布局；以中汽零彩诚汽车零部件基地为中心，入驻了一批汽车车身内外饰件等零部件企业，陆续投产为整车企业配套。　　离开爱驰汽车项目基地，道路笔直宽广，记者驾车一路向西行驶，在长安跨越、吉利城市商务用车、汽车核心零部件产业园等项目建设现场，只见挖掘机与后八轮重卡忙碌穿梭，曾经的荒凉山头已被繁忙的工地取代，崭新的汽车集群基地初现规模，一座现代化汽车之城正冉冉兴起。
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坚定地自建工厂 爱驰汽车上饶基地迎来奠基周年
编辑：car01
　　【编者按】随着智能电动时代的到来，中国制造正在向高技术、高质量、高品质的中国智造转变。在汽车领域，中国汽车企业有机会崛起华为式的企业，代表中国汽车品牌走向世界吗？这一话题也成为今年两会期间社会关注的焦点。　　在这一背景下，以新能源车为主攻方向的新势力造车行业风起云涌。统计数据显示，截至2017年年底我国新创车企数量达314家之多，而在通过人才、资本等关卡后，一部分新造车势力开始进入实际产品生产阶段，也到了检验其真正造车实力的阶段。这其中，目前能看到真正有实质进展的为数不多，爱驰汽车是其中一个。　　与多数互联网造车在初期选择代工模式不同，爱驰从一开始就坚定地自建工厂。3月28日，爱驰汽车上饶基地迎来奠基周年。仅用一年的时间，爱驰上饶基地的冲压、焊装等车间已全部封顶，行车也已经进场；随后整个基地的基建部分将全部竣工交付，各车间设备进场、调试，为2019年的产品生产做好全部的准备。据悉，5月30日，爱驰汽车的试制车将迎来下线。　　与速度同等重要的是智慧。爱驰生产基地在规划时就明确定位为&物理工厂+数字工厂&的智慧型生产基地，在产品生产的攻坚阶段，工厂的智能制造能力会帮助企业降低成本、提高质量，在竞争中更具优势。　　通过智能制造的关卡之后，造车新势力产品将直面市场，要想走好这一步，还要在产品销售和服务网络等方面提前做好准备。据悉，爱驰已经搭建了一个新能源汽车线上销售平台&亿维智家&。而且颇具创新意义的是，爱驰倡导渠道共享，亿维智家不但销售爱驰自己的产品，还销售其他新能源汽车产品。对尚处于营销模式探索阶段的新创车企来说，这显然是更为稳健的做法。爱驰的这种选择，跟其团队核心成员来自传统汽车行业有关，他们了解传统销售模式的利弊，因此更愿意借力传统渠道，以尽快搭建销售网络。　　虽然产品还没有上市，但爱驰汽车已经在进行各种渠道的尝试，在短时间内完成了销售、服务、能源、物联网四平台的全布局。爱驰旗下高性能RG电动跑车和MAS平台首款车型均将亮相2018北京车展，前者将于今年内实现上市。　　在产品上市的前夜，爱驰已经在智能制造、销售服务等方面悄然做好充分布局。虽然并非声量最大，但爱驰汽车已经显示出了造车新势力难得的低调与稳健。未来注定很残酷，或许只有这样的企业才能挺下来，代表中国汽车智造的实力，一步步走向世界舞台。
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　　日，对于爱驰汽车上饶基地来说是一个特别的日子。一年前，这里还是一片荒芜的黄土地，一年后，一座崭新的智能化汽车制造基地拔地而起。仅用一年的时间，爱驰上饶基地的冲压、焊装等车间已全部封顶，行车也已经进场；再有几个月，整个基地的基建部分将全部竣工交付，随后各车间设备进场、调试，为2019年的产品生产做好全部的准备。　　　　爱驰上饶生产基地日 VS 日 　　爱驰上饶基地冲压、焊装等车间已全部封顶&　　爱驰上饶基地迎来行车进厂　　让业界瞠目的“爱驰速度”在爱驰上饶基地建设上体现的淋漓尽致，也充分展现了这家新势力造车企业深厚的行业功力和高效的推进力。爱驰汽车制造中心总经理邱孝川表示，爱驰生产基地在规划时就明确定位为&物理工厂+数字工厂&的智慧型生产基地，可以说“爱驰用一年时间交付了两个工厂”。 上饶市领导巡视爱驰上饶基地　　对爱驰汽车而言，比速度更重要的是品质。在邱孝川眼中，爱驰上饶基地的基因和灵魂就是品质第一、质量第一，&智慧工厂的建设就像人的生命周期一样，首先要做好质量工程，通过前期研发塑造优质的质量基因，然后在制造过程中控制培养，还需要通过市场反馈一步步提升质量，最终达到设定的目标。&　　最后还要给所有“爱粉”透露一条好消息：两个月后，爱驰汽车的试制车即将下线！让我们一起拭目以待吧！
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产品索引：
Copyright chemcp.com, All rights reserved.爱驰首批量产版样车试制成功
WWW.SRKFQ.GOV.CN&&发布时间： 15:20&&文章来源：上饶经开区
& & & 近日，爱驰汽车宣布，其首台智能电动SUV量产版样车在嘉定技术中心试制成功，为整车下线奠定了坚实的基础。
& & &目前，爱驰汽车上饶智慧制造基地的实体工厂已经竣工，冲压、焊装、涂装、总装等车间的生产设备正在陆续进场调试，其数字化工厂也在加速建设当中。基地规划建设两期，投产后将实现30万辆的总产能目标。
& & &&据了解，上饶制造基地按照工业4.0标准打造，从规划之初就定位为&实体+数字&的双重智慧工厂。它采用来自西门子& 的&数字化双胞胎（Digital Twins）&技术，以数字化方式模拟企业从设计、规划到生产制造的各个环节，形成基于模型的虚拟工厂和基于自动化技术的现实镜像，在工厂投产之前即可完成虚拟环境中的优化、仿真和测试，在生产过程中还能同步优化流程，建成后可打通从产品设计、生产规划、生产过程、生产实施直至服务的各个环节，提升整个制造过程的运行效率，降低生产成本，提高生产质量和灵活性。（记者&张东红）
[ 责任编辑：刘璐 ]
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