Jeep大指挥官配置动力虽优于汉兰达，但四驱系统却还不如它
前几天在Jeep大指挥官上市之前我们做了一次对该车的空间和四驱系统的分析，得出的结论是7座车和汉兰达的空间水平持平，四驱系统与同门“大哥”大切诺基相比还有些差距。4月17日，Jeep大指挥官正式上市，新车共计推出8款车型，价格区间为27.98万-40.98万元。本次我们根据配置选出了大指挥官2.0T四驱臻享版，售价为30.98万元，与汉兰达的四驱尊贵版7座车型进行了配置对比，恰巧该车的售价也同位30.98万元，两款车可谓是针锋相对。
大指挥官10项配置优于汉兰达
在本次挑选的两款车型中，虽然价格都为30.98万元，但是大指挥官和汉兰达的配置却各有千秋。其中，自动驻车、主动降噪、真皮坐椅、副驾驶位后排可调节按钮、手机互联/映射、LED远近光灯、自动头灯、全车窗一键升降、后视镜加热、感应雨刷等10项配置是大指挥官四驱臻享版车型超越汉兰达四驱尊贵版。
从大指挥官的这10项配置中可以看到，像真皮坐椅、主动降噪、副驾驶位后排可调节按钮等配置可以说提升了大指挥官的整体舒适性。LED远近光灯、自动头灯、后视镜加热和感应雨刷等配置也符合了时下的流行趋势。
反观汉兰达四驱尊贵版，其比大指挥官四驱臻享版多出了中央差速器锁止功能、定位互动服务、中控彩色10英寸大屏（大指挥官四驱臻享版为8.4英寸）、自适应远近光、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动折叠等6项配置。
虽然配置不如大指挥官丰富，但汉兰达四驱尊贵版的10英寸中控显示屏要更加实用的多，此外自适应远近光灯也方便了驾驶者的操作，防紫外线/隔热玻璃在夏天或许会有作用，但实际的作用并不大。
四驱系统不如汉兰达
虽然配置上不如大指挥官丰富，但汉兰达的中央差速器锁止功能要相比大指挥官更实用一些。据悉，这项配置的作用是为了提高车辆在烂路上的通过能力，当车辆的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接，这样就可以将大部分的扭矩传送到不打滑的驱动桥上，从而实现脱困。
由此可见，Jeep大指挥官的四驱系统并没有延续大切诺基的基因，根据该车的定位和售价来看，其还是要和大切诺基实现差异化，毕竟后者为Jeep家族的旗舰车型。除此之外，大指挥官作为Jeep专为中国市场研发的车型，会根据中国的路况进行深入研究，一般的郊区路况并没有非常复杂的地形，大指挥官的四驱系统足以应对。
动力表现超越汉兰达
动力方面，Jeep大指挥官搭载菲亚特克莱斯勒集团最新研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配采埃孚9AT变速箱。值得一提的是，Jeep品牌是第一家非豪华品牌在华采用9AT变速器的车企，此前自由光的9AT的表现值得消费者肯定。
动力上来看，汉兰达的参数就明显处于下风，虽然同为2.0T发动机，两者的功率相差了33kW，扭矩相差了50N·m，两款车的整备质量为2吨，在加速表现上大指挥官要略胜一筹。
总的来看，上述两款车型各有千秋，在空间表现几乎相同的背景下，若看重四驱系统的话，还是选择汉兰达更为合适，毕竟中央差速器锁止功能在字面意义上要更优于大指挥官；若以配置、动力为首选的消费者，大指挥官显然更占优势。
编辑/徐经榆
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今日搜狐热点Jeep大指挥官来了：8秒破百，动力完爆汉兰达！Jeep大指挥官来了：8秒破百，动力完爆汉兰达！极果百家号不想当将军的士兵不是好士兵，不想当大汉的汽车不是好“指挥官”~提起7座SUV，普通消费者脑海中首先浮现出的就是丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂这几款耳熟能详的的车型，但最近，破局者出现了！近日，Jeep七座SUV全新Jeep大指挥正式上市，8款车型，售价27.98万元-40.98万元。这也是Jeep第一台为中国消费者打造的车型，也难怪，SUV在中国卖的可是不要太火，很多车企纷纷都在中国布局自己的SUV车型，之前极果君就写过，就连阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、迈巴赫这些车企都不能免俗。话不多说，今天极果君就给大家好好说道说道这款7座SUV中的搅局者……中型SUV，尺寸堪比汉兰达/锐界指挥官，这个名字可能了解汽车的朋友们早已不陌生，美剧《绝命毒师》里Hank开的那辆外观方正，看起来有点儿蠢的大家伙就是Jeep指挥官。而且那辆车在2005年的时候，以进口车的身份来到了中国，但当时的中国还是以轿车为主，SUV市场还远没有今天一样火爆，当时的指挥官颇有一点儿生不逢时的冏境，只能被迫停产。作为指挥官的接班人，这次的大指挥官除了是专为中国市场打造的车型以外，还有什么不一样的地方呢？首先就是车身尺寸了，大指挥官车身的长宽高分别为38mm，轴距为2800mm，什么概念呢？我们做一个对比，现款汉兰达车身长宽高为20，轴距为2790mm，现款锐界长宽高为34，轴距为2850mm，现款途昂长宽高为73，轴距为2980mm。可以看出，这次的大指挥官虽然不能和途昂那种变态的车内空间对比，但是同汉兰达、锐界对比也相差无几。这也意味着你的选择列表里又多了一个购买选项。家族式外观，中年男性的菜说完车身尺寸，我们再来说说车辆外观，老实说，如果硬要选一个车作为硬汉的代表的话，极果君猜想，不少人会选择Jeep。全新大指挥官采用的是Jeep标志性的家族式语言设计，虽说我们在自由光、指南者上已经看过了，但极果君要说，实车看起来并不是年轻人的菜，略显老气，传统的7孔前格栅十分立体，狭长的LED大灯组点亮后充满了科技感，前保险采用了运动包围，搭配上扁平化的雾灯，怎么说呢？老黄瓜刷绿漆——装嫩~新车在外观设计上倒是同之前的“云图”概念车相差无几，整车外观大气、稳重，额……怎么车写多了极果君的审美都变成了中年油腻大叔了？车身侧面使用了大量的平直线条，从A柱到D柱有一条镀铬装饰条，直到看到方方正正的轮拱，你才会突然醒悟，这是一台Jeep。还留着点儿越野气息。到了车尾，就显得比较平实，虽然使用了双边共两出的排气设计和LED尾灯，但造型过于普通，就像是被一刀切掉一样，极果君个人认为，尾部的设计还不如前脸。牧马人同款发动机，八秒破百外观吐槽了这么多，我们再来说说动力，这次大指挥官全系搭载了一款2.0T的涡轮增压发动机，并且全系车型均配备了采埃孚的9AT变速箱。嗯，只是在动力调教匹配上有所差别，低配车型上马力为234、扭矩为350牛，高配车型上最大马力为265、扭矩为400牛。嗯，这一点极果君要点个大拇哥。说起这台发动机，其实我们也熟悉，之前阿尔法罗密欧的Giulia和StelvioSUV新款牧马人都是同一款，当然了，输出功率上是要低于Glulia的。但即便如此，这台发动机还是要高于汉兰达那款功率为350牛的发动机。歪？！本田吗？有人抢你们生意了，Jeep也买发动机送车了！如此强悍的发动机，搭配上9AT变速箱，官方给出的百公里加速成绩为8秒，要知道，大指挥官可是接近2吨的中型SUV。当然了，调教得这么激进有什么问题吗？有！由于油门调教很敏感，基本是点油就走，所以如果你按照之前的驾车习惯来开大指挥官的话，那么估计第一脚很大程度上会窜出去。全球首创四驱系统，智能分配扭矩说完动力，我们再来说说Jeep这次引以为豪的四驱技术，这次大指挥官搭载的是Active Drive 智能四驱系统，官方宣称可以应对17种不同道路情况，并且可以切换五种地形模式选择。同时，Jeep官方宣称大指挥官也搭载了全球首创的后桥分离技术的四驱系统，怎么样，听着很唬人吧，其实理解起来很简单，它能根据车辆动态和路况变化自动切换四驱和两驱，智能动态分配前后桥的扭矩。换句话说，它能实现在四驱模式下实现接近两驱车的油耗。内饰亮点不多，座椅挺壕的内饰部分设计实在是没什么亮点，和Jeep的自由光、指南者几乎一摸一样，极果君猜想，设计师估计是在车身设计上已经花光了灵感，到内饰上就直接套用现有车的内饰风格了。整车中控台分为上下两层，提供了黑、棕、米三种配色，配备了8.4英寸的液晶屏，支持手机映射，并配备了倒车影像。ACC、旁碰撞预警、自动驻车、车道偏离预警、自动泊车、盲区监测……这些科技性配置也一个不少。要说整个车内最凸显档次感的，极果君觉得非大指挥官的座椅莫属了，大指挥官的座椅布局采用了2+3+2的常见布局形式，全部使用了Ultrasuede 鹿皮打孔绒面+Nappa真皮座椅。在30万左右的中型SUV里，大指挥官的座椅是极果君见的最豪华的一款。同时，大指挥官的二三排座椅都支持按比例放倒，平时不坐这么多人的话，可以用来搬家、拉货，当然了，不要指望能和东风小康这些车对抗。作为广汽菲克今年的重磅车型，毫无疑问，Jeep大指挥官被广汽用来当作对抗汉兰达、锐界、途昂的头号选手，其27.98万元-40.98万元的价格区间也比较有诱惑力，但是它能和在中型SUV市场上摸爬滚打多年的汉兰达、锐界这些“大哥”正面对抗吗？我们拭目以待！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。极果百家号最近更新：简介:全球好物消费推荐平台作者最新文章相关文章Jeep大指挥官即将到来，我决定放弃途昂了！
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Jeep一直致力于高性能SUV领域，几乎每一款车都有着硬汉般的特性。时间步入了2018年，Jeep也即将迎来它旗下的7座SUV--大指挥官的复出。去年4月份上海车展上发布的云图概念车，它是大指挥官的概念车型。随着时间的临近，越来越多有关这辆7座SUV的消息被曝光出来。近日，有外媒透露了一组Jeep大指挥官量产版在澳大利亚测试谍照图片。据悉，这款大指挥官量产版本将在不久之后国产，预计该车有望于2018北京车展上正式发布，而且这款车有可能只在中国出售。新车的前脸一贯的Jeep家族的设计风格，经典的7孔格栅与两侧细长的大灯组相连，线条十分硬朗，造型与大切诺基十分相似，充满力量感。尾灯采用了类似倒“C”形的设计，加上车顶扰流板一道高位刹车灯，辨识度还是蛮高的。而底部采用了双边共双出的矩形排气口。内饰上新车配备三辐多功能方向盘，采用真皮和仿实木材质装饰，座椅布局采用2+3+2的布局形式，第二排的座椅采用三座连排布局，中间配备有带杯座的折叠扶手。7座的布局因此让这款车有了一个修长的车身，它注重了舒适性和空间感，毕竟只在国内出售的话，而国人大部分是特别喜爱这种大空间舒适感的，至于7座长车身对越野性能影响如何这都是其次的了。至于动力，官方还没有公布任何信息。据猜测，新车将有望采用与全新牧马人相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率368马力，峰值扭矩为400牛·米，或将匹配纵置8速自动变速箱。
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