大货车边布轮胎布批发游戏:这车轮胎真多,这还是J6吗

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按字母分类 :卡车真空胎轮毂大有讲究,平口钢圈有何特点?
导语当真空胎逐渐成为国内公路运输商用车的主流,很多司机已经感受到它带来的变化。但很多人在购买真空胎时似乎并没有注意轮毂都有哪些种类,今天小邦先为大家分解一下卡车真空胎轮毂的一些区别,然后和大家深入介绍平口钢圈。
根据国际趋势,公路用车使用真空轮胎已成为主流,一般公路用车的载货车,牵引车广泛使用11R22.5 12R22.5真空轮胎,或是295/80R22.5 315/80R22.5宽截面轮胎,随着车辆配置越来越国际化,轮胎的使用上也细分很多,例如不同工况使用下有不同花纹,橡胶配方的轮胎使用。
并且除了轮胎型号的细分,在追求完美配置操作情况下根据车轴还有很多细分规格产品,例如转向桥专用胎,驱动桥专用胎,随动桥专用胎以及挂车桥专用轮胎。
▲385宽度的前转向胎已经在欧洲使用多年
今天这里特别介绍下车辆转向桥轮胎。一般情况下转向桥轮胎与驱动桥轮胎都是同规格的产品,而在欧洲,中国香港,台湾等地一些车主为了追求车辆高速行驶稳定性,转向桥采用了385/65R22.5超宽端面轮胎,当然要使用这样的轮胎所配套的轮辋也是特制的钢圈——即平口钢圈,如使用普通造型钢圈会导致转向时车轮摩擦悬挂这样的尴尬发生。
而这样的特种钢圈不仅仅是配套这样的超宽端面轮胎,也在不改变车辆转向桥的情况下可以加宽轮距,这样就使得车辆在高速行车过程中方向特别稳。
▲香港卡车特别喜欢使用这种平口的真空胎轮毂
对于这样的钢圈不止是385/65R22.5这样超宽端面轮胎可使用,而在常用的普通规格11R22.5 12R22.5 295/80R22.5 315/80R22.5轮胎上一样可以使用,在不改变车桥的情况下加宽前桥轮距增加行车稳定性。
真空轮胎配置的钢圈一般为深槽结构钢圈,其结构与普通钢圈主要为改变辐板与轮辋之间的链接处位置,而这样的转向桥专用钢圈结构就是在轮辋靠里的位置作为辐板与轮辋的链接位置,所以安装该专用钢圈时在车桥轴头螺栓穿过钢圈辐板螺栓孔这个位置与之普通钢圈并无变化,而是整个轮辋位置整体靠外。这就是在不改变前桥结构情况使得转向桥轮距可以有效的加宽。
▲欧洲卡车轮毂看起来漂亮最主要原因就是辐板与轮辋的连接位置
辐板与轮辋的连接位置结构不同用下面的图片可以最直观的表示。其实注意欧洲卡车的朋友都知道,欧洲卡车的真空胎轮毂看起来都特别漂亮,其实最主要的原因就是它所使用的轮毂与辐板的连接比较靠内,在视觉上就造成散热孔靠内。而国内的很多真空胎轮毂与辐板的连接则相对比较靠外。
▲欧式真空胎轮毂与辐板的连接比较靠内
▲在视觉上国产车的真空胎轮毂没有欧式那样漂亮
看到这里,你是否对真空胎轮毂有了初步了解呢?接下来我们一起了解下这款源自欧美,流行于香港并逐渐波及到大陆的平口重型卡车转向桥专用钢圈。特别是国内改革开放前沿阵地深圳更是有很多车主使用这款钢圈,并且这种钢圈只适用于真空胎和转向轴。
在深圳,受港车影响,使用平口钢圈的车已经不少。车型也涵盖非常多。从杰狮开始,使用平口钢圈更有欧范。
▲使用的是12R22.5轮胎,证明这种钢圈的适用轮胎不止一种。
▲东风紫罗兰也赶一把潮流,装上了平口钢圈。
▲和上面的杰狮一样使用12R22.5轮胎
▲共和国长子解放J6也不甘落后
▲一辆新买的J6已经装上了平口钢圈,特别有精神!
▲白色的J6钢圈是蓝色的,颜色不会显得那么单一。
▲天龙当然也是有的
▲紫罗兰,尽管使用了平口钢圈,还是能再安装护罩。旁边的沃尔沃也是使用平口钢圈。
看了这么多图片,充分地证明了平口钢圈对车型没有要求的事实,而且价格和普通钢圈相比并不贵,小邦从一位车主那边打听到,价格大概是450元一个。
1.稳定性好(据上图中紫罗兰旁边那辆沃尔沃车主介绍,路面潮湿的雨天比使用普通钢圈的车辆稳定许多,不发飘。)
2.美观(小邦个人已经爱上了这种造型的钢圈)
3.对于前轴吃胎有一定的缓解作用。
1.购买困难(大部分地区没有)
2.只能在转向轮上使用,不能和后面的驱动轮混用。
(文章来源:综合自卡车之家及论坛)
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你想象一下,你穿一双码数和高度不一样的鞋子,有无影响。首先影响的是平衡。有严重的安全隐患。其他一系列的后果,估计你也没心思知道了,就这样回答了吧。
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特别是驱动桥,一边大一边小桥容易坏
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