GTA5：福特大脚霸王拖着一辆车，成功爬上山顶_腾讯视频
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走走云 游戏 GTA5：福特大脚霸王拖着一辆车，成功爬上山顶
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GTA5各车辆山路性能完全解析
各位玩家知道《GTA5》中各个车辆在山路中的性能如何呢？下面小编给大家带来的是《GTA5》各车辆山路性能完全解析，快跟小编一起来看看吧。先从测试的地图说起，除了路障之类，没有任何其他影响路面的道具。可以看到，基本上涵盖了主要的柏油路面的山路。从低速发卡到高速路段都有，车辆的性能测试比较均衡。【正文】基本上是主观判断，不同的人可能有不同结论。从超跑开始说起吧，结论是：更新之后，在山路上，最快的超跑仍然是RE-7B这辆车，但是和其他超跑的差距被大大缩短了，如果实际比赛的时候，胜负将有很大的不确定性。圈速现在在7分钟整左右。相较于T20之类的传统强者，整张图只快个几秒钟。该车辆的悬挂改装对于手感影响较大，越低的弹簧车辆越稳定，但是灵活性会降低，转弯会推头，相应的不太容易打滑。然而因为本身的特性，一旦车轮被颠的离开地面，车辆立刻就会打横，这时候低悬挂的调教很难救回。本渣用的是原厂悬挂，结果很大一部分弯角要反打方向修正，一圈下来有一种塞纳附身的感觉。此调教只推荐给老司机，新手还是乖乖把弹簧压到最低吧。在特技DLC刚推出的时候，明显感觉这三辆赛车极限比其他超跑高出很多，现在仍有优势但不多。尼罗：关于新出的尼罗超跑，手感两极分化。结论是萌新没钱不要买。在晴天的时候，整车很稳（就是不快）。加速刹车都十分线性，有一种按部就班的感觉。走线规规矩矩，但是飘起来维持的时间又很长，感觉比某个叫甩尾的跑车更适合甩尾。救回也很容易。但是道里行间还是体现出来本车很重的现实。虽然是四轮驱动，前轮分配的动力并不多，适合快速的兜风。在紧急超车高速来回变线的时候，车辆前轮循迹能力不足，肯定失控。所以需要优雅的操作它班尼的改装款性能上略有提高，总体差别差别不大。但是！下雨天在山路上的手感几乎是灾难性的。刹不住车，转弯打滑，似乎正在驾驶的不是一辆价值百万的超跑，而是一个稍短的集装箱??。也许同样价值百万，但绝对不适合山路。在入弯前较远处就要刹车，整个弯道处车辆都在打滑。稍有不慎，你就等着按三角重生吧而改装款因为马力大于普通款，感觉更糟糕下雨天比赛尽可能的不要开它MFJ：结论：缩水的RE-7B，比前者更适合普通的时候开出来，有钱有技术的老司机可以驾驭。个人跑了很多圈，最适应的悬挂是降低两次的。在山路上的手感接近RE的原厂悬挂，只要杀弯就要动力滑胎出弯打滑。再降低悬挂就会连入弯转向不足一起出现，更不好开。虽然一直在打滑，总时间却惊人的能和其他超跑一较高下。长相基本上就是马丁火神脸加上新福特GT的身体，本人很喜欢尾灯和边上的排气管但是车头副色调前唇无法驾驭，使用了碳纤维版。单跑的时候虽然很快，过弯时却意外（其实不意外）的脆弱，多人拼杀在弯道很容易被轻撞一下就失控。最好在开盘离大车队远一点，之后就看人品了T20：200万最强！结论：日常装X，赛道争强都不错。打滑虽然是家常便饭，比楼上的FMJ好救多了，作为GTA里首辆有自动尾翼的超跑，刚出的时候性能与时髦值一样高。现在虽然烂大街不再时髦，性能却并没有随着时间推移而流逝。依然能与最新推出的超跑一较高下。在打滑的时候轻轻反推摇杆，很容易找回车辆的抓地力，适应了本车之后在开RE-7B之类的车上手难度会低不少。最近在和好友飙车的时候他的T20起步快的过分，不知为何。我们其他人都无法实现，暂时算作特例（其实就是技不如人吧）价格比同期推出的奥西里斯贵一点，时间上也快一点也许是全动尾翼的错觉，本车似乎十分依赖空气动力学套件（如果GTA里真有这种说法的话）。在能让车辆稍微离地的路段抓地力损失十分严重（比如一个起伏）在车辆从上坡转到下坡的时候感觉车辆飘起来了之后抓地力恢复需要的时间较长。在毒图的较量中较为不利，不是很推荐这时候用它。奥西里斯：结论：除了价格之外，平易近人，万金油一样的超跑，有钱的萌新十分推荐（老司机基本上都开过了就自便吧）说到T20就要谈一谈同期推出的奥西里斯。这两辆车把新DLC的车辆价格直接推高了一个层次，之后的新车价格全部通货膨胀了不过这两辆车的性能也比较对得起这个价格，很长时间都是圈速最快的超跑。四轮驱动系统带给本车很强的安全感，轮胎尽职尽责的把你留在地面上，刹车也很不错，你可以很放心的冲入弯心，很少会打滑或者转向不足，路感清晰。被路面弹起来也可以很快稳定下来。下雨天车辆的表现也不会下降太多。对于经常跳跃的毒图来说很稳定，和跑车的小丑一样。如果第一次跑的图，这车是一个不容易出错的选择。稍有不足的地方是，挑战最快圈速的时候，如果你真的超高速过弯，突破了车辆的极限，奥西里斯会用四轮一起向外滑来抗议，并且不太可控，逼迫你减速，我在FMJ刚刚推出的时候试图超越前者（本赛道的作者驾驶）的时候，遭遇此种情况。完全不同于以往的风格让我着实手忙脚乱了一阵。在毒图或者普通竞赛中，作为稳妥的选择并不一定能赢得比赛，但是会尽可能的把你安全带到终点泰皮斯达：重新回归的R星良心，结论：可以购买，手感不尽如人意但是性价比（这词已经烂大街但我还是要用）很高，佩嘉西的最新头牌。在经历了死神的失望之后，新的泰皮斯达给了我很大惊喜。驾驶手感比起前作天差地别，价格也回归了百万区间，四轮驱动系统中规中矩，没有太亮眼的表现，却也没有什么失格的地方。久违的适合新人驾驶。体感速度并不快，所以在经过几圈的磨合之后，圈速居然可以逼近T20等第一区间令我十分惊讶。下雨天车辆手感会有下降，但是可以接受。缺点主要集中体现在转向系统，推头较明显。似乎和车速有关，重心在后导致前轮循迹能力不足，给人一种这车方向盘不好使的感觉。转弯半径很大。但是在两车道的小路却又可以低速掉头，老司机山路送豆腐的时候需要时间适应。X80：结论：虽然很帅，但是并没有什么卵用。既然楼上有亲说到这车，我就稍微讲讲。价格创下了目前的记录，最贵超跑之一。相应的，长相很对得起观众。正面看很犀利，很空气动力学，很未来。直线上性能也很漂亮。但是，都是表象！这车的悬挂系统改装分成两个部分，前两段和后两段手感完全相反，整车要不不停的转向不足，要不突然甩屁股给你，很难找出一个令人接受的手感。开一圈小心翼翼的，基本没啥有效圈速。本来以为是我个人的技术不到家，与其他老司机蹲在山里研究了几天，最后决定只在平时压马路的情况下拉出来遛遛。它糟糕的手感似乎也反映在平时的比赛中，很少看见有人开这车。如果你有很多很多钱，可以买一辆放在办公室车库里炫耀。但是千万不要开到有弯道的比赛里，不然有再多的技术，也发挥不出来啊。
下面给有需要的朋友带来GTA5全载具图鉴，详细数据可查看（共302种载具，2种官网未收录载具）。友情提示：点击图片可查看大图跑车
《GTA5》的所有车辆在现实中都是有原型的，每种车辆的品牌也都是有据可循，下面小编就为大家带来GTA5全车辆原型及车辆品牌原型图文对比，希望对各位玩家了解游戏中的车辆载具有所帮助，也可以方便大家认识更多的车辆。贝飞特贝飞特的车大多偏向於奔驰，标志是一颗钻石贝飞特-飞特者原型是奔驰SL65-AMGSL65 AMG搭载了一款6.0升的V12双涡轮增压发动机，其组大功率达到630马力，最大扭矩达到惊人的1000Nm。与这款发动机搭配的是一台AMG Speedshift Plus 7G-Tronic变速箱。发动机变速箱组合效果十分出众，推动更轻的SL65 AMG完成百公里加速在4秒之内，极速则被限制在250km/h之内。新车提供了Efficiency (节能), Sport (运动), Sport plus (极速) and Manual (手动)共四种驾驶模式，在节能模式下，SL65 AMG同样拥有优秀的燃油经济性。官方数据表示，全新奔驰SL 65 AMG的燃油经济性提高了17%。更多车辆精华文章推荐所有载具的性能图鉴可以看这篇文章：豪华超跑等全车辆速度测试可以移步这篇文章：
《GTA5》里面大家对车研究的已经差不多了，但是车上的车轮大家研究过吗？今天小编就为大家带来了GTA5全车轮资料图鉴一览，非常不错的内容，想知道车轮的具体资料吗？下面赶快跟我一起来看看吧。分录：一、高档车车轮：20种二、低底盘车车轮：15种三、美式肌肉车轮：18种四、越野车车轮：10种五、跑车车轮：25种六、运动休闲车车19种七、改装车车轮：24种PS：已将原厂车轮除外。车轮本身差距有大有小，也有很多相似处，所以有许多雷同，不要在意。神秘幽影速度：加速起步中等转弯：转弯幅度不大，不容易失控甩尾漂移：漂移稳，不怎么飘，抓地性较好，挺不错的刹车：较好价格：$8780评价：这个车轮比较适合LZ的手感，在快速或者慢速漂移时都展现出了稳当的一面，不容易发生飘移过头的情况。综合：78
《GTA》系列丰富多样的载具让广大玩家记忆深刻，其实很多载具在历代GTA中都登过场哦，下面小编给大家带来的是《GTA》历代载具进化史及车辆图鉴大全，跟小编一起来看看吧。TAXI出租车GTAIII-VC-SA-LCS-VCS-IV-V
挽歌复古改装款skyline is come back！最近这车已经刷爆了老外的GTA聚会，大有超越前辈王者RS的架势，外观绝对的天际线风格，让我们想起当年的东瀛战神（虽然我只想起来钣金王——不胜传说中里毅）的辉煌。仿佛耳边响起了经典的back on the rocks，一人独自的跑在山路上回到性能上来说，在原厂和第一段短簧的时候，车尾表现比较活跃，车头的转向不足表现不明显，却会恰到好处的让你失控一下，体验钣金王的快感（如果不是比赛而你又撞了，1000多块的修理费用还是挺心疼的，十次就是一万块，四舍五入就是一个亿啊）。但是这些都在二段降低悬挂的时候得到了很大的缓解！这个调教下，车辆的抓地力得到了很大发挥，灵活的车尾不见了！取而代之的是稳定的车身动态，调校优秀的老GTR感觉回来了。在行车过程中，车辆会一直处于一种轻微的转向不足中，提醒你车辆的极限，在重踩刹车入弯的时候，需要提前规划好偏向弯心的路线。车辆会推头进入，如果车尾不听话？拉一下手刹！车尾会扭一下滑起一个正好的角度顺利入弯。踩油门的时间较长，比较喜欢。如果用原厂的轮毂，对悬挂高度的容忍会比较好，各高度的手感变化较小，而且还可以使用拓海的绝技，沟渠跑法，过弯时将内侧车轮压到柏油外面的沙土部分，车身转向会有一定改善，换了轮毂感觉这招的效果似乎下降了不足：比较贵啊！我打算改好多风格，可是没有那么多钱彗星路上彗星的原型车非常一目了然，就是大众甲壳虫（误）。源于这车的后置引擎室设计，加速非常生猛，夸张的后轮扁平比并不都是用来装X的，开始的时候颇有些弹射起步的感觉。外形很不错，虽然车尾有些扣分，整体还是一个很典型的破鞋911款。缺点也很明显，破鞋有的缺点它学了个十成十，弯道很难驾驭，比较（非常）容易打滑，然后车屁股就变成车头了，正统的破鞋的入弯方法是在弯前重踩刹车，让重心转移到前面，然后转向过度就会改善，然后小心翼翼的调节重心，度过弯道，随后紧踩油门，逃离弯道。然而GTA里很难实现同样的方法这也是很少有人在比赛里驾驶它的原因。有闲钱可以买来玩玩，比赛还是不建议使用的。风情：结论/美式五菱宏光，非常好开，但是不够快啊。第一次对这车有印象还是在B站看纯黑和卷毛的视频。他们俩使出浑身解数来追踪这辆西门要的车，让我除了笑破肚皮以外也对车辆本身的性能产生了好奇。测试结论已经基本上解释了这辆座驾，作为少有的没被黑的美国车（你看看隔壁苦逼的岩魔同学），手感非常好。没有什么怪脾气，车辆会顺着你的意思乖乖的入弯，不会突然打滑，也很少转向不足，作为一辆兜风代步车，很优秀，当成GT也没有什么问题。然而，车辆本身的加速和急速的欠缺限制了车辆的发挥，良好的手感并不能掩盖出弯的乏力（相较于其他第一区间跑车），在中高速路段，会有很明显的被其他车辆抛离的感觉。基本上眼瞅着被甩开还好不算贵的售价弥补了部分受伤的心灵，期待将来可以把这车送入班尼吧。徒有其形，辉煌不再。作为和炫炮特技一起出现的两辆拉力赛车之一，当初可是十分抓人眼球的。原型毫无疑问的，是当年B组拉力的四大天王之一奥迪夸抽S1。曾经三度问鼎冠军的超强赛车，传说不计其数比如在当年的F1赛道上跑了一圈，圈速可以在大奖赛上排第六之类的。然而期望越大，失望越大。拿到手以后确定的第一件事是比同处的斯坦福拉力要快，第二件是和一般跑车相比没有什么强大的竞争力，甚至可以说是没有竞争力，在越野路段上，也没有达到预期标准，有不少老司机在B站发了一些在拉力游戏中这车的威猛表现，然而在GTA里并没有什么特别之处。因为在GTA中，和公路一样，非铺装路面也有有一个大致的最高速度，没有颠簸的时候车辆时速在80迈左右，实际路况中，车辆速度略有波动，大致都在这个区间。目前最快的跑车是猛禽——就是那个前2后1的摩托，最高大概在表头100，实际上很快就会失控，维持比较困难。而全路线尊者的小直径轮毂加厚胎对于越野路况的小颠簸过滤很好，无法发挥加速效果，导致在平时的土路比赛中，连漂移的基础速度都很难达到（这个四驱也有锅）。而且之后的加速也并未像现实一样生猛。不过四驱系统的表现比较好，在雪地路面有明显的作用，就是被动力表现拖了后腿，不然在下午的测试中应该会有更好的成绩，本身车辆在平时的山路上比较容易打滑，但是一旦打滑又会因为四驱系统介入而很快减速恢复正常状态，同系列的翻灯蓝旗亚拉力则非常稳健，哪怕是在土路中也基本上处于无时无刻的转向不足，所以反而可以尽情的踩油门只可惜这两辆车都没什么竞争力，希望日后R星能给我们更好的动力（估计很难）莎夫特V12：结论：可以，这很AMG这车更新了没多久就被大家发现居然是当时最快的车辆，平跑超过T20。这种视频刚给我看，我是不信的，我一定要试一下，不然我和大家说这个车很快很duang，大家又会讲，这是本渣的特技，我买了之后并没有这么快，这么duang于是我就搞了一辆，和好友在飞机场飙及时竞速，在我赢了他两百块之后，他也去买了一辆，这可能是目前为止GTA中最快的四门车了，打破了当时四门王者的记录。然而和现实中的AMG后驱车型一样，弯道性能十分糟糕，作为比赛用车，一直会打滑，而车身又那么大一台，开起来还是满辛苦的特别是有些好友居然用它挑战富兰克林的山区别墅附近的小路，简直感人在高速上行驶还是很好用的，但是不要指望它会转弯山道上的变线不属于它，德国一样的不限速高速才是它的归宿做任务可以买，如果你觉得开它过去比直升机要有意思的话而长轴车，非常的稳，你可以雇一个基友帮你开车，让他缓速前行去，打开大灯，然后你切换到电影视角，如果在下点雨，意境就更好了。瞬间B格就会暴涨，直到你的好友撞车之前。除了四轮驱动以外，这车在雪地上非常之稳，简直有一种钦定的感觉（-1S）直观数据就是在下午的测试中，只跑一次的时间，比起跑了多遍的全路线只慢了两秒，和小丑持平个人建议在下雪天如果你已经厌倦了四轮驱动车型，可以考虑一下这辆加长的莎夫特。山猫：结论：性能不错，然而对不起价格。作为和RE-7B同时出现的车，我对他的性能有着很高的期望，实际测试的时候如果学会驾驭它，确实能在某种程度上与当时的王者玛莎高竞争，然而你需要非常精准的驾驶，和原型捷豹一样，看起来很好，实际抓地力却不如其他竞争对手。后轮非常抵触在弯道中与前轮走一样的轨迹，时刻走开，必须用方向盘不停的校正方向。硕大的轮毂尺寸并没有带来强悍的抓地能力，只带来了打滑，打滑和打滑而且当你看清购买本车所需要付出的货币，你就会更郁闷了土豪玩物，本着精打细算的伙计们可以不用考虑这一台车了（未完待续……）
http://www.19yxw.com/Article//397794.html 19游戏网整理报道编辑为您推荐的相关文章《GTA5》PC版中车辆性能不好怎么办？今天给大家带来玩家总结分享的车辆性能修改方法，有需要的可以参考尝试一下。​先找到游戏目录下的handling.meta文件，打开文件后就是车辆性能数据，只要修改相应的数《极品飞车19》为近期发布的一款竞速游戏，游戏中车辆众多，玩家们对于各种车辆的性能数据不了解，下面带来玩家暁之静寂分享的所有车辆性能最大化数值介绍，一起来看看吧。仔细看看会发现几点1.所有车爆改之后极速都不会相差太多，也《旋转轮胎》是一款模拟经营类越野卡车游戏，游戏中有各种不同的卡车，那么每辆卡车性能如何呢?想必玩家们也都想了解吧，下面我们就一起来看看各车辆性能如何吧。首先是小吉普：开路神器(在没有mod的情况下)，但是过河=作死。所以今天小编给大家带来的是一位玩家分享的《极限竞速地平线3》车辆性能调校推荐，快跟小编一起来看看这位玩家是怎么调校的吧。1辆lp7501辆法拉利f12tdf1辆13款的奥迪R81辆lp700《看门狗2》里面的车辆也是有好坏的，今天就为大家带来了看门狗2最好性能车辆推荐，让家看看到底哪辆车吃的推荐，还不知道的玩家可以参考，一起来看吧。车名：危险地带位置图
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就刚刚在玩GTA5，好奇爬山想坐次缆车玩玩，老远开车过去，山顶那段只能徒步走。希望就在眼前了，被后面老虎咬死1次。耐着心重玩。到了同样地点，老虎出现，早早把枪准备好，biu biu，干死，还走过去看了看尸体。抬头看看山顶就在眼前啦……然后突然眼前一黑，草泥马，停电了……
骑摩托艇或者开船往地图边缘走 时间长了就自己沉下去
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