公路上的大卡车是现在真多，好多司机及跟车的应该长年生活在车上，不从事这一行的很难接触到这方面的东西，有些人表示很好奇。
今天从知乎上转载一名名为韦爵爷的回答，供大家观赏有什么大车运输上的外人一般不知的奇闻趣事？（图一）伟爵爷
& & & & & 二手车打杂小兵
这种事发生的几率以我有限的人生经历简直比中彩票还难得一遇，我不知道姐夫那段时间是怎么撑过去的，吃饭的饭碗丢了，本来市场行情就不好，但是一家人的生活费还是有的，这么突然的来一下，会让人感到绝望。
我只是个司机，职责就是开车，所承受的和姐夫以及自己跑车的车主比起来不值一提，如果像他们那样，我觉得我承受不住。我没有评论里面一些朋友说的那样多么辛苦。没有记日记的习惯。也没有表现出来的多么热爱生活。更没有发生什么有趣的或者刻骨铭心的事。只是刚好发现了这样的一个问题。手机已经格机弃用刚好电脑备份里还有这些照片。以上的内容都是我对着照片拍摄的时间想起来的，当时也没有刻意的拍照。没有这些照片，我都不知道该说些什么，发生了什么。没有写的那几个月，是因为没有照片了，我想不起来发生了什么。不过当时有个记事本，记的有每天的开销包括行车路线加油运费货源啥的，当时下车时没有拿。对于上知乎的朋友来说，几乎没有接触这行的，所以我可以获得这1千多的赞。
跑车时最开心的就是不超载，如果装车不超载的货，那一路我的心情就会很好，不用提心吊胆的，要是经常拉的货就更好了，装卸货不用担心。有些货物需要点数，或者称重，不够就要赔，装卸货时要在边上看着帮忙。
对于我来说，还是这样怂的活着。只是让我知道了生活的不易。
我的货车生涯到此结束。-------------------------------------------------------------------有朋友要看12档变速箱的档把，网上找的图：和小车5速的类似，只是分高低速（图二）看到下图这个高低档转换键了吗，往下是123456档，如果要升7档，把这个转换件往上推，挂入之前挂1档的位置就是了，只要记得推动这个转换键就可以轻松的挂档。（图三）
（图四）姐夫9.6米货车丢失，到现在都没找到。网上找的同款（图五）
12年开年，跟着姐夫的9.6米前四后八260马力8速东风153双卧跑长途，和一个朋友合伙，加上我有三个人，有固定货源，第一趟跟车是晚上，第二天早晨到达，三百多公里，我睡上铺，颠的一晚上没睡着。这个车头比较颠簸，减震不好，卧铺较窄，走国道烂路经常性把人给甩起来，到后来我已经习惯了，睡的很香。三个人一起还是比较热闹的，一路上没感觉到无聊。
这大半年基本风平浪静，没有啥有趣的事，更多的是平凡，我主要搭手帮忙装卸货，不用操心找货，行车路线的安排，瞌睡了就睡觉，所以没有感觉多累。几个月后，我的驾驶技能可以独自安全行驶，他们可以放心睡觉，然后合伙的朋友就暂时回家了。夏天的时候，突然有天让我跟着我见过一次的一起跑过的另一辆车，一个人开辆9.6米的车，我挺佩服他的，一个人有些地方倒车都没办法倒。跑了半个月，实在忍受不了那股浓郁的脚臭，以及一些习惯，所以我不干了，临走给我了八百元钱，回家了。姐夫的车依然在路上跑着。
在来随便说说，有朋友问跳磅：收费站的磅是车辆几个桥的总重，前轮加后轮，前轮过去后，等到后轮过时，踩脚刹车，车上的货物重心向前，这时候后桥就轻，又刚好压到磅上，总重量就轻，一般货物30吨以上的随便可以少3到5吨，这个主要靠踩刹车的时机，早了重心前移时后轮没压到磅，晚了后轮已经过去了，所以就盯好后视镜，然后和拉的货物有关，液体之类的水饮料很轻松的一脚刹车，少个5吨没有问题，这是前四后八的车，主要靠后桥刹车，这种跳磅需要一定的车速，收费站没有车就直接过去， 有车时就停到离磅10到20米，大油门起步，要再这短短的十几米加到一定的速度。半挂就是靠前桥，前轮停到磅前面，大油门猛送离合，，后轮驱动会轻微翘头，这时候前轮过磅就轻。姐夫冲磅时速度较快，每次都会伴随着一声尖锐的刹车，我的心都悬着，属于大力出奇迹的类型。我认为踩刹车的时机更重要，所以每次保持一个安全的速度，瞅着后视镜，然后稍微一脚刹车，ok。大货车一般都跳磅，特别是拉水果的，都超重一点，大部分收费站都允许这种情况，有些还可以倒车重新过次。也有个别收费站专门站人到入口处，跳磅的车让重新过。
过完年后我在本市找了个工作上班。
这次的经历比较普通，却让我见识到了不一样的世界，去了湖南，陕西，江西等地，性格不在那么内向。
给姐夫跑车时，我只是个司机，我保证路上的行驶安全，装卸货物，姐夫可以安心的睡觉。联系货物，规划路线，行程安排，运费结算，车子保养维修等等都是姐夫一个人在操心，他的电话24小时开机，经常在睡觉时接到电话，全球通的号码一个月话费300元左右。开始几个月真心累，瞌睡，白天装货，晚上出发，第二天上午卸货，下午又装货，晚上接着跑，就这样循环了1个多月，后来跑长途拉水果就好多了，可以充分的休息好。
当时有个货源是从鄂西北和陕西省交界到湖南冷水江，载重四十吨，有人押车，全程大部分国道，一小段高速，中间不停，吃饭都是几口解决，车上带泡面零食，为了赶时间，第一天晚上出发，第二天中午到监利县，这里警察路政经常罚款，赶中午都下班了从这经过，经常性一天一顿饭，第三天到达，卸货完是最开心的，运费不错，可以净得一万多，紧绷的心放下，找个房间吃饭洗澡睡觉。跑了几趟居然神奇的治好了我20多年的挑食，太神奇了。（后来得了胃病）
跑车是要用脑子跑的，一个好的行车路线的规划，可以省心省力省钱。姐夫的脑子比我好使的多的多，啥事他基本都想到了，行车的路上差不多都是一帆风顺的，和信息部货主的接触也还算融洽，他可以争取到更多的利益。
仅此而已。
修车的事暂时还没遇到，一次是7万公里左右，11月份湖北竹溪和陕西交界地拉车做木耳的菌种到银川，甘肃服务区吃饭完，打算走时发现水箱水管开裂渗水，当时就穿了2件秋天的衣服，服务区上刮的风像刀子一样，姐夫钻到车底拿胶带缠上，当时的温度差不多在0度左右带着呼呼的大风。
去广州，高速上快到目的地了，在一服务区休息，有个警示牌，小心偷油，服务区饭店人说车停这交50块钱帮你看车，包你没事，半夜11点左右，附近有人在一些大车面前转悠，此时已经休息好，就开车离开了。
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平时大家接触的司机都是粗鲁的，爱说粗俗不堪的笑话，行为举止都不太文明，其实自己跑长途的都是有心眼的，他们都知道怎么样利益最大化，不然，早都被某些信息部货主坑的血本无归。
12年跑过大半年的长途跟车，14年大半年的长途专职司机。
偷东西：有次姐夫在荆州，到目的地后半夜，夏天，侧小窗开着透气，早晨醒来衣服没了，下车在车边上找到。
小年后我堂兄结婚，我就没和姐夫跑了，拿了一万块钱回家过年，他一直跑到腊月28.
事故：一起跑车的一位，比较熟，叫郝哥，晚上车停路边，一个摩托车喝了酒撞车屁股上死了，幸亏保险买的还可以。 在本地国道：当时大约半夜2点多，我睡的正香，姐夫叫醒我，车头前面站一老头，满身鲜血，手拖一辆自行车，径直往车头走去，赶紧往后倒车，退远了，对向车道来车他又拖着自行车过去，我们想趁机冲过去，老头又向车头走来，僵持了7,8分钟来了辆警车和救护车带走了老头，这次比较渗人，大半夜的满身血。
报警后，警察出警查监控，半夜三四点钟在国道上，一路查下去线索到河南某地断掉了！后来自己开车过去找，持续了一个月，没有任何收获。
这个活一个月差不多两到三次，后来一到两次，13年过后就没有了。只能跑些散活。
打架：姐夫和他合伙人在武汉，排队装货，有个本地车插队还骂骂咧咧，他们没让，那人那扫把过来打，姐夫的合伙人拿把水果刀在一个家伙屁股上扎了刀，后来警察来了，把他们两人带到派出所脱了上衣吹了一夜空调，陪了一万块钱了事。
以上图文均来自知乎@韦爵爷
14年6月初，姐夫提了台新东风天龙，315马力12档变速箱九米六仓栏货箱，我6月31号辞职，7月1号出车。当天上车没跑多久准备上高速，高速封路，看了下行驶里程，9999公里。----------------------------------------------------接着更第一趟出车14年7月1号，姐夫刚好从武汉拉了车牛奶回来，上午就在市内卸货，我直接就上车了，这是第一眼见到它，东风天龙（图六）货卸一大半到中午，仓库工人下班，为了不耽误晚上装货，我们自己动手把货搬下来堆仓库外面，车上还剩余100箱是送到另一货主的，我到这里等着这家工人上班，姐夫独自开车送过去（图七）新车新大厢，牛奶包装比较严密，这车货没有破损，12年时候的旧车拉饮料和矿泉水容易挤破，有次拉矿泉水破损赔了300元。中午喝了罐可乐，啃了一个面包（图八）下午工人上班先装他们自己的货，等他们弄完来清点我们的，然后拿着回单签字，到武汉找物流公司结账。红色涂装的依维柯很好看（图九）晚上11点姐夫装货完过来，赤壁修高速兑水泥里的材料，30吨，快上高速时已经12点了，高速封路，我瞅了眼里程表；9999公里【有些路段走高速划算些，大部分都是国道】（图一十）堵了一夜，第二天早晨路还没通，就走了国道，夏天的早晨山里的环境很不错（图一十一）还没有正式牌照。路上停车修整，新车的驾驶室不错，有空调，减震和隔音很好，卧铺相当宽敞，舒适性不错，可惜就是12档变速箱，对于国道来说很累（图一十二）（图一十三）中午11点15走到襄阳樊城区一超限站附近，路边停了许多满载的渣土车，下去问了下说前面路政查车，姐夫说我们这没事，没挂牌照，一般不会拦，就上车开过去，到超限站附近，中间拦有路障，一个黄马褂站路中间让停车过磅，不出意外的超载，拿走了姐夫的上岗证。7月2号11:11（图一十四）过了十几分钟，刚才马路边的渣土车从马路上扬长而去，路政11点半下班，中午路上不拦，姐夫和路政工作人员在大厅争执，一人拿了把交警锁车轮的锁直接给我们前轮锁上，我赶紧过去说了点软话，最后罚款300元.7月2号11:24（图一十五）到终点时已经2号晚上了，那边货要的紧就连夜卸掉，此时里程表显示10614，单边6百多公里.7月2号23：17（图一十六）在返回武汉装货，快到武汉时就停在高速服务区睡觉，3号白天回武汉，货已经联系好，物流的货， 不超重，一般在15吨左右，但是超高，连车带货4米5，路政照样罚款，但是这种货较轻，走高速的费用不算太高，所以差不多走一半的高速，一般是下午开始装货，晚上10点左右装好，有时候需要两个地方装，装好后盖上雨布.7月3号17:21（图一十七）4号早晨货送到，里程表11179公里 & 。7月4号9:37（图一十八）这次到家休息了3天，然后拉水到武汉，偷油的撬开了油箱盖，卸货的仓库 &。7月8号7:41（图一十九）回来后又拉了车赤壁的货，之前到是晚上，这次快到终点时是白天，看到这辆车了吗，里面坐的城管，说我们的车不让从镇上经过，要过从另条路绕，然后给了50快钱就可以过了 &。7月11号10:42（图二十）7月13号，凌晨5点，我睡前半夜， 后半夜姐夫睡我开车，最后一段路，马上到终点，脑子里天马行空，不知道在想什么，当时心情很沮丧，这几天连续跑基本没休息好，看到天边出现了一丝亮光，压抑的心情慢慢的解放，当时有点小激动，似乎也不那么累了，出高速收费站，天边的朝霞照着云彩，我掏出手机在行驶的货车上拍了下来。现在依然记得当时的感觉，似乎看到了希望 &。7月13号5:46（图二十一）:7月13号6点整（图二十二）8月8号，拉的矿泉水，武汉头对头同一仓库卸货，不认识，车主是当兵回来后买的二手， 和媳妇一起跑，车牌几乎一样， 不过他们的是340马力雷洛电喷发动机 。8月8号10:30（图二十三）5辆车一起拉设备到湖南，最喜欢这样的活，一般给价较高，当场结运费有人押车路上还会管饭 。8月10号12:06（图二十四）陕西拉苹果到福建泉州，应该是15年的第一趟吧。我喜欢拉水果，全程高速免费，装的不算重，不担心交警路政，新车也不担心车况，唯一担心的是水果一般赶时间，过省界收费站时，车货总重限40吨，一般苹果装23吨，车重13吨，过磅时要跳磅，不然就掏过路费。8月29号10:23（图二十五）和前面提到的郝哥一起，两个车都到泉州，这次郝哥带着媳妇一起，还有个司机，5个人比较热闹，到泉州水果市场后车就停到市场里，水果卖完车才可以走，快的时候1天， 慢的有押车一个多星期的，这个和水果老板的实力有关，有时候也要靠运气，我们运气不错，不到三天就卖完了，卸货时间长，司机等的着急，老板更着急，多卖几天他的成本都可能回不来，水果的价格一天一变。9月1号到达，2号下午我们打个车到海边去玩，人造的沙滩，第一次看到大海，必须的下水啊，当时已经下午5点多，但是海水还是温的，虽然我只会狗刨。郝哥不会水，只敢在边上玩沙子，看我们玩的兴奋，忍不住了也下水， 不过只敢在淹到他肚腩位置的水位，我只敢在我脖子位置的水位，海水太苦太涩了，不熟水性让我呛了好几口。9月2号下午5:50（图二十六）从河南拉面粉到陕西安康，省界高速湖北鲍侠和陕西白河交界，交警查车，司机都在湖北这边不过去，然后过来2个交警挨个车收行驶证，不给的直接拍照，那了200元赎回行驶证。9月17号早晨6:21【是这个地方， 但不是这次】（图二十七）陕西旬阳拉石墨板到武汉港口，据说这东西出口的，国内基本不用，出产地在大山里，当天雨天，山里雾气格外重。9月17号19:01（图二十八）陕西蒲城装完苹果在加油站加完油出站，错车后这个五菱小货突然停住，姐夫没注意，油箱挂到小货车大箱，对方开口1000，然后给装苹果的货运站老板打电话，过来后协商给了300 。9月25号17:39（图二十九）十一期间有到陕西了，陕西的面是我的最爱，每次去都吃的很饱，快到终点白水县了，蒲城的一家面馆，说是祖传的料，味道真心的好。10月2号21:19（图三十）大早晨的去装货，早晨太早没吃饭，中午装了一半换地，经过镇上， 先吃饱，陕西面皮我白吃不腻，辣椒香而不辣，比较适合我这样吃不了太辣味的，当然还有肉夹馍。10月3号11:30（图三十一）这一车装了一半苹果一半红提，新鲜红提很甜，糖分充足，长势喜人。10月3号13:02（图三十二）这车水果是送往湖南道县的，很小的一个县城，接近广西，街道上摆摊的太多，到的时候是晚上感觉不出来，白天人来人往熙熙攘攘，车就停在住宿背后一个小院子。10月5号10:56（图三十三）在道县第一次看到这种的三轮车，单杠柴油机，前轮驱动，应该比较适合平原，拉货不担心翘头失去驱动力。10月5号13:24（图三十四）6号早晨这车货卸完，我们就发车到隔壁广西桂林恭城装柿子，发往武汉，已经有好几个车在等着装，我们就往后面排队。10月6号15:46（图三十五）等到8号才轮到我们装货， 这两天就在货运部看电视。同样来装柿子的车 & &10月8号18:05（图三十六）14号又再次到了西安，到这装车苹果包装纸箱到蒲城，这里经常看到拖拉机头的半挂，比一辆后八轮装的要多的多，满载时的速度不算太快，40码左右。10月14号（图三十七）10月23号【15号装了车苹果到福州，23号又来陕西了】（图三十八）（图三十九）（图四十）东方红牌的，空车时犹如脱缰的野狗，空车国道上尾随半个多小时硬是没超过去，我瞅了下时速表最高到了80多快90。10月23号（图四十一）（图四十二）福州的天空很蓝，和西安形成了鲜明的对比，街道干净清爽，海峡水果市场卸货完装了车沙发到泉州。10月29号（图四十三）（图四十四）（图四十五）（图四十六）11月的图片没了，我已经忘记去了哪里，发生了什么。12月份：这是从本市拉工地上的设备到福清平潭县，平潭县是个岛，在上岛前路边一家面馆吃了碗海鲜面，20一份，有一只螃蟹，一只大虾，第一次吃这样的面，很好吃，连汤都不剩。晚上11点多到的终点，就在这停车睡觉，夜里肚子咕咕噜噜叫了一晚上，吃的海鲜水土不服，车外面的风刮的呼呼的，我硬撑着没有出去拉屎，早晨天亮起来，在旁边土堆找了地解决，第二次看见大海，还是很激动的，就是岛上风太大了，岛上的平房瓦上都压的石头。卸车的时候吊车把大箱吊变形了，问老板要了600。这一路还有个车和我们一起，老板跟车，路上的饭都他包了，吃的不错。12月13号9:42（图四十七）（图四十八）（图四十九）（图五十）（图五十一）（图五十二）出了岛就空车到南安市装回去的货，这家是发往武汉的专线物流，之前拉泉州和福州的水果，回去时就装他的货，主要是卫浴之类的。G15沈海高速福州到泉州的路况很好，福州地区一度4车道，在这里货车要走靠边的两条道，走中间就会被拍照，在这搞了两次违章都是占道。12月13号11:30（图五十三）（图五十四）（图五十五）（图五十六）到达物流园，附近基本都是做卫浴的，今年老板已经不用9.6米的车了，全部改用半挂，这个货其实还可以，装货卸货都不用管，不超重，轻的一般14吨，重的到过23吨，，正常在17吨左右。12月13号13:47（图五十七）在陕西安康拉了车菜籽饼到荆门，这趟没有过大磅，老板在装车时记的小称，然后加一起，到了之后卸货完过磅，少了几百斤，最后赔了200元。安康装货12月18号15:37（图五十八）在荆门卸货完后我倒车，姐夫在车上睡觉，我让连连嘱咐一个工人帮我看着后面，工人答应了却没去后面看，结果我刚开始倒，后面咣当一声，一个摩托车摔倒了，他骑的较快， 路边有辆箱式货车把他视线挡住了，摩托车大灯裂了个印，一个后视镜断了，这个车主人比较实在，他摔倒时手机掉出来了，屏幕碎的，不过看印记是之前都碎的，后来经过协商，陪了他400，算是换车灯，后视镜，手机屏幕的钱，我觉得这真是赚了，阁一般人，最少1000起步，这是我开车第一次出事故，那天是12月19号。然后到沙洋装白菜到广东汕头，装车装了两天，白菜收购价好像2毛钱一斤，这车货挺吓人，到地后害怕老板不要了，路上一直和老板联系，因为按当时的价钱来算，我们的运费基本和这车白菜的价格相当。到达揭阳界12月22号14:28（图五十九）马上就下高速了，但是货要第二天才能卸，所以打算在锡场服务区歇一晚，后来听饭店老板说这晚上有偷油的，交50元可以保平安，还有个牌子，警察的温馨提醒：请各位司机朋友提高警惕，保护好财产安全，锁好油箱，预防偷油。下午3点多到的，晚上9点多休息的差不多了，就开车走了。12月22号15:07（图六十）还好这车白菜老板还要，卸货完又找了点货送往泉州，具体哪里到哪里忘了，货是10吨大米，路过0厦门时，晚上8点，经过一个集市，双黄线，对向车道斜插过来一辆车，等我看到时离他也就10来米，喇叭刹车一起，他还是撞到我车体中间的保险杠，后轮又重重的撞击上去，他的右大灯，翼子板，机盖，车轮，车轴全部受损，我毫发无伤，就中间护栏轻微弯曲，后轮没有任何痕迹，等到交警过来，事故对方全责，看了下我驾照，签个字放行。哦， 对，那天是平安夜。这是我开车的第二次事故。号20:28（图六十一）刚才居然找到了这份事故责任认定书（图六十二）到武汉卸货完，拉了车草皮回去，小区绿化，足球场都用这东西，这次是给十堰市一楼盘大洋五洲拉的，元月1号要交房，到现在这个楼盘也只卖出去了一小部分。工人把草皮切割成一块块的，然后拖拉机运到货车边上。12月29号15:33（图六十三）（图六十四）（图六十五）回来的半路上，一部分需要走高速，结果封路，等了几个小时，还没有开的打算，就顺着国道走，看到了封路的原因，一辆半挂出车祸后掉下高速，着火了，不知道人怎么样了。12月30号12:15（图六十六）（图六十七）到武汉路过襄阳，快出城了，一辆后八轮着火。20-15年1月4号早晨7:27（图六十八）这次去陕西拉苹果，遇上了下雪，晚上8点多开始装货，装好后半夜12点，篷布上都是冰，冻的邦邦硬，装货完加油，担心油上冻，到处找负10号油，很多加油站都没有，后来在一中石油找到。号凌晨00:37，装货完（图六十九）到高速路入口依然封路，等到天亮后9点多放行，到下午时前方停停走走。（图七十）这次的货好像是送到湖南道县的，然后去广西贺州拉了一车莴笋到武汉。蔬菜批发市场卸货（图七十一）
13年9月的一天，给姐夫打电话，第二天要来装货，我说下班后一起吃饭。第二天，我姐打电话说车丢了……！车丢了！听到这个，我以为谁和他们开玩笑，偷偷把车开走了，打电话时还以轻松的口气说，不出一个星期肯定找回来，9.6米的货车，又不是摩托车！车是停在一个加油站里面，玻璃砸了开走的！加油站的监控坏的。
后来给姐夫打电话，他想在买辆新车，我不赞成，不过感觉他还是比较喜欢这行，或者说不干这行了还能干什么？虽然运输行业这么不景气！他让我和他合伙，我毫不犹豫的拒绝了，亲戚之间不适合合伙做生意，并且那大半年的跟车生涯，已经让我对这行毫不眷恋，我说如果你在买车，我给你跑半年。
我喜欢白天开车，视线好，不瞌睡。如果白天没睡觉，晚上10点过后准时开始犯困，瞌睡到什么程度呢，感觉眼睛都已经闭住了，然后又睁开，过不到5秒又闭住了，这样的情况出现了好几次，没有出事真是万幸，之后我意识到了严重性，瞌睡了就叫醒姐夫。喝茶咖啡红牛都不顶用，后来发现嚼槟榔还挺有效果，就是放嘴里嚼，经常嚼的恶心想吐。
偷油：亲身经历，7月，武汉，农夫山泉仓储外面，早晨5点，车子警报响了，我迷迷糊糊不知道什么东西响，姐夫跳起来开车门，一辆皮卡从车后跑了，偷油的，油箱盖已经打开，买车时加装的有报警装置，车子进入防盗报警状态，打开车门和油箱盖会触发警报。看了下手机，图片还在，时间为7月8号，就是第二趟出车（图七十二）
文章转自：卡车部落社群
【声明】：我们对文中观点保持中立，对所包含内容的准确性、可靠性或者完整性不提供任何明示或暗示的保证，请仅作参考。如有侵权请及时联系我们删除。
（图七十三）
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如今想买辆前四后八货车跑运输20吨以内多少马力合适(260/280)?谢谢!：
自卸车还是载货车?
玉柴发动机260马力前四后八100公里耗油量多少?拉30吨低速行驶耗油量多少?：
30个左右吧。。。。拉30吨,看你是跑高速平原还是云贵川这样的山区路,差别是很大的。行驶速度不是慢慢...
瑞沃前四后八240马力280的大梁最多拉多少吨：
你好,你说的是四桥车。按规定最高载重量不能超过40吨(包括车的自重)。
柳汽霸龙260马力玉柴机器 前四后八轻量化自卸车 怎么样 知道说说 谢谢：
1柳汽霸龙260马力玉柴机器 前四后八轻量化自卸车 7米2的篓子 新车27万5...260马力玉柴机...
欧曼5系260马力前四后八自卸车多钱?：
净车,标准26.4万
东风天龙前四后八260马力载重20吨时速80高速公路行驶的百公里油耗应该是多少?望有经验的朋友回复!...：
空载不低于20升
本人要买解放J6 前四后八 大货 260匹马力够用吗 还是得买280马力的?：
哥们260 拉满载爬个坡什么的 够用不 我刚C1 增B2 都没考试呢 我不大懂...2011-10-...
我刚顶了一辆东风前四后八康明斯230马力,27方的大箱,自卸车.装一车砂子毛重在60多吨.请问应该换...
买后八轮火前四后八能拉55到60t 300多马力 性能好省油 认可率在百分之70以上的车
本人刚做拉沙拉石,买解放前四后八好嘛?拉五六十吨,买多少匹马力好?请经验丰富的师傅老板,请指点一下
现在欧曼前四后八336马力的多少钱?能拉60吨的碎石子吗?
2010版新大威300马力的九米六前四后八,拉二十吨平路能跑一百多码,像爬坡能跑六十码左右
新买的天龙260马力前四后八开到60马以上方向盘抖动前速方向胎都调过还是抖,打方向时有点发飘