10份盟军内部报告，揭露二战中最富传奇色彩的坦克“虎式”
10份盟军内部报告，揭露二战中最富传奇色彩的坦克“虎式”
“万一德国人出动虎式坦克，无论如何我都不能派遣我的T-34坦克进入战场，除非至少有两辆斯大林坦克…”
—— 1944年俄军近卫部队的一位指挥官的声明，这位军官后来因为怯懦而被枪毙！
二战中的虎式坦克
虎式重型坦克是第二次世界大战中德国军队所使用的坦克，德国早期的坦克火力往往不及其他对手，迫于苏联T-34的战场压力，虎式应时而生！
苏联的主战坦克T-34
它在二战中击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象，且看那些盟军中被“虎式”打过的二战军官们怎么说！
“我们的坦克编队在200—800码之间的距离上同3辆虎式坦克交战。我们通过不断的射击对方的履带打停了其中一辆虎式坦克。这是在反复射击对方甚至是在很近的距离上击中对方上部装甲都没有效果后取得的战果。虎式坦克摧毁了我们8辆M4坦克迫使我们撤退。在我们撤退过程中，那辆被打伤的虎式坦克仍然在向我们开炮…”
—— 1943年在北非，美国装甲团指挥官的报告
“我在400码的距离上攻击一辆MK6坦克（虎式坦克）。我使用穿甲弹对准它的侧面和炮塔开了8—10炮，每一次命中都被反弹了，这辆虎式坦克在摧毁我两翼的坦克后撤离战场。”
—— 1943年俄国坦克车长的报告
“无敌坦克”虎式
“一辆MK6坦克—敌人称之为虎式坦克出现在我军阵地附近。我们营使用反坦克炮向它射击。但是没有任何一次打击是有效的，在另外两辆德军坦克加入后，他们摧毁了我们的炮兵阵地，我们被迫撤退…”
—— 1944年俄军反坦克营营长的报告
“一辆虎式坦克出现在林子外一面开炮一面前进。它已经在200—600米之间的距离上摧毁了我们6辆T-34坦克。我们向它发射了大约 20—30发反坦克炮弹，但是在虎式坦克的厚装甲面前全都被反弹了。我们不得不呼叫空中支援击退德军坦克，虎式坦克撤回林子里离开战场。”
—— 1944年俄军坦克车组在preblinka的报告
玩《钢铁雄狮》，登陆送虎式
“我们的指挥官确定一个新战术。如果德军派一辆虎式坦克来，我们将派出8辆谢尔曼坦克迎击它，我们认为损失其中7辆就可以消灭老虎。”
—— 1944年在诺曼底英国人的报告
“我带着我的谢尔曼坦克编队向Beauville附近隐藏的一辆虎开过去。虎式坦克退却前摧毁了我们连7辆坦克，我们在不足100码的距离上用穿甲弹和反坦克高爆弹不断射击虎的正面装甲。但是没有任何一发炮弹能打穿它的厚装甲…”
—— 1944年在诺曼底，英国克伦威尔坦克车组的报告
英美国主战坦克谢尔曼
“我们的侦察员报告一队德军坦克包括1辆虎式坦克、2辆四号坦克向西北方向开来。我们的指挥官决定后退讨论对付虎的办法。一致认为应该呼叫空军支援对付这个威胁，这比冒着损失我们自己坦克的风险迎击敌人要好…”
—— 1944年在诺曼底，一位英军装甲营的连长的报告
“在600码的距离上我们看见Das Reich师的两辆虎式坦克。我们开了4炮全部反弹，虎随后把它的正面转向我们，在失去6辆谢尔曼坦克后我们开始后退，我们的一辆萤火虫坦克直接命中一辆虎式坦克的左侧，在我们撤退前我看见德军虎式坦克车组人员从残破的坦克里逃出爬到友军的车辆上。我军被虎摧毁的坦克烈焰冲天没有幸存者。
—— 1944年在诺曼底，加拿大M4坦克车组的报告
萤火虫坦克
“我们看见一队敌人的装甲部队包括2辆虎式坦克，一辆黑豹和2辆四号坦克。我们呼叫友军装甲部队支援，大约有20辆萤火虫坦克展开队型赶到了。在两辆虎式坦克逐个消灭他们前，他们摧毁了黑豹和一辆四号。几分钟内我们损失了6辆萤火虫，两辆虎式在取得战果后撤离战场。我们用重机枪、迫击炮和反坦克炮提供火力支援，所有这些对虎式坦克都是无效的…”
—— 1944年在诺曼底，英国步兵指挥官的报告
“我看见4辆虎并在大约1800码的距离上向它们开炮。我打了15发穿甲弹击中了他们的右侧，但是炮弹全被反弹了…”
—— 1944年在诺曼底，英军谢尔曼坦克车长的报告
实力彪悍豹式坦克
虎式的战斗重量上达57吨，重量主要是厚重的装甲及大口径主炮，配以达540升的油缸与92发炮弹存量的弹药库、马力更强的引擎、更扎实的波箱以及悬挂系统。虎式的前方装甲有102毫米厚，相较於四号坦克只有80毫米的厚度， 而虎式的两旁和背面也有80毫米厚的装甲。这样的厚度能够抵挡在大多数二战时期接战距离下，尤其来自正面的反坦克炮弹，而炮盾和炮塔的厚度几乎相等，使得要从正面贯穿虎式的炮塔几乎是不可能。
虎式剖面图大家都在看
本期节目主要内容：
“虎式”坦克战斗力无可匹敌。“谢尔曼”坦克设计理念新锐。四辆“谢尔曼”难以挑战“虎式”。动态战场，弱可胜强。专家杜文龙表示，试驾VT-4，操控自如。VT-4坦克的信息能力。VT-4货真价实，物有所值。中国坦克出口讲求“授人以渔”。城市巷战考验坦克性能。隐形坦克效果存疑，坦克隐身仍需观望。电动坦克或成未来趋势。 （《防务新观察》
热潮背后 坦克已成明日黄花？）
视频集介绍
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视频简介：中国VT4坦克已成网红，还有这几种VT坦克你认识吗？-学路网-学习路上 有我相伴
中国VT4坦克已成网红，还有这几种VT坦克你认识吗？
来源：QQ快报 &责任编辑:小易 &
作者：虹摄库尔斯克最近，泰国陆军高调展示中国VT4主战坦克，让这种钢铁猛兽一时间成为网红，就算是很多非军迷也知道这种坦克。那么既然有VT4，那是不是也有VT1、VT2、VT3呢？答案是肯定的！图片：这种侧面看上去很威武的“杜乔伊”坦克数一数轮子就知道原来是五对轮！其实，VT是中国外贸坦克的代号。其中VT1就是早期的MBT2000，也就是和巴基斯坦合作研制的“哈利德”主战坦克，这种坦克还出口孟加拉国，但由于发动机采用乌克兰的6TD发动机，在秘鲁坦克选型中被淘汰。图片：孟加拉国VT1主战坦克。VT2是中国96式主战坦克的出口型号，改进型VT2B型则对应的是96B，换装了整体吊装发动机。图片：96系列主战坦克的外贸型叫VT2。VT4当然就是泰国陆军使用的网红坦克，巴基斯坦目前也在积极地测试，这是一种全新的外贸主战坦克。图片：即将交付泰国陆军的VT4主战坦克，是中国目前最强外贸坦克。那么VT3又是何方神圣呢？原来VT3是国产59式坦克的大规模改进型，也就是“五对轮魔改”。最初是为了坦桑尼亚陆军研制的，是在59坦克基础上换装新型的发动机、炮塔、反应装甲、火炮、火控系统等，由于除了保留五对轮外，基本上所有东西都换了一遍，所以这个算是“五对轮”家族的终极魔改。图片：VT3的第一次亮相是坦桑尼亚阅兵，除了五对轮哪点像是59式。由于VT3是在59式坦克基础上改进的，所以对于一些拥有59、69式坦克的国家来说，只需要购买改装套件，就能够使老迈的五对轮提升N个档次，这何乐而不为呢！比如孟加拉国的59G“杜乔伊”坦克，其实就是购买了VT3的改进套件，在国内自行改造而成。图片：别称为59G“杜乔伊”从外形上看，孟加拉国这种“59魔改”坦克换装了类似于96式的发动机，排气管从左侧换到了右侧。另外在半球形炮塔上安装了新型反应装甲和火控系统，火炮也换成了125毫米滑膛炮，为此还在炮塔外部加装了一个尾舱。从总体上来看，这种魔改后的59式坦克作战能力甚至可以赶上或超过T-72。图片：炮塔尾舱和发动机都是全新的。这种坦克改造套件由中国提供，在当地能够方便地对老旧的59式进行改造。目前孟加拉国百余辆59式坦克都将进行这样的改装，而由于其效果非常好，该国还希望从中国进口退役的59、69等坦克，采用改装套件改装的形式将这些坦克都改为“杜乔伊”坦克。图片：孟加拉国的“杜乔伊”主战坦克。
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【模型测评】沃雅1/35德军虎式初期 三四号东线 履带
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【模型测评】沃雅1/35德军虎式坦克初期履带(VT35001)&&1/35德军三四号坦克东线履带(VT35010)
包装盒 封面
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开盒内部板件
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虎式履带说明书 虎式全系列型号履带都有了
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三四号履带说明书 可以看到产品线非常丰富
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说明书背页
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沃雅1/35德军虎式坦克初期履带(VT35001)
沃雅这套虎式履带 水口比较多 处理起来比较麻烦
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虎式坦克初期履带实物图片参考
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沃雅 AFV 威龙 RFM 四家虎式坦克初期履带对比展示&&注意看(图1)履带接地面 凸起部分
很明显沃雅要比 其他3个厂家的要窄不少
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沃雅 虎式坦克初期履无法完美搭配威龙初虎的主动轮
看外包装的彩印上的主动轮颜色上看应该是搭配田宫的
可能与田宫主动轮会合齿 手头没有田宫虎板件 其他的模友可以试试
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经过一番修整 虽然不能完美合齿 但差不多也凑活了
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1/35德军三四号坦克东线履带(VT35010)
三四号坦克东线履带板件展示&&减重齿是不镂空的 两边是镂空的 注意
看（图2）视乎履带接地面的防滑齿开得比较浅 感觉细节就有些肉了
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找到两张其他厂家推出的此款履带图片 防滑纹视乎也是开得比较浅&&据了解此款履带是德军后期的改良型雪地履带 基本是44到45年冬天在四号地盘上少量使用过
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三四号坦克东线履带可以完美搭配威龙四号坦克主动轮零件
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本帖最后由 唧唧歪歪 于
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郡士亚光黑色 直喷
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温莎牛顿油画颜料 象牙黑1 熟褐 3的比例渍洗
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银色油漆干扫 5B铅笔 稍做修饰 拟出履带与负重轮接触的磨损痕迹 基本旧化状态完成 可以当备用履带使用
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郡士亚光黑色 直喷后 用天使天然土 暗褐色 开稀笔涂整个履带
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硬毛笔干扫掉大部分天然土
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沙土色 开稀笔涂履带两侧 制作干湿区别
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硬毛笔干扫掉大部分天然土
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银色油漆干扫出履带的磨损后的金属底色
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5B铅笔 稍做修饰 模拟出履带与负重轮接触的磨损痕迹
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涂装旧化完成展示
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& &&&1/35德军虎式坦克初期履带(VT35001) 履带水口设计有些过多 修剪起来比较麻烦 其次就是与威龙虎式主动轮不太合齿的问题 经过我一番修整也只能算勉强合适&&以上两个问题导致整套虎式履带制作体验不太好
& && &1/35德军三四号坦克东线履带(VT35010) 履带题材比较特别 给了玩家们更多的选择 由于没有找到履带实物图片无法给大家带来对比了 只是个人感觉防滑齿部分的细节视乎应该要开得更清醒锐利些
两款履带 有一个通病对田宫的胶水（田宫绿盖应该是使用率比较高的）
胶水粘接的反应有些慢 建议上胶后多放置一会在来塑形
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比较中肯，我也使用虎式履带做过实验，除了大家说的绿盖（绿帽子）胶水效果好，但是本人对此胶水过敏无法测试之外，对于其他溜缝胶确实不是很理想，只有杜蕾斯硬上了
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这样的虎式履带如何和麦田比？
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东线型履带存世的照片好像真的比较少，我知道的四号的有一张，突击炮可能也就一两个、两三个的样子
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AFV的还原度还是比较好的，不过做起来比较虐心，做活动的话容易断裂。
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暗月 发表于
这样的虎式履带如何和麦田比？
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威龙那套履带是不是没有单卖过？
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虎式坦克发动机与生产制造！ 图
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居住地上海 上海市 闵行区
专属论坛：　
& &&&& &从1942年7月到1944年8月末仅生产了1355辆“虎I”坦克发动机：V8机械式涡轮增压器发动机！自动变速箱！方向盘操纵！ 迈巴赫 HL 210 600hp(早期） 迈巴赫 HL 230 700hp(后期）重量：战斗全重57t；运输重52t 长度：炮管指向前方8.451m；炮管指向后方8.379m；不带炮管车体长6.280m 宽度：使用战斗履带车体宽度 3.560m；到外侧轮盘车体宽度 2.822m；战斗履带宽度 0.725m；使用运输履带车体宽度 3.230m；运输时到外侧轮盘车体宽度 2.622m；运输履带宽度 0.622m；车内自由宽度 1.800m；炮塔内自由直径 1.820m 高度：车全高 3.000m； 带车长指挥塔时炮塔高度 1.200m；火炮中轴线高度 2.195m ；地面至底盘高 0.470m&&速度：最大速度 45km/hr ；持续公路速度 30km/hr；持续越野速度 20~25km/hr&&行程：公路行程 120km；平均越野行程 80km 每百公里耗油量 ：公路 450L ；越野 650L 油箱容量 540L 引擎：汽油机 型号 maybach HL210 P45 600马力（早期）maybach HL 230 P45 700马力（后期从车体编号250251开始）有8个前进挡，4个倒挡&&推重比：13HP/ton& &&&越壕宽：2.3m&&越障高：0.79m& &&&爬坡度：35°&&涉水深： 1.7m&&潜渡能力：4.0m& && && && && && && && && && && && && && && & 武器：88mm Kw.K. L/56 炮；MG-34机枪X 2（早期）MG-34机枪X3（后期）；M.P. ** X1（在炮塔内部）；烟雾发射器设备（早期） 弹药：**和高爆弹 92发； MG-34机枪弹药 4500发 ； MP**弹药 192发&&观察瞄准设备：车长指挥塔， 炮手的T.Z.F.9b瞄准镜 无线电设备：超短波Fu.2接受器；超短波Fu.5发射器及接受器 炮塔俯仰角-10~+20 ！& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & & && && & 虎式重型坦克（德语： Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181) ，中文 ：虎式坦克/虎I坦克/六号坦克）是第二次世界大战中德国军队所使用的坦克。 [1] 虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克也包括其它火炮，这使它成为所有盟军坦克危险对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。 [2] 虎式坦克1942年8月开始批量生产。至1944年8月停产，共生产1355 辆。 引擎13000马克&&变速器8300马克&&车体54000马克& && &&&& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &[img=,]the32censo**imgstr!700[/img]！
本帖最后由 马马虎虎啦 于
07:54 编辑
总结与点评
共有2条信息
是战争促进了人类文明的发展！这话我是从拿破仑的战争论一书里批发来的！搬门弄斧了！我热爱和平！很多先术技术大多是通过战争给逼岀来！战争总会有停止的，在和平的时才会把大多数的一些先进技术应用到民用上的，使得这些支术真正发扬光大！促进了我们人类的发展和进化！否则的话老百姓就不知道了！科技发展就是以人为本！我的理解是简单实用可靠！那就是科学！但科学本身却是复杂的！每项科技发明创造都来之不宜！我们都该珍惜！最大效率地加以应用及推广！
我在优酷上看到视频，这台坦克有51吨自重！V8汽油发动机！平均时速32公里！到现在还能正常开着跑！大家都知道柴油比汽油的省油！由于点火原理不同所以汽油发动机比柴油发动机复杂的多！但在从实际制造技术上讲柴油发动机却比汽油的又要复杂的多！再次声明！本人只是从发动机及货运汽车方面角度讲的一点点小小体会而已！绝对不涉及国家及政治层面！我们只讨论车子！別搞得太大！如果有出入可以骂我！还请各位多多原谅多多指教！但希望大家能真正明白我的意思！我是绝对支持国产车！！！再次感谢！！！
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朋友您好！V8机械式涡轮增压器发动机！自动变速箱！这己近大半个世纪前的技术用在如今的国产卡车上难到很难吗？不可以吗？如今发动机已经用铝合金及钛合金陶瓷缸体了！原始的直列6缸生铁铸造的发动机还好意思漫天还吹吗？
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货车少红整一发
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你这是故意给中国抹黑啊，腾讯上每天报道，中国这世界第一那把美国吓尿的
可偏偏有拿着一条狗当亲爹看的跪舔之人
这话对，没人会拿一条狗当回事的，美国的狗而已
你说我们追赶欧美是正确的，日本有什么值得中国超的，日本只不过是美国的一条狗而已，在国际上日本有什么话语权的？
共有6条回复，
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差距是有的，可是总有人不愿去面对一旦有点成绩就会沾沾自喜
但是差距越来越小，大家还是要知道的
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你们对军工产品一无所知
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