别再纠结买自然吸气还是涡轮增压 自然吸气，谁能笑到最后

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-07 07:32 标签：
准备买车的来看，告诉你如何选择涡轮增压和自然吸气
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小编看到朋友里面买车的时候是要有涡轮增压的，还是普通自然吸气？最近，带T涡轮增压已经在中国流行起来，销量也一步步超越了自然吸气。但是，一些传统日系车主，依然觉得自然吸气才是王道。
小编看到朋友里面买车的时候是要有涡轮增压的，还是普通自然吸气？最近，带T涡轮增压已经在中国流行起来，销量也一步步超越了自然吸气。但是，一些传统日系车主，依然觉得自然吸气才是王道。这样的话，今天就来讨论下这两种发动机的优缺点分别是什么？带T的涡轮增压1、优点2、同样的动力，涡轮增压发动机的发动效率更高，所以更加省油；二、发热更高，可靠性也比不上自然吸气发动机。另外寿命也不长，汽车还没坏，估计发动就就坏了。1、自然吸气发动机已经一百年历史了，技术更为成熟，耐用性更好。使用寿命长，就算你车辆报废了，发动机都未必会报废。1、相同的排量，因为只能自然吸气，因此动力肯定差不少，所以1.6L的发动机就没有1.6T的车跑得快。最后，根据自己的需求购买车辆
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更多选车参考：涡轮增压发动机到底有什么好处，很多人都误解了！
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涡轮增压器的英文名字为Turbocharger，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Tuo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。涡轮增压器从最初只会出现在跑车和高端车上，如今却越来越普遍，例如
涡轮增压器的英文名字为Turbocharger，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Tuo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。涡轮增压器从最初只会出现在跑车和高端车上，如今却越来越普遍，例如奥迪A61.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等都是搭载涡轮增压发动机。究竟涡轮增压有什么好处呢？1.燃油经济更佳，跟不带涡轮增压器的发动机相比，两者产生相同的功率，涡轮增压发动机将使用更少的燃料。例如，如果两台发动机都产生200马力，那么涡轮增压版本可能只用四个气缸，而不使用六个气缸。涡轮增压发动机可以使燃油经济性提高20％。2.涡轮增压发动机比自然吸气发动机噪音更小。除此之外，涡轮增压器可作为额外的消音器，消除所产生的噪音，减少噪音污染。3.高空性能表现更好，发动机需要空气压力来燃烧燃料并发电。在高海拔地区，空气压力较低，因此普通发动机的功率要低得多。另一方面，涡轮增压发动机的性能和发电量高很多，这是因为涡轮前的空气压力和排气口的压力差较大。涡轮增压器增加进入发动机的空气密度以产生更多动力。4.更加轻便，涡轮增压发动机可以用更少的气缸来产生相同的动力，整个发动机的大小和重量就会比普通发动机少。效率更高，更轻便，要使用普通发动机产生相同的功率，您需要将其变得更大更重。5.减少排放，政府要求汽车制造商提高平均汽油行驶里程并减少他们制造的汽车产生的排放。涡轮增压发动机比普通发动机小，燃烧更少的燃料并产生更少对环境不友好的二氧化碳。6.功率更大，毫无疑问，涡轮增压机最大的优势在于其无与伦比的产生马力和扭矩的能力。制造商通常将节能的4缸发动机与涡轮增压器连接起来，为它们提供更大的6缸甚至8缸电机的加速和动力。涡轮增压发动机保持良好的燃油经济性，因为涡轮增压器仅在需要更多功率时运行。
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别再纠结买自然吸气还是涡轮增压, 看到最后或许你就明白了
别再纠结买自然吸气还是涡轮增压, 看到最后或许你就明白了
说起买车很多朋友也经常会纠结一些小问题，就比如说在选购的时候是买一台自然吸气发动机的车型还是买一台涡轮增压的车型，这个话题似乎在国内成为了一个永恒的话题，不仅是因为大家对此比较好奇，另一个方面也是因为很多车企依然在坚持着自己的一贯做法。作为涡轮增压器的发明者，日本人在最初的时候就已经掌握了涡轮增压的技术，但是最早使用在民用车上使用的却是欧洲人，日系车涡轮横行的当下依然坚持着自然吸气发动机，因为它们的技术非常的成熟，而且拥有了很高的燃烧效率，不仅油耗低而且保养价格也低，赢得了不少用户的喜爱，所以日系粉丝还是偏爱自然吸气车型。说到涡轮增压发动机，其实最早期的时候还是出现在了赛车上边，而经过改良之后开始在欧洲出现在了民用车上，实际上涡轮增压发动机大面积开始普及也仅仅不过十年的时间，但是实际上它的表现却非常的不错，尤其是在当下国内不少车企都在使用小排量涡轮增压发动机。其实涡轮增压发动机的好处至少有两个，一个是油耗表现比较低燃油经济性高，在较小的排量下能够爆发更大的动力。另一个就是它能够为消费者们省去一部分的车船税，就拿途昂2.5T车型来说，最大功率为299马力，这样的数据其实已经超越了丰田普拉多代号为7GR-FKS的3.5L自然吸气发动机，而且车船税方面也能够省下2000多元，这一点也是吸引很多朋友去购买涡轮发动机车型的重要因素。通过实际的对比，大家可以发现国内的车型都是按照排量来收取车船税的，这样一来如果想要买到大马力自然吸气发动机就要付出更多的金钱去弥补消费税和车船税，而小排量的涡轮增压车型就完美的解决了这个问题，所以孰是孰非大家自然心里明白。说到自然吸气发动机，我们就不得不说下在自然吸气发动机领域有着卓越造诣的马自达汽车。自从2010年开始，马自达就开始整合自己旗下的各个部门，意在将发动机，变速箱，底盘等技术都进行整合，有利于未来的发展。而创驰蓝天也并没有辜负大家的期待，目前马自达旗下的1.5L和2.0L发动机都有着非常出色的表现，但是有趣的是马自达已经在国外开始投放2.5T的发动机，不过在国内始终没有出现。未来马自达似乎还要讲自然吸气发扬光大，也可能只有它在坚持很多朋友放不下的情怀了。其实说了这么多，大家也都清楚了这两款不同性格的发动机各自的缺点和优点了，从更大的角度上来说，其实小排量涡轮发动机是一个比较大的趋势，因为更小的排量对于环境的危害也小，动力方面表现不弱而且还有着比较便宜的车船税，让大家都非常的满意，而自然吸气发动机虽然技术成熟，可靠性高，但是在未来的市场表现如何我们还是不太清楚。?在这里再次说一下，未来很有可能这两款发动机还没有分出高下的时候，就可能会被各个国家的政策法规所淘汰掉了，因为很多国家就已经出台燃油车退出时间表，而沃尔沃汽车也表示未来几年内将会停止所有内燃机车型的生产，所以可能笑到最后的会是一台电动机。
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豪华车为什么普遍采用大排量, 小排量不行吗? 原来这里头有大门道
豪华车为什么普遍采用大排量, 小排量不行吗? 原来这里头有大门道
我们都知道啊，大多数豪华车都是采用大排量的发动机，比如幻影就是v12,6.7的自吸大排量。劳斯莱斯-古思特则6.6t涡轮大排量发动机。可能就有人问了，为什么要采用大排量小排量不行吗？车身自重 往往豪华车的安全系数都是非常高的，所以汽车做工都很扎实，车体材料就会比较重，如果采用小排量的汽车就会小马拉大车，如果是采用大排量的发动机，扭矩就会大很多，用大扭矩来拉动车辆，车辆就会很快的起步或者加速。乘坐舒适 如果是小排量的发动机，平时起步或者加速的时候都要通过加大油门来增大扭矩，但如果是通过大油门增大扭矩的发动机转速就会升高，发动机就会噪音变大，发动机的震动也会变大，直接也就影响行驶品质和乘坐人员的舒适性。而大排量的发动机是多缸数发动机，多缸数发动机可以通过多次做功互相抵消震动，这对提高排量的多缸数发动机，多缸数发动机可以通过多次做功互相抵消震动，这就提高行驶品质和乘坐人员的舒适性。社会地位 豪华车主打的就是商务用车，买这种车就都是一些商务人士讲究的是面子，这类车主都不差钱，对于他们来说，能充分表现出自己与众不同的社会地位、雄厚的财富实力及个人品味，什么油耗根本就是不用关心的，不能任性的车子就不是豪华车。
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买汽车，是买自然吸气的发动机好，还是涡轮增压的好
如果故事能杀人，那我的笔下寸草不生。如果文字能救人，那我的句子救赎无数。你的汽车发动机有涡轮增压吗，还是自然吸气的？最近，带T的涡轮增压配备的汽车卖得越来越多，比自然吸气好卖得多。
如果故事能杀人，那我的笔下寸草不生。如果文字能救人，那我的句子救赎无数。你的汽车发动机有涡轮增压吗，还是自然吸气的？最近，带T的涡轮增压配备的汽车卖得越来越多，比自然吸气好卖得多。不过，一些传统日系车主，自然吸气的发动机也很不错。这样的话，带T与不带T的发动机区别在哪里呢？带T的涡轮增压1、优势1、小气缸，依靠涡轮增压来提高进气量，使车辆的动力更加强劲；你还别说，消费者选择涡轮增压车型，就是看中强动力。2、一样动力，涡轮增压发动机因为效率更高，相对应的油耗也就越低；三、对环境不挑剔，比如在高原低气压环境中涡轮增压发动机适应性更好，你喜欢进藏的话就更好了。二、缺陷1、比自然吸气的价格贵，相同排量下，价格却更贵；2、开车时温度更高，可靠性也比不上自然吸气发动机。寿命普遍更短，车辆还好好的，带T发动机估计就要换了。3、对油品、对点火的火花塞要求更精，另外平常保养或维护时价格也更贵。自然吸气发动机1、优势1、自然吸气发动机已经一百年历史了，成熟，耐用。使用寿命比带涡轮增压的发动机长，就算汽车报废处理了，但是发动机照样转的欢。2、发动机的平顺性比带T的好，所以操控性能更佳；3、制作自然吸气发动机的价格更便宜，同样的车型，购车费用更少；4、日常使用、维修、保养也更便宜。2、劣势1、同样排量，自然吸气的发动机，所以动力上比不上涡轮增压发动机，1.6L自然吸气肯定比不上1.6T涡轮增压。二、相对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机对废气的利用不足，效率更低。三、在高海拔地区，很可能因为气压不够而无法启动。那么，你猜猜是哪种发动机最强？你从来都不会是一个人，拿起自己的武器去跟这操蛋的社会大干一场，大爱一场，要么有钱，要么有爱——刘小宝——一个行走江湖放荡不羁风一样的男子，写得一手好文，开得一手好车我有故事，没有酒
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