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请先拖动验证码到相应位置广汽本田冠道哪款值得买？推荐豪华版原创
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-240TURBO 两驱舒享版官方指导价：24.58万元　　220TURBO 两驱舒享版是冠道1.5T的次低配车型，对比精英版它还贵了2.58万元，但是它增加了一些舒适性配置，像ANC主动降噪功能、真皮座椅、全景天窗等，当中不少配置是冠道的卖点所在，再者就是车内引入大量皮质元素，使得档次有所提升。广汽本田冠道&240TURBO 两驱精英版/舒享版 配置差异车型240TRUBO 两驱精英版240TURBO 两驱舒享版售价（万）2224.58差价+2.58万滑道式超大全景天窗-●多功能真皮方向盘-●座椅材质高级织物/皮双拼座椅高级磨砂包裹真皮座椅副驾驶席电动调节4向6向真皮换挡手柄-●后排行李厢隔板-●高度可调遥控电动尾门-●ANC主动降噪系统-●高级环绕立体声影院音响系统6喇叭7喇叭这个版本与同价的UR-V相比多了什么配置？　　和冠道 240TURBO 两驱舒享版价格最接近的是UR-V 240 两驱经典版，在价格方面，两车价格相差1000，UR-V车型多了一个广角摄像头，对于新手司机驾驶这么庞大的车型来说，还是挺实用的。广汽本田 冠道 240TURBO 两驱舒享版和东风本田 UR-V 240TURBO 两驱经典版配置对比车型冠道 240TURBO 两驱舒享版UR-V 240TURBO 两驱经典版售价(万)24.5824.68差价+1000LWC广角摄像头-●-240TURBO 两驱豪华版官方指导价：25.38万元　　这款车型是小编最为推荐车型，首先它在两驱舒享版配置上虽然贵8000块，但是换来的LED日间行车灯、前雾灯、后视镜加热等在恶劣天气环境非常实用的配置，其次LWC盲点系统引入对于新手司机来说，是个不错福音，25万多一点价格又不是十分昂贵。广汽本田冠道&240TURBO 两驱舒享版/豪华版 配置差异车型240TRUBO 两驱舒享版240TURBO 两驱豪华版售价（万）<font color="#ff25.38差价+0.8万LED日间行车灯-●前雾灯-●外后视镜加热/亲水功能-●前排座椅加热-●前排座椅背部储物袋-●安全气帘-●豪华广角摄像头-●LWC盲点显示系统-●-240TURBO 两驱尊享版官方指导价格：26.38万　　240TURBO&尊享版是是冠道1.5T的顶配车型，价格比两驱豪华版贵1万左右，虽然整体价格已经差不多去到27万，但配置的提升主要在灯光方面，如果对动力的要求不是很大，那么这款1.5T顶配车型还是能满足到对配置有一定要求的朋友。广汽本田冠道&240TURBO 两驱豪华/尊享版 配置差异车型240TRUBO 两驱豪华版240TURBO 两驱尊享版售价（万）<font color="#ff26.38差价+1万鹰翼式全LED大灯-●ALC主动照明系统-●LED前雾灯-●环绕式车内氛围灯-●手套箱灯-●自动放眩目内后视镜-●后倒车雷达-●电动尾门-●四门一键式自动升降玻璃-●这个版本与同价的UR-V相比多了什么配置？　　冠道和UR-V1.5T顶配车型之间对比，冠道1.5T顶配车型要便宜4000块左右，但是UR-V却多了Honda CONNECT系统，主要是车载信息阅览，如果你时刻探索新闻资讯，那么UR-V多出来的4000块就比较值得。广汽本田 冠道 240TURBO 两驱尊享版和东风本田 UR-V 240TURBO 两驱经典版配置对比车型冠道 240TURBO 两驱尊享版UR-V 240TURBO 两驱豪华版售价(万)26.3826.78差价+4000Honda CONNECT系统-●-370TURBO 两驱精英版官方指导价：26.98万元　　370TURBO 两驱精英版是冠道2.0T最低版本，比240TURBO 两驱尊享版多了6000元的差距，但是带来更加强劲动力输出和更好的底盘体验，不过换来的就是配置要少了很多。广汽本田 冠道 240TURBO 两驱尊享版与370 TURBO 两驱精英版配置对比车型240TURBO 两驱尊享版370 TURBO 两驱精英版售价(万)26.38<font color="#ff差价+0.6万发动机1.5T2.0T变速箱CVT无级变速箱9速自动变速箱最大功率142kW/5600rpm200kW/6500rpm峰值扭矩243Nm/rpm370Nm/rpm0-100 km/h 加速时间9.6秒7.8秒综合工况油耗（L/100km）7.2L/100km8.3L/100km减震系统SFRD频率响应减震系统ADS全时自适应减震系统IDM多路况智能驾驶适应系统-●SBW按键式电子换挡-●车顶行李架-●自动大灯●-LED大灯●-LED雾灯●-外后视镜加热●-车窗一键升降四门前排-370TURBO 两驱豪华版官方指导价：27.98万元　　豪华版是冠道2.0T车型的次低配车型，相比最入门的精英版，无论是外观、内饰、舒适便利、娱乐以及安全配置都得到了全面的提升。比如在外观方面将、带主动转向照明系统全LED前大灯、LED和等配置补齐，内饰方面则升级为、磨砂包裹、、氛围灯等，而且还增加了电动尾门以及主动降噪系统。更重要的是将侧安全气帘、自动防炫目内后视镜、倒车影像系统以及盲点显示系统，整车安全性得到明显的提升。配置提升如此明显，但豪华版售价仅比精英版高出1万元而已。广汽本田冠道&370TURBO 两驱精英版/豪华版 配置差异车型370TURBO 两驱精英版370TURBO 两驱豪华版售价（万）26.9827.98差价+10000元滑道式超大全景天窗-●LED日间行车灯-●鹰翼式全LED前大灯（高度自动调节）-●ACL主动转向照明系统-●LED前雾灯-●外后视镜带亲水、加热功能-●手工头层牛皮千鸟纹方向盘-●座椅材质高级织物/皮双拼座椅高级磨砂包裹真皮座椅副驾驶席电动调节4向6向前排电加热座椅-●Moon light车内环绕氛围灯-●后排行李厢隔板-●高度可调遥控电动尾门-●ANC主动降噪系统-●高级环绕立体声影院音响系统6喇叭7喇叭前后排贯穿式侧安全气帘-●防眩目内后视镜手动自动豪华广角后视摄像显示系统-●LWC盲点显示系统-●这个版本与同价的UR-V相比多了什么配置？　　冠道 370TURBO 两驱豪华版非常巧合的与UR-V 370TURBO 两驱尊贵版的售价一样都是27.98万，但是在配置方面，两个版本对比下来则是UR-V要多出车顶行李架和 CONNECT系统这两个十分实用的功能，而冠道相比之下就只多出了一个自动防眩目的内后视镜，这么一对比在这个售价的车型中，选UR-V会更合适。东风本田UR-V 370 TURBO 两驱尊贵版与广汽本田冠道 370 TURBO 两驱豪华版配置对比车型UR-V 370 TURBO 两驱尊贵版冠道 370 TURBO 豪华版售价(万)27.9827.98差价0HONDA CONNECT在线系统●-车顶行李架●-内后视镜自动防眩目-●-370TURBO 四驱尊享版官方指导价：29.28万元　　尊享版AWD是冠道车系中能买到最便宜的四驱车型，与豪华版相比，除了增加一套AWD智能四驱系统外，还有几处配置的提升，价格差为13000元。是否有车顶行李架和倒车雷达是分辨冠道两驱与四驱版本最容易的方法，另外就是细节处理的提升，比如LED车门照明、手套箱灯、四门一键升降车窗、车门自动落锁等，另外多媒体系统跟一样，低配带CarPlay系统，而中高配的四驱车型则内置自家的 CONNECT系统，功能更加强大。广汽本田冠道&370TURBO 两驱豪华版/四驱尊享版 配置差异车型370TURBO 两驱豪华版370TURBO 四驱尊享版售价（万）27.9829.28差价+13000元驱动方式2WD前驱AWD智能四驱0-100km/h加速时间（s）7.88.090km/h等速油耗（L/100km）＜6.4＜6.7综合工况油耗（L/100km）8.38.5车顶行李架-●智能LED车门照明-●手套箱灯-●一键升降式电动车窗前排四门高级环绕立体声影院音响系统7喇叭12喇叭多角度可调8英寸彩色触摸屏带CarPlay带Honda CONNECT实时路况导航-●拥堵规避引导-●资讯在线-●紧急呼叫服务-●后驻车雷达-●四门随速自动落锁系统-●这个版本与同价的UR-V相比多了什么配置？　　在售价相同的情况下，冠道的名称也为同为四驱尊享版，而两者在配置上唯一的区别就是冠道配备了12扬声器系统，而UR-V则全系均只有7扬声器，这么对比下来很明显的是冠道有优势，毕竟开车还是的注重听觉享受的嘛。东风本田UR-V 370 TURBO 四驱尊贵版与广汽本田冠道 370 TURBO 四驱尊享版配置对比车型UR-V 370 TURBO 四驱尊享版冠道 370 TURBO 四驱尊享版售价(万)29.2829.28差价0扬声器数量7个12个-370TURBO 四驱尊贵版官方指导价：31.38万元　　尊贵版AWD是冠道的次顶配车型，比尊享版AWD贵了21000元，提升主要集中在自动化以及舒适性配置方面。比如大灯升级为自动开启，而且还可以自动切换远/近光，自动雨刷同样是这次升级的配置之一。而像主驾驶座椅12向电动调节（带记忆功能）、、外后视镜倒车辅助（带记忆功能）、CTM后视动态提醒系统以及前能大大提升驾驶便利性。为了凸显后排乘客的尊贵性，尊贵版AWD特意增加了后排电加热座椅、老板键、后排电动和后排中央控制系统等一系列配置。广汽本田冠道 370TURBO 四驱尊享版/四驱尊贵版 配置差异车型370TURBO 四驱尊享版370TURBO 四驱尊贵版售价（万）29.2831.38差价+21000元远近光智能切换系统-●大灯自动开启-●外后视镜记忆功能-●雨量感应式雨刮器-●高级磨砂包裹真皮座椅●●（打孔）驾驶席电动调节8向12向（带记忆功能）后排电加热座椅-●前排座椅通风-●副驾驶席后排可调按钮-●后排电动遮阳帘-●外后视镜倒车辅助功能-●DVD播放系统-●后排中央控制系统-●CTM后视动态提醒系统-●PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）-●-370TURBO 四驱至尊版官方指导价：32.98万元　　最后要说的是至尊版AWD，冠道车系的顶配车型，价格比尊贵版AWD再贵出16000元。实际上至尊版AWD提升的配置主要是一套Honda SENSING(安全超感)高科技安全系统、HUD抬头显示系统、全景影像以及自动泊车系统共四大项配置。广汽本田冠道 370TURBO 9AT AWD 尊贵版/至尊版 配置差异车型370TURBO 9AT 尊贵版AWD370TURBO 9AT 至尊版AWD售价（万）31.3832.98差价+16000元HUD抬头显示系统-●MVC 360& 全景影像系统-●PA自动泊车辅助系统-●带LSF（低速前车跟随系统）ACC主动巡航控制系统-●(HUD抬头显示)CMBS碰撞缓解制动系统-●(HUD抬头显示)LKAS车道保持辅助系统-●(HUD抬头显示)RDM车道偏移抑制系统-●(HUD抬头显示)TSR交通标识智能识别系统-●(HUD抬头显示)这个版本与同价的冠道相比多了什么配置？　　与UR-V相比，冠道 370 TURBO 四驱至尊版比UR-V的370 TURBO 四驱尊享版依然是在扬声器方面有差距，并且还多了个DVD播放器，所以冠道依然还是有着在方面的娱乐系统优势，怎么选相信大家都知道了。&东风本田UR-V 370 TURBO 四驱尊耀版与广汽本田冠道 370 TURBO 四驱尊享版配置对比车型UR-V 370 TURBO 四驱尊耀版冠道 370 TURBO 四驱至尊版售价(万)32.9832.98差价0扬声器数量7个12个DVD播放器-●　　全文总结：冠道无论对广本还是本田中国来说都具有极其重要的地位。对广本而言，这是广本的第二款车型（算），销量的增长点，也是广本的旗舰产品。对本田中国来说，这套全新2.0T+9AT变速箱动力总成冠道算是首款搭载的车型，市场口碑同样得靠它树立起来。而后来上市的1.5T车型又让它的整体售价拉低到22万左右。很多人会拿冠道与作比较，其实两车定位还是有较大差异的，算不上真正的对手。而从配置表现来看，其实冠道全系都没有说那款车型配置特别差，只要看你的预算或者你需要什么来选就好了。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）
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23.98-42.28万
22.38-35.98万
20.99-34.99万
15.98-24.18万
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完善产品矩阵 2017冠道用销量证明实力
来源： && 作者： && 发布时间： 15:48 && 编辑：王海莲
　　随着国家燃油的日益严格，小将成为未来汽车市场的发展趋势，无论是从国家政策的角度，还是从市场行为的反馈，小排量涡轮增压发动机成为了市场新宠。越来越多的汽车厂商已经开始大力研发小排量涡轮增压发动机，而这些汽车厂商们正是目前涡轮增压发动机阵营变革的推动者！
　　说起当今小排量涡轮增压这个领域，本田的1.5T称的上是同排量发动机阵营中的主流发动机，而作为第一款搭载1.5T车型的冠道240TURBO，凭借出色的动力参数以及超强的性能一上市就引爆整个车市，甚至一度在市场上一车难求！从最新的销量数据来看，冠道全系11月销量达10605辆，12月销量达10090辆，月销量持续破万，累计订单更是早已突破10万辆。在冠道370TURBO率先上市铺路的前提下，冠道240TURBO一上市就在消费者眼中得到了不错的反响，那么这款车究竟具备了何等实力，今天，我们一起聊聊这款备受市场热捧的冠道240TURBO!
　　传奇1.5T迎战小排量涡轮阵营
　　为什么说冠道240TURBO上的1.5T发动机是极赋传奇的1.5T，相信无数的车迷都听说过本田早在八十年代就用它的1.5T涡轮增压发动机统治了F1赛场！1983年，本田凭借着强大的技术储备，将自家1.5L发动机在涡轮的加持下压榨出了恐怖的1,050ps，并突破了发动机19000转的瓶颈，从这时开始，本田的涡轮增压发动机开始走向了称霸的步伐！
　　而如今，冠道240TURBO将这台曾经辉煌在F1赛道上的1.5T涡轮增压发动机传承了下来，虽然现在冠道240TURBO的动力参数与昔日F1赛车上的千匹马力还存在一定差距，但是这款1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机仿佛让人看见了冠军的影子，142kW，243N&m的出色调教足以令对手们刮目相看。热效率达到38%，动力甚至了超越2.4L自然吸气发动机，并且这台涡轮增压发动机和自然吸气的发动机比起来，峰值的爆发点更早，动力爆发的更快，超宽的扭矩输出范围在加速中可获得澎湃的加速感，加速过程中具有更强的爆发力和持久力！
　　同时在风冷式中冷器、 、内冷油道、双VTC气门正时控制系统等多项先进技术的加持下，这款1.5T发动机成了同级中为数不多可以使用92#汽油的车。传动方面，冠道240TURBO采用了6.53宽速比，比传统AT起步更快，高速油耗更低，S档运动模式下变速箱还能强制提高发动机转速，使涡轮持续增压，从而让发动机时刻输出最大扭矩！配备的模拟7速换挡拨片可根据驾驶需求控制发动机动力。sport模式下，变速器会提前降挡拉高转速，从而使发动机始终处在最大扭矩的爆发区间，极大地提升了驾驶者的行车乐趣！车辆在行驶过程中即便遇到坡度或者坑洼路面，冠道240TURBO凭借拥有5.6倍放大扭矩的重载型可以轻松应付爬坡路况。从前不久结束的冠道240TURBO劲速联城百万试驾活动可以看出，冠道240TURBO轻松征服45%仰天坡足以证明其在动力以及操控性上的非凡实力！全系标配的19寸大轮毂以及245宽胎也促使冠道在爬坡过程中有更好的抓地力，以便于从容应对各种路况！此外，可媲美轿车般运动性能的冠道240TURBO凭借AHA敏捷操控使车辆在极速过弯时有更好的循迹性，可以跟随驾驶者的意图顺畅过弯，开起来的稳定性更像一台轿车。同时带VGR功能的电动使得冠道这台车操作起来更方便、驾驶起来也更灵活。
　　对于冠道240TURBO而言，具备如此突出的表现足以令对手汗颜，而更加风光无限的冠道370TURBO搭载的2.0T发动机最大200kW，最大扭矩370N&m，更加强劲的动力表现在同级别阵营里傲视群雄！
　　宽敞空间营造舒适氛围
　　当然，作为一款中大型豪华，冠道的空间表现也备受关注，不过一直以来被称为&空间大师&的本田将空间魔法沿用到了冠道240TURBO上，光从数据来看，冠道240TURBO拥有的2820mm超长轴距比同级别的7座SUV更胜一筹，宽敞的后排腿部空间甚至堪比加长型豪华轿车，配合后排全平地板设计，冠道240TURBO的后排简直像一条&走廊&，对于乘客来说，无论&葛优瘫&还是翘二郎腿简直是随心所欲的事情！甚至一名身高180cm大汉还能轻松躺在后排做仰卧起坐！此外，510L的行李厢空间表现也可以轻松满足驾乘者的日常所需。
　　豪华配置触手可及
　　冠道240TURBO丰富的豪华配置同样给驾乘者带来了美好的体验，超大的可以让冠道乘客坐在车内将车外的美景尽收眼帘，多角度可调的8英寸彩色触摸屏可以有效避开阳光直射带来的反光困扰，同级罕见的后排B柱出风口以及以及贴心的后排侧扶手为后排乘客带来了尊贵的乘坐体验，而隔音玻璃、ANC降噪系统所打造的静谧性空间等优质待遇，这一切都代表了冠道诠释&款待最重要的人&的理念！
　　而在安全方面，一向以黑科技示人的本田也不甘示弱，冠道240TURBO相较同级车而言搭载了诸多领先科技配置，有PSS车身一体式泊车雷达和LWC盲点显示系统等本田最新安全科技加持的冠道240TURBO可谓是有了全方位的安全保护，而本田独创的ACE车身更是在保护车内成员安全的同时还兼顾了车外人员安全，如此周到的主、被动安全配置足以给车内成员带来安全防护！
　　潮流外观赢得市场宠爱
　　论冠道整车表现较为突出的一面，造型绝对算得上是一部分了，高大威猛的体格在尺寸上就已经压倒众人，从正脸看过去，车头给人一种威武不失时尚的feel，辨识度极高。而从侧面看过去，溜背造型似乎成为了冠道的最具辨识度的地方，时尚的溜背造型格外引人注目，全黑的AB柱设计为整车营造出了悬浮式车顶在同级也是难得一见。车尾&C&字形的LED灯带以及双边双出的尾喉，让这款车显得个性张扬。此外，240TURBO独有的太空银车色突显了潮流和年轻，并成为了众多消费者眼中的首选！
　　在当下竞争激烈的中大型豪华SUV车市拔得头筹显然不是一件易事，但冠道240TURBO和370TURBO凭借突出的综合实力并驾齐驱，一路斩获的成绩也是最醒目的。《汽车族》中国2017年度多功能车、易车网2017年度最受关注、网易年度中大型SUV等一系列业内重量级汽车大奖一一收入囊中。或许只有严苛的挑战才能彰显实力，冠道与同级车型最大的区别或许就是执着追求完美的精神。在利益当先的市场环境中，冠道能够坚持将产品价值作为立足根本，将款待消费者作为设计之道，这样的诚意实属难得，可以说冠道将&款待最重要的人&的理念做了最完美的诠释。也正因为有了这样一份坚持，冠道才能在年末车市销量之战中突出重围，俘获更多消费者的心。
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还会加价吗？ 关于1.5T本田冠道的3个猜想
来源：啊车&&时间： 09:59&&编辑：周奕&&
&&& 叮咚，啊车君的邮箱收到了来自广汽本田的试驾邀请函，打开一看，原来是冠道1.5T准备在2月16-18日举办全国专业媒体试驾。事实上早在日的冠道2.0T上市发布会上，官方已经表示1.5T车型将于2017年3月份上市，预计售价22万元起。&&& 话虽如此，参考春节前冠道热销的行情，相信大家早就等不及想了解更多关于低功率车型的信息，所以啊车君也在这里做一些不负责任的猜想，跟你一起看看1.5T冠道有哪些亮点。&&& 猜想一：1.5T动力够用吗？&&& 从邀请函的字眼来看，1.5T车型被命名为广汽本田冠道（AVANCIER）240 TURBO，参考本田最新的命名习惯和冠道2.0T车型，基本可以推断新车的最大扭矩为240Nm。而我们翻查一下讴歌CDX的最大扭矩正好也是240Nm，而思域1.5T的最大扭矩是220Nm。所以基本可以推断冠道1.5T车型的动力输出水准跟讴歌CDX非常一致。&&& 好的，讴歌CDX我们可是有过细致的试驾，那就纵向粗略对比一下。我们之前试驾的CDX四驱智享版的整备质量是1630kg，然后拿冠道370 TURBO两驱精英版来作为参考，它的整备质量是1750kg，相信1.5T版本冠道的净重跟其非常接近。&&& 那么按照推断推断1.5T冠道的整备质量大约会比CDX多120kg，大概是两个成年人的重量。而参考我们之前试驾CDX满载四个成年人的情况来推断看，1.5T冠道的动力表现不会肉，至少在1-2个乘客的状态下不会力不从心。&&& 当然，从其他媒体的报道来看，冠道1.5T将会使用CVT变速箱，而不是CDX那样匹配双离合变速器，所以力量输出应该不如CDX那么“实”，而是更偏向平顺。2.0T冠道使用同级领先的9AT变速器&&& 如果横向对比猜测呢？我们来当一回键盘车神。别克昂科威同样提供1.5T车型，最大马力169Ps，最大扭矩250Nm，整备质量是1575kg。算起来马力推重比是9.32kg/ps。昂科威同样提供多款1.5T排量车型&&& 姑且假设冠道1.5T的动力输出跟CDX一样，最大马力182ps，最大扭矩240Nm，然后整备质量假设跟冠道2.0T两驱版一样是1750kg。那么算起来马力推重比是9.62kg/ps，跟昂科威的也非常接近。综合参照我们试驾昂科威1.5T的经验，也不会显得动力不够用，只不过是在加速超车时节奏会比较慢，不太适合急性子的买家。&&& 猜想二：配置会缩水吗？&&& 考虑到1.5T发动机的动力水平，基本可以推断冠道240 TURBO的主力型号都会是两驱设定，就算厂家真的头脑发热推出四驱版本，啊车君也不建议大家选购。别克昂科威就是一个例子，1.5T车型一共有4款两驱和1款四驱车型，而且四驱的售价还要跟2.0T的入门四驱型号一样，纯属多余。买1.5T追求的就是实惠，一年都用不上一次的四驱系统没必要多花钱。2.0T冠道提供两款前驱和三款四驱车型&&& 而参考雅阁2.4L和2.0L的配置区分，啊车君推断冠道1.5T的入门车型首先就会把2.0T全系标配的19英寸轮毂取消，换上18英寸甚至是17英寸。然后中控那个可调角度的触控大屏和双去恒温空调应该也不会出现在入门版型号上。一键启动和多功能方向盘也会视不同车型而配备，一分钱一分货嘛，毕竟入门型号预售22万起。不过可以放心的是环保式中控台、按键换挡和百变中央扶手应该会保留，因为另外开发一套内饰的成本也不低。2.0T冠道的环抱式中控台档次感极强&&& 后排独立空调和带液晶屏的多功能中央扶手应该会在大部分1.5T车型中缺席，可以理解，不过啊车君强烈建议吧后排中央和B柱出风口全系标配，毕竟冠道无敌宽敞的后排是一代优势。另外后排遮阳帘和后排座椅这两个配置估计应该不会出现在1.5T车型上了。冠道拥有同级无敌的头等舱式后排2.0T冠道高配车型的后排多功能中央扶手2.0T冠道高配车型的后排独立空调和多个出风口&&& 车身外部配置的话，可以参考早前汽车之家报道过的申报图谍照。入门型号的大灯会跟雅阁2.0L一样换成普通透镜卤素，全LED的羽翼式大灯或者会出现在高配型号上。然后面积几乎覆盖到后排的大型天窗不可能全系标配啦，估计会出现在最高配的一两款车型上。&&& 然后从申报图谍照推断，后保险杠的双出排气口造型会跟2.0T冠道一致，依然是满满的运动气息。留意到右侧后视镜突出来的摄像头吗？那意味着非常好用的LWC盲区显示系统将会出现在部分高配车型上，啊车君强烈建议大家选购。&&& 猜想三：还会继续加价吗？&&& 加价现象应该会大幅度缓解，毕竟目前国内中大型SUV市场已经处于完全竞争状态，车型选择非常丰富。而此前2.0T冠道普遍加价2-3万提车，是受产能和农历春节双重因素所影响，所以无可厚非。&&& 早前2016年10月底冠道上市的时候，啊车君就跟消息人士打听到2017年前冠道只有大约8000台的生产配额。事实的确如此，我们翻查数据发现冠道11月和12月的销量分别是5805台和3023台，加起来刚好就是八千出头，所以供需严重失衡是可想而知的。&&& 而踏入2017年之后，冠道的产能会有明显攀升，身处珠三角地区的读者相信在近期也发现路上跑的冠道多起来了。再加上1.5T型号把入门售价拉低到22万级别，所以啊车君推断冠道2.0T型号加价的情况不会持续太久，然后买家们提车的节奏也会大大加快。
发表我的评论看不到我的小凌派也带这个功能灰常的好啊尤其是下雨天车身右侧有盲区真的有让你时刻远离电车档
浏览 4381 | 有用 2 | 回答 5
省油肯定是选择日系车了。本田的车向来在油耗方面还是做的不错的，冠道，新出的，就比较省油，而且外观好看。
浏览 15807 | 有用 8 | 回答 32
370TURBO两驱豪华版，豪华版相比精英版车型仅贵了1万元，可是全景天窗、电动尾门、LED大灯哪个单拿出来选装，都要达到这个数了，更别说它们可是一大波…
浏览 61226 | 有用 38 | 回答 83
不是。雪地模式的工作原理就是通过2档起步，然后在行车中降低油门响应的灵敏度，起到防止起步打滑和行驶中因脚不准，导致的打滑。冠道没有强制四驱功…
浏览 6215 | 有用 6 | 回答 7
冠道由于刚上市，还没有足够的客户数据积累，并且也没有什么优惠，建议不着急可以再等等。冠道的卖点就是空间大，可以说是这个级别和价位空间最大的，…
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我个人觉得还是选择5座的好，因为一般家里出去用不到7座，还不能存拿行李。选择5座后备箱空间大。像本田的冠道就可以。
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支持mirrorlink的安卓手机应该可以投屏的。
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首先要把谈话录音有证据，不给车直接12315
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我个人推荐广汽本田的冠道，它集合日系车的所有优点，漂亮的外观，低油耗的优势，还有操控好，动力更是源源不断。
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日系车一般在做工上面非常注重，而美系车则粗糙多了。冠道结合了美系车的硬线条和日系车的做工细致，我个人还挺喜欢的。
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我朋友买的时候还加价1万呢，就这资源都不是很多。已经上市好几个月了，也没见降价的动静，好车就是不降价啊。
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第一点确实，准备找技师看看，自动雨刷完全是乱的
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黑内饰优点是赖脏用旧了还是哪样子，缺点就是不打眼。棕内优点是好看，缺点用久了感觉脏了旧了不好打整。上述回答如对你有所帮助，请点击采纳。
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直接重启车机[图片]
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什么车啊？4w，4年也可以更换刹车油了，变速箱油一般4-6w，晚点8w也可疑更换。
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压榨靠的就是提高缸体腹内和各种外围零件强度，要不叫什么压榨？刷个ECU就叫压榨了？顺便WRC缸体必须是量产版的不能换的亲
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车开时间长异响是肯定有的，特别是春转夏，秋转冬之时。几百万的车跟几万的车都一样。正常质量靠谱的话，两年之内基本不会响，即使响也是个别一处两处…
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我也是2区豪华。市区开温柔的不用9个。暴力的10一下。高速7-8左右。
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1、目前不行。这些破解一般都是国外的Xda论坛传出来的，因为冠道是特供车，你懂的。2、应该可以支持安卓的mirrorlink，不过支持mirrorlink的手机不多…
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可以的360全景不分车的相装都可以装希望我的回答对你有帮助，望采纳。祝用车愉快!
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长时间停放车辆应该注意保护好车身表面的漆面。因为落叶、沙尘、断树枝...
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