变速箱油更换到底存在什么误区？你的变速箱可能很危险了
10:10　来源：小司机聊车
大家都知道汽车三大件，发动机、底盘和变速箱是非常重要的，其中发动机与变速箱的匹配和调校关系着一辆车的性能，这也是各个厂家的核心竞争力，那么变速箱油到底需不需要换？如果换多长时间更换才是最好的呢？今天小编就跟大家一起聊聊关于变速箱油更换的问题。变速箱分为两类汽车变速箱一般分为两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。影响到变速箱寿命的有两种原因，一种就是驾驶习惯，比如不给油的状态下，离合器处于半联动状态，此时离合片之间的磨损非常严重。还有一种就是走走停停，在这种情况下最好的办法就是使用低速模式来应对频繁起步，这样做是一种对变速箱的保护。其实变速箱油对变速箱的作用就跟机油对发动机的作用是相同的，其中自动变速箱是封闭的，要比手动变速箱高档一些，耐用一些，相比较之下也没有那么容易出现问题。变速箱油为什么要更换如果长时间不更换变速箱油，很容易造成变速箱当中油变浓，油压降低，那么内部散热就会受阻，油温就会过高。润滑作用变差之后就会导致部件快速磨损，变速箱内部零件因此会受到损坏，而变速箱以及传动装置的寿命也会因此缩短，如果一旦出现故障，更换变速箱的花费那就大了。变速箱油更换的误区在平常的救援当中自动变速箱损坏比较常见，主要原因在于自动变速箱内各摩擦片严重烧蚀，行星齿轮卡死，还有一种就是变速箱油严重污染导致车辆不能行驶。其实导致这些故障的主要原因就在于变速箱油严重缺油或是自动变速箱油严重变质。很多小伙伴都觉得自动变速箱油不需要更换，还有的小伙伴更换了劣质油或是没有按照型号换油，都会影响变速箱的寿命。平时大家都觉得只要手动更换变速箱油就可以，其实不然。所谓手动更换就是将放油螺丝打开，让油液自动排出，虽然操作简单，耗费时间也好，但是换油却不能彻底，因为手动只能放掉四分之一的油液，此时加入新的油液，就会造成新旧油液混合，自动变速箱中的油液依然不纯净，这样做智能缩短换油时间。正确的方法是，使用循环机换油，利用专业的设备，将变速箱润滑油管和散热油管中的油进行动态交换，虽然这样方法费时比较长，但是换油却比较彻底，且自动变速箱内部的油垢以及金属屑都可以清洗干净。手动变速箱，每隔一万公里需要检查一次，每隔6到8万公里要彻底更换一次。自动变速箱，同样需要每隔一万公里检查一次，每隔8到10万公里彻底更换一次。更换变速箱还要注意，不要用劣质油，因为劣质油耐温性能差，易氧化，同时还能损伤摩擦材料以及密封胶垫，腐蚀金属零部件，甚至变速箱提前报废了都不会知道，所以必须要到正规的地方进行更换。长期不更换自动变速箱油&会有什么隐患广告
开自动挡车的人都知道,自动变速箱油是要换的,但这个间隔很长,长到我们经常会忽略掉它的存在,每天我们开车,挂D挡车子往前跑,R挡倒车,几乎都已经是神经反应一样的简单动作了,但当有一天,我们发现车子出现了大问题,到了维修店才知道,原来是变速箱油没换引起的。自动变速箱油是干嘛的?自动变速箱是一种很复杂的机械结构,里面有无数个叫离合器和制动器的东西,这些东西的作用就是用于传递动力,用于换挡的。一个变速箱里面大概有几十甚至上百个这些东西,平时你评价一台车换挡平顺不平顺,换挡快不快,甚至这台车换挡够不够智能,很大程度上就是这些小东西决定的。所以,变速箱油其中一个很重要的作用,就是为这些小东西提供液压力的,这些离合器片之类的东西全都是由液压驱动,而这些液压,就是来自于变速箱油。这是第一个方面,另一方面,变速箱油还有润滑冷却功能,这跟发动机机油的性质类似。不换油会怎样？首先前面提到那些离合器片是通过变速箱油驱动的,变速箱油同时也会把一些金属碎屑带走,当长期不换油,这些金属碎屑越来越多,多到一定程度之后,就会影响变速箱油本身的物理特性。对离合器片的夹紧力会大幅降低,而且变速箱油里大量的金属碎屑也会严重磨损离合器片,最终导致的结果,就是离合器无法结合,同时会造成整个变速箱的大量金属磨损,表现出来,就是变速箱无法换挡,甚至是D挡无法起步等重大故障。就算还没到那个程度,过脏的变速箱油也会引起变速箱换挡逻辑混乱,您看到的,就是变速箱乱变挡,迟迟不升挡降挡,或者是加速迟钝,车内有异常振动或异响,这些,都是变速箱油太脏的现象,可以用其他油代替变速箱油吗?那是不可以,变速箱油除了清洁润滑,还要承担液压动力的作用,这些要求远非其他类型的油品可替代,给自动变速箱换其他类型的油,就像给一台汽油车加柴油一样。同样,更换变速箱油液必须按照车辆说明书的要求进行更换,因为不同型号的变速箱,它们的变速箱油也很有可能是不一样的。
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前段时间帮朋友的手动档飞度GE8改了日本大金竞技离合器
顺便把波箱油换了，朋友一个劲说爽
虽然他车才七万多公里，而且手动档理论上可以不换波箱油
但换完之后的感受可是实实在在的
所以自动波箱更该定期换油，按照我的车感体验至多8万公里就该换了
前几天自己动手，给10万公里的皇冠换了一锅，三桶共12升波箱油重力循环，滤网里的脏污和油底壳的油泥以及三块磁铁上的铁屑脏的那叫一感人，果断洗白白。这里推荐洗节气门用的汉高乐泰清洗剂，非常轻松。至于滤网没有洗的必要，直接换新网。另外拆装的时候要注意端稳油底壳，差点浇自己一头油
加注放油循环冲洗了三遍，打着车每个档位都冲冲，最后12升油用完，调整油位放出的油基本和新油同色，说明差不多置换出来了8成以上，这样就能保证波箱的状态了
另外丰田这个油底壳的20颗螺钉，维修手册上的扭矩值只有4.4牛米，不能自己动手的要好好盯着小工了，告诉他别拧过劲，造成不必要的损失
我家里的三个扭矩扳手只能覆盖到10-210牛米的区间，还好我找到了以前玩单车组装碳纤维车架用的5牛米定扭矩小扳手，一颗一颗对着角拧紧，再转着圈紧一遍，这几天看了看，嘿嘿，没有渗漏，OK
为啥不用循环机？因为循环机接口不对，没用到。只能重力换油了，还好我手动循环也能置换出大部分。
说说换油换滤网后的感觉
不仅换挡速度提升，波箱反应快、小顿挫没了，加速顺畅，刹车还感到减速G值大了，为什么呢？
就因为波箱顺滑了，收油还接着往前闯的趋势少了。同时怠速溜车带一点刹车时，那一丢丢的抖动也没了
0-100加速慢的那小半秒被我一通折腾给恢复了回来，车涯盒子测了一下，10万公里的车和新车时的百公里加速竟然一点都没慢。这是日系车的强项，我就不多说了，懂的自然懂。皇冠那丝般顺滑的行驶质感在我手里，又发了一次春
在这里要重点强调的是，什么厂牌的车，就用什么厂牌的自动波箱油，粘度一定不能错
否则会坏波箱，切记切记。
另外图里已经能看到我改的铝合金元宝梁，日版的东西就是会玩，前面完全不能调倾角，还好就算这样直接装上也左右对称数据合适，精度不错。
本帖最后由 空手撕铁盆 于
14:52 编辑
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兔子特饱 发表于
后差动油也一起换了 应该半升左右 记不清了
如果全驱的 中间的变速箱旁边的“差分箱”油 好像一升不到 也一起换了
这两个就容易的多了 跟换手动箱油一样容易对，那个前阵子刚换了
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后差动油也一起换了 应该半升左右 记不清了
如果全驱的 中间的变速箱旁边的“差分箱”油 好像一升不到 也一起换了
这两个就容易的多了 跟换手动箱油一样容易
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空手撕铁盆 发表于
我是自己买工具玩的，手动档的车换波箱油，大点的汽修维保店都可以做的不错的...就怕他们没耐心，换得不干净。刚问的跑高速多，驾驶不算激烈，要多少换合适？
本帖由安卓客户端编辑于： 11:18:40
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熊猫排山倒海 发表于
不是激情开法，跑高速比较多。另外楼主在哪儿啊，要是能找到像你这样细心操作的店换这些多花点钱觉得也很值啊我是自己买工具玩的，手动档的车换波箱油，大点的汽修维保店都可以做的不错的
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空手撕铁盆 发表于
如果女士开，16万不换也没事
如果这手动飞度是男士开还是激情开法，顶多8万最好换一下...不是激情开法，跑高速比较多。另外楼主在哪儿啊，要是能找到像你这样细心操作的店换这些多花点钱觉得也很值啊
本帖由安卓客户端编辑于： 11:08:15
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弄个马甲爬上来 发表于
本来就是这么一会儿事 只要车上转动的地方，有机械工作的地方都需要保养和更换。原厂波箱油无论手动自动5万多开始换最好，滤网更是很少有人换，不换迟早阀体出问题。有些厂牌规定下面的ssss店十万之内质保期自动波箱不准换油，估计就怕出幺蛾子保修期内被质保
毕竟自动波箱就怕进脏东西 本帖最后由 空手撕铁盆 于
10:31 编辑
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熊猫排山倒海 发表于
请教下楼主，手动飞度手册说6万换波箱油，你这里说不换也可以是吗？如果女士开，16万不换也没事
如果这手动飞度是男士开还是激情开法，顶多8万最好换一下
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请教下楼主，手动飞度手册说6万换波箱油，你这里说不换也可以是吗？
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本来就是这么一会儿事 只要车上转动的地方，有机械工作的地方都需要保养和更换。原厂波箱油无论手动自动5万多开始换最好，滤网更是很少有人换，不换迟早阀体出问题。
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这个不是自己动手的话，还是不要想了。四儿子那帮菜鸟，指不定弄出什么幺蛾子
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商品编号：
商品毛重：0.9kg
类别：变速箱油
变速箱类型：其他
容量（L)：1L
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适用车型马自达
品牌马自达
类别变速箱油
马自达原厂变速箱油*1桶
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')换就换的彻底 循环机更换自动变速箱油
汽车之家日报道　更换机油、刹车油相信网友们都不陌生，但更换自动变速箱油应该很多朋友都没有经历过，原因是由于自动变速箱保养周期较长，有的品牌甚至宣称可以终身免维护。目前更换自动变速箱有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广，原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备，但也有弊端，就是通过传统重力换油方式无法“彻底”更换变速箱油，而循环机更换自动变速箱油则很好的填补了这个缺陷。循环机是否真的有这么神奇么？请朋友们跟随编辑来做一个实际体验吧。
(参考成交价)
自动变速箱发展至今，内部的电子和液压控制等已经变得异常复杂，因此定期保养自动变速箱就显得尤为重要。一般来说，更换自动变速箱油的期限厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右（4S店会建议缩短更换里程），有个别品牌甚至提出终身免维护，但原厂提供的保养建议是基于多方面考虑，不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油，更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染，而循环机更换自动变速箱油却能更换80%-90%以上的废油。
什么是循环机（动态换油机）
循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。
本文来源：汽车之家
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