摩托罗拉K3首发评测!3G高速刀锋战士的挣扎
出处：pconline&
作者：PConline评测室?Aspherical&
责任编辑：liangjiaxian&
评测工程师简介:PConline评测工程师：林鑫炜 评测工程师点评：　　作为一款升级机型，摩托罗拉的改进部分不多，总体而言属于一款完善旧型号缺点的手机，整体风格沉稳内敛。摩托罗拉K3整体性能相对于新款主流手机来说显得有点落后，但够用、实用的性能以及相对较好的造工也足够令K3成为不少用户的好选择。　　摩托罗拉在2006年推出的KRZR首款机型――K1，其修长的镜面外观相信让大家留下较深的印象，“金丝雀”的代号在用户群中广为流传。之后摩托罗拉曾推出过K1的3G版本以及CDMA网络的K2，在主屏幕上有不少改进，K1（3G）增加了副摄像头。在经过接近两年的时间，摩托罗拉再度推出KRZR的新作――（&&&&&&&&）。摩托罗拉KRZR K3在外观以及一些细节部分作了改进，到底K3实力如何，将为大家一一介绍。产品提供：太平洋店&地址:太平洋数码广场B场（二期）三楼G336联系电话：<FONT color=#-&&&&&&&&修长但略显厚重的金属机身摩托罗拉 KRZR K3　　摩托罗拉K3的103×42×16mm三围数字与K1别无二致，重量稍微增加了2g，为105g。相对于摩托罗拉V3这一广受欢迎的型号，K3略微增加了厚度，但整体变得更加修长，没有V3那种宽阔机身的感觉。K3整体机身采用金属材质，正面面板放弃了K1的全抛光镜面处理，采用金属边框配上黑色抛光材质，整体显得更加成熟稳重。摩托罗拉 KRZR K3　　打开翻盖后，可以看到摩托罗拉K3依然采用激光蚀刻键盘。与K1不同，K3的键盘较接近V3的样式，整体有放射状的纹理，在不同光线角度下会有不同放射效果。摩托罗拉 KRZR K3　　摩托罗拉K3的16mm厚度与K1一致，K1在06年可以说是超薄翻盖机，相同厚度的K3在08年的水准来说，未免有点落后。摩托罗拉 KRZR K3摩托罗拉 KRZR K3　　这个角度可以看出摩托罗拉K3的翻盖与机身的长度比例，如果少了键盘下方的一大块机身，那该多好。 &&更多精彩内容： &|&&| &&相关文章
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刀锋战士再战江湖 Moto Maxx外媒评测
　　最近关于Moto占据了各大主流媒体的头版头条，这个“沉寂”了两年多的厂商仿佛突然之间又爆发了，先是Moto在美国召开发布会，发布了全新的Moto X+1、Moto 360等所有媒体都叫好的设备，其次又和谷歌合作推出Nexus
6。紧接着宣布和联想将近一年时间的收购案终于宣告结束，Moto终于从A Google Campany转变为A Lenovo
Campany。而今天，我们为大家搭载的评测则是摩托罗拉年度旗舰机型――Moto Droid Turbo。之前有传闻称该机将改名为Moto
Maxx后上市，本文中暂且先使用Moto Droid Turbo的名称。
　　其实Droid系列算是Moto在安卓市场的鼎盛系列产品，相比于Moto被谷歌收购之后推出的X系列产品，Droid系列产品应该说Moto血统更加纯正。之前有传言称Moto X和Moto 360团队并没有被联想从谷歌收购。而Droid系列则代表了Moto更为激进的设计理念。此次Moto
Turbo搭载了5.1寸分辨率屏幕，高通805处理器，2000万像素摄像头，3900mAh电池等等的配置都让该机成为Moto乃至今年安卓市场上的旗舰。
　　虽然Moto已经淡出了大众消费者视野有一段时间了，但关注Moto的人都会觉得Moto移动部门在出售给Google之后，有种抛下包袱，步履轻盈的感觉。推出的每一款产品都叫好叫座。前面我们也说道了Moto
Droid系列产品代表了Moto最激进的设计理念，在文章的一开始，我们就来看看Moto Droid Turbo的外观工业设计。
　　正面顶部方面，Moto Droid Turbo设计的比较平凡，并没有太多的修饰，不过橡胶材质的手感还是非常不错的。也没有采用之前曾经在Droid系列上大放异彩的鲨鱼头造型。
　　背面则是Moto Droid Turbo的亮点所在。此次Moto Droid
Turbo采用双版本，其中黑色红色版采用了金属化玻璃纤维(MGF)材质，而上市还将推出64GB尼龙材质特别版本。背面材质的创新可以说是Moto这几年的名片。从Droid Razr上的杜邦卡夫拉材质，再到金属化玻璃纤维材质再到特别版的尼龙材质。每一代不同的材料元素都使得Moto
Droid系列产品颇受型男型女喜爱。
　　不知道大家是否还记得，曾经Moto Droid Razr搭载了非常实用的Pi防水涂层。值得一提的是，此次Moto Droid Turbo采用了纳米涂层，使得全身防水性能更上一层。
　　激进的设计风格怎么能缺少金属元素？Moto Droid Turbo在正面屏幕边缘采用了金属包边设计，手感不错，并且在光线的照射下可以金属的光泽让整机看起来更加有型。
　　在按键设计和接口设计方面，Moto Droid
Turbo也有所突破。在SIM卡槽设计方面，Moto采用了一种特殊的设计方式，不在单独为SIM卡槽设计卡托式插口，而是将SIM卡托巧妙的隐藏在了一体式音量按键下方。在机身四周更少的开口能够使得整机的整体性更强。
　　如果说Moto Droid Razr在设计上有什么败笔的话，那就是其超宽的屏幕边框了。当时Moto Droid
Razr为了在最薄的地方达到7.1mm厚度，从而在屏幕选择方面选择了当时最薄也是最脆弱的Super AMOLED
Advance屏幕，也让摩托在整机稳定性和屏占比方面选择了前者。其实Moto在屏占比方面一直走在各家厂商的前面，推出一年多的Moto
X，目前仍旧是4.7寸屏幕手机屏占比最大的一款。而此次Moto Droid
Turbo也采用了超窄边框设计，使得5.1寸屏幕的手机，在机身面积方面基本上和iPhone 6持平。
　　虽然说ID设计是一个非常不好量化的东西，但一款手机采用了多少全新的设计材料，是我们可以了解的，拿Moto Droid
Turbo来说，采用了金属玻璃纤维、防弹尼龙材质、纳米涂层、2.5D弧形玻璃、整机贴合手掌的弧形设计等等，以上所有的所有都是在其他新机上不曾看到 的。其实并不是其他厂商没有认识到全新的设计材料能够给用户带来全新的体验，而是如此多全新的元素加入到一款手机中，很容易造成冒进的感觉。Moto驾驭新材质的能力其实就是其强大ID设计的体现。
　　最好的屏幕显示效果如何？
　　记得几年 前，我们对于一块屏幕好坏的评判标准还比较单一――清晰就好。如果按照这个标准来看现在的Moto Droid Turbo，那Moto Droid
Turbo的屏幕无疑是目前最好的手机屏幕之一。5.2寸分辨率屏幕使得屏幕像素密度达到了565PPI。但随着视网膜屏幕的普及，评判一块屏幕好坏的标准越来越多元化，从参数上看Moto Droid Turbo的屏幕简直无敌，但事实真的如此么？
　　首先，Moto Droid
Turbo的屏幕在亮度方面出现了问题。这块5.2寸分辨率屏幕系统最高亮度仅为247nits，虽然屏幕亮度一直不是 SuperAMOLED的强项，并且高像素下SuperAMOLED屏幕提升亮度更是难上加难。但247nits的成绩实在是渣的一比了。举几个例 子，2K屏幕的LG
G3达到了455nits，2K分辨率的Note4达到了468nits。这让笔者怀疑Moto是否将屏幕亮度的系统阀值调的过低了，或者说三星为 Moto提供的这块屏幕就是如此。不仅在最高亮度表现糟糕，在最低亮度方面，Moto Droid
Turbo达到了9nits表现也是平平。这样一来在户外光线强度很强的时候，这块屏幕的显示效果真的是很难保证了。
　　当然在对比度这个 SuperAMOLED屏幕强项的领域，Moto Droid
Turbo表现的还是十分出色的。色温方面6594K的色温使得这块屏幕十分接近本白，人眼看起来有点暖。而在色彩还原性方面，Moto Droid
Turbo的屏幕偏色较为严重。总而言之，同为2K分辨率Super AMOLED屏幕，Moto Droid
Turbo只在像素密度方面超越了三星Note4，而在亮度，色彩准确性方面却大幅落后。这里面有几个可能的原因。1.这块像素最高的Super
AMOLED屏幕技术还不是十分成熟。2.Moto在屏幕调教方面较为保守。3.评测机个案。
　　系统体验如何？
　　定制化安卓系统方面，其实Moto也是走在各大厂商之前的，曾经的Moto Blur也在整体上备受好评，但是图库、相机等体验方面Moto
Blur做的并不是尽善尽美。而自从Moto被谷歌收购之后，轻量化其定制化UI则成为Moto转型的一大特征。此次Moto Droid
Turbo采用了安卓4.4.4系统，并没有采用全新的安卓5.0系统，不过Moto宣布也将在近期为其升级安卓5.0。从系统界面上来看，Moto
Droid Turbo定制化的内容并不是很多，基本上是全盘使用安卓5.0系统的界面。但是我们还是能够看到Moto Droid
Turbo上摩托罗拉的影子的。包括定制化的界面小插件，Moto Voice, Moto Assist, Moto Display, Moto
Actions等软件也被集成在其中，而熟悉的Moto铃音也是系统自带铃音。由于Moto Droid
Turbo是一款Verizon定制手机，所以Verizon的系统应用也被内置其中。整体来看，Moto Droid
Turbo搭载的系统基本上是基于原生安卓4.4.4简单优化而来的。
　　相机能否给力一次？
　　前面我们说到了Moto在工业设计方面有着冠绝群雄的独到之处，但和很多厂商一样，Moto也不是一个十项全能冠军选手，也在某些方面存在着自己的问题，就比如拍照方面。远的我们就不提了，就拿去年的Moto
X来说，曾经传闻中让谷歌高层惊呼美妙绝伦的1000万像素摄像头到了用户手中，画质真的可以用惨不忍睹来形容。而此次在Moto Droid
Turbo上，Moto也尽力的丢掉其拍照不好的大帽子，采用了2070万像素摄像头，并且采用了F/2.0光圈和双LED闪光灯，并且支持4K视频的录制，究竟效果如何呢？评测文章的这一部分，我们来简单的解读一下。
▲相机界面解析
　　首先，在拍照界面方面，Moto的拍照界面一直主打简洁风格，并不像三星一样集成了一大堆功能，Moto的理念是将拍照简单化。相机的主界面直接是一个4:3的取景器，而在屏幕向右滑动会弹出例如是否开启闪光灯、对焦方式等等的基本选项，缺乏一些深层次的应用，例如滤镜美颜等功能都没有被集成。不过值得 称赞的是，之前快速拍照一直是Moto手机的软肋，此次Moto Droid
Turbo在快速拍照方面的表现还是不错的，最起码达到了旗舰机应有的水平，接下来我们就来通过样张来看看Moto Droid
Turbo的拍照究竟效果如何？
▲点击图片查看原图
　　通过样张，我们可以看到，在光线强度不错的情况下，无论是在画面的清晰度、噪点的控制方面，Moto Droid
Turbo做的都是十分到位的，可以说达到了一款旗舰机应有的水平。但有一点值得注意，就是在全景拍照的时候，Moto Droid
Turbo的全景拍照相片只有200万像素水平，相比其他竞品手机动辄几千万像素拼接而成，Moto Droid
Turbo的全景拍照简直渣到爆，不过这是Moto Droid Turbo在软件算法方面出现了问题，相信后期Moto会通过软件更新来解决这一问题。
　　硬件性能如何？
　　Turbo可不是谁说叫就叫的，之所以敢称Moto Droid Turbo这个名字，Moto就得在这款手机上来点真本事。硬件方面，Moto
Droid Turbo的确是目前最强大的安卓智能手机。2.7GHz高通骁龙805处理器、3GB运行内存、Adreno
420的GPU显示核心等等都让Moto Droid Turbo真的配得上Turbo这个名字。接下来我们就通过跑分软件的测试来看看Moto
Droid Turbo究竟在今年安卓智能机性能上处于一个什么水平。
　　电池续航究竟是否给力？
　　其实笔者最期待的就是Moto Droid Turbo的电池续航方面的情况，Moto官方宣称，Moto Droid
Turbo可以满足在重度使用下2天的电量，这已经是时下安卓手机的一个极限了。经过我们的测试，Moto Droid
Turbo基本上算是完爆其所有的竞争对手，续航能力几乎是刚刚推出的Moto X+1的两倍之多，也比iPhone 6
Plus多处了将近40%。要知道这一成绩是基于目前最强大的硬件而来的，这让笔者十分惊讶，并且在充电时间方面，Moto Droid
Turbo凭借Moto自家的快速充电技术，使得Moto Droid
Turbo在电池比竞争对手大30%的情况下，仍旧在100%充电时间上和对手持平。随便提一句，Moto Droid
Turbo还支持Qi标准的无线充电。
　　评测总结
　　乍一看，你会觉得Moto Droid Turbo算的上今年安卓手机精品中的精品了。其实关注Moto的用户应该对Moto Droid
Turbo能够在各项测试中都取得良好的成绩并不感到惊讶。从Moto X、到Moto G，再到全新的Moto X+1和Nexus
6，摩托在甩掉了太多盈利压力之后，精品路线走的一步一个脚印，能够在Moto Droid
Turbo取得这么好的一个表现也是正常现象。售价方面，32GB标准版售价600美元，折合人民币3700元左右，而搭载防弹尼龙后盖的64GB版本则 售价649美元，折合人民币4000元左右，相比于以三星为首的高端旗舰机动辄5000元以上的售价，Moto显得亲民很多。之前也有Moto
Droid Turbo被命名Moto
Maxx将以行货身份重返国内市场的传言。如果联想能在定价方面上低调一些，并且对Moto这个品牌能够小火慢炖一些，那Hello,Moto的铃声还是有可能再次响彻大街小巷的。
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新一代刀锋战士摩托罗拉RZR V3s真机曝光
天极网手机频道
　　【天极网手机频道】[北京3月26日消息]为了能在4月份举办的通信展CTIA Wireless 2008上风光一把，各大品牌相继有新机曝光，无不争先恐后、倾尽所能，这也让机迷们大饱眼福。世界手机巨头自然是走在这场新机秀的最前端。就在其相继曝光了8款和“鹅卵石”VU30之后，日前 ，又一款型号为RZR V3s的翻盖手机真机照片在外国网站曝光。据悉，这款手机已经通过美国联邦通讯委员会(FCC)的检测，相信不久便能正式发布。
摩托罗拉 RZR V3s
　　摩托罗拉RZR V3s是一款三频CMDA手机，外形与一代经典机型RAZR颇为相似，传承了摩托罗拉刀锋经典的折叠设计，只是在名称上有改动，将“RAZR”改为了“RZR”。RZR V3s是摩托罗拉第一款支持AWS的手机(AWS――高级无线服务Advanced Wireless Services)，支持CDMA800，MHz制式。
摩托罗拉RZR V3s
　　　　目前，关于这款手机的配置参数尚不尽详知。但从型号我们也可以猜测到，RZR V3s与摩托罗拉 V3i配置应该十分相似，很可能是V3i的升级版。预计RZR V3s将于近期在美国市场率先推出。
（作者：陈晨责任编辑：陈晨）
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