两千多辆69式坦克都被掀翻在地，难道我们的坦克就这么废物？
导读：69式坦克可以说是中国很经典的一代坦克，甚至在1981年5月北方公司还签订该型坦克车辆的出口同，而这次出口量更是达到了三千辆，合同中包括了2860辆69-II中型坦克和286辆抢救牵引车，而这其中最大的买家就是伊拉克。而伊拉克也瞬间成为了世界装备最大量69式坦克的国家。然而刚出口不久的69-II式坦克似乎就在战场上掉了链子。1991年2月，美军开始对盘踞在科威特的伊拉克军队展开了一轮的猛烈攻击，而为了保存实力，伊拉克军队开始沿着80号公路撤退。但是汽车坦克跑的再快，也快不过美军的飞机
69式坦克可以说是中国很经典的一代坦克，甚至在1981年5月北方公司还签订该型坦克车辆的出口同，而这次出口量更是达到了三千辆，合同中包括了2860辆69-II中型坦克和286辆抢救牵引车，而这其中最大的买家就是伊拉克。而伊拉克也瞬间成为了世界装备最大量69式坦克的国家。然而刚出口不久的69-II式坦克似乎就在战场上掉了链子。1991年2月，美军开始对盘踞在科威特的伊拉克军队展开了一轮的猛烈攻击，而为了保存实力，伊拉克军队开始沿着80号公路撤退。但是汽车坦克跑的再快，也快不过美军的飞机。仅仅在26号和27号的两天时间里，就有1800多辆的各式伊军坦克或车辆被摧毁，到处都是这种烧焦的车辆或者是尸体。空气中更是弥漫这一股恶臭，80号公路由此也多了一个名字，叫做“死亡公路”，而在这些战损的坦克中绝大多数就是中国的69-II式坦克。怎么就这么不经打？难道我们的防御能力这么差？中方听到自己的坦克在伊拉克竟然有这么惨的下场，马上派专家去战场查看，而这一看不要紧，差点给我们气死。不得不说我们在设计上确实存在一定的问题，由于69-II式坦克在设计之初几乎都是仿制苏式坦克，将炮弹存放在车体里以获得更加低矮的车身高度，但车体空间毕竟是有限的，中国将该型坦克油箱设计成了网状油箱用来存放弹药。不过这也面临着一个十分严峻的缺陷，由于邮箱位于车体的正中央，一旦被击中邮箱就是整体爆炸，这也就是为什么我们看到的被击毁的69-II式几乎都是炮塔和车身分离的样子。
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解放军69式坦克
0年代中期，解放军装备的坦克主要是以59式坦克为主，但是国际日益发展的装甲技术也使得59式开始变得越来越不够用的了，因此中国决定在59式坦克的基础上，研制一种新型坦克，用来替换老旧的59式坦克。1963年新型中型坦克正式下达研制指标，指标要求新型坦克要使用100毫米滑膛炮，发动机马力要比59式更强大并且还要装备夜视仪和激光测距仪等设备。样车在1965年生产完毕，但在测试中，除了车体外几乎每一个系统都存在不少问题，红外夜视和激光测距仪更是难道了当时的研究人员，不过幸运的是1969年解放军在珍宝岛自卫反击战中缴获了一辆几乎完好的苏联T-62坦克，因此研制工作得以大幅度加速。1974年新型坦克正式设计定型，命名为69式中型坦克。
但是1971年苏联的T-72坦克已经开始初露端倪，解放军发现新型的69式坦克已经无法和T-72坦克相抗衡了，因此解放军开始研制新型坦克，因此直到1982年解放军都没有装备69式坦克，时至今日也仅有数百辆69式坦克的服役记录，但是令人意外的是69式却成为了有史以来中国出口最多的武器。1981年，正值两伊战争期间，伊拉克和伊朗打的是昏天黑地的，双方在边境上码开了架势，决定拼个你死我活，这时候69式坦克的春天来了，就在这一年，伊拉克决定向中国订购2800多辆 69-II式坦克，但是前提是出口的坦克必须要按照伊拉克军方的要求进行改造，因此69-II坦克必须在极短时间内完成20多项重大技术改进：100毫米滑膛炮换成了105毫米线膛炮，火控换成了自动装表简易火控系统，此外三防装置、车体屏蔽、行星传动、转向机、离合器、冷却系统、方向机、红外夜瞄夜视等等，都有不同程度的改进，坦克的综合性能有了较大提高。不过，这种改进后的69-II 竟成了在之后海湾战争中损失最为惨重的坦克，2000多辆的69-II 坦克中的近7成都在战争中被美军击毁了，这一仗让中国坦克颜面扫地！战后在巴格达郊外随处可见被击毁的坦克残骸，其中绝大部分都是中国制造的69-II 坦克，这些坦克不是被炸得掀翻了炮塔就是被直接打回到了零件状态！因此，曾有一段时间，中国坦克成为了劣质坦克的代名词，不得不打对折才有国家购买，泰国就是在这一时期购买了大量69-II 坦克，而且还是摆出了一副“本来不想要”的态度，中国军工很是郁闷！现在这批69坦克正躺在海底当人工珊瑚呢。因此在战后，中国军工第一时间赶赴伊拉克，要一探69-II 式为何被打的这么惨的原因，别说还真找到了，而真相差点把这些千里迢迢跑到伊拉克的专家鼻子给气歪了。不说使用问题，在技术上69式坦克的确存在设计缺陷，首先69式坦克和其他大部分苏式坦克一样，将炮弹存放在车体里以获得更加低矮的车身高度，而车体空间毕竟是有限的，因此中国借鉴了苏联的设计，将油箱设计成了网状油箱用来存放弹药，由于邮箱位于车体的正中央，在60年代左右几乎没有坦克可以击穿69式坦克的正面装甲，因此这种设计是安全的，但是到了海湾战争时期，贫铀穿甲弹击穿69式坦克的装甲就像削豆腐一样，因此这种设计造成了大量69式的殉爆，因此我们看到的被击毁的69式几乎都是炮塔和车身分离的样子。第二，69式采用的是红外夜视仪，这种技术在60年代是很先进的，但是到了90年代其几百米的也是距离已经严重落后，和美军装备的热成像系统几千米的探测距离相比，69式根本不是对手，再加上伊拉克点燃了科威特的100多口油井，整个战场乌烟瘴气红外夜视仪的效果更大打折扣，因此69式坦克难怪会成为美军的活靶子呢。这些问题其实的确让中国军工看到了差距，中国人应感到欣慰可为什么会生气呢？原因就是在伊拉克军队使用69式坦克的方式，我们知道坦克装甲力量需要集中起来快速机动穿插使用才能达到最强的效果，可是伊拉克军队竟将这些坦克分散使用，漫长的防线上上千辆坦克分散开来，有的坦克竟然距离几公里远，这还不算什么，更可气的是他们竟然在沙漠里挖坑把坦克埋到沙土里只露出炮塔，好端端的机动坦克就这样被伊拉克人当成了固定炮台！当然了这样也是为了在美国拥有制空权的情况下仿制被“一锅端”的一种做法，但是既然是为了防空中打击，您到是做个伪装啊，罩个伪装什么的！然而并没有，想象一下，漫长的防线上，数百上千辆坦克光秃秃的埋在土里，在天上一眼就能看到，看到了他还跑不了，你说说这不是等着被打爆呢么。有人说了，那是美军太强大了，伊拉克军队不得已才出此下策的。但是就算是战术失败了，依靠强大的战斗力和战斗意志还是可以抵挡一会的，然而依然没有，军队被分散开了，人心也就散了，形不成“抱团”的战斗力了，经过中国军工的考察，这些近千辆被击毁的69式有一半是被伊拉克军队遗弃的，这些被遗弃的坦克有的被伊拉克军人自毁，有的干脆完整的留在那里，甘被美军当靶子打着玩，也就是说这些坦克还没开跑车组人员就弃车而逃了，害得中国坦克落了个劣质的名声。你说能不生气么！我们不得不承认，69式在90年代已经落后了，在性能上更是不能和联军的三代坦克相抗衡，但是只要战术运用得当，在破旧的武器也会取得一些战果的，就想志愿军在朝鲜一样，凭借老旧的武器照样打的美军嗷嗷叫。所以，再好的武器还是要看使用者，事实证明用了美国M1A2的伊拉克军队照样不堪一击，69式坦克的历史再次在幼发拉底河两岸上演了，伊拉克最可爱的人又把M1A1埋进了土里，估计这回被气疯的是美国人吧。（我想美国人此时的心情应该和下图的教官心情一样吧。美国人想不明白，战术教给你了，武器送给你了，怎们还去挖坑？！）
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中国69式坦克是在59式中型坦克基础上自行改进设计的中型坦克。安装了100mm滑膛炮、426kW(580马力)发动机、双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。但是，69式坦克与59式的性能提高幅度不大，59式的改进型主要性能也能接近或达到69式的水平。加上当时中国工业制造水平的限制，69式长期不能大批量生产，因此70~80年代，中国仍在大量生产59式改进型，69式没有成规模在部队服役，而是作为出口型坦克推向国际市场。在80年代，69式坦克最大的买主是伊拉克。由于两伊战争急需，加上当时遭受国际制裁，伊拉克一口气向中国购买了数百辆69式，这些坦克在1991年的海湾战争中大量被多国部队击毁或缴获。25年前的这场战争给中国留下了深刻印象，多国部队的高技术武器是把中国惊呆了——原来仗还可以这么打。惊呆的原因，除了多国部队高强度的空地精确打击，地面上的作战如此干脆利落（只持续了不到4天）也是原因之一。要知道，当时我们陆军的主战装备还是59式和59改，然而69式在伊拉克被打成这样，地面装甲力量不更新换代是不行了！69式坦克全貌，和59一样，也是5对负重轮。69式坦克频遭美军斩首 中国专家得知原因差点气晕
发帖人：乘着理想的风帆
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1981年，正值两伊期间，伊拉克和伊朗打的是昏天黑地的，双方在边境上码开了架势，决定拼个你死我活，这时候69式坦克的春天来了，就在这一年，伊拉克决定向中国订购2800多辆 69-II式坦克，但是前提是出口的坦克必须要按照伊拉克军方的要求进行改造，因此69-II坦克必须在极短时间内完成20多项重大技术改进：100毫米滑膛炮换成了105毫米线膛炮，火控换成了自动装表简易火控系统，此外三防装置、车体屏蔽、行星传动、转向机、离合器、冷却系统、方向机、红外夜瞄夜视等等，都有不同程度的改进，坦克的综合性能有了较大提高。
不过，这种改进后的69-II 竟成了在之后海湾中损失最为惨重的坦克，2000多辆的69-II 坦克中的近7成都在战争中被美军击毁了，这一仗让中国坦克颜面扫地！战后在巴格达郊外随处可见被击毁的坦克残骸，其中绝大部分都是中国制造的69-II 坦克，这些坦克不是被炸得掀翻了炮塔就是被直接打回到了零件状态！因此，曾有一段时间，中国坦克成为了劣质坦克的代名词，不得不打对折才有国家购买，泰国就是在这一时期购买了大量69-II 坦克，而且还是摆出了一副&本来不想要&的态度，中国军工很是郁闷！现在这批69坦克正躺在海底当人工珊瑚呢。
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热门关键字谈谈中国69式坦克（主炮篇）
说起中国的69式坦克，就得从1962年的中苏珍宝岛之战说起。
1962年苏联入侵中国珍宝岛，在战斗中，英勇的解放军边防部队夜间设伏，埋设反坦克地雷，白天炸断了苏军进攻的T-62坦克履带，再配合40火箭筒侧面击穿T-62打伤苏联坦克手，逼迫苏军撤退，缴获了苏军的这辆T-62。
缴获的T-62全国巡展。
陈列在军事博物馆的T-62。
缴获T-62后，中国工程师马上研究相关技术，其中最重要的就是T-62的110mm滑膛炮技术。当时我军使用的主力是59式坦克，配备100mmL51线膛炮，通过学习苏联的110mm滑膛炮技术，研发了中国自己的100mm滑膛炮。这就是69I式坦克上的主炮。
中国69I式坦克
军博里的69I式。
69I式使用100mmL55滑膛炮，发生尾翼稳定脱壳穿甲弹（APDSFS），和传统的次口径脱壳穿甲弹（APDS）不同，尾翼稳定脱壳穿甲弹使用尾翼进行稳定，弹芯更长，对大倾斜装甲拥有更好的穿透力，不容易跳弹。
中国1971年式尾翼稳定脱壳穿甲弹结构模仿自苏联110mm尾翼稳定脱壳穿甲弹，单弹托结构，重量轻。69I式坦克小批量服役后，军队反应不是很好，100mm滑膛炮发生71年式穿甲弹威力相比59坦克的100mm线膛炮的穿甲弹提升不大，射击精度不如原来的100mm线膛炮。发生这种情况的原因主要是当时中国的工艺水平差，71式穿甲弹弹托加工精度不足，脱壳的时候，扰动大，不稳定，直接影响了穿甲弹的精度。不得已，最后只能从新给69I式坦克换上100mm线膛炮，又重新回到了老路上，但是，中国的工程师没有放弃100mm滑膛炮……
伊拉克的69II式坦克
换回成熟的100mm线膛炮后，69I式改名69II式坦克，1984年出口伊拉克和伊朗，总计2600辆，成为了最畅销的中国坦克。69II式坦克至今仍然在两伊服役。
86式100mm滑膛炮
进入80年代，中国引进了西方的105mm炮技术，连带连弹药技术一起引进，新型马鞍形弹托让100mm滑膛炮获得新生。于是诞生了86式100mm滑膛炮。
3种穿甲弹的对比，从左到右，穿甲弹AP,次口径穿甲弹（单芯部分）APDS,尾翼稳定脱壳穿甲弹APDSFS
马鞍形弹托保证了单芯在炮膛内部的稳定运行，脱壳过程更加稳定，射击精度高。89式100mm滑膛炮使用了新技术，配合新型马鞍形弹托的APDSFS，威力大幅度提升，超过了引进西方技术的L7型105mm线膛炮的威力。
配备新型100mm滑膛炮的02式突击炮
3种口径的尾翼稳定脱壳穿甲弹，从左到右，分别是125mm，100mm，105mm
可见，125mm和100mm都使用了半可燃药筒，技术更先进。并且100mm弹药筒比105mm弹药筒容积(8.7升）要大10%（9.4升），正因为如此，100mm滑膛炮的膛压更高（450mpa），初速1600m/s。相比之下105mm线膛炮膛压只有440mpa，初速1450m/s，可见100mm滑膛炮得益于初始设计，拥有更大的药室容积，更高的膛压更大的初速，比105mm线膛炮拥有更强的威力和更好的发展潜力。
不过100mm滑膛炮是不会全部替代陆军59D式，88A/B式坦克上的105mm线膛炮的，因为全部替换成本很高，而且性能没有大幅度的提升。而新型坦克又有125mm炮，不会使用100mm滑膛炮。所以目前86式100mm滑膛炮只装备在炮兵部队序列。
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