玩极品飞车感觉头晕能培养车感吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-21 00:43 标签： 极品飞车9能补胎吗
大神揭秘：如何才能快速培养正确的车感
对于初学者来说，练习车感最为直观的当然是量化。要做到具体量化车感，就要总结分析：开车的过程，开车的步骤动作是什么？所有的开车动作无外乎4个：起步、前进、拐弯、倒车。也就是说车感的具体量化指标，就是这4个开车动作的车感量化指标，也就是分析这4个开车动作，各需要什么车感就可以了。
1、起步阶段车感
初学者上坡路，手动挡起步时，车辆容易被憋灭熄火。起步时，有时一窜一窜的。为什么会出现以上的情况呢？起步时，油门加的慢，离合松了，油门跟不上起步时，不知道，油门加多深，车辆提速多少？
现在就不难总结出，起步需要的车感：
了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢，重点感觉脚的深度和车速的变化。
离合器和油门的配合程度，根据离合分离点位置，加油门。（提醒新手们起步准确挂入一档，曾经出现过一位马虎司机，总不能起步，后来发现居然每次起步挂了3档）
2、前进的车感
首先分析，车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车？其实就是你对跟车距离把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和会车时，总担心，就是因为把握不好车宽。
所以前进的车感，就是三点：第一点要清楚车辆的刹车距离，第二点要清楚自己刹车踩多少，车速降低多少，同理，了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢具体多少？最后一点要把握好车宽。
3、拐弯的车感
弯道的车感其实就是左转弯，右转弯的弧度的把握的问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能够体会到方向盘转到多少，车头到什么位置。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会和记忆。
4、倒车车感
新手最怕倒车，有时候总是倒不直，还有时不知道该往哪个方向打方向盘？
仔细分析不难得出，倒车的车感即：
主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合，一般会倒车的人，都是很清楚，方向盘向哪个方向转到多少，车尾向哪个方向偏多少的？方向盘动多少，车尾挪动多少？同时时刻注意左右后视镜的周围环境的。有时候新手总倒车倒不直，在垂直倒车时，小编建议，只需要看一侧后视镜的参照物即可。
车感不神秘，当你真正有所成时，都是浮云，想要快速练出车感，对照一下，分别重点体会和练习。不是有句话吗？&无招胜有招&车感其实也是这样，同理，车感的前提也是要基本功很扎实，也就是基本的驾驶动作必须正确，同时要有良好的驾驶习惯。还有最重要的一条就是行走于交规之上。这样才能以不变应万变。
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我已阅读并同意?如何才能快速培养正确的车感_学车动态-驾驶员考试>&>正文对于初学者来说，练习车感最为直观的当然是量化。要做到具体量化车感，就要总结分析开车的过程，开车的步骤动作是什么？所有的开车动作无外乎4个：起步、前进、拐弯、倒车。今天小编就跟大家一起通过这4个开车动作了解车感的培养。——起步阶段车感对于初学者而言，手动挡起步时，车辆容易被憋灭熄火，有时还会出现一窜一窜的状况。其实，起步主要应重点感觉脚踩下的高低度及车速的变化。因此，学员在学车过程中不仅要掌握教练所授操作要领，也要留心感知车况。——前进的车感首先分析，车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车？其实就是你对跟车距难以把握，害怕追尾，有时也会因为不了解车宽，无法顺利窄路通行或会车。　所以前进的车感，要注意三点：第一点要清楚车辆的刹车距离，第二点要清楚自己刹车踩多少，车速降低多少，同理，了解油门踩的深浅，最后一点要把握好车宽。这些都需要平时训练时经验的积累。——拐弯的车感弯道的车感其实就是左转弯或右转弯弧度的把握问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能够体会到方向盘转到多少，车头到什么位置。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会和记忆。——倒车车感新手最怕倒车，时有出现无法顺利倒车入库的情况，更有甚者在慌乱情况下，分不清往哪个方向打方向盘。　倒车的车感主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合。正在练习科二的学员可能对此深有体会，倒车入库项目即是对大家倒车车感的培养。车感不神秘，当你真正有所成时，都是浮云，想要快速练出车感，对照上述提出的几点建议，重点体会和练习。培养车感的前提是基本功很扎实，也就是基本的驾驶动作必须正确，同时要有良好的驾驶习惯。希望各位学员在练习的过程中能够牢记教练指出的各种学车技巧，“无招胜有招”，熟悉了基本的驾驶动作，车感的培养就不成问题了。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 网友热搜大家在看最新信息学车动态排行榜推荐信息学员珍藏：如何培养车感
& “车感”对一个刚学车的人来说比较陌生，所以我们要先知道车感是如何形成的：
&一般情况下，只要与车有一定时间的接触和练习，自身就会对车产生适应能力，很容易形成车感。
& 说白了就是，开的时间长就有车感了。
& 学员：“What？我TM连车都没有摸过，你跟我提车感？”
&没错，如果你此刻产生了这种疑惑，你就要认真看以下内容了。
大部分人练车前可能根本没有开过车，第一次上车，内心都会无比激动：“卧槽卧槽，终于上到你了，我的天呐，它还会动，这也太神奇了！”然后脑补一个岳云鹏的画面
理想是丰满的，现实是骨感的，上一秒还惊喜不已，下一秒就开始熄火、找不到离合半联动、打方向盘记不住圈数，oh
no！没想到竟然比女票还难驾驭，我选择狗带！狗：狗带不是你想带，想带就能带！
别急，我们先来找找感觉！
第一、要知道车的走向，具体到每一个动作，每打一次方向盘，都必须要知道此刻车身是在怎样一个位置，下一个位置它将会去哪。它是谁，从哪里来，要到哪里去？
必要时可以下车去看一下：
练习中谁都不能保证就按照教练教的那样，做到一分不差，每一次操作都允许有一定的误差，但这个误差必须要在自己的控制范围内，所以必须要了解车的走向，就算你失误了，也可以及时修正，这就是灵活驾驶。
& 等你不用再死死盯着点位、不再有操作失误时，恭喜你，已经成功拥有了车感！
第二、要形成这样的车感不只需要离合和刹车精准的控制，还需要伟大的方向盘。其实想表达的意思就是，不是所有人都能够正确理解打方向盘的手法和奥妙！错误的打方向盘手法很容易出现忘记打了几圈、手忙脚乱、毫无章法、头晕眼花、胸闷气短、口眼歪斜等症状。
用力过猛还会出现这种情况
那么正确的手法是什么样呢？请看图↓↓↓
& 开车舒服了，车感自然有哇！
第三，如果说舒服就有了车感，那么就要学会“偷懒”，有时候练车人很多，要排队，如果感觉前方要等很久，那就踩刹车→踩离合→挂空挡→拉手刹，解放双手双脚，短暂休息一会。
& 等前方车开始走的时候，你再慢慢抬离合→挂1挡→松脚刹→松离合→松手刹。
学车本应该是一件快乐的事，干嘛要把自己搞得那么累呢，嘻嘻。
&“小步”总 结 一 下：
学车其实也就那么几个点，关键在于你得找到适合自己的方法，争取找到车感，不要太依赖点位，毕竟谁也不能保证分毫不差。掌握好了就能成功晋升为新一代“好司机”。
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