|0微博Qzone微信【评测】试玩大疆御MAVIC PRO无人机 世界那么大为啥不换个角度看看日早晨，一封写着 ＂世界那么大，我想去看看＂的辞职信火爆网络。寥寥数字再次激起了人们对于自由的向往，从此以后，越来越多的人开始更热衷于去看一看这个世界。说到看世界，近年来最热门的看世界的工具之一无疑就是被誉为上帝之眼的无人机。智慧生活网近期拿出了大疆首款便携无人机大疆御MAVIC PRO无人机，并邀请了若干位小伙伴一起试玩，一起品味上帝之眼的魅力以及其给我们带来的感动。下文有高空航拍视频深圳高新园夜景、深圳湾海岸风光，以及甜美女神出镜等精彩内容…Mavic Pro上手－－久违的感动折叠状态下的Mavic Pro显得十分紧凑，长度约为常见的250mL饮品盒子2倍，宽度约为1．5倍。高强度塑料机身表面采用了类似金属漆的处理工艺，摸上去很有质感，机身拿在手中给人整体感觉很扎实，也很有质感。大疆在塑料应用上的造诣，很轻易就能上我们这些出生在8090年代的人想起那个同样是玩塑料玩得出神入化的诺基亚，想起学生时代那些单纯而有美好的＂搞机＂时光。为此，小编半夜三更还翻箱倒柜，找出了手上最近一次买的诺基亚lumia 925。Mavic Pro展开后的观赏性极强，淡灰色的配色百搭之余也显得很低调、务实。关掉光源，启动电源之后，Mavic Pro就是黑夜中最亮眼的明星。可拍摄1200万像素图片及4K视频的摄像头，镜头可向上调30度（需在APP开启），向下调90度。细节做工方面很有质感前视及下视系统摄像头高速电机内是密密麻麻的线圈DJI MAVIC的logo设计很有立体感Mavic Pro 试玩－－从另一个角度看世界的眼睛第一位试玩的朋友代号为豆腐男（为什么叫豆腐男呢？因为他是小编用一块豆腐骗来的）。智慧生活网：豆腐兄，你觉得大疆Mavic Pro这个无人机在上手难度、操控、拍照录像这几方面怎么样？有什么优缺点？豆腐男：上手难度很低，几分钟就能学会；操控也很简单，一根摇杆控制无人机在XY平面（前后左右方向）的位移，另一根摇杆控制无人机在XZ平面（上下，即升高降低）的位移和原地左右旋转；拍照很一般，4K录像效果很好。要说缺点嘛，就是灰色的主配色太低调了，不够风骚，吸睛指数太低了。＂不够风骚＂，听完这个回答，智慧生活网小编觉得这不是我们想要的答案，于是乎便找了四位美女来试玩大疆Mavic Pro，看看女性朋友们对于这无人机有什么不同的看法。和前面的豆腐男一样，这四位美女同样有其相应的代号，分别是超想搞机女、故作冷静女、不主动女和她很美女。超想搞机女在试玩过程中敢飞很高很远，对于大疆Mavic Pro这款无人机有着强烈的兴趣和购买欲望，但不能接受其价格，表示在现售价的情况下去掉两三成能接受。故作冷静女在全程试玩中都表现得十分冷静，无悲无喜，也没有尖叫和惊叹，但在表面的冷静下似乎透漏着一丝丝激动。不主动女对于大疆Mavic Pro无人机兴趣并不大，并没有主动上手试玩。她很美女就是一个人们常说的美女。智慧生活网：美女，你觉得大疆Mavic Pro这个无人机在拍照录像、上手难度、这几方面怎么样？遥控器拿在手上会不会觉得很累？ 另外还有什么优缺点？遥控器＋手机的重量不到500g主机带电池的重量约为740g超想搞机女：拍照不行，录像还不错，和朋友出去玩能记录很多精彩的瞬间，不过录视频时没有指示灯，都不知道是不是已经在开始录视频，录视频是加个闪烁的指示灯就好了。上手很容易啊，一点也不难；遥控器拿着也不累，手感也很好。自动返航功能很好用啊，飞很远没信号了也能回来，缺点就是太贵啦！！！故作冷静女：很容易就飞起来了，拍照一般，录像很清晰，缺点不是很清楚，反正太贵了。不主动女：无可奉告……她很美女：很好玩，拍视频很好，拍照的话人显胖，这个很不好，遥控器拿着不累，一点也不重。可是七八千的价格好贵啊！智慧生活网：从上面几位美女的试玩感受来看，大疆Mavic Pro无人机上手难度还是很低的，对于女性来说看起来很难的无人机也能轻易掌握，但拍照和价格这两方面的表现并不能让妹子们满意。为了使这个试玩调查结果显得更加有说服力，智慧生活网小编又找了三位男性朋友来试玩，分别是第二个男人、第三个男人和第四个男人。智慧生活网：你觉得大疆Mavic Pro这个无人机在操控、拍照录像表现怎么样？有什么优缺点？第二个男人：飞行的速度太TMD的快了（运动模式下最快速度高达18m／s，约65km／h），遥控器的摇杆很有手感，操控性能很好，避障系统很灵敏，玩起来也没有什么心理压力，但是速度这么快在室内估计玩不开。价格倒是能接受，就是不知道会不会很容易撞坏。数十米的高空往下看已经很震撼第三个男人：玩起来很爽啊！最高飞到了400多米高，无人机的影子都看不到了，从上面往下看的效果很震撼，可惜贵了点，乞丐版都要六千多。4秒长曝光第四个男人：拍视频还不错，手势自拍有点逗比，拍照的话晚上拍照看起来要比白天拍的效果还好。操控很简单，玩久了手机有点烫手，遥控器的警报声太烦人了，又关不掉。夜间录像效果也不错，可惜国内的视频网站不支持4K视频智慧生活网：从上面几位男同胞的试玩感受来看，他们对于大疆Mavic Pro的操控都是感到满意的，对于价格方面相对女生们也没那么敏感。Mavic Pro附件大疆Mavic Pro包装清单一览大疆Mavic Pro配备的附件还是很丰富的，这里主要着重介绍一下遥控器和电源。Mavic Pro遥控器－－做工扎实非常有质感的金属摇杆Micro USB接口，可用于遥控器充电及连接手机此接口同样能连接手机SOPRT模式切换按键遥控器前部有是个功能键，分别是（顺时针顺序）拍照、录像、镜头角度调节及曝光补偿大疆Mavic Pro的遥控器很有质感，和手直接接触的地方会有橡胶包裹，手感不俗。遗憾的是部分按键略显生硬，生生为这不错的手感减了不少分。在使用Mavic Pro无人机时可通过数据线连接遥控器和手机，这样才能取得最好的飞行和航拍体验。可通过WIFI／RC切换按键切换控制模式除此之外，Mavic Pro还可以只用遥控器控制，但仅仅能看到飞行高度、距离、信号强度等数据，没有图传信号；也可以只用手机控制，会有图传信号和更详细的数据，但是没有摇杆，只能用触屏的方式实现一些简单操作。新手朋友的话在起飞前要设置一下相关的飞控参数，例如返航高度（自动返航时无人机的升高的高度，视周围最高建筑高度而定）、最高高度以及遥控模式（中国手／美国手）。中国手是左边摇杆控制无人机的前后左右移动，右边摇杆控制无人机的升高降低及原地旋转，美国手则相反。这里建议用较为灵敏的手（即拿筷子、笔等常用的手）来控制无人机的前后左右移动，另一个则控制升高降低及旋转。按中国人的用手习惯来说，这里选择美国手更适合些。Mavic Pro电源－－好评电源输入输出线均配备了扎线带，很是贴心，从此再也不怕把线材弄得乱七八糟的了。从电源上的贴纸信息可以看到，大疆Mavic Pro配备的电源是康舒代工的。康舒的实力还是不错的，和台达建兴这些名气大一些的品牌相比也毫不逊色。这款电源输出电压为13．05V，电流为3．83A，此外输出线还配备了防磁环；至于自带的两个USB接口输出的总电流则为2A。其选用输出线规格为16AWG，长度约为50－60厘米之间，这种规格长时间输出3．83A电流也毫无压力。整个电源的设计较为紧凑，体积、重量控制适中，还算便携。Mavic Pro的电池标注信息很齐全，除了常见的容量电压等参数外还注明了使用方法。Mavic Pro的电池舱指示灯全亮说明是满电状态Mavic Pro的电源给电池充满电大约需要1小时左右，满电情况下一块电池官方宣称是27分钟的续航。但从智慧生活网测试来看，在100米以下无大风、无雨并关闭运动模式时续航约为25分钟，和官方的27分钟相比差距并不大。遥控器满电状态下大约能够支持三块电池飞行，用自带的电源充电时间要1个小时左右。Mavic Pro内存卡笔记本自带的读卡器测试标配内存卡写入速度大疆Mavic Pro标配的是一张16GB的TF卡，读取速度还算不错，要求不高的话可以凑合着用。另外大疆Mavic Pro机身上还有一个micro USB接口，用数据线和连接电脑读取内存卡上的内容，但速度很慢。总结：在无人机面前，漂亮大姐姐直接被这位00后小伙子无视了除了4K视频拍摄、避障等上述的功能之外，大疆Mavic Pro还有不少特色功能，例如7公里图传、精准悬停、地形跟随等等，可玩性和智能性程度都很高。结合几位小伙伴以及智慧生活网小编的亲身体验来看，大疆Mavic Pro的上手难度确实是很低，操控性能、4K视频的拍摄都很不错，夜间长曝光拍照可玩性也很高，白天的人像拍摄确实是差强人意，比市面上大部分的手机都要差不少，仍旧有很大的改善空间。起步售价虽然是6499，但是要玩得愉快的话仍旧还是要买7999的套装，价格方面偏高。负重约500g也能轻松起飞，男同胞们用Mavic Pro无人机给女友送些小礼物也是毫无压力但是考虑到机身、两块电池、遥控器、充电器等全部装备加起来的重量也就在1500g左右，并且折叠后的尺寸极小，外出游玩时相信会加分不少。总的来说，大疆Mavic Pro还是目前最值得买，并且可玩性和实用性都很高的便携型无人机。另外，购买大疆Mavic Pro的朋友一定要购买DJI CARE服务，这样在大部分情况下能减少一些炸机的损失。收藏280本文为OFweek公众号作者发布，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。+关注
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大疆御Mavic Pro便携无人机评测：真的有传说中那么好？
大疆御Mavic Pro作为大疆在今年发布的款全新系列无人机，主打便携性的折叠式航拍无人机，体积和重量较精灵系列的无人机缩减了将近一半，同时还支持4K视频的拍摄，续航时间达到了27分钟，各项数据的表现都相当不错，这台无人机是不是就已经完美了呢？下面我们就来详细评测这台全新的折叠无人机。一、先评后测：参数都戳中痛点进入2016年开始，无人机市场发生了翻天覆地的变化，从年初开始鼓吹自动避障技术，大疆、零度、Yuneec昊翔、Intel等无人机公司，都相继推出了各自的自动避障系统，以保证无人机的飞行安全。到了今年第二季度，又由零度智控的Dobby掀起的迷你无人机热潮，让无人机携带更加方便，小型化的处理，成本大大减少，零度智控Dobby的众筹价格也将无人机的售价带进了2K以内。在由于由于体积小的原因，电池续航时间受到限制，不能长时间的航拍并不具备三轴云台增强稳定性，而大疆御Mavic Pro的面世也正正捉住了这一个痛点，在参数上27分钟的续航时间、7公里超视距飞行以及迷你的三轴云台，这些都会影响着用户购买选择。1、在名字上看大疆御Mavic Pro当中的Mavic看似是一个自行车滑轮品牌无可相关，但似乎词语源自于一款历史产品，那就是世界上第一台电子相机索尼Mavica。在索尼Mavica字面中拥有Magnetic Video Camera(“磁性视频相机”)的意思，同样大疆采用Mavic这个词揭示着希望达到索尼Mavica的历史价值。虽然这款索尼Mavica在上市后市场反馈一般般，最终沦为概念产品的命运，而大疆在御Mavic Pro无人机的名字中，加入了一个Pro的字样，突显产品定位的专业性，命运是否会与索尼的不一样呢？2、说到专业性在大疆御Mavic Pro的硬件参数上面，4K视频拍摄几乎是现在无人机的标配了，全新的7公里的OcuSync高清图像传输技术和1080P全高清图传支持，此前大部分消费级无人机最大只能实现2公里的图传、720P分辨率，是现在非4G网络控制的无人机里面的最大距离，而27分钟续航时间则是在耗电量管理系统最惊叹的事情，即使体积减小了，电池容量减少了，但仍然保持27分钟的续航时间，让人叹为观止。虽然未达到精灵4的28分钟，但对于同行业其他竞争产品来说已经是非常强了，具体续航能力的优劣，下文中有相应的测试。3、在安全性上面我们惊喜的发现在大疆御Mavic Pro中，配备了精灵4上的视觉避障系统，同时光流定位传感器以及超声波定高、双模卫星定位系统、以及传感器沉余保障，似乎这一套安全保障系统已经成为大疆无人机上的一套标准配置，让新手更加放心的操控无人机。4、在航拍爱好者来说Mavic Pro的拍照配有1271万像素航拍相机，可视角度为FOV 78.8°(等效焦距28mm)，光圈为f/2.2 ，对比精灵4的FOV 94°(等效焦距20mm)光圈F2.8，视角变窄了但光圈增大。除此以外，大疆Mavic Pro最近对焦距离为0.5m，还支持每秒30帧的4K视频和每秒96帧的1080p视频拍摄，带有三轴增稳云台，可翻转90度实现竖拍，配合最近对焦距离0.5m的自动对焦相机。之所以大疆御Mavic Pro上，体积能够减少了那么多，贡献最大的是折叠式的机臂设计，以及迷你的三轴云台，将相机与偏航轴稳定整合在一起，将以往三轴云台几乎不占用无人机的空间的现象进行大大改善。同样小型化的还不止云台相机，遥控器也进行了小型化处理，精简了不需要的按键，并将手机架的位置由上方放置在遥控器的下方，数据线藏左侧手柄位置。关于大疆Mavic Pro的折叠展开方式，也是非常简单，前机翼直接向外掰开，后机翼则是底部翻开，整体展开后，无人机的大小并不会比精灵系列350轴距少多少，Mavic Pro也保持了应有的飞行动力和稳定性，与一般的小型无人机采用的较少尺寸和大小相比，也许稳定性少了一些。二、外观1、机身外观与精灵4的圆润外观不一样，大疆Mavic Pro整体外观采用十分阳刚的棱角设计，折叠式的无人机机翼，整体重量734g（不包含云台保护罩），相比精灵4的1380 g，将近减少了一半重量。即使是重量和体积的减少，在飞行动力方面改变并不是很大，桨叶采用的是大疆Mavic Pro展开折叠后，无人机的轴距为335mm，比其他牌子的迷你无人机的250mm轴距都要大很多，轴距稍微比精灵系列无人机的350轴距要小一些。在无人机的尾部，有WIFI密码等连接信息，旁边有两个通风口为出风口，负责为无人机散热使用，而进气口位置在无人机的三轴云台相机后方，运用前进飞行时，空气的对流达到通风散热的效果。由于通风系统只是针对飞行过程中的扇热，即使有风扇驱动扇热，但悬停时间过长后，电池温度还是会非常高，即使是在没有阳光照射的环境下测试续航时间，电池温度也会飙升至60°以上，在电池电量低时，电压会随温度的变化而改变，有一定的飞行风险。在大疆Mavic Pro的机身右侧，拥有储存卡卡槽以及遥控方式选择键，RC模式是遥控器控制，WIFI模式是手机连接WIFI控制无人机。在大疆Mavic Pro的底部，分别有两套超声波接收器和光流定位系统，在室内没有GPS定位下，保持稳定的悬停，同样也有例外的情况，在光照条件低于15 lux、地面纹理模糊和飞行速度大于36km/h时，无法很好地支持这项功能。在电池方面，大疆Mavic Pro使用的是3830 mAh的LiPo 3S锂电池，电压为11.4V，合计能量值为43.6 Wh，额定的工作温度是5°至40°。由于电压的降低，耗电量减少，即使电池容量减少，仍然能够保持一个不错的续航时间，官方标称能够达到27分钟的续航时间，在实际测试当中，消耗殆尽无人机的电池，悬停最高能够达到26分钟左右。2、遥控器外观在Mavic Pro的遥控器上，体积也较原来圆润的设计小巧了不少，将原来庞大的智能设备支架去掉，改成了折叠式的手机夹，携带上更加方便，并不需要再携带一个ipad来控制无人机。在遥控器按键上，Mavic Pro精简了原有的按键设计，排布上也很合理。遥控器上用来夹手机的位置，拥有软胶来卡紧，安装后会很稳妥，但由于采用“夹手机”的方式固定，手机壳必须拆下，才能安装使用。在右侧摇杆区域上方是电源的开关按键，左下右有一个五向摇杆，可以操控选择无人机的多种辅助飞行模式。在左摇杆区域，上方有一个自动返航的快捷按键，右下角为悬停快捷按键。与以往的无人机遥控器相同，底部有两个快捷按键，供用户修改使用。在遥控器的右侧，拥有一个开关按钮，用来切换运动模式和普通模式，由于位置在遥控器的右侧边上，经常会在背包中误调整至运动模式，下次飞行时，直接进入了运动模式，给飞行带了不必要的麻烦。关于视频录制按键以及照片拍摄按键的设计，让我们在航拍变得更加顺手，也减少了误按的风险。看完了大疆Mavic Pro的外观，总体的感觉就是做工非常的精致，整体外形也很富有科技感，只是在上期【跟我学拍照】直播试玩此无人机时，女主播CC第一感觉称，Mavic Pro的外观像蟑螂，额，顿时竟无言以对了。言归正传，Mavic Pro的外观虽然非常有科技甘，但是折叠的次数也会有寿命的问题存在，根据官方的说明，Mavic Pro的机臂折叠次数最大在5000次，小编算了算，5000次的折叠次数好像少了一些，毕竟在“一开一关”的一次飞行中，已经算两次折叠运动了，在七天的旅行当中，总共飞行了18次(早上飞一趟，回去充电下午夕阳继续飞- -!!)，单次双折叠，额寿命也就仅仅去掉了千分之八不到，按照这样的使用频率，还能飞138个星期，这算成日期算，大概能玩972天，大概2年8个月吧。三、试飞基础测试1、悬停稳定性：会飘，但误差在30厘米内在室外开启GPS模式、下视稳定系统下，不对遥控器进行任何操控，无人机依靠自身的检测功能，实现悬停，测试其稳定性。在实际测试当中，大疆Mavic Pro并没有出现大幅“漂移”的情况，但也不算是特别稳定，会在前后左右及上下30厘米的空间内飞行，同时出现漂移情况后，IMU检测并会执行纠正飞行的功能。自动避障系统，则与大疆精灵4一样，并不支持镜面、体积细小、光照条件不足等物体，自动测距是不准确的。2、操控性：运动模式很灵活，倾角45°在操控性能上，大疆Mavic Pro依旧延续着精灵4上的水准，运动模式下倾角高达45°，而在辅助操控功能上面，精灵4上的智能飞行功能都加入在Mavic Pro上了，除此以外，更加入了地形跟踪、手势自拍、横向跟踪等功能，针对特俗的运动场景进行使用，辅助操控着拍摄更优秀的航拍画面。在日常操控上，有一个小BUG，从室内无GPS模式飞行往阳台外飞行时，程序设定的改变，Mavic Pro限制了无人机飞行的高度，必须进入GPS模式后才能继续上升更高的高度，从安全性考虑，如果是在高楼的阳台内往外飞，下视觉定位系统来检测无人机的高度，由于高楼下方空旷，无人机只会一直不断的下降，直至地面上10米以内时，才停止下降，此过程中不能够提升油门拉升至阳台的高度。3、续航时间在对大疆御Mavic Pro进行续航时间的测试时，我们选择在户外空旷的场景，进行简单的飞行动作，并未开启录像功能，经过多次的续航时间测试，将无人机电池电量燃烧殆尽，最终在2%电池电量时，强制降落，记录的飞行时间为25分钟22秒，平均在25分钟左右，最长为26分12秒。这个成绩与官方标称的27分钟续航时间虽有一点点的差距，但官方标称的数据是在无风条件下进行，我们测试的环境更接近日常使用，毕竟无人机也不可能只在实验室里飞，25分钟左右的续航时间，也算可以接受，而在接近剩余20%电池电量的时候，无人机的续航时间数据，我们也做了记录，通常情况下，在飞行了20分钟左右时，无人机剩余电量已在20%左右，谨慎的朋友也会开始选择降落了。在使用WiFi连接方式的情况下，无人机的续航时间有一些小小的变化，无人机电池电量到达8%时，强行迫降，且无法继续飞行，最终的续航时间也减少了一些，飞行时间为22分钟08秒。在多次飞行的续航测试当中，虽然Mavic Pro带有多个主动散热的设计，但无人机的温度还是比较高。不在阳光照射的环境下测试（温度25°），或是换到空调房里面测试，在飞行20分钟以后，普遍电池温度都超过了55度以上，大疆之所以规定无人机飞行的环境温度在5-40°之间，或许最大的问题也在于此，有网友可能会担心电池温度过高而发生爆炸，就目前的案例来说并未发现此现象，但风险还是有的，因此不建议大家在室外高温的环境下飞行过长的时间，避免发生意外。4、WIFI控制在对使用连WiFi方式连接无人机的情况下，刚开始连接的时候，图传会出现较大的延迟，遥控控制上面也亦如此，据计算，大概有6-7秒之间的延迟，因此非常容易造成飞行的以外发生，请看视频记录的画面效果，视频中出现的卡顿，并非给为网友的网速问题，是真的很卡。在WIFI模式下，刚进入时候，也许因为无人机与ipad之间的无线信号不稳定，图传出现较大的延迟，遥控反应上也不同步，但稍等片刻以后，大概5分钟左右，延迟的情况消失。四、画质对比1、畸变大疆御Mavic Pro在畸变控制上算是相当不错的，并不会看到明显的镜头畸变，但仍有轻微的桶型畸变；而在暗角方面，边缘亮度失真相对较明显一些，上图可见中间区域明显亮度过高，与边缘画质形成鲜明对比，稍注意的事情是，也许在软件当中有一些图像纠正的选择，通过显示屏截图方式下，暗角并不明显，而在实际拍摄的照片当中暗角却很明显。2、长时间曝光虽然大疆Mavic Pro支持8秒的长曝光时间，但在实际测试当中已经开启了云台固定模式，但在2秒的曝光时间测试当中，小图并无发现明显的抖动，而点开放大后，抖动的图像非常明显，也许是无人机自身重量问题，长曝光与精灵系列无人机仍然差距甚远，至少，在2秒的曝光时间下，已经拉开了距离。在夜景视频的拍摄上面，由于Mavic Pro的光圈值较大，达到了F2.2，比精灵4的F2.8大了2/3档光圈值，在夜景视频中，更加明亮，ISO也相应降低了一个档位，画面更明亮，噪点更少，画质好了不少。五、实拍样片六、PConline评测室点评：掉高问题很危险品牌型号优缺点总结优点缺点1、折叠后体积小巧2、远距离高清图传3、25分钟续航时间4、镜头畸变小1、长曝稳定性下降2、广角视角不够广3、刚开始WiFi连接会出现图传延迟4、从室内往室外飞，有掉高危险在两周的试用体验当中，大疆Mavic Pro给我的最大的体会是视觉上的变化，除了拍摄景物更少以外，不同焦距的镜头，近大远小的空间透视镜头关系也会减弱，与一般无人机上习惯使用的超广角相比，视觉的冲击力大不如前。除此以外，从室内无GPS模式飞行往阳台外飞行时，程序设定的改变，Mavic Pro限制了无人机飞行的高度，必须进入GPS模式后才能继续上升更高的高度，从安全性考虑，如果是在高楼的阳台内往外飞，下视觉定位系统来检测无人机的高度，由于高楼下方空旷，无人机只会一直不断的下降，直至地面上10米以内时，才停止下降，此过程中不能够提升油门拉升至阳台的高度。也许是因为工程样机的关系，在使用WiFi连接无人机的初期，会出现图传卡顿的现象，控制不算太灵敏，缓一缓就能够解决。上述上了两个BUG以外，大疆Mavic Pro还有一个最大的特色，体积非常小，在出去旅行的过程中，乘坐了5趟飞机，没有一次需要单独拿出来进行安检，直接过X光机，大大节省了安检时的麻烦事。在航怕的体验方面，虽说镜头的焦距边长，视角变窄，但在续航时间、图传遥控两大方面都为它加分了不少，总的来说体验确实不错的，用来去旅行使用完全足够用。除了满足日常需求外，想要更高的画质效果，Mavic Pro则不太适合，还是大飞机比较适合。最后说一下价格，Mavic Pro的6499的单电池版本售价，性能不能与2千元级别的迷你无人机相提并论，能够与轴距350的无人机比拼，定价在6千元级别，算是相对合理的，再加上折叠式小巧机身大小，带来强悍的便携性。可谓同门自相残杀的价格，目前精灵3P版本的售价5999，加多500块即刻拥有前视避障功能、稳定飞行性能、超长距离图传遥控等性能，预计P3P的价格还会下降，而相对于精灵4，有些尴尬了，两者差距1千元，虽说稳定性精灵4更好，但拥有精灵4的80%性能优点，还便宜1千块，体积也小得多，购买Mavic Pro似乎更值得。热门文章推荐——●老罗的单口相声！锤子M1发布会那些经典语录搜索关注【VR饭】回复“嘿嘿”有惊喜~vr最新鲜最热门资讯、各种爽爆游戏、福利视频等着你哦点击【阅读原文】下载太平洋电脑网App 4.7新版！新栏目新样式等您赏鸡腿。本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
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【TOUCHSKY 干货】大疆Mavic Pro航拍无人机作死拉距史上最远成绩出炉！
相信很多小伙伴在飞飞机的时候都被围观群众问过，嘿，你这飞机能飞多高多远？
其实大家在乎的飞多高多远，完全取决于无人机的续航和图传。其中，图传水平又关乎飞行的安全性与核心体验。小小的Mavic在空中，稍不注意就看不见了，此时不管是操控飞行、还是构图拍照，全都依赖于Mavic的图传遥控系统。
还记得Mavic刚发布的时候，号称7km的图传就吓得我们目瞪狗呆。
后来仔细一看，所有的7公里官方都标注了是FCC标准，而我们中国大陆竟然是CE标准，只对应4公里！通过询问官方售后，得知为了遵守当地法规，这种切换是根据GPS定位自动实现的，没有破解办法，一度害的大家各种纠结。再加上大家所担心的续航瓶颈，Mavic真实的图传水平变得扑朔迷离。
群里的小伙伴一直高呼要看拉距和炸机，却始终没见人真正去探底。终于在前几天，Touch老师决定怀着作死的决心和巨大的勇气开始一场伟大的冒险！
没错，相信你自己的眼睛，我们飞行了11公里！
视频里，Touch 老师是在上海（注意是国内！）郊外一个远离机场，人烟稀少，没有高大建筑的海边道路进行的测试，飞机也是没有经过任何改造的成品机。Sky妹妹在原地起飞，顺着提前踩点规划好的路径一路往前飞行，Touch老师则驾车跟随无人机。
短短几分钟就飞到了4公里，此时图传遥控都还有三格，继续轻松前行。
超过7公里的时候，Touch老师的内心那个激动啊！飞到9公里远外，附近开始出现较多别墅群，还有几个基站，图传开始略有卡顿。然而就这样，也很快突破了10公里！
最后达到10994米，Sky妹妹告诉我飞机只剩30%电量，安全起见，我们决定就此收手。Sky妹妹把飞机所在地设置成了返航点（很重要，飞机降落时遥控断开可能触发返航，刷新返航点后飞机才会直接降落），并在我的电话指挥下，用自动降落让飞机安全着陆到了远在11公里外的我跟前。
此次飞行时间20分钟出头，剩余电量26%，拉锯测试的最终距离定格在11公里！Mavic在图传和续航性能方面交出了令人满意、甚至可以称为惊人的答卷。关键是，没有炸机哈哈！
就Niubility了么？Naive！
以上的测试，Touch老师找的是空旷，开阔，无干扰的地段，但是实际在城市飞行，更考验的是飞机的抗干扰能力。
这次Touch老师把测试地点选在了深大附近的科技园，这里全是高楼，里面各种WI-FI，大公司的黑科技、加上房屋的建筑构造，对无人机来说是一项巨大的挑战。特意选择在下午上班时间，加班狗奋笔疾书，没空出来溜达，人少安全最重要！
Touch老师站在楼前，将Mavic起飞，在几座楼之间来回穿梭。为了测试，Touch老师超视距飞行了，甚至把Mavic飞到了百度大楼的后面，Mavic的图传还是很稳定，抵抗路径损耗能力可见一斑。
最后安全降落，没有炸机。
此前，Touch老师和小伙伴萌也在广州塔飞过，
也在梧桐山顶飞过，两个地方的干扰也不小，依然没有炸机，没有断图传。
传的远，不容易被干扰，就够了么？
少年，你可长点心吧
有没有想过，如果你看到的高空美景是一分钟以前飞机拍摄的画面，飞机现在遇上障碍物，要一分钟以后才能传到你手机上，想想是不是就觉得很阔怕！
为了造福广大机友，所以我们顺便测试了Mavic的延时~
测试方法：用飞机上的相机来拍摄iPad上的秒表，手机做监控（秒表图像最终显示在遥控器侧所连的手机App上）； 再用单反相机1/2000的快门来拍摄IPAD上的秒表和手机APP上显示的秒表的时间差，以此可以获得图像从相机传感器，经过编码压缩，传到遥控器，最后到手机端解码显示整个过程所产生的延时。所以，手机性能不同也可能导致结果差异，本次测试我们使用了iPhone 6s。
在这里和大家分享一个现象，就是Mavic的图传延时在不同设置下是不一样的。此前在国外论坛看到过，相机高帧率设置可以降低延时。为此我们专门测试了不同参数下的图传延时。
在4K@24fps的条件下，延时210ms。
在720p@120fps的条件下，延时120ms。
拍照模式下，延时130ms。
测试读数精度为10ms，复测波动不超过30ms。
结果发现，4k录像模式下，图传延时果然是最长的，大约在200~220ms之间。720p120录像和拍照模式下延时相差不多，大约是120~140ms。
对于高清数字图传来说，这样的延时水平可以说是低得惊人了！Touch老师要送给Mavic一个大写的服！
至此，测试终于结束。
快跟着Touch老师大声朗读，
只有 “距离长，抗干扰强，延时短”的图传才是Niubility的图传。
OcuSync 图传的确很给力，但体贴贤惠的Touch老师还是总结了一些经验为大家的爱机保驾护航：
1．尽量选择在人少空旷的地方飞行，这样也可以保证返航时的顺利。
2．飞行时请注意GPS信息，信号良好，中国大陆要打开坐标纠正的开关，这样在一键返航时，返航点会更加精准。
3．注意电池电量，确保飞行器和遥控器有充足的电量返回。
4．起飞前注意设置返航高度，最好将返航高度设置成高于飞行路径上最高建筑的高度。
总之,飞行前一定要做好充分准备，切记切记~！
没有对比就没有伤害。为了真正了解Mavic的图传水平，Touch老师计划后续拿Mavic和一众友商飞机进行对比测评，看看Mavic是否真如传说中那样一骑绝尘，让别人连尾灯都看不见呢？
敬请期待。
更多勇（zuo）敢（si）的测试
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拉锯条件蛮苛刻的一般消费者很难再如此完美的环境中进行，大家还是谨慎行事吧。
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哦 知道了 啥新鲜的都没有
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只有 “距离长，抗干扰强，延时短”的图传才是Niubility的图传。
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zuo 得好& &
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只有到我手上且同样能做到这么牛逼的图传才是niubility的图传，而且，老师，你把名词当形容词用了
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厉害了我的哥、。11km
【评测】灵巧随心——大疆灵眸OSMO手机云台体验
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看看激动，等御更激动
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飞机所在地设置成了返航点，怎么理解？
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阴谋论一下，是不是评测老师们手机拿到的机器是在生产和质检缓解专门仔细把关了的
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快测试一下P4P最远距离
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本帖最后由 linxijun 林同学 于
18:52 编辑
来回26公里+双向顺丰那才叫niubility，但是楼主的也不错了！！！
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快测试一下P4P最远距离p4p的动力放在那里，而且机身重量比mavic重不少，还有，就算是能飞30分钟而且也是在高容量般的p4p的电池里面才体现的出优势。。。拉锯才有搞头。。。
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单程讲了有啥意义，这是极限
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飞机所在地设置成了返航点，怎么理解？很明显是设置成FCC模式的
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touch哥，就不要拿友商的比了，肯定比不上，还免得广告嫌疑太大
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11公里，大疆如何解译，这与数据标的强太多了吧！
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科抖 发表于
11公里，大疆如何解译，这与数据标的强太多了吧！明显的虚标数据，要求道歉
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降落之后换上电池继续往前啊~~~~
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你这sb测评,最开始你的第一个御mavic的测评不是在海面单程飞了7公里的吗?
我想问你那次飞机是怎么飞14公里安全回来的?
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你这sb测评,最开始你的第一个御mavic的测评不是在海面单程飞了7公里的吗?
我想问你那次飞机是怎么飞14公里安全回来的?他开飞机在天上跟着，然后把正在飞的御捡回来
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不错~~俺没有这样测过。曾经计划过的。
只是海上快艇不稳，不方便回收
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你这sb测评,最开始你的第一个御mavic的测评不是在海面单程飞了7公里的吗?
我想问你那次飞机是怎么飞14公里安全回来的?楼主他什么时候在海上飞了单程7km啊？我没看见有关的贴子喔
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厉害了 Word哥
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看的目瞪狗呆
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御mavic_豆丁 发表于
你这sb测评,最开始你的第一个御mavic的测评不是在海面单程飞了7公里的吗?
我想问你那次飞机是怎么飞14公里安全回来的?我也一直疑惑这个问题，要么就是顺风去，七公里后突然风向转变再顺风回来，楼主是神
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我也一直疑惑这个问题，要么就是顺风去，七公里后突然风向转变再顺风回来，楼主是神24楼正解所以不用担心你们的御姐啦
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楼主他什么时候在海上飞了单程7km啊？我没看见有关的贴子喔http://bbs.dji.com/thread-.html&&来看看吧 哈哈
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24楼正解所以不用担心你们的御姐啦再世诸葛！
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http://bbs.dji.com/thread-.html&&来看看吧 哈哈呵呵是啊。
楼主的贴我看过一次，极其不舒服中。。
不过这一次的贴还算解惑，可惜视频的后半截又开始搞飞机。把信号强度栏弄得看不见了
好像没人没玩过拉距一样。。。各位看官请注意：长距离拉锯时，可能会出现控制图传双丢，要保持高速向前冲的姿态，让飞机冲过干扰带。
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这论坛再这样下去，没法待了…各种催货各种开骂，不帮着怼大疆就是吹就是托，心态都扭曲了……
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飞机所在地设置成了返航点，怎么理解？字面理解即可：飞机现在在哪里，它所垂直的地面的投影，就是即将降落的地点。
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你这sb测评,最开始你的第一个御mavic的测评不是在海面单程飞了7公里的吗?
我想问你那次飞机是怎么飞14公里安全回来的?这次飞了11公里还有26%的余电，
单程7公里，来回14公里，也还在正常范围内吧？
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感觉有点虚
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这次飞了11公里还有26%的余电，
单程7公里，来回14公里，也还在正常范围内吧？中间不出现信号问题，没有风阻，高度足够高（因为低电量飞机会强迫自动下降），还能飞3.86公里吧。
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楼主看来不太老实，这不能叫拉锯，为什用拉锯来形容飞行器的拉距，就是用锯，锯东西时，动作是一去一回，楼主只是去，没有回，跟本不算是拉锯，只能算测试飞行器的续航能力。美国也有人一边开车一边飞精灵4，结果飞了15公里再接回飞行器。一看就是看帖不认真，遥控器不是在车上，是固定位置。人家测试的是图传极限，不是续航时间。还有，人家用的“距”字，不是“锯”，人家开车只是去捡飞机而已(因为飞不回来了）
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