和小冰冰传奇50级三选一GS31.5L的怎么比较,怎么选

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传奇GS7跟哈弗H7对比以后发现这些特点
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<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫,手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
  当下,市场是本土品牌的主场。数据显示:今年1-3月紧凑SUV销量排名中,自主品牌依然占据前三。群众的眼睛是雪亮的,购车时当然需要谨慎对比,分析哪款才是真正适合自己的超值之选。下面,笔者选出两款当下最当红的自主SUV,排名前三的明星爆款 235T与刚上市即大力做营销的,为大家细细把把脉、算算账。  吉利博越和GS4 235T均在2016年3月上市,两款车从出身、颜值到上市关注度算得上旗鼓相当,难分伯仲。那么问题来了,&颜值&当然是仁者见仁,哪款真正超值也不是简单地对比下价格就可下定论的。买车,要的就是省心省钱!  比动力:选&真芯&最重要  以为核心的动力系统,是汽车的心脏,重要性不言而喻。博越搭载的是吉利自主研发的1.8T/2.0L汽油发动机,匹配6MT/6AT变速箱;传祺GS4 235T搭载的是自主研发的235T发动机,配备G-DCT 7档位手自一体变速箱。  行家看门道:从发动机技术的先进性来说,博越的&心脏&有点&老&。其1.8T GDI发动机在售价7万的早已搭载;且被坊间传出吉利逆向&&,大众2006年就推出的这款发动机,吉利方面在整机耐久、冷却、润滑、油耗、动力输出、软件标定等等方面无法短时间内逆向开发的性能。  不得不提的是,博越搭载的变速箱用的是10年前的老旧技术。这款6AT变速箱技术来源于此前收购的澳大利亚变速箱企业DSI,属于10年前的落后淘汰技术,体积大、质量重,换挡平顺性比较差一些,属于行业第一代6AT的技术水平,且由于技术落后的原因,甚至无法搭载启停功能! 这一点笔者比较难以接受。  传祺GS4 235T搭载的是传祺全新技术品牌Ti POWER 旗下的全芯2.0时代发动机,应用GCCS燃烧控制专利技术、IHI低惯量E-Turbo涡轮增压器等50多项技术,实现了强动力和低油耗的平衡,动力输出可以达到2.5L自然吸气发动机水准。  这种具有低转速、大、低油耗特性的发动机已是世界研发趋势,许多欧洲、日系的先进汽车品牌也将此视为未来的开发方向,这一点毋庸置疑。变速箱方面,GS4搭载自主研发的G-DCT 7速,最大的特点是技术先进,换挡平顺,节油性能非常出众。  拼油耗:绿色出行&更潮更省钱&  大到国家的环保考虑,小到家庭的用车成本,油耗问题一定是消费者购车决策中非常重要一环。  数字说话,两者的油耗一目了然。细算下来,传祺GS4 235T行驶1万公里可以比博越省180L汽油。按3年10万公里,93号汽油6元/升计算,传祺GS4比博越节省油耗超过1万元。如按一辆车的使用年限8-10年计算,GS4更是可以比博越节省超3万元!  另一方面,自日起至日止,国家为支持低碳环保,节能减排,对购置1.6升及以下辆减按50%的税率征收。购买传祺GS4 可以享受约5000元的优惠,而博越的1.8T和2.0L都不在这一优惠政策范围内。  算成本:购车、养车轻松更&靠谱&  买车不能光看官方售价,还要综合多方因素考量。在购车成本方面,用户的实际消费支出,除了销售店给出的优惠之外,还应考虑优惠与油耗价值对比等因素。下面,我们从购买两车的手动入门版、自动入门版以及自动中高配版来来细细分析下:(不考虑终端优惠)。  上表的对比已经很明显,传祺GS4的购车与养车成本显然要更具优势,在同样配置版本的对比之下,购买传祺GS4整体要比博越低1-2万元。  综上:此篇文章并未从外观内饰设计分析,因为这是萝卜青菜各有所爱;也没有从空间、配置方面去对比,因为他们之间的区别并不明显,消费者大可上网查下官方数据。这里真正想告诉消费者的,是购车时消费者最容易忽略,却最应考虑分析的地方。  相比之下,再次验证群众的眼睛是雪亮的。传祺GS4上市后销量一路上涨不无道理,传祺一直坚持与合资抗衡,造车的体系、注重品质与安全性的特质,笔者不得不给个赞。吉利博越大力度营销带来的高关注度,但是事实是,其真正低价格仅在其手动版本,自动挡价格并不低,而且购车成本与技术都并不占优。究竟怎么样的发展道路,才是适合中国汽车品牌,汽车行业是要学习华为还是学习小米,值得我们再深思。
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最大马力:114PS/6000rpm
最大扭矩:150N·m/4500rpm
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