>顶级配置藏杀气 260工程任务TD线心得
顶级配置藏杀气 260工程任务TD线心得
16:56:44 条 来源：多玩坦克世界 作者：瓦西里扎伊采东 ]
TD任务要点：满隐蔽，大管子，隐藏杀气，别吝惜金币弹。
　　TD-2：攻击目标&&5000伤害打坏3个装备或成员。
　　这个任务我白云没打几把过的，感觉不用说。后来下面有人问到了，回想一下，我白云打5000伤害的场次都很有限，更别说打坏零件了。
　　这个任务论坛上大多推荐183，没错，打穿的话基本上一个车都得坏三个零件。用白云做的话还是下个弱点吧，我用的是白云128，做这个任务最后，我的确有特意去打敌人的发动机，那局输出6000左右，但是零件确实将将打够3个。
　　有人建议用白云150HE，我也用过150尝试过任务，对面脆皮车多的时候可以上HE，因为用HE往往要面临输出不足5000的情况。还是有和火炮一样的问题。
　　TD-8：大口径&&5倍伤害任务。
　　基本上大家都在卡在5倍伤害的任务，这任务自然是小车好拿，不然一辆白云要打万伤，比TD15还难。
　　有不少人用地狱猫过的，本人用过几次地狱猫总是差那么几炮。下面我推荐一款强大的TD，su100,122炮，6级房的704。
　　SU100优秀的隐蔽在满伪装的情况下，几乎可以300米左右站撸小朋友不亮，强大的122炮只要8发左右就可以完成任务。地狱猫虽然不错，但是它几乎要打13发左右，自然难度要增加一半。
　　论坛上有人用E25做出这个，我也尝试过几十局，但是E25血量高达830，5倍要打4150，这样的伤害对于大神十级TD来说不见得场场能打出来，做这个任务时候最多打出了4027，差一炮饮恨，太累了，不推荐。
　　TD15：8000输出，硬核任务。
　　为了完成这个任务，我买出了早些年点亮的福三炮，但是每每打到4000伤害战斗就结束了，作为一个.38精度的车，黑枪往往不给力，一线一带节奏战斗就结束了。虽然我白云玩的不怎么好，700场胜率仅仅48%，但是我想说一点个人白云打高输出的技巧，仅供参考吧。
　　尿座视频中说过， 白云这种车就一定要藏住自己的&气&，说白了就是杀气。白云这车开局尽量别亮，让对面的人不知道你的存在，即使是明知道你蹲着那个3线的草丛，也不要亮， 这样就会把走位失误的对手一轮带走。在城内打的话，卡拐角的，也不能亮，一旦亮，就是要出去输出一梭子的时候。
　　纯黑枪，黑8000是在是挺困难&&对面探头让你打，而第一线点灯队友完全没输出几乎是不可能。
　　TD任务要点：满隐蔽，大管子，隐藏杀气，别吝惜金币弹。
看完本文后有何评价?
已有0人评价，点选表情后可看到其他玩家的表态。
<span onclick='javascript:if(document.all){clipboardData.setData("Text",location.href);this.innerHTML="[文章地址已复制]";}'
class="btn">[与更多人共享]
测试服新闻
坦克世界热点
坦克世界坦克攻略
坦克世界游戏视频
坦克世界坦克视频
坦克世界插件涂装
坦克世界精品图集科普向：坦克世界传说可能出现的瑞士TD线
我的图书馆
科普向：坦克世界传说可能出现的瑞士TD线
来源：其他
作者：soviet990
责任编辑：lvfeng&　　During WW2, it could not have escaped the attention of the Swissmilitary that a method of defence against increasingly heavily armoured foreigntanks was going to be required. The current inventory of Swiss tanks at thetime was very modest – although there were stocks of antitank guns, the needfor ‘a big gun on some track’, to paraphrase Winston Churchill, was apparent.　　二战期间，瑞士政府不可能不注意到利用防御才是对付国外越来越重型的坦克最好的方法。那个时候的瑞士坦克设计非常平庸，尽管他们手头有大量反坦克炮，但是对更大的炮的需求，用丘吉尔的话来说，是显而易见的。　　In 1944, the Swiss used one of the Pz.39 tanks they had, whichwas fitted with a Swiss built Saurer CT-1D 125bhp diesel engine and theyinstalled a 75mm cannon. A 105mm HB42 was also mounted experimentally. Thisvehicle was called the Nahkampf-Kanone (NK-1)　　1944年，瑞士利用手头上的Pz.39，装上一台瑞士产苏拉CT-10125马力引擎与一门75mm加农炮，还试验性的装上了105mmHB42炮，被称作Nahkampf-Kanone (NK-1)　　NK-I 75mm炮型&　　NK-I 105mm炮型&　　A better vehicle was still desired, improved with an enclosedsuperstructure to protect the crew, better armour, a more powerful engine and alarger, sturdier chassis. In 1945, the Nahkampf-Kanone (NK-II) version camewith a Saurer CVDM V12 300hp Diesel engine. The upper structure was a verylarge casting and has a good ballistic shape. The NK-II was also fitted with a 75mmand at some point it was tested with a 105mm gun.　　但是瑞士人还想要一部更好的坦克---有封闭战斗室以保护乘员，更好的装甲，更强劲的引擎以及更大更结实的车体。于是在1945年出现了装备苏拉CVDMV12 300马力柴油引擎的NK-II型。上层大部分为铸造结构，具有很好的防弹外形。同样装备75mm炮，并在某个时间换装了105mm炮进行测试。　　NK-II &　　In September 1945, the Swiss received the first Jadgpanzer 38(aka ‘Hetzer’) to Thun by rail. It was supplied by the French, who had capturedit on the Western Front and was painted olive green prior to delivery. Itlacked the standard German notek headlamp, but still mounted theRheinmetall-Borsig Pak 39 L/48 187.5px gun.　　1945年9月，瑞士人得到了第一辆38型坦克歼击车(也就是著名的“追猎者”)。这是一部由法国方面提供的在西线缴获的追猎者，被涂成了橄榄绿，之后通过铁路运到了图恩。这部坦克缺乏德国标志性的车头大灯，但却仍安装着莱茵金属-博尔西希的PaK39 75 L/48炮。　　1st Delivered Jagdpanzer 38 – September 1945　　第一部交付的38型坦克歼击车---1945年9月&　　Following testing, more of this type of tank were requested fromthe Skoda tank works in Czechoslovakia and the next vehicles, still painted inthe German ambush pattern camouflage with a new armoured housing for the StuK40 187.5px assault gun, a sheet-metal guard for the drivers periscope and themuffler from a Pz.39 (LTH-H) tank on the back were delivered. During firingtrials the armoured side skirts were removed.　　随着测试的进行，捷克斯洛伐克的斯柯达工厂收到了生产更多该型坦克的需求。下一批坦克虽然仍然是德国伏击迷彩涂装，但是却更换为可以装备StuK40 75mm突击炮的装甲护盾。同时交付的还有用于保护车长潜望镜片状的金属护件，以及来自Pz.39(LTH-H)坦克后部的消声器。在射击测试中移除了侧裙板。　　Production models of the G-13 (an official designation for theexport Jagdpanzer 38t) did include neither this muffler nor the sheet metalperiscope guard. Although delivery of the prototypes took place in late 1947,there were issues with the Czechoslovakian communist government not permittingthe export, which meant that deliveries were delayed, but delivery of the finalbatch of 20 G-13’s to Switzerland was completed in the first half of 1950. Thepieces delivered in 1950 were all painted in grey.　　G-13的生产型(对于进口的38型坦克歼击车的官方代号)既不含消声器也不含潜望镜片状金属护件。尽管计划于1947年后期交付原型车，但是共产党掌权下的捷克政府并不允许这笔交易，也就意味着交付的日期将会被推迟。不过，最后一批20辆G-13还是于1950年上半年全部交付给了瑞士。1950年交付的这一批均为灰色涂装。2　　Even the delivery of the first prototypes was not without issueswhen in October 1947 one of the G-13s fell off the flat car during transport.　　但是第一批原型车在交付过程中就遇到了不少麻烦---1947年10月，一部G-13在运输过程中滑下了平车。&　　G-13 during training course prior to 1954　　在训练中的G-13(拍摄时间早于1954年)&　　The G-13′s very much suited the requirements of Switzerland –being small, contained and powerful so much so that the final G-13’s were onlyretired from service in 1973.　　G-13相当符合瑞士人的需求---外形小而紧凑，威力强大，所以最后一部G-13 1973年才退役。　　Silentstalker’s afterword:　　SS关于瑞士战时TD项目的后话：　　Technically, the G-13 did notdiffer from the Jagdpanzer 38t too much – and it varied from batch to batch.Some of the early G-13 were literally Jagdpanzer 38t vehicles with theirwartime PaK 39 cannons. Only later was the gun replaced by the StuK 40 with itsdistinctive muzzlebrake (simply because the StuK was available). The maindifference apart from the cannon is the junk (wheels, tracklinks) hanging onthe sides, which had special attachments made for the Swiss. If you see a“Hetzer” with a spare wheel and track links on the side but without the muzzlebrake, it’s either one of the very early G-13, or a later G-13 made to looklike German Hetzer (a lot of German “Jagdpanzer 38t’s” in museums” (typicallySaumur, Sinsheim) are not the originals, but the Swiss conversions, just like alot of the “German halftracks” come from the post-war Czechoslovak army). Here,a “Hetzer” from Saumur, in reality a converted G-13 with removed muzzle brake　　从技术上看，G-13和追猎者相差并不是很大，批次与批次之间都有微小的差异。早期的一些G-13就是38型坦克歼击车本身，装备了战时的PaK 39炮。之后才换上了StuK 40(与PaK 39最显著的差异在于炮口制退器)---仅仅因为那时手头只有StuK 40合适。除开主炮之外的差异就是挂在车体侧面的杂物(负重轮，履带片等)，瑞士人为了挂载这些东西安装了特殊的挂具。如果你看见一部边上挂有备用负重轮和履带片但却没有炮口制退器的“追猎者”，这只是极早期型的G-13而已。后期的G-13更像德国的原版(更像在博物馆(特指萨穆尔和辛斯海姆两地的)里的追猎者，但实际上经过了瑞士人的改装和原版又有差异，就像战后从捷克军队那得到的一批“德国半履带车”的情况类似。下图是萨穆尔的一部拆除了炮口制退器的G-13。&　　In the 1950′s, the MOWAG company was founded by theinimitable Walter Ruf and started designing a variety of wheeled and trackedvehicles for military and civilian use. Early in the 1950′s, they were testingthe MOWAG Pirat, which was a fully enclosed rear turretted tank destroyer,fitted with a powerful 90mm MECAR gun.　　在1950年早期，沃尔特·鲁夫创立了MOWAG公司，并着手设计一系列军用/民用的轮式和履带式车辆。在1950年早期，他们对MOWAG“海盗”进行了测试。这是一个有着全封闭炮塔的坦克歼击车，安装一门威力巨大的MECAR90mm炮。&　　Later modifications included smoke dischargers and acommander’s cupola added to the turret, two extra return rollers and someautomotive changes, which can be seen with the relocation of the exhaust pipeand air vents.　　后期的改型包括加装火炮抽烟器及2对托带轮，在炮塔顶部增设车长指挥塔，并作了一些动力机构上的变化，这可以从排气管和进气口位置的改变看出来。　　This version is not known to have been adopted. By 1957-8,the same company was offering a small light tank destroyer under the name“Skorpion”, fitted with a 57mm AT gun and later modified to carry a 90mm gun.Skorpion with a 57mm gun:　　这个设计并没有被接受。到了1957/58年，MOWAG公司又得到了设计一份名为“蝎”式轻型坦克歼击车的合同。计划搭载57mm反坦克炮，经过修改可以换装90mm炮。　　“蝎”式57mm炮型3　　Skorpion with 90mm MECAR gun　　“蝎”式90mmMECAR炮型　　Neither of these projects was liked very much or acceptedin service, although the gun and the mount found their use later on a varietyof wheeled vehicles. By 1960 or so, the name has changed to ‘Pirat’ and variouschanges were made to the vehicle, even thought it remained open-topped andstill carried the powerful 90mm MECAR gun.　　军方对这些项目都不是很中意，也没有让它们服役，不过它们的炮和炮座后来却被用在多种轮式车辆上。大约在1960年，该项目被更名为“海盗”，并对设计作了多处修改。不过还是使用敞篷设计，同样装备90mm MECAR炮　　MOWAG Pirat, around 1960　　MOWAG“海盗”，摄于1960年前后　　You can see on the photographs that the armour is verymodest, but that also meant the vehicles were small, maneuverable and easilyconcealed, ideally suited for combat in a mountainous country like Switzerland,focusing on defence. Despite that, the Pirat was not accepted in serviceeither. By the early 1960′s however, MOWAG was cooperating with the WestGermans, as this patent from 1965 shows:　　能从图上看出，它的装甲薄得可怜，但这也意味着该坦克外形很小，机动性上乘而且易于隐蔽，相当适合在瑞典这种多山的国家打防御战。但是在1960年代早期，MOWAG与西德的公司进行了合作，在1965年提出另一个设计，如下面的专利图所示：&　　This is the hull and layout of the German JagdpanzerKanone but with an additional driver seated at the rear and is listed underseveral names – it was called the HM-13, Gepard and Cheetah. MOWAG called itthe Gepard, although the prototype was known for a while as the HM-13. Somesources state that the first Jagdpanzer Kanone were built in Switzerland andthen sent to Germany, others that the Gepard was licence-built, it is not clearwhether the Swiss version used this extra driver position. The first of suchvehicles in Switzerland were built in the period between 1960 and 1962.　　这实际上就是德国JPZ的车体及布局，只是在后部增设了一个驾驶员座位，还被赋予了多个名号---HM-13，猎豹(Gepard)和猎豹(Cheetah)(……)。不过原型车在一段时期里还是被称作是HM-13。有些资料称第一部JPZ是在瑞士建造的，之后才被运到德国，但另外一些则称猎豹(Gepard)是获取了许可之后才生产的。目前还不清楚瑞士的版本是否有那么一个额外的驾驶员座位。年期间在瑞士进行了第一部该型坦克的建造。4　　In Swiss service it looked like this (MOWAG HM-13 Cheetah)　　在瑞士军队中看起来是这样的(MOWAG HM-13猎豹)&　　By the mid to late 1970′s, work continued at MOWAG on anew tank destroyer using the Taifun Mk.I chassis, which was used for a widevariety of spin-off vehicles of all classes, of which the best known is thisvehicle called the Taifun.　　1970年代后期，MOWAG利用台风(Taifun)MK.I型的车体继续新型坦克歼击车的发展。这种坦克的车体发展出了很多衍生型号，其中最著名的一个就叫“台风”&　　The actual name is ‘Taifun II’ and started lifedifferently with extra armour and two machine guns or cannons mountedcoaxially.　　实际上它的名称是“台风2”，最初是在车体上加装了额外的装甲，并安装在主炮的轴向位置安装了2挺机枪/炮&　　With the Taifun receiving no orders, the Taifun II wasofficially withdrawn from offer by 1984 and it marked the end of new trackedvehicles from MOWAG, who turned their attention to what was always their strongsuit – wheeled vehicles.　　但是“台风”却没有接到任何订单，所以台风2计划在1984年也被正式取消，这也就标志着MOWAG新型履带式车辆研发工作的终结。该公司转而将工作重心放在他们的老本行上---轮式车辆　　An unknown Swiss tank destroyer project from the 70-80′sby MOWAG (ongoing research by Vollketten)　　70-80年代间的一个MOWAG提出的TD项目(型号未知)&　　Silentstalker’s Note:　　话痨のSS补充：　　The history of Taifun is quite interesting by itself. Thisis the info from one of my older articles:　　台风计划的历史本来就是很有意思的。这是来源于SS之前文章的一点消息：&　　The Swiss company called MOWAG is not a newbie on thefield of weaponry. In the 60′s, it competed for the German Marder IVF programwith its own prototype and later it built several prototypes for the GermanKanonenjagdpanzer program. From there on, the company used its considerableexperience in creating a line of light tank destroyer designs – the Gepard andthe Taifun. The Gepard (looked a lot like the German Kanonenjagdpanzer) was notsuccessful in entering the service and neither was the other similiar project,the Tornado (designed as an IFV). The development of both was privately funded,because the company expected Switzerland to start replacing the old AMX-13tanks (classified in Switzerland as TD’s) and the US M113 APC’s. In the end,only a pre-prototype (functional model) was completed and the vehicle neverentered service. It can be regarded as one of the last real tank destroyers andmost likely (along with the S-Tank) one of the last turretless “oldschool”Jagdpanzers.　　MOWAG公司可不是武器领域的新手。60年代，它用自建的几部原型车与德国黄鼠狼IVF一并竞争JPZ项目。从那时开始，该公司就积累了大量建造轻型坦克歼击车的经验，代表作就是“猎豹”和“台风”。“猎豹”(外型类似德国的JPZ)和另一个相似的项目“龙卷风”(作为IFV)都没能被投入服役。公司向这两个项目投入了重金，因为他们希望借此替换军队中老旧的AMX-13坦克(在瑞典被当作TD)以及M113装甲人员运输车(APC)。结果是只完成了一个预样品(功能模型)，却从未能够服役。它能被归入最后一部真正意义上的坦克歼击车，可能是(和S坦克一起)传统意义上的无炮塔Jagdpanzer。　　The Taifun was basically a development of the Gepard(Tornado) chassis. It was a very light vehicle – its armor (50mm?) protectedthe 4-man crew basically only from HE shell fragments and from light autocannonfire (it could withstand only 25mm shells however). The armament consisted ofthe classic 105mm L7 clone (however, an upgrade to the Rheinmetall 120mm L/55was considered – not an option for WoT though). The considered turbochargeddieselengine was a 575hp Detroit Diesel 8V-71T – the same to be fitted to theill-fated Tornado IFV. Combined with the light chassis (estimated 25-30 tons),this vehicle could move fast. Real fast.　　“台风”基本上就是猎豹(龙卷风)底盘的衍生型号，是一个非常轻的坦克，装甲约为50mm，大概只能防高爆弹破片以及轻武器的射击(25mm炮弹)。采用4人车组。主武器包括传统的105mmL7炮(不过有考虑过莱茵金属120mmL/55炮---不过WoT里是别想了)。还考虑过涡轮增压的柴油引擎：575马力的底特律8V-71T---和命途多舛的龙卷风IFV的是同一型号。和重量较轻(25-30吨)的车体相结合，这玩意能跑得飞快。　　参数如下：　　乘员：4　　装甲：30-50mm　　武器：105mm炮(山寨L7)　　载弹量：估计50发　　极速：约70km/h　　重量：估计25-30吨　　引擎：575马力底特律8V-71T柴油引擎
TA的最新馆藏[转]&
喜欢该文的人也喜欢查看: 953|回复: 12
在线时间33 小时最后登录积分278帖子UID61225精华0坦克零件851 注册时间
LV.4, 积分 278, 距离下一级还需 722 积分
中校UID61225精华0坦克零件851 注册时间
最近没怎么练车了，主要是本子系好难上手，火炮我又不太擅长。
最近出了中系TD到完全体。
突然发现这条TD线非常适合新手：
整个系的TD在同级里边相比，都是有一定装甲。
开炮后稍微给点倾斜角非常容易跳弹。
整个系的炮普通炮弹穿深很足。
全程普通AP几乎都能击穿所有车，当然个别肌肉车或者高装甲需要喵弱点。
8级和9级炮伤害非常足，经常高伤。
萌新几乎开3炮左右就能回本。
弱点：c系TD机动非常捉急，所以开局走位一定要慎重。
给你转场或者狗斗的机会不多。
所以萌新只需要走常规TD位一板一眼的打就行啦。
最重要一点：
这车精度在超过600米以后非常差，650米距离我曾经有9炮全飞了的情况。
所以开炮尽量中近距离。
在线时间497 小时最后登录积分3127帖子UID3138914精华0坦克零件3812 注册时间
LV.6, 积分 3127, 距离下一级还需 1873 积分
少尉UID3138914精华0坦克零件3812 注册时间
新手觉得玩TD黑枪简单，却不知道TD要黑好有多难。
在线时间33 小时最后登录积分278帖子UID61225精华0坦克零件851 注册时间
LV.4, 积分 278, 距离下一级还需 722 积分
中校UID61225精华0坦克零件851 注册时间
@cool4587:这车不适合后边黑枪
在线时间46 小时最后登录积分401帖子UID1604826精华0坦克零件365 注册时间
LV.4, 积分 401, 距离下一级还需 599 积分
少校UID1604826精华0坦克零件365 注册时间
没炮塔的TD基本上到后期 都是废材。。。
在线时间81 小时最后登录积分1921帖子UID2854980精华0坦克零件3888 注册时间
LV.5, 积分 1921, 距离下一级还需 579 积分
中校UID2854980精华0坦克零件3888 注册时间
是吗 ，，，，，& && && && && && && && && && && && && && && && &
在线时间19 小时最后登录积分118帖子UID2727235精华0坦克零件176 注册时间
LV.3, 积分 118, 距离下一级还需 132 积分
上尉UID2727235精华0坦克零件176 注册时间
这条线根本就是垃圾好吧。。。这还是 刚推出 强化过的，过两三个版本 白毛子必然动刀的，那就是渣中之渣。。。出这条线的都是暑假闲的慌的
在线时间287 小时最后登录积分7734帖子UID1772839精华0坦克零件3283 注册时间
LV.8, 积分 7734, 距离下一级还需 2266 积分
中校UID1772839精华0坦克零件3283 注册时间
高级车确实挺猛！
在线时间4114 小时最后登录积分43494帖子UID2043754精华0坦克零件12740 注册时间
“特别能吃苦 ”这五个字 ，我想了想 ，我只做到了前四个。
LV.14, 积分 43494, 距离下一级还需 4506 积分
中校UID2043754精华0坦克零件12740 注册时间
前八级都是裸 奔装甲。三倍口径都不用说，随便一个KV2等大口径的来一炮就死了。渣都不剩还跳单呢。尤其5级车小飞象喷一炮HE都能满血带走，就别说5级120吨了，死两遍都够了。
在线时间156 小时最后登录积分1467帖子UID3351128精华0坦克零件1862 注册时间
LV.5, 积分 1467, 距离下一级还需 1033 积分
中校UID3351128精华0坦克零件1862 注册时间
毛子动刀子的时候一弱化就不剩啥了。就跟当年的121B一样。
沃世尼答烨是个好同志
在线时间139 小时最后登录积分1028帖子UID3365471精华0坦克零件2631 注册时间
LV.5, 积分 1028, 距离下一级还需 1472 积分
中校UID3365471精华0坦克零件2631 注册时间
新手不知道炮弹飞行要时间的，开局就全躲到底线（有多底就到多底）黑，看见就急......
南区玩家专属勋章 可自行购买领取，永久有效
直播观看者
观看论坛直播活动即有机会获得此勋章
北区玩家专属勋章 可自行购买领取，永久有效
力挺C系的玩家所佩戴的勋章
力挺D系的玩家所佩戴的勋章
力挺Y系的玩家所佩戴的勋章
力挺S系的玩家所佩戴的勋章
力挺M系的玩家所佩戴的勋章
力挺F系的玩家所佩戴的勋章
力挺V系的玩家所佩戴的勋章
力挺J系的玩家所佩戴的勋章
力挺R系的玩家所佩戴的勋章
全系制霸的玩家所佩戴的勋章（购买全部系别勋章后即可通过申请方式获得）
虽败犹荣2016
“虽败犹荣2016”活动成功参与者
LV10纪念章
论坛等级达到LV.10纪念查看: 823|回复: 23
在线时间43 小时最后登录积分480帖子UID2455631精华0坦克零件1314 注册时间
LV.4, 积分 480, 距离下一级还需 520 积分
少校UID2455631精华0坦克零件1314 注册时间
东洋日本的一种威力更巨大的坦克歼击车却因为种种原因显为人知。
日本的本土决战武器中最著名的坦克就是五式坦克，其倾斜坚厚的装甲，大马力发动机，威力惊人的主炮至今让人赞叹，是日本自研的第一种世界先进水平的重型坦克，在世界坦克发展史上有重要地位。
然而，由于德国的刺激美国在战争后期研发拉潘兴式重型坦克，五式坦克的火力优势受到威胁。
为拉重新占据主动而又节省时间，天才的日本设计师模仿的外型和设计理念，利用五式坦克的先进底盘迅速开发拉五式一型坦克歼击车！
该车主炮为威力巨大的5式105mm重加农炮，主要用途是打击美军可能会动用的潘兴式重型坦克，也可进行地面远程压制炮击，这型炮战车除了105mm主炮外还安装有1门47mm战车炮与2式乙型联装20mm高射机关炮，火力异常凶猛。此外正面装甲也异常厚重，防护不让象式，真正是东洋巨象！& && && && && && && && && && && && && && && && && && &
5式1型坦克歼击车资料：
**年代：1945
战斗重量：45 t
车体前装甲厚度：325 mm
战斗室前装甲厚度：380 mm
车体侧装甲厚度：125mm
战斗室侧面装甲厚度：125 mm
装甲类型：合金装甲
装甲结构：焊接
速度：40 km / h
续航距离：—
发动机：550马力 98式4冲程12缸液冷汽油引擎
主炮：5式155mm重加农炮
副炮：1式47mm战车炮
令人遗憾的是五式一型坦克歼击车作为本土决战的秘密武器日军将其秘藏于本土而不用。随着战争结束五式一型坦克歼击车永远失去拉表演的机会。但是，作为二战最优秀的自行反坦克炮之一的五式一型坦克歼击车的先进性能还是另人称赞的。
13:34 上传
120吨重型歼击车，就让你颤抖了。所以说有五重的都知道好玩了，HE弹随便喷！！！
在线时间4114 小时最后登录积分43494帖子UID2043754精华0坦克零件12740 注册时间
“特别能吃苦 ”这五个字 ，我想了想 ，我只做到了前四个。
LV.14, 积分 43494, 距离下一级还需 4506 积分
中校UID2043754精华0坦克零件12740 注册时间
300万全局等待秒出。我可不练没炮塔的TD了。累死人。
在线时间90 小时最后登录积分1240帖子UID1940339精华0坦克零件80 注册时间
LV.5, 积分 1240, 距离下一级还需 1260 积分
中尉UID1940339精华0坦克零件80 注册时间
。。。。。。。。。。。。
在线时间2620 小时最后登录积分40314帖子UID1266395精华1坦克零件11549 注册时间
LV.14, 积分 40314, 距离下一级还需 7686 积分
中校UID1266395精华1坦克零件11549 注册时间
自从 把 土龟 不用 全局 手动 练到 精英 后
只要 是 辆 TD 我 都 觉得 是 辆 好 TD
在线时间94 小时最后登录积分848帖子UID2005301精华0坦克零件1140 注册时间
LV.4, 积分 848, 距离下一级还需 152 积分
上尉UID2005301精华0坦克零件1140 注册时间
渡笾麻友 发表于
300万全局等待秒出。我可不练没炮塔的TD了。累死人。
你是怎么做到的，300万全局
在线时间13 小时最后登录积分156帖子UID2641847精华0坦克零件394 注册时间
LV.3, 积分 156, 距离下一级还需 94 积分
少尉UID2641847精华0坦克零件394 注册时间
我打了五六年了，才赞了一百多万赞经验赞赞
在线时间7 小时最后登录积分296帖子UID3660607精华0坦克零件391 注册时间
LV.4, 积分 296, 距离下一级还需 704 积分
列兵UID3660607精华0坦克零件391 注册时间
全局是啥？我不知道不清楚，可以次吗？开5倍经验就用补记玩全部车打完就是4万全局，表示现在就剩下4500了，跳土鬼和两个12T坑死人了
在线时间317 小时最后登录积分1651帖子UID3406874精华0坦克零件2723 注册时间
LV.5, 积分 1651, 距离下一级还需 849 积分
中校UID3406874精华0坦克零件2723 注册时间
看来不练个鬼子车是赶不上潮流了~
请还我的白云!
有图有真相~
在线时间45 小时最后登录积分636帖子UID3644953精华0坦克零件83 注册时间
LV.4, 积分 636, 距离下一级还需 364 积分
列兵UID3644953精华0坦克零件83 注册时间
鬼子车我不玩& && && && && && && && && && && &
美食和美&&少 妇 女都是我的最爱
在线时间43 小时最后登录积分480帖子UID2455631精华0坦克零件1314 注册时间
LV.4, 积分 480, 距离下一级还需 520 积分
少校UID2455631精华0坦克零件1314 注册时间
中国超威 发表于
你是怎么做到的，300万全局
截图出来看看........................
虽败犹荣2016
“虽败犹荣2016”活动成功参与者
北区玩家专属勋章 可自行购买领取，永久有效
LV10纪念章
论坛等级达到LV.10纪念
南区玩家专属勋章 可自行购买领取，永久有效
力挺J系的玩家所佩戴的勋章
力挺R系的玩家所佩戴的勋章
力挺C系的玩家所佩戴的勋章
力挺D系的玩家所佩戴的勋章
力挺M系的玩家所佩戴的勋章
力挺S系的玩家所佩戴的勋章
力挺F系的玩家所佩戴的勋章
力挺Y系的玩家所佩戴的勋章
力挺V系的玩家所佩戴的勋章
全系制霸的玩家所佩戴的勋章（购买全部系别勋章后即可通过申请方式获得）
圣诞活动2016金勋章
“2016年坦克论坛圣诞活动”金质勋章
圣诞活动2016铜勋章
“2016年坦克论坛圣诞活动”成功参与者
圣诞活动2016银勋章
“2016年坦克论坛圣诞活动”银质勋章
直播观看者
观看论坛直播活动即有机会获得此勋章