长城哈弗哪一款哈弗越野车报价及图片的越野性能比较出众，又具有不错

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-23 04:06 标签： 哈弗h6越野车
长城哈弗H5四驱越野性能如何？
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H5的四驱结构也和过去没有什么区别，依然是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡。的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驱模式选择是通过一个旋钮来完成的，现在H5已经改为了三个按钮的方式。虽然形式不同，但原理以及操作方法都相同，这个在我们之前的文章中也介绍过：2H（两驱）向4H（高速四驱）切换时可以在低速行驶中完成，而向4L（低速四驱）模式切换时要停车，挂空挡，踩下离合器，启动4L模式，保持几秒钟之后才能挂入低速四驱挡，并且有时候无法顺利挂入，这时候需要将车向前移动一小段举例即可。
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　　[太平洋汽车网 导购频道]清明三天小长假的确有些短，喜欢自驾游的朋友只能借此机会&小试牛刀&。究竟哪类车比较适合自驾游呢？首先，要有良好的安全性与通过性，而且内部空间与驾乘视线好。综合以上特点与优势的话，成为了节假日出游的首选车型。而、、大切这类车的确很有驾驶乐趣，而且大家都耳熟能详，但这类车的价格并不是每个人都能承受的起。　　相对廉价的国产车也有亮点，它们虽然在性能和品质方面无法与前者相媲美，但这类车也有十足的硬派车型，比如采用了结构。下面，我们就来一起聊聊几款比较&抗造&的国产非SUV。什么是非承载式车身　　首先，我们先来了解什么是非承载式车身。非承载式车身车型具有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，颠簸路面行驶时对车身冲击力极小，因此车厢变形小，平稳性和安全性很好，车厢内噪音低。但这种非承载式车身也有自身不足，比如车身笨重、质量大、重心高、高速行驶稳定性较差等问题。非承载式车身有什么优势　　车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。对于载重车和越野车来说非常重要。对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适。　　有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。　　四个车轮在受力不均匀的情况下，也是由车架承担，压力不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多，非全承载式车身在客车企业里面应用非常多。官方报价：9.28～17.08万元（点击查看哈弗H5或询问）哈弗H5　　国产SUV中，绝对算是老面孔了。因为旗下的、、H5都采用非承载式车身设计，比较适合越野改装。而哈弗H5作为目前最新的车型以&硬汉&形象示人，它不仅采用了粗壮的大梁和霸气的前脸设计，还带着&锁&，这让H5的可玩性大大提高。&哈弗H5　　哈弗H5具有不错的越野能力，形式的四驱机构配合非承载式车身。分动箱式结构提供了二种：高速两驱（2H）、高速四驱（AWD）。这样结构可以保证哈弗H5在越野路况下的脱困能力。而哈弗H5使用了前和后四连杆非独立悬挂，这是目前非常流行的悬挂组合，有效地平衡了越野与城市的不同需求。哈弗H5　　如果您需要一辆能够打硬仗的SUV，那么最好选择四驱版本，因为哈弗H5具有后桥，四驱性能相当不错。再有就是选择手动车型，因为它具有更强的驾驶乐趣。　　相比于城市SUV来说，哈弗H5的整车抗扭刚性高，而且配备了后桥差速锁，能够在后轮只有一个车轮有抓地力时也能顺利通过。因此，如果你需要一台具备越野能力过硬，同时价格也足够亲民的SUV，那么非承载式的哈弗H5，绝对是性价比很高的选择之一。
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排&#12288;量：
8.88-14.68万
9.88-15.78万
9.98-16.18万
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博客文章排行国产神车哈弗H5，越野性能不输汉兰达，可为何老是不受消费者青睐？国产神车哈弗H5，越野性能不输汉兰达，可为何老是不受消费者青睐？车速迅捷百家号对于喜欢探险、热衷旅行的朋友来说，没什么比开上一辆硬派越野去踏遍万水千山更畅快的了。一路上无论遇到怎样的艰难险阻，怎样的泥泞险滩，它总能变身成为你最靠谱的伙伴，陪你一起渡过困境。或许你心中已经有了真正“男子汉”的选择，然而高昂的价格让你不得不望而却步时，不妨看看今天小编推荐给大家的这款售价亲民的实力派座驾，它越野性能超群、通过性极强，保留有男子汉的浑厚血统，相信喜欢越野的你是不会拒绝它的。从前脸来看，哈弗H5已经展现出了满满的越野感，车头延用家族式进气格栅，大嘴的造型张扬，和犀利的大灯一同将前脸的凶悍展现出来。雾灯区尽显时尚，圆形的雾灯搭配镀络装饰条，提升了车辆的质感。车辆侧身狂野张扬，犀利的腰线从前翼子板沿着侧身向后延伸，下包围用黑色装饰起来，运动感不言而喻。哈弗H5简单平实的尾部则更耐看，银色的装饰板和大面积后尾灯一同将车辆的运动气息推向又一高度。哈弗H5的内饰则以简洁实用为主，中控台布局简单，层次感强烈，黑色的内饰中加入了更显档次的饰板，令车辆的整体氛围不那么单调。四辐式方向盘握感出色，采用真皮包裹，加上两侧排列有序的多功能按键，使整体质感陡然而生。H5的仪表盘也很时尚，红色的指针、清晰的数字，能够简洁直观地向驾驶员传递车辆信息。配置方面，哈弗H5经典版柴油车型配备有越野轮胎、ESP电子车身稳定系统、昼间行车灯等配置。此外，新车离地间隙还达到了225mm。柴油版应该是全国卖的最好的柴油乘用车了吧。内饰的塑料感很强，而且都是硬性的塑料，很容易破损，档次太低了，长城的设计部都不知道干嘛去了，这个价位也不奢求了唉。动力方面，哈弗H5经典版柴油车型搭载的是2.0T柴油发动机，最大输出功率为136马力（100kW），峰值扭矩达到320N·m，传动部分匹配6速手动变速箱。喜欢哈弗H5,但是厂家能不能把动力提升一下？魏用的发动机扭矩都秒杀它了，这车就是有点窄，质量很好，这点还是非常不错的！经典柴油橄榄绿加lu客外挂动力杠杠的！这车经典款顶配的方向盘和档杆以及座椅侧门全是真皮。H5是款好车，可惜长城舍不得好好设计一下外观。外观搞好，绝对能抢不少北汽的客户。销量会更上一层楼！这车座椅比较低长时间驾驶比较难受，要买就买柴油版绝对的终稿！买suv不买四驱那你买这车干啥？当样子？哈弗H5这款车原本也是山寨。不过相对来说，H5是长城全系车里唯一一款还算不错的车。但是为什么销量越来越少呢，因为大家都去买哈弗H6和哈弗H2去了，但是这款车的性能真的要比那两个好啊！非承载式车身比较结实，空间大，底盘高，通过性好，整个车身浑然一体，过比较恶劣的路况没有那种松松垮垮的感觉，给驾驶者一种不错的安全感，最让人满意的是车身钢板用料实在，厂家出厂就安装了发动机和油箱保护的钢板，这一点让人比较满意，1830公斤的整车质量很厚道高速行驶没有发飘的那种感觉，车辆价格便宜，性价比超高。哈佛H5这款硬派SUV是有口皆碑的“男子汉”，论越野能力，四驱系统谁与争锋？完美的接近角、离去角以及最小离地间隙带给我们的不仅是卓越的通过性，更是其它车型望尘莫及的驾驶乐趣。如果你也有一颗热衷越野的心，可手里又没有那么多预算的话，不妨看看这款车，相信它超凡的越野能力一定能满足你。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车速迅捷百家号最近更新：简介:最新，最全，最丰富的汽车知识相关文章

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