坦克世界90的E4和大白兔的玩具世界哪一个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-27 11:21 标签： 大白兔玩具魔法世界
收藏的论坛
迷信白兔实乃误区 解读坦克真正的精髓
　　自去年二月建号起至今，老夫凭借着1.6万场次的战斗也称得上老玩家一名了，ID是南区的比亚迪f0，战绩凑合。7.5版本到后这些时日，老夫有些感悟想跟大家分享。　　一、从E100突击炮开始说起　　在前些时日参加的电玩巴士坦克世界论坛里&7.5最受欢迎的坦克评选&活动中，老夫发现白兔的支持者甚众，而当时老夫早已料定白兔其实是最垃圾的顶级TD。　　现在7.5到来这么多天了，当初迷信白兔那大口径的童鞋们现在辛酸自知。有几个人的白兔是打得好推动了战局走向胜利的?玩过了50胜率的白兔又占几成?反正我玩火炮和法系中坦时可真心喜欢光顾这个天顶宽阔行动不便的笨家伙。　　真正优秀的TD，不是盲目追求口径，而是通过加强机动转向能力弥补了自己短板的TD。TD的天敌是火炮和快车，尤其是熟练的中轻坦。那些遇到障碍了停滞不前反而跟TD打伸缩的二货中坦除外，至少我开机动型车时是真心不怕白兔这种慢腾腾的传统型TD的，单对单时哪怕不小心被草丛里的阴中一发，贴上去就能让它求死不能。　　但是7.5之后的十级TD全面提升了机动转向能力，在对方及时发现有准备的情况下，几乎没有中坦能够再去强行贴绕T110E3、T110E4、268工程、福熙155，唯独白兔依然是块中坦的大肉。　　二、解读威慑力的真相　　迷信白兔的童鞋们最常挂在嘴边的一个词就是威慑力，然而老夫要说的是，所谓威慑力，其实屁都不是，是没有太大意义的坦克属性。白兔在战场的作用，无非也就是单调的卡点蹲守，而蹲守哪台十级TD做得又比它差了?　　7.5来之前就迫不及待想驾驭白兔的人，脑子里存在的是这样一种幻想：自己一夫当关，人家万夫莫开，往上进攻的敌人给它们一人一发，世界安静了，后面的人再也不敢过来了，这就是他们幻想中的威慑力。　　而战斗中的实际情况是：你会蹲我也会蹲，发现那边有白兔不能攻过去，大不了咱就比耐心，我不能过去难道你白兔就敢过来?摆个跳弹角打伸缩的110E4，继承了T95脸皮厚度的110E3，三连发弹夹等着你的福熙155，高隐蔽高机动的268工程，还有等着你露头就砸的火炮&&　　你白兔又敢强攻哪个?所以白兔在战场上，往往也就起个在某一条交通线上干耗时间的作用，然后等着哪边的中坦战线胜出，哪边就把对方的重反坦线给包饺子吃掉结束战斗。　　当然，野队里林子大了什么鸟都有，知道白兔在那，没有兵力优势的前提下也往上冲的人也有。至少我相信如果是高层次的国内国际比赛，没有高端团队会使用作用这么狭隘的TD的，在正确的指挥调动下，一个团队能够将这种大乌龟似的TD对手全程孤立起来，让它整局战斗一次射击机会都没有，直至最后收拾光了其他人后再来找它。　　三、坦克的精髓在机动　　很多高玩发表过的文章里都强调了，中坦才是队伍中的灵魂，这话一点不假。7.4版本里的顶级明星车就是巴顿和查迪伦，虽然玩这两车的玩家素质良莠不齐，但是平均胜率还是相对较高，同样的还有经过削弱后淘汰掉大多数技术不过关的玩家的T54，也就是说这些车属于高手更喜欢驾驭的车。　　究其原因，精准的移动射击火力或者爆发力是一方面，更重要的是优秀的机动力可以确保你在正确的时间出现在正确的地方。　　装甲再优秀的车也怕夹击，尤其是白兔这种又慢又没炮塔的货，被人从两个方向夹了就变傻鸟了。我就非常喜欢1390和洛林40这两台(现在的顶级中我要么嫌马力不足，要么嫌查迪伦转不动弯)，在战场上不断游走不断观察地图，专门寻找一对一二对二的小战场加入，瞬间造成以多打少局势，一个弹夹，一轮绕圈收割掉一个，然后马不停蹄跑远装弹观察下一个可以出击的地方。　　也就是说，坦克机动力的精髓，就在于不断寻找攻敌薄弱之处，在小战场制造一个个优势，逐渐汇聚成整个战场的大优势。就连最后去包夹对面的残兵时抢肉都比别人快&&哪边的中坦在小战场的绞杀中获得胜利保存下来，哪边就奠定了胜利的基础。　　当然不是说TD无用，主干道上仍然还是需要重坦和TD镇守的，只是胜负的决定权，更多取决于队伍中的中坦，以及部分越来越机动快速化的跑来客串中坦线的重反坦&&T110E5和福熙就是典型代表。　　综上，你们可以看出为什么擅长玩中坦的玩家普遍胜率效率更高，因为高玩在野队中喜欢把胜负走向更多地掌控在自己的手里，中坦，更确切的说是机动能力高的车，才能更多的发挥主观能动性，而不像许多玩TD的就是从头到尾蹲守到死，胜负由队友和老天决定，自己胜率低就是因为S B队友多拖累了自己&&-------------------------------------------　　小编推荐：　　　　　　　　　　
近期游戏热闻
你对该游戏感兴趣吗？

我要回帖

更多关于 大白兔玩具魔法世界 的文章

 

随机推荐