你是老司机吗？考考你，轮胎多久换？_深圳新闻网
你是老司机吗？考考你，轮胎多久换？
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很多小伙伴喜欢折腾爱车，不满足原厂轮胎，各种爆改轮胎。也有很多车主眼看车开了5年，跑了7万多公里，轮胎使用极限到来，却不知道换什么轮胎合适？如果你也有这样的疑问，那就一起去看看，各种轮胎到底怎么用？
轮胎磨损是否达到磨损标记
所有牌子的轮胎都在胎面沟槽底部设有磨损标记，一般来说，普通家用车的轮胎磨损标记高度为1.6mm。当磨损程度到达磨损标记时，就应该更换轮胎了。
也一部分人抱着只要没破就能继续用的侥幸心理，其实很危险！在雨天或者湿滑路面，没有花纹的轮胎，不能将轮胎下方的积水完全排出，车辆非常容易失控。
日常用车的时候，轮胎经常被扎或者撞上马路牙子，轮胎受损后，胎面会出现裂缝、鼓包等，随时有爆裂的可能。
轮胎达到使用寿命
轮胎的使用寿命一般是5年，轮胎会老化。具体表现是：表面硬化，弹性减弱，胎面变形。如果急需使用，存在爆裂风险。
轮胎尺寸含义
205/55/R16，这是一组常见的轮胎规则，它们的含义是什么呢？还有一种195/60/R16和它又有什么区别？
205表示胎宽（宽度）；55表示扁平比（厚度）；16表示轮毂尺寸（大小）；R代表这条是子午线轮胎。（左：R15；右：R16）
如果需要更换轮胎，一般建议换原厂规格的轮胎。如果一定想折腾轮胎，也建议除了改变胎宽，其余的参数不变。
想大改的话肯定是要换轮毂，如果是更换轮毂的话，会带来很多的影响，例如，加速表现，刹车距离，车身稳定以及油耗的增加。
为什么只能改胎宽？您看，卡罗拉低配装配的是195/65/R15轮胎，而高配是205/55/R16轮胎，如果在换胎时选择了高配，就会出现轮圈太小，无法安装。
同样，要是小一号的轮胎，那就结果就是......
改扁平率？首先要知道扁平率=胎壁厚度/轮胎宽度，胎宽不变改变，改扁平率，肯定会改变轮胎厚度，厚度的改变，车轮滚动距离就会随之改变。
这样行车里程表显示就会出问题，时速表等也会出现误差，要是“开慢了”，警察蜀黍会找你麻烦的！
轮毂适合多宽的胎
其实想知道轮毂能用多宽的胎，就得看轮毂本身的宽度了。轮毂宽度俗称J值，一般在轮毂的内侧有标注。
真正轮胎上面的数据可不止这么一点，详细说起来太麻烦，今天只聊轮胎的规格以及和轮毂的匹配。
总之，改变轮胎会带来一系列的影响。如果没有任何改装经验的朋友，不要轻易尝试，原厂的就是最好的，即使改胎，改一下胎宽增加稳定性就够了。
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汽车轮胎换新之后, 老司机怎么都还留着旧的，原来还有这用处！
汽车领域论
轮胎关于很多车主来说都是一大心病，往常开车稍不留心就很简单构成轮胎的磨损，磨损严重了自然要换掉而那些被换掉的轮胎只需要略微加工就能成为全新的轮胎再次出售，安全就这样被置之脑后，赚这些钱，真实太黑心旧胎立异只需两分钟首先是找到轮胎磨损凹陷处，然后将轮胎固定在铁架上面，并找好必定的界面，用白色的胶布将它绑好。然后再将这白色的胶布一拉，立马就会看见面目一新的当地，与新轮胎的外表无异。不过，这只是让被胶布撕拉的当地变得簇新，别的的当地并不是如此。所以在通过胶布绑缚事先还得对别的当地间断必定的打磨，用专业机器把两边的凹槽间断必定的整改，这就离新轮胎更进一步了。通过上面两步处置今后，一个旧轮胎就立马成为了新轮胎，可是作用就可想而知了，因为这是在本来的台面基础上通过打磨的，所以轮胎变得更薄了。这种处置方法往往是一些商家获取暴利的方法。而全部进程只是需要两分钟罢了。区别立异轮胎，教你几招1、以价格来区别立异轮胎一般都是由小作坊以贱价收回过时、作废的旧轮胎，再选用落后的技能间断加工后再次出售。立异轮胎本钱比较低，因而出售价格也相对较低，主打贱价办法来招引一些不明就里的客户。一般而言，立异轮胎的价格不到正品轮胎价格的一半，因而我们在选购轮胎时切莫被贱价招引，应当理解一分钱一分货的道理，切莫因为贪小便宜而置办了立异轮胎，然后给自个埋下大祸殃。2、以胎毛来区别正品轮胎在没有运用前，其外表有很多胎毛，当轮胎被运用一段时刻后，其与空中不时地间断冲突，其胎毛就会消逝得无影无踪。现在的立异技能无法假造胎毛，因而没有胎毛的轮胎根本就可以被断定爲立异轮胎。3、以斑纹色彩来区别立异轮胎因为是小作坊通过收回过时作废轮胎间断立异加工而成的，因而其色彩应当要更加浅暗一些，有些小作坊在间断轮胎立异时，也思索到了这一点，对立异胎的色彩方面也间断了加工，使得立异胎的色彩反而更加鲜亮扎眼。所以咱要尽量选择色彩天然柔软的正品轮胎。汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止自燃现象的发生。感谢大家百忙之中抽空阅读小编的文章，希望大家用发财的小手点点关注，建议或意见请在评论区回复，你对什么样的文章感兴趣呢，那就快快告诉小编吧，小编都会挨个看的哦！小编也在这里祝您阖家欢乐，身体健康，万事如意！给您笔芯啦~！
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汽车领域论
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简介: 许多人在重组自己的偏见时，以为自己在思考
作者最新文章老司机教你如何既省钱又科学的更换汽车轮胎
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老司机教你如何既省钱又科学的更换汽车轮胎
轮胎是关乎车辆安全的第一硬件，首先幺妹得大声吼一句，全时四驱车、后驱车主可飘过、分时四驱车主不越野可以留下，适时四驱车主与两驱车主请注意！由于现代家用型轿车大多是前轮驱动，所以前轮的磨损速度比后轮快，平时保养车辆时要特别注意观测前轮车胎的磨损状态如需更换可以这样省钱，把后轮胎取下，与前轮车胎交叉互换（左前换右后，右前换左后）这样有助于轮胎磨损均匀，防止轮胎过早恶化，最科学的建议是城市道路行驶2万公里左右就把轮胎调换，恶劣的土路在平时保养后就应检测，并不需要遵循某些汽修店的说法，把旧胎直接换新胎才最好。如果觉得本条知识有用，您可以点赞支持作者，或者关注本头条号。本文为头条号作者原创。未经授权，不得转载。
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喜欢该文的人也喜欢轮胎多长时间换一次一般商家都不告诉你广告
你印象中一套全新轮胎的使用寿命大概有多久？安全行驶里程大概是 8 万公里，年限大概是 5 年，哪方面先到了，就要考虑更新。一般来说，多数车主应该就是在 3 到 5 万公里内更换轮胎，不常开车的车主则会在换上新胎几年后定期更换新胎，当然您要是不常开车，定期更换轮胎是正确的观念。好了，更多关于轮胎的知识，请随汽车与保养往下看。
轮胎的截面结构大体上可以分为 4 个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。
轮胎并不只是一团橡胶，轮胎内部其实是由多层不同材质叠加起来组成的&&胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层「2层」、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。
首先我们说说「钢丝带束层」，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层「覆盖层」。「胎体帘子布层」贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。「气密层」位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。
轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度；第二个数字代表扁平比；第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径；最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。
比如上图：245/40 R17 91W，表示胎宽245毫米，扁平比率40，轮辋直径17英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是「R」，它和「Z」一样，是子午胎的意思；其它，「X」是高压胎；「一」是低压胎；「B」代表斜交轮胎。
那么问题来了
什么时候该换？什么时候该对调轮胎？
我想很多老司机也说不明白，更不要说新手了 ，新手指定看到问题，一脸以下表情
有些车主认为，轮胎的更换应该遵循时间或者里程数来决定，但这种方法确实有什么理论世间和科学依据，毕竟轮胎生产厂家也没一个标准值来表示更换轮胎的周期。
什么时候该换轮胎？
胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米「这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度」，载重轮胎上的磨损标记高度为 2.4 毫米。
部分车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，N吧君想说您也太抠门了。这样的旧轮胎其实是十分危险的，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
所以啊，哪怕汽车保养与维修来个抽奖活动帮您换一条新胎，您也千万不要将就。毕竟安全才是第一位的。
轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突情况都会导致轮胎受损。
轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。
汽车保养与维修友情提示：只要发现轮胎出现这些受损情况，就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎年限到期
即使您平时是一个开车特别斯文的老司机，路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
汽车保养与维修友情提示：即使您是一个多年驾龄的老司机，也千万不要靠着经验，存在侥幸心里，还是那句话勤快细心最靠谱。
什么时候该对调轮胎？
可以根据实际使用情况而定，两万公里左右可以对调一次。对调是为了让各个轮胎磨损均匀，如果四条轮胎磨损很均匀那么无需对调。一般来说每次保养的时候让师傅帮忙看一下，如果磨损有差异的话，可以对调一下。
如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。
汽车保养与维修友情提示：需要注意的是出现偏磨特别严重的情况时，要去做四轮定位解决，靠调换轮胎是解决不了实质性的问题，还会磨损更多的轮胎。每一次换轮胎的时候，一定要做一个动平衡，如果在高数路上出现方向盘打手等情况，也应该到店检查一下看是不是轮胎不平衡出现的问题。如雨天开了泥泞路，要将轮胎钢圈里面的泥巴清洗掉，不然会加重某一边的磨损，减少轮胎的使用寿命，走了石子路时，最好是将轮胎花纹中的石子用随车工具把它弄出来。这样才会更安全可靠一些。
如何让轮胎更耐用？
避免原地打方向
很多新手都喜欢原地打方向，这是一个坏习惯。打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。
汽车保养与维修友情提示：应该避免原地打方向，而应在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。希望您早日改掉坏习惯，成为合格老司机，滴滴滴&&&&&&
避免撞击路肩和陷入坑洞
有些老司机的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放，你以为这样就会撩妹成功吗？在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。
汽车保养与维修友情提示：请您爱护自己汽车的双脚。您知道晚上睡觉要躺在平整舒服的床上，为什么要让爱车骑在马路牙子上，你怎么不上天呐？人与爱车，请和谐相处。
避免蹭胎壁
蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。
汽车保养与维修友情提示：为什么要距离路肩那么近？难道您觉得这样很帅吗？如果您是高手，我十分敬佩；您是新手，停远点不丢人，实在不行还有女性专用停车位供您选择。
保持合适的胎压
合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。
夏天不要降低胎压
很多车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。
根据轮胎磨损状况互换四条轮胎
由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔公里互换一次四条轮胎的位置。车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。
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汽车真空胎真的比普通轮胎好么？老司机告诉你答案！很多人把电机、电池、控制器、车架、充电器等配件成为电动车的重要组成部分，殊不知常常被遗忘的轮胎也很重要，不仅关系到骑行的舒适，还影响着人的安全。现有轮胎一般分为两类，一是有内胎的普通胎，二是无内胎的真空胎。两者相比较而言，真空胎比装有内胎轮胎究竟好在哪里呢？1、抗穿刺。真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。2、超耐磨。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。3、真空胎修补时间很短，一般两分钟！而普通轮胎还要先把内胎拉出来，再查哪里破了，之后还要搓皮，贴补破口，填回再充气！4、真空轮胎减震性和抓地性比较好，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。虽然最近炒作的新概念轮胎很多，不过真空轮胎的确是具有足够科技含量的新式轮胎，如果有合适的机会，车主朋友不妨尝试一番，相信会给大家带来更好的驾驶体验。
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