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&原配215的轮胎，能换成225或235吗？
来自：保密
发帖：13＋408
轮毂不换，只加大胎面。另外，求推荐225 55 R17型号的轮胎，要求抓地力、耐磨和静音性综合较佳！-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：保密
发帖：101＋4493
把刘翔的跑鞋换成皮靴-==kds官方iPhone客户端==-
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神州如晦变阴阳，上皇一语屁亦香。忍看庶黎添厄运，竟多学痞乱辞章。百年旧瓶换新酒，鸡鸣狗吠只寻常。鲁班当斫尔辈手，天下沉浊难语庄.
囊闻天上双太阳，今见厕蝇舔菊香。江山代有小人出，文痞而今胜流氓。无耻艺人总无耻，燕园圈养一大帮。自诩一代丹青手，原来再世郭鼎堂.
来自：保密
发帖：352＋7642
你把轮毂卸下来，反过来看内侧，会有一行规格参数，17寸的是17x几几J，然后你去百度查一下你那个几几J兼容那些宽度，一般上下兼容3种规格，而原配多数是最窄的规格。
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空闲时要有一分忙碌，繁忙时要有一丝悠闲，人生会像Long island ice tea一样甜美却不乏激情。
来自：保密
发帖：352＋7643
不过提醒LZ一点，因为你改变了胎宽，所以随便你怎么选择扁平值，轮胎外围的周长也不可能和出厂设定一模一样了，因此如果你改变轮胎规格，你的码表就会失准。
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空闲时要有一分忙碌，繁忙时要有一丝悠闲，人生会像Long island ice tea一样甜美却不乏激情。
来自：保密
发帖：352＋7644
而且胎宽增加会增加油耗，降低极速，所以三思后行。
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空闲时要有一分忙碌，繁忙时要有一丝悠闲，人生会像Long island ice tea一样甜美却不乏激情。
来自：保密
发帖：4＋132
要计算外径买不同扁平比的胎，还要考虑是否会蹭轮眉 胎会不会外暴或是内蹭
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：4＋133
J值决定胎宽的选择范围
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：72＋3453
你不报轮毂型号 鬼知道 一般大一号基本么问题的
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首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
原配215的轮胎，能换成225或235吗？
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原厂225，50，18～换轮胎用235，50，18应该没问题[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
225～50～18轮胎太少又有点贵，235～50～18的选择就多很多，而且实惠很多，好几个600多就可以，原厂胎最低貌似都是900左右起。懂轮胎的车友来说说
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我换的235/50/18的雪地轮胎没问题
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你要是改了，记得发作业哦
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有没有好个17寸的参考下
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换轮毂价格就大了啊，换下来的轮毂也浪费了
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很合适吗？速度有没有影响？
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没有影响只是胎面宽了点。
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除了费点油，其他没问题。
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没问题，我冬天雪地胎就这个型号2355018
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我换的225/55/18比235/50/18的舒适性好点，扁平比越低的越硬，这个车还是舒适安逸为好
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建议换235/45R18我担心轮胎厚度增加影响转向
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艾力绅更多相关问题& 车也有一年了，这次给雷克萨斯ES换上235/50R17轮胎试试 ...
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提车也有一年了这次还是勉强交个简单左右因为自己毕竟懒泡论坛也差不多两年了但是从来不评论任何问题
简单来说说从开始选车考虑过帕萨特高配的再到宝马5系奥迪A6L奔驰E系但是从来没有考虑过家里亲戚毕竟有一辆
和雷车说起来也算有缘分当时和老爸去看车这边没有雷克萨斯4S展厅就放了一台ES我当时看就没有看我说这车肯定得60多万吧然后一看价格才40.9然后销售还说有什么精英版价格还能优惠当时就挺满意回家之后就打开轮胎各种收集资料没有错就是它了第二天直接杀过去交了定金就和雷车结下了不解之缘
优点就不说了，就说缺点吧。
1、据说悬挂已经比上一代改进了，但还是感觉软，特别是转弯没信心啊，
2、刹车软，第一次开差点追尾，后面习惯了就好。
3、中控面板、左右门板有异响，特别是过颠簸路段时候，吱嘎吱嘎的，偶尔还有细微的玻璃杯碰撞的叮当声，准备首保时候问技师。据说是因为天冷了热胀冷缩？
4、启动时候发动机声响大，车内都感觉吵，热车后稍微安静一点，
5、车漆薄，不明不白的车门上出现了两条划痕，估计是被路边花木枝条划起的，
雷克萨斯这点还是不够厚道.那就是轮胎宝马5系都是225的但是它配的尽然是215/55R17急加速的时候方向漂.轮胎打滑、实在是受不了.因为自己是做轮胎的.就换了普利司通的品牌.因为自己是代理这个品牌的童鞋们别拍砖啊、呵呵换了上身效果果然不错目前开了一万多公里了.谈谈换了过后的感受、因为小弟开车很猛.喜欢各种狂踩油门.原厂轮胎215的.太窄确实不爽.
后面就改成235/50R17本来想改成225的.怕觉得改了效果不好所以直接上了235的.等把这235的轮胎跑跑.就准备换轮毂直接上19寸的.车身大改.毕竟现在是新车舍不得大改.哎呀废话我也不多说了改了之后的好处就是真的很稳.无论急加速.还是制动.高速最高上过180没有感觉到漂.很稳.唯一的不好就是油耗上去了还要就是小弟想把原厂的轮胎4个出了.价格私信我非诚勿扰。还要雷克萨斯原厂脚垫一副全新.轮胎就跑了2000公里.基本上是全新.可以多跟兄弟我多多交流轮胎哈.
轮胎很舒服.改了过后悬挂只有2指
目前公里数
远远的小雷.
不错的小雷
以前贴的熏黑膜现在撕了感觉它是多余的、
做工一向细致的雷克萨斯石英钟
后排出风口貌似有点寒酸
方向盘还是不错自己加了个套套
自己动手喷的卡钳纯属个人爱好勿喷哈
飞歌导航确实不错啊可惜跟原厂差得远
笔直的腰线
缺一不可的大鹏展翅
导航鼠标不是很好用
后储物箱感觉不是很宽够用
最后上个认证上个轮胎照片准备出了还有一副原厂脚垫4条轮胎行驶了2千公里
这车子够脏的… 请教楼主 如果一直保持235胎不换轮毂会有影响吗
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老师我原车225-45-18米其林轮胎感觉太颠了，想换235-50-17或者235-45-18那个舒适点呢？
你好~如果轮胎感觉太颠了，可能是45的轮胎太扁了，轮胎的缓冲太小导致的。如果你换235/45&R18的轮胎也解决不了问题。要是你在不改轮毂的前提下改235/50&R17的轮胎时不行的，如果要改17寸的轮毂，成本有点高。我建议是不做改变，因为如果原车太扁，不好改，如果要改，成本太高，得不偿失。你看看轮胎的气压是不是偏高了，气压尽量按照出厂的设置来弄，估计可以减缓一些颠簸感。
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