雷凌和卡罗拉怎么选择？对应的双擎版本_百度知道
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雷凌和卡罗拉怎么选择？对应的双擎版本
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回答问题，赢新手礼包雷凌双擎高配和低配怎么选？价格能优惠多少啊？
相关车型：雷凌双擎
雷凌双擎车型低配即可，配置合理，性价比高一点。
目前市场行情在厂家指导价基础上最高优惠大概1万到1.2万左右，各个地区有可能因为车辆资源和销量原因，价格优惠幅度不大一样，建议按照这个价位去谈谈，价格随时在调整和变化！如有不准，请谅解！
这个就要看你的购车预算，你有钱的话当然是买高配更好，毕竟他所有的配置，相对来说更加丰富，更加实用。
配置这东西，看您的预算和使用需求，钱足当然还是高配比较好一些。
你好，雷凌双擎，这款车型低配的配置也非常不错，LED大灯，ESP，一键启动，真皮座椅等全部都配有，因此直接选择低配的就行，性价比更好。价格目前根据地区不同，优惠力度略有差别，元不等。
目前市场行情在厂家指导价基础上最高优惠大概1万到1.2万左右，各个地区有可能因为车辆资源和销量原因，价格优惠幅度不大一样，建议按照这个价位去谈谈，价格随时在调整和变化！如有不准，请谅解！
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请输入举报理由，不超过50个字又到一周买车问答。今天刚起床整个人就不好了，在手机上看了一条视频，太长高速公路长治方向831km处发生严重多车追尾，其中一辆大巴侧翻，造成3人死亡。据悉，这是不足半年时间太长高速发生的又一起大巴车事故。 有网友评论此事故称，中国驾校应当引入防御性驾驶课程，大师觉得驾校引入防御性驾驶课程当然是好事，但这并不是问题的根本，根本还是在于司机的安全意识。这么多年，大师从未见过一个大巴车司机或卡车司机开车时系安全带——对自己安全都不负责的人，你如何指望他对别人的安全负责？明天就是周六了，又是自驾游的好时间，大家看此视频，当受棒喝，安全第一不敢忘。另，拍摄人语句清晰，奔跑时手机拿得那是相当稳，疑似有新闻摄影记者的从业经历。 接下来开始回答本周网友提问…… LNL： 丰田雷凌是买普通版还是双擎版划算？家用的，偶尔去做一下滴滴。双擎版要贵4万多。
大师：其实对于这个问题，首先你要做的就是预估你自己每年的行驶里程。以1.6L+CVT版本的雷凌为例，其真实百公里综合油耗要比雷凌双擎高3升左右，以每升汽油售价6元来计算，雷凌双擎差不多每公里要省两毛钱。售价上雷凌双擎要贵4万元左右，换句话说，如果买辆雷凌双擎家用兼做滴滴，要跑16万公里才能省出这4万元差价。你每年能跑多少公里？这个答案只有你自己心里有数了。 不过你说的双擎版要贵4万多，大师是不敢苟同的，你是在用1.6L低配版和双擎低配版的终端价格进行对比——这种比法不太厚道啊！1.6L低配雷凌是手动挡，且不带ESP，大灯是卤素的，还没有自动空调，轮辋也不是铝合金的；而雷凌双擎低配版配备的是E-CVT变速箱，带ESP，远近光灯都是LED光源，标配自动空调和铝合金轮辋……实际上哪怕是顶配版的1.6L雷凌，在配置上相对双擎低配版也没有优势，而两者的终端价差异仅有2万元左右，换句话说，雷凌双擎是很值价的。 从大师的角度出发，依然建议你买双擎版本，最直接的理由就是1.6L汽油版雷凌全系无ESP，对于一款家用车而言，安全性是必须重点考量的。而1.8L汽油版雷凌在价格上相对双擎又没有优势，因此如果你只考虑雷凌，那么双擎版本几乎就是唯一的选择。 除了节油，静音性和舒适性等优势之外，雷凌双擎的问题在于行李厢空间小，后排座椅不支持放倒，因此大师认为雷凌双擎主要是针对城市通勤以及三口之家设计的车型。如果对于行李空间有要求，而且很在乎4万元的差价，大师建议你考虑官方起售价10.78万元的卡罗拉1.2T车型——换脸雷凌，油耗更低，便宜，带ESP，行李厢更大，后座能放倒。 情路无悔： 东风风行S500，1.5排量中配的车怎么样？在遵义办完落地价是多少？谢谢！
大师：查了一下，东风风行S500的2017款车型共有4个配置版本，你所谓的中配，大师不清楚是手动精英型还是手动豪华型。不过大师建议你入手官方指导价为6.79万元的手动豪华型，相对于手动精英型仅仅贵了3000元，但是ESP、中控大屏、外后视镜加热、后轮碟刹均为标配，且后排座椅放倒的方式更为灵活。目前在这个价位级别的MPV中，只有长安欧尚还能与之一搏，但欧尚的问题在于终端优惠力度、车身尺寸以及一些细节配置上均不如东风风行S500。换句话说，在这个价位上，东风风行S500手动豪华型几乎是无敌的，你的眼光很贼。 大师不清楚遵义地区的终端优惠，因此只能给你一个计算公式： 落地价=官方指导价×1.-终端优惠 若只如初见： 吉利博越耐久性怎么样？
大师：这个问题回答起来很简单——不知道。目前我们只是能看到博越的一些设计优势和账面数据，你说的耐久性其实是要比可靠性更深一个层面的东西，这是要靠时间来回答的。所以你不应该现在就来问大师，你应该等20年以后再来联系大师。大师自认为那个时候应该还健在。 WO_艏牵n1艏: 最近想买一款进口的韩系车，目标定在了现代雅尊、索纳塔和起亚凯尊，望高手指点。
大师：在此想先说一件事，读者群中有网友对这个问题表示不解——为什么要选择进口韩系车呢？其实大可不必如此，每个人购车都是有自己的特定诉求的，例如提问者有可能是一家对韩商务机构或公司的老板，日常工作中需要接待不少韩国籍商务人士呢？问题尽管偏门，但依旧有回答的价值。 从车型年式来看，这三款韩系进口车当中只有现代索纳塔比较新，是2014款车型，但是这款车是一款混动车型，价格偏高，大师估计你不会选择这款车。剩下的两款车中，凯尊是2013款车型，雅尊是2011款车型。凯尊在价格上更有优势，终端优惠差不多在9万元左右，雅尊的优惠则在5.5万元左右。因此从性价比角度出发，大师比较推荐起亚凯尊。当然了，这只是建议，最后还是需要你自己对比具体配置。由于你没有告知预算是多少，因此大师帮到这里，也算是送佛送到西了。 天涯咫尺： 现在的好几款车有自带胎压监测了，我想知道，汽车自带的胎压监测需要换电池吗？还有如果我的车用的不是LED灯，可以换LED灯吗？
大师：完全不需要。现在大部分汽车上的胎压监测系统，其工作原理并非是真正监测轮胎胎压，而是依靠监测轮胎转动速度和轮上扭矩输出，以及左右轮胎直线滚动时的转速差，来判断轮胎是否缺压——如果轮胎的转动速度高于该扭矩输出下的既定值，即为缺压；如果直线行驶情况下左轮比右轮转得更快，要么就是左轮缺压，要么就是右轮胎压过高。所以，这种胎压监测手段是通过电子模块来实现的，并不需要换电池。正因为如此，这类所谓的胎压监测系统其检测精度并不高，在大师看来充其量可算作“漏气爆胎报警系统”。 至于LED灯的改装问题，从理论上说都是可以的，但是这个是有风险的——有可能年检无法通过，还有可能导致改装的线路短路从而引发电池亏电甚至是自燃。如果觉得灯光太暗，大师倒是建议更换一个亮度更高且参数没有任何改变的灯泡——这种改动不会带来任何风险，前提是所更换的灯泡必须是大牌正品。 欢迎大家在后台提问，但更建议加入到‘以车会友’微信群，详细描述买车的需求，大师才能更好地解答您的提问。关注微信号autoconsumers，后台留言“我要入群”，我们会将您加入群中。
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& 丰田雷凌双擎的销量怎么样雷凌高配和低配差多少钱
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丰田雷凌双擎的销量怎么样雷凌高配和低配差多少钱
北京盛世恒达汽车销售服务有限公司 发布时间： 17:17:41
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市场价格波动频繁，实际优惠幅度请以到店咨询为准
全国24小时服务热线：& 陈经理
近年来丰田的KEEN LOOK 设计语言让旗下车型拥有了更年轻化的外观，同时辨识度的提升也相当明显，这一点在新雷凌双擎上特别突出。
新雷凌双擎的前脸维持了现款车型的设计，依然时尚、运动，细长的镀铬饰条配合面积硕大的梯形中网显得十分霸气。
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作为一款中期改款车型，新雷凌双擎的车身尺寸并没有变化，长、宽、高分别为，85mm，轴距为2700mm。车身侧面运用很多较为灵动的线条，略显妖娆。
相较现款，新雷凌双擎外观方面最大的变化是轮圈的样式，多辐双色的样式显得活力四射。轮胎则搭载了普利司通的泰然者舒适系列轮胎,规格为205/55 R16。
新雷凌双擎的内饰设计与现款相比变化较为明显，中控的包裹、空调出风口及功能按键布局等都进行了全新的设计。新雷凌双擎的内饰风格变得更加时尚、运动，且有很强的科技感。此外，新雷凌双擎还搭载了智能互联技术百度Carlife，实现车载系统与智能手机互联及多功能语音操作，支持安卓4.0及IOS7.0以上系统。
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新雷凌双擎采用了全新的内饰设计，黑色的内饰融入了大量银灰色饰条的点缀，中控台也加入了大面积的仿碳纤维面板，整体时尚兼具动感。此外，车内采用了大量软性材质的包裹，质感出众。
此次实拍的新雷凌双擎2017款 1.8H V&CVT豪华版采用三辐多功能真皮方向盘，做工细腻，手感出众，集成的多功能按键也大大提升驾驶员操控车辆的便利性。
搭载的新一代智能导航+8英寸彩色触控屏是新雷凌双擎的一大亮点，大屏的分辨率已经不输市面上主流智能手机的水平。
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配备了双擎特有的仪表盘，底板融入蓝色和绿色元素，能清晰的显示能量输出的特性，富有科技感。
此次实拍的新雷凌双擎2017款 1.8H V CVT豪华版配备的天窗面积并不大，但能满足基本的采光和通风需求。
新雷凌双擎维持了现款的车身尺寸，乘坐空间应对日常使用已经足够，2700mm的轴距使得前后排拥有十分宽敞的腿部空间，唯一不足的是后排头部空间，略显局促。
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此次实拍的新雷凌双擎2017款 1.8H V&CVT豪华版配备了动感的双缝线运动型座椅，包裹性出色，且真皮材质触感足够细腻，乘坐舒适性上佳。
后排腿部空间表现出色，值得一提的是后排地台平整化的设计，释放出了更多的后排腿部空间，让坐在后排中间的乘客依然能找到舒适的坐姿。
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底盘方面，新雷凌双擎依然采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。这套悬挂组合的表现还算不错，对于小震动的过滤非常干脆，不足的是对于大的震动的过滤不够完美。
雷凌双擎搭载的是一台1.8L阿特金森发动机，最大功率73kW（99Ps），最大扭矩142Nm。同时搭载的电机最大功率为55kW，最大扭矩为207Nm。
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传动方面，雷凌双擎并没配备传统意义上的变速箱，而是搭载一台E-CVT变速箱，由动力控制单元--PCU的控制来实现变速。
新雷凌双擎有EV、ECO和PWR三个驾驶模式可选，其中EV为纯电模式，而ECO模式则为节能模式，而PWR模式下，电机和汽油机同时工作，让动力输出更为澎湃。
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第一、本店在售所有车型均为正规全新商品车，可享受全国联保三包政策。且可以在全国任, 何一家厂, 家授权的正规4S店免费首保以及售后的维修保养。
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内的车，省油省心的，雷凌和雷凌双擎低配版怎么选
我有更好的答案
我买的双擎这个最主要看你的用车强度高不高了.9L，折算油价按照5.8元1L算，百公里省16块8，8个月了，跑了4W公里，保养1W公里保养一次，每次保养费用400+4W公里对比雷凌的百公里油耗是7.5升，而我的双擎百公里的油耗是4.6升每百公里油耗，双擎比雷凌省2
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