新手战争雷霆乘员组组应该怎么升级

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-25 00:02 标签： 战争雷霆乘员组加点
微信：doyo_game
战争雷霆各种地面载具乘员组升级详解
　　通讯兵
　　作用：负责和其他坦克之间的通讯，也负责操作车体机枪
　　前机枪射击精度：增加车体机枪的射击精度
　　前机枪装填速度：增加车体机枪的装填速度
　　电台通讯：强化何友军的联络，可以在远距离获得友军在远距离提供的敌情信息
　　这一栏的话其实就把生命点高就行，其他不用太在意。
　　对载具乘员组进行升级会对载具的生存和破话能力进行提高，配合玩家的操作可以一定程度的提升战斗力，所以对其升级是必然的。
/article/201553
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2，加换装弹速度等，车长直觉。其他学习专注撞击，加观察距离，加速度1全修理
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坦克世界 低级车练乘员详细的到底是怎么练的？
找个车弄到精英然后点加速训练已经知道了。
看很多人说同系同类别，具体是什么意思？
同系应该指的就是同一国家吧？比如D系必须用D系车练，R系必须用R系车练。
同类别指的是车的类型？轻中重？
比如我有一个玛蒂尔达，4级中坦练到乘员100了，下一级丘吉尔...
我有更好的答案
你注意看一下，乘员详细里面有适用车型的那个剩余经验除了买全局就木有用了
采纳率：30%
如果是中坦转化成重坦或者TD，是会牺牲不少经验，有了灯泡就基本出师了。我当初就是靠三秃子练出了5组D系成员，如果使用5J左右精英、经典车型来练是很快的成员的技能熟练度最好是同系车型来连，当然，比如连D系的用3秃子、M系的用T49或者地狱猫，但基本上连成员技能主要是为了出车长灯泡
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新手科普：坦克世界乘员经验机制扫盲
08:56:13 条 来源：多玩坦克世界 作者：月之救恕 ]
我知道很多玩家都很清楚这些基本概念，但还是有很多不知道的玩家，我发这篇帖子的目的也是希望很多新手或者只顾撸炮不在意乘员经验技能的玩家对这方面有所理解。坦克这个游戏其实对新手很不友好，上手难，概念多，没有个几千上万场很难吃透这些东西。游戏要是想长久运营，还真的需要新鲜血液。
　　平时玩坦克的时候，一起玩的几个朋友总是会问一些坦克练乘员、或者学技能的问题。
　　大家换号玩的时候，我也发现很多人技能学的不合适，或者在为乘员练技能的时候没有将效益最大化。所以抽出点时间，把我理解的乘员经验、技能分享给诸位炮友。啊不对，是诸位玩家。
　　我玩了4、5年了，11年入坑，北区菜逼一枚，玩了几万场也没什么长进。所以一直也没什么组织（菜逼没人要），都是自己单撸。直到去年才加了个军团几个人一起玩。
　　因为特别喜欢保留一些神车，所以现在车库里囤积了100多辆车，从6级到10级，几乎每条线上的好车都收集了。
　　车多了乘员不够就成了问题， 所以我个人总结了一套练车练乘员的经验，一家之言，仅供参考。大家要是觉得我说的不对，拍砖的时候麻烦轻点。要是觉得我说的有点道理，需要详细交流的，我也会尽可能的解答。
　　先说一下乘员经验的几个基本概念，相同国籍，相同车型的乘员，在金币车上使用时是没有熟练度惩罚的。
　　所以我的金币车基本上都没有乘员，全部都是跟同系，同车型的银币车共用乘员，因为现在有一键召回乘员，所以使用起来很方便。
　　举个栗子：
　　C系中坦121的乘员，可以用在同国籍，同车型的59、34-3、59巴顿上，熟练度和技能没有任何损失。
　　如果将C系中坦121 的乘员放在C系的银币重坦上比如113，那么熟练度会降低到50%。放在C系的金币重坦上比如wz111，那么熟练度会降低到25%。
　　除此之外，战斗经验 的获取还会少一半（战斗中死亡的乘员也只能获得一半的经验，淹死的也是一半，所以最好不要随意跳河自杀）。当然了，技能是没有损失的，诸如灯泡一类的技能还是可以生效的。
　　大 家可以看到，我WZ111上使用的乘员是113的，但是熟练度并没有损失。同时，坦克世界中目前所有的金币车（包括没有额外银币收益的各等级特种车M60、T22、260、T55A），都有50%的乘员经验加成。所以虽然我C系银币重坦没玩多少局，但是共用乘员后很快就达到了4技能。
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