虹桥机场两机险撞事故处罚结果今公布|飞机|跑道|起飞_新浪财经_新浪网
　　原标题：虹桥机场两机险撞事故处罚结果今公布
　　10月11日，上海虹桥机场发生两架飞机险些相撞事件。16日，有媒体报道称，该事故发生后，上海虹桥机场塔台所有领导已被就地免职、转岗，虹桥塔台现由空管中心代管。针对上述消息，空管部门回应称，该事故的处罚结果或将于17日公布，目前仍不明确。
　　管制员如何指挥失误？
　　据了解，11日，东航A320/B-2337号机执行MU5643(上海虹桥-天津)航班，12时03分塔台指挥飞机进跑道，机组在执行完起飞前检查之后进入跑道，并按照指令稍后开始起飞。机组在确认跑道无障碍的情况下，执行起飞动作，然而这时机长突然发现一架A330准备横穿该跑道，机长短暂判断后决定起飞，随即飞机拉升，从A330上空飞越。
　　事发后，不少人提出疑问：这次发生的事件，两架飞机应该都接收到了塔台管制员的指令。平常这种情况——一架飞机起飞、另外一架飞机要穿越跑道，两架飞机行动肯定要有时间差。这时应是一个管制员对两架飞机下发指令，还是两架飞机各有一个管制员下发指令？如果是两个人指挥究竟如何协调，如果是一个管制员的话，怎么会发生指挥失误？
　　对此，一位空管专家表示，在塔台管制上，一般都是由两个管制员一同工作，一条跑道有两个人管制，分为主班和副班，但是普遍情况下，主班负责通话，副班负责协调和监督。“真正负责指挥的就是主班的一位工作人员”。而根据空管内部规定，管制员在指挥飞机起飞和降落时都有严格的规定和控制，包括该跑道起飞和飞机穿越等。当然具体原因还在调查，到底是管制员指令在时间差上没有把控好，还是另有原因，还需等待进一步的调查结果。
　　为何飞机要横穿跑道？
　　而对于为什么飞机一定要横穿起飞的跑道的问题，该专家解释道，并非所有机场都有飞机需要横穿起飞的跑道，“在拥有多条跑道的机场上，如飞机降落后需要横穿起飞飞机的跑道滑向候机楼”。而虹桥机场和浦东机场都属于大型机场，不仅有一条跑道。资深机长陈建国也解释说，虹桥机场因为其特殊的地理位置，候机楼在跑道的另一边，因此更加需要横穿跑道。
　　在该事件中，不少人表扬A320机长的处置得当。而如果该机长没有及时处置，后果会是什么呢？对此，业内均表示，事件缺乏整个过程的细节，A320飞机起飞时A330飞机到底在什么位置都没有定论，所以没办法预测什么后果。
　　晨报综合报道
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　　民航局: 全面管控风险
　　记者16日从民航局获悉，民航局日前召开全行业航空安全电视电话会议，通报10月11日虹桥机场发生的跑道侵入事件初步调查情况，深刻剖析存在的问题，要求全行业深刻汲取教训，举一反三，保持安全警觉，全面管控风险，确保民航安全的底线不被突破。民航局将有针对性地对多跑道大型繁忙机场进行检查。
　　民航局要求空管系统立即开展安全整顿，彻查并整改存在的问题。一查安全生产责任制是否健全；二查“抓基层、打基础、苦练基本功”要求是否落实，关键岗位人员培训是否严格落实，资质能力和工作作风是否符合岗位要求；三查是否存在超能力运行；四查管制运行程序是否合理优化；五查是否存在违章运行情况；六查是否存在迟报、谎报、瞒报航空安全信息问题，是否存在弄虚作假等触碰红线的安全失信问题。
　　民航局要求通过“六查”，切实改进六个方面的工作，一是切实加强管制员资质管理，二是切实加强一线人员培训，三是切实加强执行规章的监管，四是防止超能力运行，五是切实优化管制运行程序，六是切实改善管制员生活保障。确保空管运行安全和行业安全。
　　民航局特别重申了规章底线和诚信红线，强调对组织违章、法人违章和管理违章，无论有无后果，都要严肃查处，完成监管闭环；触碰诚信红线，无论单位还是个人，都将受到“一处失信，处处受限”的严厉惩处。据新华社
欧美政府征收了高额房地产税之后，大量提供各种类型且租金稳定的住房，使多数普通民众无需非得购房而居。如新加坡政府筹建的公共房屋——组屋，就是绝大多数新加坡人的住所，这就使得人口密度远超北上广深的新加坡的普通百姓根本不必为住房而担忧。
此番机票价格进一步自主放开，会促使客流大的航线机票价格上涨。但航空公司应调整航线网络，优化与高铁直接竞争航线的运行班次，形成阶梯竞争与空铁合作。
全球经济数据证明，中国新阶段应对国际金融危机的措施与效果远比西方成功。事实也说明，这种成功归功于中国经济的社会主义性质。但这种具有社会主义性质的供给侧政策并非西方资本主义国家的开放选项。因此，后者将继续经历缓慢增长。
印度没有像中国一样去追求GDP，但中国存在的环境污染问题等等，印度也一样存在，而且比中国还严重。所以，这些问题只是因为中国过去追求GDP才导致的吗？虹桥机场飞机冲突系塔台管制员指挥失误导致
　　记者获悉，民航局调查组连夜对10月11日发生在上海虹桥机场的两架飞机冲突事件进行了调查，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。事发后，民航局领导高度重视，成立了由民航局、民航华东地区管理局共同组成的调查组，分别对事发相关人员进行了调查问询，调取通话录音、雷达录像，并对两架涉事飞机的飞行数据记录器、驾驶舱语音记录器进行了译码。目前，调查工作还在进行中。
　　管制员指挥失误指什么？
　　据了解，11日，东航A320/B-2337号机执行MU5643（上海虹桥-天津）航班，12时03分塔台指挥飞机进跑道，机组在执行完起飞前检查之后进入跑道，并按照指令稍后开始起飞。机组在确认跑道无障碍的情况下，执行起飞动作，然而这时机长突然发现一架A330准备横穿该跑道，机长短暂判断后决定起飞，随即飞机拉升，从A330上空飞越。
　　事发后，不少人提出疑问：这次发生的事件，两架飞机应该都接收到了塔台管制员的指令。平常这种情况——一架飞机起飞、另外一架飞机要穿越跑道，两架飞机行动肯定要有时间差。这时应是一个管制员对两架飞机下发指令，还是两架飞机各有一个管制员下发指令？如果是两个人指挥究竟如何协调，如果是一个管制员的话，怎么会发生指挥失误？
　　对此，一位空管专家表示，在塔台管制上，一般都是由两个管制员一同工作，一条跑道有两个人管制，分为主班和副班，但是普遍情况下，主班负责通话，副班负责协调和监督。“真正负责指挥的就是主班的一位工作人员。”而根据空管内部规定，管制员在指挥飞机起飞和降落时都有严格的规定和控制，包括该跑道起飞和飞机穿越等。当然具体原因还在调查，到底是管制员指令在时间差上没有把控好，还是另有原因，还需等待进一步的调查结果。
　　为何飞机要横穿跑道？
　　而对于为什么飞机一定要横穿起飞的跑道的问题，该专家解释道，并非所有机场都有飞机需要横穿起飞的跑道，“在拥有多条跑道的机场上，如飞机降落后需要横穿起飞飞机的跑道滑向候机楼。”而虹桥机场和浦东机场都属于大型机场，不仅有一条跑道。资深机长陈建国也解释说，虹桥机场因为其特殊的地理位置，候机楼在跑道的另一边，因此更加需要横穿跑道。
　　在该事件中，不少人表扬A320机长的处置得当。而如果该机长没有及时处置，后果会是什么呢？对此，业内均表示，事件缺乏整个过程的细节，A320飞机起飞时A330飞机到底在什么位置都没有定论，所以没办法预测什么后果。
　　[美航空局]
　　管制员和飞行员错误是致跑道入侵两大主因
　　国际民航组织（ICAO）关于跑道入侵的定义：“在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。”跑道入侵是由许多不同的因素引起的，包括机场复杂性、穿越跑道次数、空中交通量、管制员和飞行员之间的错误通信、管制员和飞行员之间的执行和判断错误等。
　　据美国联邦航空局(FAA)统计，财年，54%的跑道入侵是飞行员错误造成的，29%是管制员错误造成的，17%是车辆驾驶员或步行人员错误造成的。
[责任编辑:江西机场一飞机正降落，另一架起飞飞机进入同一跑道_凤凰资讯
江西机场一飞机正降落，另一架起飞飞机进入同一跑道
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原标题：震惊| 又一例不安全事件！江西昌北机场两架客机差点相撞12月15日，一则&南昌昌北机场发生不安全事件，本应在跑道外等待的客机错误进入跑道&的消息在互联网上不胫而走。后经
原标题：震惊| 又一例不安全事件！江西昌北机场两架客机差点相撞12月15日，一则&南昌昌北机场发生不安全事件，本应在跑道外等待的客机错误进入跑道&的消息在互联网上不胫而走。后经记者调查，确有此事，涉事航班CSZ9991为深圳航空公司的客机。由于空管及时发现，果断指挥即将降落的航班重新拉起，避免了事故。资料图：深圳航空公司飞机12月14日，涉事航班CSZ9991执行南昌至青岛航班任务，预计起飞时间10:10。CHH7351航班执行厦门至南昌航班任务，厦门起飞时间9：06，当天10:15，CHH7351航班联系南昌昌北机场塔台，管制员指挥该航班可以在03号跑道落地。10:16，CSZ9991航班联系机场塔台，管制员指挥CSZ9991航班在03号跑道外等待，机组复诵正确。10:17，管制员发现CSZ9991正在进入跑道，立即指挥CHH7351航班（当时高度180米）终止进近（注：进近是指飞机下降时对准跑道飞行的过程），保持一边上到600米，指挥CSZ9991航班原地等待，并向CSZ9991机组证实是CSZ9991机组听错指令误入跑道。昌北机场RNAV（注：RNAV是一种导航方法，即允许飞机在相关导航设施的信号覆盖范围内，或在机载自主导航设备能力限度内，或在两者配合下沿所需的航路飞行。）进近最低下降高度为170米，雷达显示CHH7351最低下降到120米。CHH7351高度升到600米后，塔台管制员指挥其联系南昌进近。在空中飞行及地面滑行情况安排有序后，塔台指挥席管制员指挥CSZ9991滑回机坪接受民航江西空管分局调查，其他航班恢复正常运行。新闻多看点近期，机场不安全事件屡屡发生。达美航空一飞机在浦东机场擅自穿越跑道12月8日晚19:27分左右，美国达美航空公司一架飞机从东京飞抵上海浦东机场后，在塔台未给出指令前，竟然就穿越跑道。当时跑道上东航一个航班已接到起飞指令，幸好当时并没有启动起飞，塔台发现问题后立即取消起飞指令。达美航空公司飞机资料图12月14日，民航华东管理局就此事对美国达美航空公司实施了行政约见，严肃指出事件中美国达美航空公司安全管理方面存在问题，要求其认真吸取教训，严格遵守规章，深入分析安全隐患，规范运行手册，加强飞行员培训工作，建立有效信息报送渠道，确保在中国的运行安全，回应社会关切。美国达美航空公司对相关情况进行了说明，并将整理相关情况形成正式报告提交给民航华东局。下一步，华东局将结合此事件对美国达美航空公司进行安全评估，对在辖区运行的外国航空公司发布安全通告，提出具体要求。上海虹桥机场两东航飞机险相撞今年10月11日，上海虹桥机场也发生一起航班冲突事件。东航一架A320客机在滑出跑道即将起飞时，发现另一架东航A330客机正在横穿跑道。发现这一情况后，A320客机紧急起飞，从A330上方掠过，避免了相撞事故。
[责任编辑：刘涛 PX028]
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飞机场指挥中心(英文名：Airport Control)
类型：|大小：492K|语言：英文|已经有
小游戏简介：
刚从国外飞往国内的航班马上要降落了，你要指挥着在正确的跑道上面停靠，切勿不要出现事故。
小游戏目标：
指挥机场内的交通秩序
如何开始：
游戏加载完毕点击START，点击OK进入游戏
操作指南：
mouseleft操作
鼠标左键飞机再点击跑道最后再点击出舱口，顾客下完之后点击到跑道即可让飞机起飞
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