现在1000米怎么跑得快快应该用什么轮胎

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-31 01:49 标签： 400米怎么跑得快
一条好轮胎能顶10匹马力？私货！教你怎么选轮胎
一条好轮胎能顶10匹马力？私货！教你怎么选轮胎
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在我眼里，好的轮胎至少能顶 10 匹马力，何解？这次，我跟大家好好唠一唠！行内有一句俗话：一部车好不好，主要看发动机和变速箱；我再来补充一句：一部车能否跑得快，轮胎和刹车也是决定的一环。前者是马力转化成速度的唯一介质！如果轮胎给力一点，即便是同样的车，同样的人在开，在赛道上时间差至少能有 0.5 到 1 秒差距。如果再考虑轮胎的抓地力、各种温度下的性能衰减等，这些数据会被进一步放大。还要补充一点，以我平时也跑专业赛车的经验所得：有胎（轮胎）的确能进一步增加过弯自信心！你给我多 10 匹马力，我说，你不如给我四条优秀的轮胎吧！何为要一条好的轮胎呢？这是一个有意思的话题，就我个人经验所谈，我会最挑剔以下三点：1、抓地力（ Grip ），轮胎在受压和形变之下，如果轮胎的抓地力越好，它给予驾驶者的反馈和支撑会越好，这也是一些所谓一线、二线轮胎品牌之间「技术分水岭」。即便同品牌的轮胎，不同的型号，抓地力表现也可以千差万别。入门一点的版本可能更多考虑是轮胎的耐磨度；高端一点的运动型号则对动态表现考虑更多，所以在相同的工作条件下，运动型轮胎的磨损速度肯定会快一点。赛车状态下，轮胎的工作条件极端一点，但轮胎厂商对于民用轮胎和赛车用轮胎的思考逻辑基本是一样的。2、胎壁。胎壁决定支撑力，尤其是影响弯中的表现。理论上越硬，越好的，但太硬的话，又会影响舒适性，如果你对轮胎有一些运动方面的需求，胎壁要选硬一点的。你可以尝试用手来按捏一下胎壁，软和硬其实是很容易察觉到的。3、排水性。民用轮胎的使用条件当然不能像赛车一样，下雨天用雨胎，晴天用干胎。所以雨天的时候排水表现，直接影响表现，更一定程度影响着行车安全。值得一提的是，随着时代和技术发展，如今的轮胎已经不单纯考虑性能表现的好与坏，轮胎「颜值」也是一个重要的消费因素，从造型到颜色，在尊重物理规律同时会有多方面考虑：比如之前有过的芳香轮胎，比如倍耐力今年上市的有色轮胎（参考 F1 性能色块），又比如米其林在竞驰系列轮胎上的高级绒面材料定制的优雅黑等。近日，米其林轮胎在上海国际赛车场进行了竞驰系列（ Pilot Sport ）上市活动及测试日，作为米其林轮胎高端运动系列，竞驰系列堪称运动型轮胎的标杆之作。米其林也将大量应用于勒芒 24 小时耐力赛和 FE 世界电动方程式锦标赛的技术投射在了民用产品上。作为竞驰系列三位成员，它们分别是：Pilot Sport 4（PS4）替代 PS3 、 Pilot Sport 4 S（PS4 S)替代 PSS ；最强劲的Pilot Sport Cup 2也位列系列当中。值得一提的是，在国内售价高达 600 多万元的福特 GT 就是采用竞驰系列轮胎，在现场引来一众媒体人围观。虽然从名字上， PS4 或者 PS4 S 没有过往命名那么「杀气腾腾」，但从技术上，新轮胎的表现却更进了一步。1、技术方面。为了让轮胎表现更锐利！米其林将自己在 FE 赛事经验转化和结合，从设计上提供较大的接地面积；结合创新复合材料覆盖层、快速传递力矩，在动态反馈更快，这就是上述一直强调的轮胎抓地力，为了「弥补」接地面积增大，而可能削弱的排水性，在主沟槽和胎壁也有针对排水方面的提升。还有，为了让轮胎看起更高档，高级绒面材料的定制优雅黑也是一绝。在胎面、胎壁、排水性、颜值都照顾得道。其实 PS4 S 和 PS4 的设计和材料有 80% 都是一样，当然，前者针对更运动的工作状态，胎壁更硬。2、辨识度。新轮胎的上市和新组合，米其林轮胎希望大家对 PS 系列认识更直观一些：如果民用中高端，用 PS4 ；如果使用条件是 80% 街道， 20% 赛道，选用 PS4 S ；如果条件是 80% 赛道， 20% 街道，那么用 PS Cup 2 ，车主们根据需求对号入座就可以了。新的命名系统更直观，更易记。米其林轮胎每一次试胎活动就容易变成一次「试车」！因为好车太多了，其实也不难懂，好的轮胎，的确需要好车去发挥它的性能，这次试胎也是好车尽出：AMG GT S、宝马3系、CLA45 AMG等。经过五大环节测试，感受可以以下归类：1、 PS4 抓地性能十分讨好， 在变线和极限操控， PS4 虽然响胎来得较早，但整个过程渐进，而且十分受控，极限也很高。2、在绕桩环节，运动化趋向的 PS4 S 在横向支撑方面表现极其优秀，让驾驶者操控的更有主动性，也直接提高了过弯速度和操控性。3、在湿地刹车距离上， PS4 的刹车距离要比竞品来得更短 2 - 3 米。4、高级绒面定制的优雅黑的确看起来更显高档。如果试驾跑车能够能够一探现役量产车技术发展的一个综合水平，那么，测试米其林的 PS 系列轮胎的确能够一窥运动性轮胎的最佳性能。从轮胎的综合性能上看，米其林 PS 系列轮胎为当今运动型轮胎订立了一个新的基准。微信搜索：蜗牛车志解决关于车的一切问题一起发掘有车的快乐！
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作者最新文章谁小瞧了轮胎谁后悔
谁小瞧了轮胎谁后悔
我们开车或许只能感觉到车内的舒适，体会感受车内音响带来的美妙！但我们千万别忘了轮胎对咱们的功劳。1、在驾校教练教过的围车转一圈，踢踢四个轮胎。这种例行检查我们现在车主还有多少会坚持？一定要看看轮胎是否缺气、是否起鼓、是否有划痕等。2、特别是准备上高速前，一定要认真检一下车的状况。仔细看看轮胎是否有问题。轮胎就相当咱们的双脚呀，只有轮胎没问题才能保证车跑得快并安全到达。如果在高速上发生爆胎或缺气是多么危险的事，到时肠子会悔青。3、曾经有一同事早上急着送孩子去上学，她平时就缺少围绕车检查一圈的习惯，右前轮只有一点点气，等她回来时完全是轮毂着地开回来地。而她还说:只感觉车子有点斜。如果咱们是车主会不会感到肉疼？最后想再提醒一下大家，养成好习惯，开车前围绕转转，好好检查一下，特别是不能忽略轮胎。爱护车就是爱自己爱家人！
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作者最新文章【轮胎质量排行榜】轮胎性能哪个好 六大高质量轮胎盘点_知识频道_买购网
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常有人轮胎比作汽车的“鞋子”，要想汽车跑得快又稳，好是必不可少的，作为汽车与地面接触的唯一部分，无论你的发动机有多强劲，变速箱匹配多么完美，没有一款合适的，这一切没法发挥出来，那到底哪种匹配的轮胎性能好呢？接下来就一起了解下你的爱车适合什么样的轮胎吧。
1 米其林轮胎
轮胎特点：舒适型轮胎
米其林19世纪起源于法国，发明了自行车可拆卸轮胎及轿车用充气轮胎，米其林的产品涉及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林都有涉略。米其林主要配备自爱一些顶级品牌汽车的中端产品上，如宝马5系、奔驰E级。
轮胎特点：舒适型轮胎
普利司通轮胎
普利司通创建于1931年的日本，始终奉行“以卓越品质贡献社会”的企业使命。普林司通是属于比较中性的轮胎，由于为国际赛事F1赞助投资，知名度越来越广，销售也一度达到了世界第一。近年来，普利司通也能在高端车型中看见配备，如奥迪A8，奔驰S级等。
轮胎特点：各方面表现比较稳定
固特异轮胎
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。主要配备于奥迪、华晨宝马等国产车。
轮胎特点：抗噪、不耐磨
邓禄普轮胎
邓禄普于1888年创建于英国，是世界上最先开发出充气轮胎的企业，但在1985年被日本住友集团收购，邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”，越野轮胎是其主打产品，主要配备在奔驰S600、大众途锐等高端车，不过在国内，邓禄普的适当将是了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求。
轮胎特点：性价比高
倍耐力轮胎
倍耐力始于1972年意大利，发明了“Cinturato”子午线轮胎，率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”的轿车轮胎，达到了革命性的技术革新，后来又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎，并且研制成功了“主动安全应变系统”轮胎。主要作为高档车的配件搭配。
轮胎特点：抓地性强但胎噪较大
马牌始于1871年，是以生产橡胶制品、实心马车轮胎、自行车轮胎起家。1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎，1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1991年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车。如今马牌的目标是保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性。
轮胎特点：舒适静音
轮胎品牌性能对比
运动能力：倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>马牌
舒适静音性：马牌>米其林>邓禄普>普利司通>固特异>倍耐力
耐磨性：普利司通>倍耐力>邓禄普>米其林>马牌>固特异
安全系数：倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>马牌
价格：米其林>固特异>倍耐力>马牌>普利司通>邓禄普
￥229 折扣：7.6折
￥610 折扣：8.6折
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