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双氙商品详情
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买过的人评价...
我们坚守品质和口碑，好马就需配好鞍。虽一直被模仿, &但从未被超越 涡轮2013年就已获独家专利,&15年再通过专利评估,&感谢亲们信任支持 8年皇冠老店，真正工厂直营，全网仅此1家。希望收藏一下&,下次好找
改装是种乐趣, 但也要DIY精神, &不断调整/优化 懂产品+会安装=好效果;&不懂用, 可能徒劳无功 人车各异, &众口难调; &不求100%, &但98%满意& 不满意请退货，喜欢随意中蹉评的，请免下单!&
安装后6叶细化+独家防逆流设计=效果更明显↓ 防逆流，类似鱼网漏斗设计，进气易，回流少 & 增加进气，却减少进气噪音，类似谐振器功能 & 此为本公司产品的独创设计(&已另外申请专利 )
不比不知道，一比吓一跳！好马，就得配好鞍 & &
亮点1:&国家专利,&工厂直销, &权益和售后有保障 亮点2: 最新独家升级版, 均为6叶,细化效果更好 亮点3: 2016款土豪金包装,安装+说明一应俱全 亮点4: 独家新增夹角设计, 防逆流，且旋力更强 亮点5: 涡轮压缩接口处,新留缺口设计,避堵小管 亮点6: 14规格, 尺寸更精，更细, 车主更多选择 亮点7: 新开发用于排气38-42规格, 填补了空缺 亮点8: 安全, 不伤车,&运费险+7天试用，零风险 亮点9: 累超14000车主选择,汽修4S店供货首选 亮点10: 每天前20付款,包邮赠礼, 越爽快/越奖励 进气管长超20厘米, 装2才好,一次订2自动减10 真心求效果，请以效果为先；有付出, 才有回报 若懂得测量，请尽量事先量好尺寸, 再对应选购 若不懂测量，可按参考规格订购， 或咨询客服
不比不知道，一比吓一跳！好马，就得配好鞍 &
掌柜说：在销售中，车主问的最多，一个是如何安装和如何选择规格的问题，另一个就是大家最关心的效果问题。事实上此涡轮，不分车型，只分尺寸，
只要尺寸相符，所有车都可安装。
目前每个月有约
台车安装量，但凡懂原理，懂安装，效果有目共睹；但因为各车各异，各型各异的管道，各不相同的安装方式，哪怕同一台车，不同的安装，也可能是不同的效果，所以在未安装前，关于效果的咨询，客服不作过多回应，因为
不存在固化统一的效果。
若有兴趣，车主们不妨先看一下之前车主占98%的好评反馈。
如此多评价中，也有大约2%的车主，缺少改装必备的DIY心态，事后也懒于咨询，却宁愿一声不吭，&差评没效&，当作发泄情绪！所谓：安装不对=努力白费。人车各异，众口难调，一人难满百人意，因此我们也不去承诺100%，只要您爱DIY，欢迎实践！好的产品，从不怕对比，为让车主放心，尺寸不符支持换（寄回运费自理），效果不行支持退（未撬用卡片），并支持7天试用，这就是最好的承诺！心动还得行动！行动不如主动，实践是最有效的方式！ 百助涡流导向增压器【韩国技术，中国专利】是根据航空发动机空气增压动力技术，内由计算机精算出角度的6个翼片和干扰孔设计而成(专利原版，独家新款)&，气流在通过不同角度翼片后，气流由之前平行进入瞬间变为旋风涡流推入(阵风变为龙旋风），达到增氧加压的功效，使油气完美混合，燃烧更充分，达到提升动力，减少积炭，节能减排效果。技术成熟可靠！高弹性不锈钢材质，耐磨耐用，牢固可靠，一次安装，长年可用&★涡轮需2套模具，且多道工序，隐性成本高，谢绝亲们还价，3Q★产品有多个内径规格↓↓↓&(备注：多数换货是买大了，当临界尺寸时，建议买小一号)汽车排量1.6L/1.8L/2.0L，多数常用直径为：53-57，或58-62mm
●日德系车↓
2.5L四缸常用直径63－67mm，2.5L六缸直径68－72mm，3.0L－4.0L常用73-77mm
●韩系车辆↓
2.0L常用直径63－67mm，1.4L以下常用直径48－52mm，或43－47mm（或排气）
特别注意:&&&以上仅为参考，最终请以车主自己测量的管道内径为准!
排量大+管长的，装2个才明显，买2减10元
& 涡轮的外圈上，有钢印的箭头标示。安装时，箭头均指向发动机/节气门。【总的原则】:即外圈上面箭头的方向走向,与汽 车的进/排气走向，保持一致（汽车的进/排气走向是：外部新鲜空气→空滤盒过滤→进气管导流→节气门→发动机→排气管排出废气） &
（特别注意：下图中黄色箭头方向←就是汽车进气走向，涡轮外圈上也有钢印的箭头标示，安装时，箭头须与汽车进气方向一致，装反无效）
简单几步: 找准位置→ 测量1或2处内径→ 安装
解说：上面图片，就是汽车常见的进气管道图（大同小异）.&图中1处和2处, &就是可安装位置! 1处是节气门进气口； & & & &2处是空滤器出气口 ●若条件限制，或只想安装1个，可优先安装在1处（若中间胶管短，装在2处也可，效果相当） ●若中间胶管长，比如超过20厘米以上，需安装2个，效果才明显，就在1处和2处，各安装1个 其中1处节气门位置，若铁筒内够深，且尺寸吻合，也可装入一半在筒内，效果显著，如下图↓ 若节气门深度不够（会碰到节气门阀门，影响正常闭合），则不适合装铁筒内，可改装胶管内
节气门安装, 须注意如下很多细节↓ (若弄不懂，也可直接装入胶管内，则简单快捷)
空滤出气口安装，相对简单，只须重点注意正反。箭头→均指向发动机
若尺寸稍有偏小，安装后稍有松动，可撬出涡轮外圈内嵌的U形卡片，支撑扩张，固定的作用↓
若安装的位置，刚好有小管，而且又没法避开，则可参照如下方式，可解决问题，避堵小管↓↓
问：涡轮增压器是通用的吗？
百助涡轮增压器
只区分尺寸，
（内径从小到大，共8个规格），只要尺寸相符，且进气管内（或节气门内）有位置安装，都可安装。跟车品牌/车型/油料，没什么太大或直接关联。
产品支持7天试用，有意向可以随时订购使用，规格不符可换，不满意可退！
问：产品工作原理怎么理解？
本产品早在2013年就已获得专利，它的原理和作用，从以下2个方面，分步理解：
◆第1点：汽车的自然进气，本身是有进气压力，但气流原先在进气管内，只是平行+挤压式推进，不利于与燃油充分混合。而安装涡轮后，进气经过涡轮叶片和叶片上的细孔之后，被分切+细化，增加了空气与喷油的接确面，油气混合更充分均匀（好比：一根粗柴，被劈成细柴后，肯定会比单根粗柴着火更快，烧得更旺，火力更大），油气在气缸内燃烧更好，这带来最直接的作用就是：汽车动力必然得到提升，而且能明显减少积炭。
◆第2点：因为
百助涡轮增压器
中间6个叶片每片是60度夹角设计，既不影响进气，而且进气经过它后，还能明显改变进气方式，即由原来平行气流，变成会旋转的涡流（卷风威力当然比阵风威力大），这涡流的作用，是可以增加进气的惯性力，拉动更多空气往气缸输送，也起到一定的增压作用。有压力才会有动力。
总结就是：进气变细+流速变快→增氧助燃→提高燃值→提升动力→节能减排，减少积炭，延长发动机寿命。
问：网传误导说：6叶涡轮安装后会影响进气，可能吗？ 答：不论叶片多少，对进气都细微影响，但网上有一些歪理谬论，硬把涡轮叶片数量的多少，与进气影响，混为一谈，且误导小排量车主不能用。说这话的只怪不懂车，也不懂涡轮原理。因为稍微有点常识的都知道，涡轮叶片不是封闭的，而是连通的，空滤盒内那么多密密麻麻的过滤棉芯，它对进气的影响，相比于涡轮对进气的影响，真的微不足道！ ★
那些非要说有影响进气的，一是不懂原理，二是不懂安装
，比如安装不对，或管道太弯曲引起的问题。我们应该发散思维，一分为二理解问题，比如：空滤盒能过滤进气，减少杂质进入气缸，保护发动机，虽然它影响了进气，但汽车厂商还是要用到空滤盒；电风扇前面加个风轮，能使风向不停变换，它也一定程度影响了风力，但风扇厂商还是会用到这项小风轮。因为什么？因为利大于弊，优大于劣。我们的涡轮也一样，它的6个叶片和夹角是精确的角度设计（获得专利），汽车进气经过涡轮之后，它能改变进气方式，并细化进气，虽然细微地影响了进气（可以忽略），但给车子带来了实际性的效果，你何乐而不用呢？理论太空洞，实践胜过理论。
问：为何汽车厂家出厂前不安装呢？
真正懂车的应该知道，与此款涡轮异曲同工的，【VTCS可变进气涡流控制系统】， 本身就早己运用于汽车发动机，不懂可【百度一下】。另
举几个例子帮助理解↓：
比如名牌车膜，防晒防爆，厂家为啥不给贴上？也不贵！
XXX牌子的钛金火花塞肯定是好，厂商为啥不用？也不差钱！
照相机上的UV镜几乎是必装的，厂家却不给配上？一片玻璃而已！ 小米手机，手机套是必备的，买了手机，厂商有给配上么？还不得另外订购！
德国奔驰、宝马公司，他们会把超强的改装发动机和机械系统技术，用在普通车型上么？
问：本身带T的发动机可以安装吗？
本身带“T”(废气涡轮增压的发动机)，可安装1个涡轮在发动机节气门的进气口。
◆因为废气涡轮虽然把气压增大了，但它并不能产生涡流。气流原先在进气道里是平行挤压式的前进，不利于与燃油的充分混合。
◆安装涡轮后，能把原来平行的，改成涡流，并细化进气，使燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分，提高燃烧效率。从而可提高发动机的功率和扭力，动力也同样会得到提升。 &
问：我的车进气管超短（或节气门在空滤盒内），能安装吗？
答：可以安装。此结构的进气管道也有不少，可安装在节气门进气口（也就是空滤出气口），即所谓重叠在一起的安装，同样有效！如下图
问：此产品是节油器吗？
百助涡轮增压器
的的主要作用是：提升动力，改善肉车。它的定位，其实并不是节油器，但是评论中也有好多车主说有节油的作用，是因为配合了驾驶习惯，也有的是安装后效果相当好，体现出来的。但是各车不同，比如要说省多少油，
也不存在具体标准的。
事实上，当汽车的动力有了改善，油门也轻了，单独这一些就表明车子至少是向着节油的方向迈进了，并不可能会增加油耗，如果说真的油耗高了，原因就是2个，安装错误，或者电脑短时还没匹配，误报的结果.
问、安装在哪里? （上有图解↑）
位置1. &装入连接节气门的铁筒内（或胶管内）（★若装铁筒内，只可装入一半，再卡住）
位置2. &装入连接空滤器的进气胶管内 （或空滤器出气口胶筒内）
因为各车不同，进气管长短不一，形状弯曲度也不同，所以我们说的位置只是起到抛砖引玉的作用。
问：安装多少个?（上有图解↑）
★&第1种：排量小（比如1.0以下排量的），且进气管短的（也有些车是没有进气管的），可以安装1个在节气门进气口铁筒内或胶管内。管子很长的，也可以考虑安装2个。
★&第2种：排量大，而且进气管比较长（20厘米左右或以上）的汽车，如果进气管有位置安装，则建议安装2个，即在节气门进气口，和空滤盒出气口各安装一个。一次装好。
效果好的，多数是安装了2个！若实需装2个，而只装了1个，那效果肯定是有明显差别的。
但若只想试装1个，请优先靠近发动机节气门这一端安装，若安装2个，那就两头都安装。
★另外，对动力有特别需求的车主，还可以考虑在排气管道部位再安装1-2个，详见上方视频和安装图示（在排气管安装，需要事先量好排气管内径，并有施工安装的作业场所）
——————————————————————————————————————————————————————
当您纠结安装1个还是2个的时候，简单可行的办法就是：
先订2个（省得到时再加订，不但浪费时间，也没优惠）。如果2个效果好，就确认收货签收2个；但如果对比下来，只适合安装1个，或者用1个的效果反而还更好，那么就收下一个，退掉另外一个。没风险！
问：若安装在节气门，需特别注意的事项？
若涡轮尺寸，与节气门铁筒内壁吻合紧实，节气门筒内深度够深，安装在节气门铁筒内也是一个相当不错的位置，但请注意：涡轮不要全部放入，只安装进一半，
然后把涡轮外圈中间内嵌的U形卡片用一字刀撬出来，
卡在节气门的铁边缘固定住（如上有图↑）这样涡轮不会松动或内移。（若装入节气门太深或未固定会松动内移，会影响节气门正常闭合，可能出现异常或报故障灯）
★如果尺寸吻合的不是太好，或者节气门筒内太浅，那请改成安装在连接节气门的进气胶管内，只是离节气门近一点就行，固定方法同上一样。根据进气管道结构，位置可稍作变换！
问：如何固定它？（上面有图片↑）
说到这个问题，这就首先要求车主有准确的尺寸，尺寸相符，涡轮贴合紧密,不会松动。
2.另外涡轮是高弹性不锈钢制成，每个规格都约
弹性幅度，可以支撑固定（
比如说53-57MM，指的就是自然状态下是57MM，压缩后可变成53MM，其它规格相同理解
3.涡轮外圈上下边缘和中间均设计有内嵌的U形卡片，若安装后稍有松动，可将卡片用一字螺丝刀向外撬出来，卡住胶管内壁或节气门，这样涡轮就不会有松动或内移！
（若测量尺寸准确，可以确保牢固安装，此步骤也可省略）
问：安装步骤？(根据车型不同，在拆装过程中可能会有所差异)
(1)、安装前，先将车辆熄火，断开电瓶负极，以加快行车电脑对新插件的识别.
(2)、涡轮应安装于发动机节气门进气口，和空气滤清器两端管内（也可安装在连接的软管内），若只订购1个，请优先安装于发动机节气门这一端。
(3)、安装好后，先接通负极电源；等待3-5分钟后，再旋扭钥匙至ON档（但不要启动车辆），以便车辆电脑识别；
(4)、再等3-5分钟后，旋扭钥匙至START档，点火启动车辆，并循序踩踏油门，使转速达到转，来回运转2-3分钟后即可。
注意事项：在安装时应尽量使涡轮紧贴管壁，保持与管壁垂直。以便进气能平行通过涡轮，产生涡流效应，更好发挥出效果。
问：涡轮不是电动的，不用接电，但为何安装时要断开电瓶？
答：断电的好处就是：断电后再接上，相当于重启，可以加快行车电脑识别，减少误报故障灯的机率。
百助涡轮增压器的
安装，虽然不需要接电线，但是安装后因为改变了进气量，有传感器的车，它是能检测得到这个进气流量数值的变化，当它通过数据线反馈给行车电脑之后，行车电脑就在想，这个数据跟之前不一样了，就可能出现误报故障灯/亮经灯，这也是安装涡轮后车子普遍存在的现象。如果车子实际没有异常，则完全不需担心，这只是
，行车电脑有自动学习功能，上路开动后，行车电脑慢慢会根据进气量的变化，自动调整数据，灯会熄火。总的来说：我们希望车主是按要求，按步骤，断电后再安装，大家用这个产品，肯定是想要有效果，但是，有传感器的汽车（面包车可省略），其效果好坏与快慢，跟断电有密切关系。
结果重要，过程同样重要。
问：关于价格？
答：销售定价，分显性成本（看得见的），和隐性成本（比如专利费，模具开模费，以及生产中一系列的过程：选料，裁切/机，打磨/机，打孔，卷圆/机，焊接/机，酸洗，以及包装/盒，人工/资，运费
等等）。比方说：把1本书当废纸去卖，那真的不值钱；但反过来把纸张印成书，就已经不是同一个成本，它售价也早已倍增。一个产品出来，必不可少要经过多工序，长时间，多人力换来的！一个涡轮增压发动机好几万，电动涡轮也是好几百上千。 相比之下，我们的产品却是物美+价廉，
一包烟，或一顿饭钱，就能给爱车配一个车保姆。
跟你的车价，或者跟你去4S店作保养的费用相比，这涡轮的费用真的可谓九牛一毛，
因此车主根本没必要在价格上计较这些，确实
毫无意义，这也不是我们乐意讨论的。再者，但凡为您服务，
适当的利润，也是维持大家生存的必要条件。
舍得付出，自有回报！所以亲别再讨价
还价了，谢谢！
问：涡轮增压器，电子风扇，和本店的涡轮，3者异同之处？
答：它们的相同之处：都是通过改变进气方式，而不同程度提高燃烧率。但也有如下区别：
废气涡轮增压器
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应也增加燃料量和调整发动机的转速。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，一般在2000转以启动，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉.& & &&
PK二、电子风扇（电动涡轮）
电子风扇（电动涡轮）的电源与汽车发动机连接，在汽车启动时通电开始运行，以相同不变的风速和风量进入发动机。因此，在汽车怠速时费油，而在汽车高速行驶需要大量进气时却无法提供。
PK三、本店产品（百助涡轮增压器）
百助涡轮增压器
是利用发动机自身强大吸力将通过涡轮的气流瞬间形成旋风涡流推入气缸内，经过急速搅拌/旋转，使燃料和空气的完善混合，使燃料的颗粒更细小化，达到完全燃烧，提高发动机的动力，从而以最少的燃料达到最大的燃烧效果，节约燃料、减少排污、降低噪音等。价格也相对合理，所以推荐使用！&
问、为何有车主反馈没效果？有哪些影响的因素?&
因为各种各样的车型，进气管道各型各异，各不相同的安装方法，而且也有很多车主/甚至修理厂，其实是不会安装的，不懂也不反馈或咨询，那效果肯定不好，所以也有大约2%的“自认为没效”，也因为这一点，我们也不去承诺100%，以下是
影响的因素:
&1.尺寸是否相符 （规格不符，影响效果）&
&2.安装位置/方向是否正确 （位置/方向不对，影响效果
&3.是否正确的步骤安装&
步骤不对影响效果
&4.安装的个数是否刚好合适&
多了或少了影响效果
&5.行车电脑识别程度&
不识别或识别慢影响效果
&6.安装使用后时间长短&
短时可能效果不明显
&7.是否本身是涡轮增压发动机&
带增压发动机效果影响效果
&8.是否已经安装过别的类似产品&
安装过同类产品影响效果
&9.进气管道是否改装过&
改装过影响效果
&10.进气管的长度和弯曲度（管越长，越弯曲，越影响效果）。
&11.自动档效果好过手动档
因为自动档会自动调节
&12.越高档的车，行车电脑相对越精准，体现出效果花的时间越长.
一道菜好吃不好吃？在没尝过前，是不知其味的，只有吃过才知道；此涡轮好不好，也没有公式或标准，只有用过才知道。懂的自然会懂，不懂的用过之后也懂了。我们敢于给的承诺就是：无效7天全额退款，零风险！
问、为什么有的车安装后反而油耗增加啦？
百助涡轮增压器
后，会增加节气门的进气量，行车电脑可能会加大节气门开度，开度信号的增加会影响喷油量的增加，油耗可能短时间会高些，但
行车电脑有一个适应过程，
慢慢会恢复到正常值。
百助涡轮增压器
的主要作用是:提升动力（约10%）,改善肉车，另有减少积炭，减少尾气的作用。事实上，当汽车的动力有了改善，油门也轻了，单独这一些就表明我们的车子至少是向着节油的方向迈进了，对此就出现如下3种情况：
有经验驾驶员会根据汽车动力提升后的性能，主动地调整驾驶方法：比如将踩油门的行程略微缩短（也能达到原有车辆的动力和速度）；或者直接将上调一个汽车档位继续行驶，原有汽车还是很稳，还是有之前的动力。
如此，自然而然就把车引入了节油状态了。
●2. 但如果驾驶员还是按照以前的驾驶习惯来开车（这种情况驾驶员只会感觉到车动力提升，对油耗并没有很在意），而安装了设备后又把注意力一下子提高了很多，所以出现了更费油的感觉。而对于这种情况，一开始用油量会有所增加，等习惯了安装产品后开车的习惯您再观查用油量，油耗会慢慢恢复正常，并有所降低。&
如果说真的油耗高了，原因就有如下3个方面，1.比如安装错误（比如流传感器太近，或装在流量计的前面，或者是因为道道弯曲，且又没装好，影响进气引起的）；2.如果安装没有问题，也有是电脑短时还没匹配误报的结果，3.也有少部分是把重心放在动力上，忽略了自己的驾驶习惯。
效果说明：多数车安装
百助涡轮增压器
就能看到效果，比如尾气变湿润，发动机声音变小，排气管滴水，动力增强等。但有的车安装后，行车电脑（简称ECU）未跟着进气量变化作出适时数值调整，短时内也可能看不出变化，
因为人，车，行车电脑，都有一个
磨合和适应时间，这个时间因车而异（
高档汽车电脑板对新插件会识别一箱油或二箱油以后才会自动识别
需持续3-5天之后，400-500公里达到最佳
所以只要是正确位置，和正确步骤安装的，且安装后在急加速、急收油门状况下没有不良反映，就可以放心并耐心试驾体验，不要匆匆做出决定。
我们也承诺：从产品售出之日起，自收货后7天内不满意可全款退货(买家也可自行延长收货时间)。
友情提醒：尽管百助涡轮增压器是通用的，但各车各异，汽车的进气胶管也是形形色色，车主各自的安装方式也不相同，所以我们不去承诺100％保障每一台车同等效果。若需对比效果，请选择高、中、低速、各种不同道路下测试，尤其要测试急加速、急收油门是否有不良反映。若急加速、急收油门出现熄火、发动机转速急剧下降等情况时，那时因为行车电脑还未正确识别产品并作出适时数值调整，就会出现如上现象，必要时需要对行车电脑做初始化设置，或者可以行驶一段时间后，行车电脑会重新修正数值，若几天后未改善，请联系我们寄回产品退货处理（只要不影响二次销售，包装盒还在就行）请勿随意中差评！
事实上，汽修厂，4S店，回头客订单，一直在持续↓，在此只列举少数
欢迎效果好的车主, 分享效果和经验，参与奖励 在汽车论坛发帖, 被加精或置顶的，可付给稿费 欢迎收藏/分享宝贝到朋友圈/空间, 代购或代卖 也热忱欢迎专业淘客, &推手，及网站, 合作推广 诚招各地区经销商，或线下安装点，欢迎联系!
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