像兰博基尼超跑图片，法拉利这样的超跑能过减速带吗？会不会刮车底啊？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-19 12:50 标签： 兰博基尼超跑
法拉利和兰博基尼谁比较厉害？
20:18:01 本文行家：
FF VS Aventador&&&&&&身边喜欢跑车的人都喜欢问我这样一个问题：“法拉利和兰博基尼谁比较厉害？”这确实是一个比较棘手的问题，先不说这个问题的严谨与否，兰博基尼和法拉利作为意大利的两皇跑车都处于跑车领域的顶端，它们是无数人梦寐以求的Dream Car。为了让更多人了解现在法拉利和兰博基尼的关系，请让我用简略的描述带你感受两皇跑车的魅力。&&&&& 有这样一个说法，兰博基尼的创始人费鲁吉欧兰博基尼买了一辆法拉利，由于总是有一些小问题，作为拖拉机大王的兰博基尼找到了恩佐法拉利，对他说明了自己的来意。恩佐非但没有解决这个问题还语气严重的对兰博基尼说：你应该去做你的拖拉机，不需要来对我的跑车来评头论足。这样的话可是激怒了兰博基尼，他下决心生产属于自己的跑车，让恩佐见识自己的能力。就这样，费鲁吉欧兰博基尼生产出了自己的跑车，造就了意大利的马牛之争。这个说法不一是真实的，但是两大跑车厂家的竞争确实存在了几十年，并且现在还在继续竞争着。我们就来看一看这两大品牌到底谁更胜一筹，选中的是两品牌的最新款在售量产旗舰车，兰博基尼Aventador和法拉利FF。&&&&& 虽然都是跑车，但是两车的外观风格却是相差甚远，法拉利属于流线型非常突出的那种，从前鼻开始FF都充斥着让人心动的流线，仿佛它可以借着风力变得更快。尾部的造型也是法拉利其他旗舰车型所没有的动感，有的人认为为了四人乘坐的妥协而不得不加大加宽的屁股是很难看的，我却觉得这样的FF和宾利欧陆有异曲同工之妙，感受出来的是一种充满动力的蓄势姿态，这是其他法拉利所没有的。而Aventador拥有的犀利的线条，和限量版的reventon十分相似，活活又一架路上战斗机，从车身线条的各个部分都突出了作为一款兰博基尼该有的蛮牛姿态。看上去Aventador看上去更宽一些，其实两车的车宽相差不是很大，Aventador宽2030mm，FF宽1953mm，相差77mm。之所以看上去差别很大是因为Aventador的高度比FF低了243mm，综合这两点看起来就使Aventador显得特别的宽。两车使用的都是跑车座椅，内饰的风格也有些许差别。Aventador的内饰是纯跑车风格，硬邦邦的座椅，有棱有角的中控台，看上去就是专门为赛道而生，丝毫没有为生活妥协。FF的中控台看上去就比较亲民了，在中控台采用了软质材料，座椅也相对肉感多一些，不过法拉利的方向盘没有妥协，和赛车方向盘有很多相同之处，例如发动机的启动钮和驾驶模式等等都是集成在方向盘上。作为跑车的对比，两车外观和内饰的比较大家肯定不是很喜欢看，现在就让我们来看看两车的驾驶风格和性能到底如何。&&&&兰博基尼Aventador&&&&&&&&&&&&&& 法拉利FF&&&&&&&&&&&&&&& &&引擎排量（L）&6.5L6.3L&&引擎气缸（个）12&&&12&&&进气形式&自然吸气&&&自然吸气&&最大马力（ps）700&&&&660&&最大功率（kw/rpm）&515&/8250&&485/800&&最大扭矩（N·M/rpm）&&690/5500&&683/6000&&挡位个数（挡）7&&&&7& 变速箱类型序列变速箱&双离合变速箱&&&&&& 从上表的数据很容易发现，兰博基尼的数据明显要高于法拉利，而在实际的加速测试中我们也发现兰博基尼Aventador的百公里加速明显要快与FF，Aventador已经进入了2秒俱乐部，而FF只能屈居于3秒之后。法拉利的最高车速为335Km/h，兰博基尼的最高车速为350Km/h，很明显在和引擎动力非常有关的方面，FF都只能屈居于Aventador之下，虽然动力相差只有40马力，总的来说还是和调教有很大的关系的。从驾驶感受来说两者的唯一共同点应该就只有速度都非常快了，你如果开上FF在市区里兜风一定会有人认为你脑子进水了，开着一辆极速可以达到335km/h的超级跑车却在限速60的公路上跑个不停。你可以带着FF从公路开到没有人的未铺装路上尽展它的风采，只要你不乱给油、不乱打方向，想要把FF开的打滑还真是有点难度。作为一款超级跑车FF可谓顾及了所有的人群，你可能从来没有开过超级跑车，但你绝对不用担心，只要你不自己没事找事的把运动模式调到Sport+模式就不用担心驾驭不了这一匹骏马。开着FF你感受到的不是超级跑车的难以驾驭，不是对油门深度的忧虑，开着FF你会拥有无限的驾驶乐趣，从减速入弯的那一刹那你会发现FF确确实实是一款法拉利，找准路线之后你就可以快速轰油伴随着引擎的轰鸣声离开这个拐角，留下的只有一串迷人的声浪，它带给你的乐趣是无法用语言来形容的。相比FF的乐趣，你开着Aventador你会发现它就是你想要的那种超级跑车，超级大的马力、超级难以控制的车头，尽管有人曾评价Aventador是最容易控制的一款兰博基尼，但是当你开着它撒疯的时候，那种速度的恐惧还是扑面袭来。虽然只是在普通模式，它的动力还是会随着油门的深入不断超额涌现，ESP指示灯会不停地闪烁，车辆的电子系统不断的对车身的行驶路线加以干涉，让它尽量保持在驾驶员可以接受的范围内。如果你没有赛道驾照，还是不要把Aventador的驾驶模式调为Sport或者Corsa模式，因为那样做的后果不是更加的刺激，随之而来的是你难以控制的恐惧，尾部会不停地摆动，车头的转向也不像普通模式时的轻松。相比于FF来说，Aventador真的算是一台真正地路上战斗机，它是专业驾驶人员的菜，对于我们这些超跑菜鸟来说它就是一个可望而不可及的梦想。你如果想开着一辆Aventador在公路上跑，你喜欢它的一定不是它的性能，它的性能是留给赛道的。&&&&& 两车最大的差别不是百公里加速度有多快，动力有多么强悍，而是驾驶风格的不同，FF可以带给你Aventador所不能给你的驾驶乐趣和优异的操控感受，开着Aventador得到的是加速时的快感，如果非要在两车之间分个高下实在很难。应该来说术业有专攻吧，FF显然是一匹骏马，开着它你可以肆意发飙，绝对相信它的实力，不要有丝毫的怀疑，它的的确确还是一款纯粹的法拉利。Aventador就是一头斗牛，你没有足够的本事还是不要轻易撒欢，你的下场可能和Felix Guzman（PS:此斗牛士于1943年被斗牛reventon杀死，这也是reventon名称的由来。）的一样。虽然Aventador的直线加速非常之快，但这并不意味这FF就比它差，法拉利的赛道性能可是公认的好，并且从很多渠道都得到了法拉利的赛道时间比兰博基尼短的实例，如果法拉利推出全新一代ENZO之后，相信也就没有人再为法拉利和兰博基尼谁比较厉害而纠结了。就目前而言，我可以回答的唯一一个问题就是法拉利和兰博基尼谁比较快，答案很明显，兰博基尼比较快！&
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我是一名在校大学生，对汽车有着浓厚的兴趣，尤其是对高性能车型情有独钟。对高性能车型有一定的了解，同时对德系车也有所关注，希望大家可以通过我写的文章更多的了解汽车，对汽车产生兴趣。像法拉利，兰博这样的跑车能过减速带那？【汽车吧】_百度贴吧
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不会把底盘刮坏吧？！
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盖拉多那个级别的可以过，更高端的都是赛道专属车，过减速带会托底。
连F1都可以过
可以升高底盘
我们学校的过不去，擦，10cm的
说升高底盘的人我给你们大概解释一下，高性能运动跑车底盘的确可以升降调教，但也只是适应各种路况做出一些轻微的调整，跑车本来就是底盘低贴地飞，所以过减速带照样尿性，因为设计师根本就没考虑到要用这些超级跑车来适应中国路况上的各种减速带。如果大家不相信我说的话，详情百度汽车之家原创试驾LP570，这个级别都已如此，更别说LP700和F12那种车了，目前我所见到底盘最低的兰博基尼第六元素，详情百度。
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一般的减速带应该是没有问题。
大城市 各大酒店 地下车库 不乏各种超跑， 还不是一样开进开车。
可以啊。我们这小地方各种减速带。那些超跑不是照样在跑。有底盘升降的
关键是堵车严重你能跑出来个鸡巴
随便开，上次兰博基尼开拦路，真心快
登录百度帐号推荐应用世界最帅的车不是兰博基尼，也不是法拉利，超跑界的扛把子就是它
15:02　来源：汽车记录小小仪
概念车作为未来汽车，一直备受关注，设计师凭借大胆的逻辑思维设计出一幅又一幅完美的概念超跑图。表现在外观上面的共同点就是出奇的新颖、时尚且极具未来感，甚至比任何一辆量产车都要科幻。法拉利作为世界知名度最高的超级跑车制造商，其对未来汽车的探索也从未停止过！Ferrari Manifesto由法拉利设计学院的学生创造而来，并被评为是该所学校最顶尖的设计作品，最大程度上代表了法拉利未来的发展方向，那其究竟有何特别之处？一起来看下！造车和买车的道理十分相似，如果没有充足的资金你绝对买不起一台超级跑车，而如果没有足够的科技作为支撑，世界上的任何一个国家也休想造出一辆跑车来。说到跑车王国，那毋庸置疑就是意大利，无论是法拉利还是兰博基尼都可以作为这个国家的标志。那除此之外，还有英德日美韩这些国家，也都有一些举世皆知的作品。SSC是Shelby Supercars的简称，这个公司从诞生之日起，就立志要与布加迪为敌，创造全世界最快的跑车记录。于是世人们就看到了创造当时最高量产车速度记录的SSC Ultimate Aero，记录为411.76km/h。然而西尔贝仅仅是个速度跟风者，缺乏自己的血统，这个美国制造的车怎么看怎么有骨子意大利风格。一直都在谈论超级跑车，那究竟什么样的车才能称得上是超级跑车呢？首先要有一个帅气逼人的外观造型，低矮且富有动感的流线型车身线条使其能够在芸芸车海中一眼就能辨识出来；其次，按照现在的趋势来看的话，其加速能力必须要控制在4秒以内甚至是3秒；最后的话，它还要有一个天文数字般的售价！男人天生都喜欢跑车，从小到大，我们都是从玩具车开始我们的汽车梦想，但是长大以后，不到1%的人能够拥有自己的跑车。像一辆布加迪威龙，法拉利拉法，帕加尼风神等豪车，国内最少都要2500万起步，而像兰博基尼，保时捷911，迈凯伦P1也是千万级别的豪车。
(参考成交价)

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