911GT3 RS 怎么改装上赛道 跑一圈多少钱

原创&&纯竞技式样AKRAPOVIC Porsche 911 GT3 RS
  纯竞技的997 GT3 RS如果说还要再提N什么?可能就只有与F1及Super Bike厂队合作的Akrapovic能够带来突破,从1990年起就持续累积赛车的经验下,Akrapovic已不仅是,更是能将车辆动力推向另一境界的&排气逸品&。  由一家位于斯洛文尼亚的小型工厂及六位员工开始,发展至今拥有椎7,000平方米及超过170位业内的精英员工,Akrapovic由1990年创立以来,短短20个年头就成为世界排气系统业界的佼佼者,完全是凭藉创办人Lgor Akrapovic对车辆改装的认识及热忱。  本身拥有车手身分的Lgor,早年活跃于欧洲地区及国际性的F1与SBK赛事,尤其精通于四机车的改装及调校,当Lgor还是车手身分时就已发现,排气系统素质的好坏,对于车辆的性能表现有着极大的影响,那怕是动力输出比别人晚100rpm,这100rpm就足以左右赛事的最后结果,而当时市面上的排气管品质更是参差不齐,拥有良好性能的排气系统,售价方面更是令消费者难以高攀,当时Lgor就抱着生产在价格上较为市场接受的优质排气系统信念,于1990年创立了Akrapovic。  Lgor创业当时充分发挥了车手该有的素质,对于排气系统的技术有着独到见解,全面采用不 钢管材质来取代传统笨重的钢管设计,达到充分的目的,一直到后期更采用高科技、轻量化的钛合金与碳纤维材质,无论是四轮或是两轮界都一路引导业界朝向技术突破,藉着产品的高品质及卓越的性能,Akrapovic迅速在市场上得到相当的口碑及接受度,因此生产设备及工厂规模也逐渐壮大,产品开发上除了传统的实地测试及赛事累积的宝贵数据外,创业之初就采用马力机来实测动力输出的微妙变化,更大幅缩短产品开发的时间,这亦使Akrapovic的产品由早期以比赛使用为主,到后来与道路使用双线发展,整个品牌的产品系列更加全面化。  由毅成代理的Akrapovic,这个月更是推出强力巨h,完全Racing取向997 GT3 RS专用全段排气系统,材质部分更是采目前最夯的钛合金材质,比传统不 钢更拥有抗腐蚀及不氧化的优点外,以竞技取向而言,钛合金拥有具传统不 钢轻上30%以上的最大特点,而一般钛合金无法弯管因此难以在芭蕉上采用的问题,对于Akrapovic来说也不是问题,特殊的钛金属材质结晶构造为六边形的立体晶格,,且转化点(热变形温度)为885℃、有延展性,加热后会增加强度,因此能轻松塑造出高品质钛合金芭蕉,接点部分也都采Racing插管设计,在GT3 RS本体的薰陶下,特殊的紫色平光色泽更犹如艺术品般的令人垂涎三尺。
5.48-7.58万
8.88-14.68万
11.59-16.99万
16.98-24.98万
10.78-16.38万
10.99-15.99万
13.18-21.88万
7.99-11.99万
18.99-31.69万
7.99-13.49万
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