想买的卡友快来 庆铃GIGA巨咖昨天在大连首发上市啦！
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2017年上海车展，庆铃五十铃GIGA巨咖的正式发布瞬间成为了国内商用车行业的热点。而巨咖做为庆铃汽车第一款真正意义上的量产重卡，经过充分的前期准备，现已登陆滨城--大连。日，庆铃巨咖重卡正式在大连上市，并成功交付首批整车。据记者现场了解，本次在大连上市的巨咖重卡，是针对冷链物流所定制的车型，该车型的上市为当地的冷链运输行业提供了更全面、高效的运输解决方案。在活动现场，庆铃汽车公司副总经济师岑云松先生介绍到，庆铃汽车与五十铃合作已经有三十余年，双方始终如一走着一条“致力更多中国用户使用世界水准商用车，支撑物流运输，开拓环境与未来”的道路。在合作的三十年里，庆铃汽车实现了全系列商用车业务的产品布局，尤其是巨咖的推出，更进一步的完善了庆铃汽车的产品结构，为企业带来了更持久的市场竞争力。当然，持久的市场竞争力还要源自高品质的产品。据记者现场了解，本次在大连交付的庆铃五十铃GIGA巨咖重卡搭载的为五十铃新型6W系列460马力发动机。该款发动机追求使用频率高的实用转速区的油耗性能，从增压到冷却、燃油喷射，能实现最大化降低燃油成本。不仅如此，发动机还匹配了新一代采埃孚16档变速箱，其传动效率高达0.965-0.97。大扭矩发动机配合16档变速器及小速比后桥，使发动机能始终工作在最经济转速范围，降低了车辆的油耗。同时，巨咖还有多种后桥速比选择，以适应不同地区、不同载重客户的需求。庆铃汽车在保证产品高可靠性的同时，售后服务也做的相当到位。据庆铃公司程经理介绍，庆铃汽车依托现有的四百余家服务网络、24小时呼叫中心、重型车应急行动组、备件保障体系以及客户应急备用车等多项服务措施，能够快速、高效的为用户开展售后服务工作。岑云松表示，依托庆铃汽车公司的战略目标，未来，庆铃将以市场为导向、客户为中心，继续加强与日本五十铃的全方位合作。同时，庆铃汽车还将继续推动中国用户的商用车消费理念，将“高质低耗清洁高效”的庆铃五十铃商用车更好地服务于用户，为用户带来更多价值。大连四达冷链运输公司现场交车仪式近几年，随着“十三五”进入发展的关键时期，庆铃汽车也进入了中期发展的关键阶段。岑云松告诉记者，目前，庆铃汽车集团提出了构建“商用车、乘用车、专用车、发动机、零部件”五大产业的战略，要进一步夯实商用车核心业务，做大做强商用车，为庆铃汽车的进一步发展奠定基础，这也意味着庆铃汽车的发展将迎来一个新的高度。从技术引进，到与五十铃全球“车机一体”的同步研发同步量产；从首台轻卡组装下线，到全系列商用车全价值链的产业布局；从产品的卓越性能打造，再到完善的经销商网络与优质的服务水平，庆铃汽车在中国商用车市场已成为了值得信赖的品牌。尤其是巨咖重卡的推出，更是彰显了庆铃汽车雄厚的发展实力。在庆铃五十铃GIGA巨咖上市的同时，2017夏季达沃斯经济论坛也在大连进行，会议讨论如何更好的促进国际经济合作与交流。做为拉动经济的马车，物流运输行业无疑是重要的一环。而此次在大连上市的庆铃五十铃GIGA巨咖是否能借经济的东风成为运输行业的新担当？品质和时间也许能给出最好的答案。温故而知新 ↓ 快来get78
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作者最新文章　　4月19日，庆铃五十铃品牌战略发布会在上海国际车展正式召开，庆铃五十铃全新一代重型车GIGA巨咖正式发布，庆铃汽车集团董事长杜卫东、日本五十铃株式会社社长片山正则以及行业百家权威媒体代表见证了这一刻。
　庆铃五十铃全新一代重型车——GIGA巨咖正式发布
　　庆铃汽车（集团）有限公司董事长、党委书记 杜卫东先生致辞
　　日本五十铃汽车公司代表取缔役社长片山正则先生致辞
　　新产品& 新团队& 新力量
　　此次最新发布的GIGA巨咖，是庆铃五十铃针对中国市场需求，在五十铃重型车全新平台上首次车机一体联合开发的新产品，也是庆铃汽车至今为止第一款真正意义上的可量产重卡。
　　早在正式发布前，这款重型产品就已经备受关注，可以说，GIGA巨咖凝聚了庆铃与五十铃的核心资源，从2011年庆铃、五十铃签署合作备忘录宣布进军重型车市场，此后的重型车发动机下线、巨咖孪生兄弟——VC60在东京车展的亮相让大家一步步看到了GIGA巨咖的影子。　
　　在千呼万呼中终于揭开神秘面纱的GIGA巨咖也不负众望，其专为中国市场量身定做的新产品以其可靠、节能、高效、环保、安全、舒适的六大核心价值成为引领重型车市场的新潮流，其市场指导价为35.98万—45.98万元。
　　庆铃汽车（集团）有限公司副总经理 李巨星先生解读GIGA巨咖特点
　　GIGA巨咖延续了全新的五十铃“双V”家族脸谱，简洁、大气的设计风格传达着其拥有纯正的五十铃品质，驾驶室采用宽大的双层卧铺，驾驶仓操作便捷，将“舒适”与“效率”完美融合。同时，这款车的核心零部件发动机、变速器、车桥都进行了全面升级全新换代，配置五十铃6U及五十铃新型6W两种发动机，覆盖350-520马力5个马力段，还搭载有最新一代ZF变速箱，动力持久，安全耐用，而且拥有较强的燃油经济性。
　　现场展出的GIGA巨咖新产品包括了6×4、4×2牵引车，8×4冷藏车，4×2厢车等车型，是一款真正“高质中价”的新时代标杆重卡，在满足行业需求的同时，为用户带来全面的运营价值。同时，庆铃汽车将依托现有400家服务网络、24小时呼叫中心、重型车应急行动组、备件保障体系以及客户应急备用车等多项服务，快速、高效的开展GIGA巨咖的售后服务工作。
　　在庆铃五十铃全新一代重型车GIGA巨咖上市发布的同时，庆铃汽车携五十铃全系商用车同步亮相上海车展，庆铃汽车以及五十铃新领导班子同台为自家“明星”代言，展示其合作成果，同时也昭示庆铃、五十铃的合作将更加深入。
　　有魄力 有能力 有实力
　　“今天，我们与五十铃最新的合作成果GIGA巨咖的诞生，代表庆铃与五十铃合作迈出更坚实的一步。”正如庆铃汽车集团董事长杜卫东在致辞时所言，作为庆铃五十铃GIGA巨咖的东家，重庆第一家中日合资企业庆铃汽车与五十铃合作已经有三十余年，双方始终如一走着一条“致力更多中国用户使用世界水准商用车，支撑物流运输，开拓环境与未来”的道路，树立了高品质高技术的品牌形象，推动国内商用车行业发展。
　　杜卫东先生与片山正则先生共同发布GIGA巨咖
　　在合作的三十年里，庆铃汽车实现了全系列商用车业务的布局，尤其是GIGA巨咖的上市完善了产品结构，为企业带来了更持久的市场竞争力。庆铃汽车作为一家对国家、社会、投资者、用户、员工有责任的企业，还将以改革创新发展为主题，提升企业核心竞争力，引领商用车行业价值。
　　尤其是近三年，作为“十三五”发展的关键时期，也是庆铃汽车中期发展的关键阶段，庆铃汽车集团提出构建“商、乘、专、发、零”五大产业的宏伟战略，要进一步夯实商用车核心业务，做大做强商用车，为庆铃汽车的进一步发展夯实了基础，也意味着庆铃汽车的发展将迎来一个新的高度。
　　庆铃汽车与日本五十铃公司双方领导在GIGA巨咖前合影
　　依托庆铃汽车集团的战略目标，未来，庆铃汽车将以市场为导向、客户为中心，继续加强与日本五十铃的全方位合作，联手打造五十铃全球样板发动机工厂，建设五十铃全球商用车及发动机生产基地。同时，庆铃汽车将继续推动中国用户的商用车消费理念与世界接轨，将“高质低耗清洁高效”的庆铃五十铃商用车更好地服务于经济社会，在物流、市政、通讯、消防、电力、金融等各行各业担当重任，推动庆铃汽车成为国际知名、中国一流的以商用车为主的综合性汽车集团。
　　从技术引进，到与五十铃全球“车机一体”的同步研发同步量产；从首台轻卡组装下线，到全系列商用车全价值链的产业布局；从产品的卓越性能打造，到完善的经销商网络与优质的服务水平，庆铃汽车在中国商用车市场已成为一个受人尊重和信赖的品牌标杆，尤其是GIGA巨咖的上市，更是彰显了庆铃汽车雄厚的发展实力。
& 编辑：薛亚培休闲娱乐生活服务其他类别
庆铃是原装日本五十铃卡车？卖36万相比解放J6和东风天龙贵吗实际上，庆铃作为五十铃在中国唯一的商用车生产厂，不仅仅只有生产的功能，而是全产业链的合作。“在研发上，双方在重庆有合资的技术开发公司；在产品上，从零部件到发动机总成再到整车，双方都是最大的合作伙伴；在生产上，包括品质、制造方面，五十铃长期以来有较多的驻扎人员进行现场的管理和把关；在销售环节，双方成立了销售服务公司，负责零部件销售、车辆的维护维修，包括对售后服务的培训。”庆铃集团的总经理、庆铃股份董事长罗宇光在GIGA巨咖的发布会上这样介绍。GIGA巨咖，不仅凝聚五十铃的核心资源，也凝聚了庆铃的心血。可以说，巨咖是庆铃专为中国重卡市场量身定做的新车型，在中国重卡用户最关注的可靠、节能、高效、环保、安全、舒适等六大性能方面，巨咖都有特别的关注，也更有着优秀的表现。日本五十铃负责巨咖开发的主管山本悦夫表示，日本国土面积狭小，产品个性跟中国不一样。但中国有着非常广阔的国土，在产品要求上，各客户层有很大区别。因此，巨咖要在中国推出之前，五十铃和庆铃就事先去了解中国市场、客户的要求，也就注意到很多与日本市场不同的需求。比如，在日本行驶的重卡一般一天就可以停下来。而在中国行驶的重卡，可能要连续跑一周，且还有家里人与驾驶员同行，这就要求在中国销售的重卡产品在居住性、空间性上完全跟日本不一样。针对中日用户需求的不同，合资双方的做法是，先暂时推出巨咖的全系列产品，但后期会根据客户反馈进行不断开发，改进产品。误读三：巨咖是小众产品对于巨咖这样一个同步日本的引进车型，很多人认为，庆铃对巨咖的销售量没有很高要求。事实上，庆铃要求巨咖，不仅要叫好，还要叫座，在未来3年，要达到年产销3万辆的规模。巨咖在3年达到3万辆的销量，是庆铃“3321”战略下的一个具体目标。所谓“3321”战略：第一个“3”是庆铃充分利用国际、国内和自身3方面的资源优势；第二个“3”是庆铃坚持技术领先、质量领先、管理领先；再就是面向国内、国际2个市场，努力的把庆铃打造成为国内一流的，国际知名的以商用车为主的综合性汽车集团，这就是庆铃的战略。巨咖要做到3年3万辆，这不是容易做到的数字。要知道，中国重卡行业年销万辆就是一个坎。那么，庆铃有什么资本要做到3年卖3万辆呢？首先是物流和改装全覆盖。在物流领域，庆铃有着很好的口碑。比如，作为国内快递巨头顺丰，其信誉度在快递行业首屈一指。而支撑顺丰信誉度很重要的一个原因，就是它有着1万辆庆铃车保有量的支撑。可以说，庆铃车辆的可靠性，高速运营效率，在业界有口皆碑。借助庆铃这个强大品牌效应，巨咖实现良好的销量，也是完全有可能。其次，就是改装市场。冷链物流现在已经是增长很快的一个市场。本次上海车展，就展示了一辆GIGA巨咖的冷藏车。而庆铃方面透露，他们将改装市场作为一个重点来抓，庆铃巨咖在改装车领域未来会有很大的发展。同时，传统工程用的水泥搅拌车、水泥泵车，还有消防车等，也是庆铃巨咖的主打市场。对于这些市场，庆铃在规格上做到了全覆盖。
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看完才知道 原来这些卡车都叫五十铃Giga
时间： 13:27来源：原创作者：渝新
& & & &【重型车网 &原创】今年4月的上海车展，名为巨咖的五十铃最新一代Giga重卡正式在国内市场亮相，这款与日本市场同步推出的车型表明了五十铃在国内重卡市场发展的信心。但很多人对Giga这款车型的来源还并不太熟悉，重型车网小编在查阅资料的时候才发现，原来Giga在不同的国家却是不同的车型。中国市场的Giga完全是基于日本原版车型打造，但在东南亚地区，Giga车型可以说是丰富多彩，一起来看看。
五十铃在日本市场推出的最新款Giga
第一代Giga重卡，曾出口过中国市场
& & & & 在我们的印象中，五十铃Giga是专指C系列跟E系列这样的五十铃旗舰车型。在庆铃国产最新一代Giga之前，国内也曾大量进口过五十铃C系与E系。其中C代表Comfort，以工程底盘为主，而E代表Economic，以物流牵引车为主。国内进口过的Giga，你一定见过。
& & & & 但在东南亚地区，Giga的产品却是丰富多彩。例如在马来西亚销售的这款Giga，是不是很熟悉的样子？没错，它就是庆铃已经国产的VC46。
& & & & &Powered by a turbocharged and intercooled commonrail 9.8-litre 6-cylinder 6UZ1-TCC powerplant, the Isuzu GIGA offers ,000rpm and 1,,400rpm.&从介绍中也可以看出，这款车采用与庆铃VC46相同的6UZ1发动机，无论是排量还是输出扭矩都是相同的。
& & & & 如果说将VC46这样的重卡称作Giga还说得过去，但看了下面的Giga，你一定会对Giga的产品线范围一定有新的认识。
在一些国家，庆铃700P这样的中卡车型也被称作Giga。
跟700P载重量应该是一样的，车货总重在10吨左右。
其实上面的都不算什么，看了下面这个才知道原来Giga还可以是这样：加大号的700P即视感。
& & & & Isuzu Giga New
& & & & Engine Model 6HK1-TCS&
& & & & Type Inline Six Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel&
& & & & Transmission Model ZF 9S1115TD&
& & & & Fuel Tank Capacity Liter 200&
& & & & Emisi Regulation Euro 2&
& & & & 这款车采用庆铃F系列所使用的6HK1发动机，变速箱采用ZF 9档手动变速箱。排放仅满足欧2标准。
单桥双桥均可提供
& & & & 从以上的图片中可以看出，Giga在五十铃品牌中并不是特指某一款车型，在不同的国家与市场，它所对应的车型都有区别。但是从车型来说，无论是造型还是动力链，庆铃生产的Giga巨咖重卡无疑是与日本本土市场最为接近的产品。
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