解放军师改旅后与美军模块化旅战斗队相比实力差距多大？一个全辖旅的集团军能基本对应美军一个师么？
如果说优劣点的话，如果一个解放军的全旅制集团军（3机步旅+1装甲旅）对抗美军一个比较重型的师（2ABCT+1SBCT），
解放军方面的优势在于：
（1）机动旅数量优势：这样一个全旅制集团军有4个机动旅（现实中有些还有5个，当然也有3个的……），美军一个师是3个机动旅。
（2）压制火炮优势：这样一个解放军集团军拥有4个炮兵团1个炮兵旅，总计6个155（152）营，4个122营，1个远火营，共计108门155/152榴弹炮，72门122榴弹炮，12门144管300毫米火箭炮，72门2880管122毫米火箭炮（可能实际数字更低）；美军师拥有3-4个炮兵营54-72门155毫米榴弹炮，2个营36门432管227毫米火箭炮（如果都是MLRS的话）。不计装备性能和信息化程度的话，解放军的炮兵实力大概是美军的2.5-3倍。
（3）机动营数量优势：一个解放军机步旅有4个装步营+2个坦克营（31车），一个解放军装甲旅有4个坦克营+1个装步营，一个解放军摩步旅有4个步兵营+1个大坦克营（51车）；一个美军旅级战斗队拥有3个机动营。
解放军方面的劣势在于：
（1）陆航劣势：到2015年末为止，解放军似乎尚无一个全旅制集团军拥有任何陆航单位。美军一个师有1个战斗航空旅，以现行的FCSAB算，有24架AH-64“阿帕奇”，21架OH-58“基奥瓦武士”，8架RQ-7“影子”，50架UH-60，12架CH-47，12架RQ-1C“灰鹰”。在良好条件下，仅24架阿帕奇一次性出动就可瘫痪3-4个坦克/装步营。
（2）信息化劣势：解放军似乎尚无全旅制集团军实现数字化；美军数字化早已完成。
（3）机动营质量劣势：虽然名义上一个解放军机步旅有6个机动营，美军只有3个联兵营或者斯特赖克营，然而事实就是解放军2个机动营（假设是1个坦克营+1个装步营，31辆坦克+31辆步战车）的技术兵器也就和人家一个联兵营（29辆坦克+29辆步战车）差不多，人员甚至还不如人家多，指挥机构非常简陋。说起来解放军的全旅集团军是为了对付美军的上一代2机动营制的旅级战斗队而设计的，当时机动营的数量和兵力还能勉强称1.5倍优势，不过现在旅级战斗队改成3机动营之后这点优势也不复存在了。
（4）侦察劣势：美军有旅骑兵中队；解放军只有旅警侦连，外搭一个集团军侦察营，不论侦察技术装备还是侦察兵力都赶不上；这还不算美军师战斗航空旅里的侦察直升机和无人机，以及连、营、旅内的各种侦察无人机。
（5）支援劣势：解放军营、旅、集团军（假设真的对应美军师的话）的支援单位都远少于美军，导致其持续作战能力很差，在一个较长的时间段内其作战效能会下降的非常严重。
（6）装备劣势：以上说的一切都建立在一个基础上，就是解放军主战兵器的效能和美军完全对等。然而说句实话，全旅制集团军里就没一个装备能看的，基本都是远远落后于美军的状态，这一点非常致命，因为这一问题同样严重影响了其他项目的结果，比如解放军的优势（2）中“2.5-3倍”这一估算结果是建立在解放军使用PLZ-05和PLZ-07级别的武器的基础上的，然而事实上全旅制集团军中更常见的是PLZ-83和PLZ-89甚至牵引152、122，这就会给我们的实力对比数据大大打上折扣。同样的，很难想象诸如机步119旅的一个装备59式坦克的坦克营战斗力可以达到一个装备M1A2SEPv2和M2A3
ODS的美军联兵营的一半。
升级装备需要大笔预算，但是我国的军费是十分有限的，要达到美国陆军的水平短时间是很难做到的。虽然我国有相应的装备，但是新装备需要耗费大量的预算，因此我建议继续升级现有装备，在适当的时机采购新装备，同时加强多军兵种的联合作战能力。用自己的长处去打对方的弱点。
美国陆军的装备精良，不是没有弱点的。越是高科技的装备，抗干扰能力就越弱。我军可不能把宝都押在一处。
所以只要战法精妙，我军的一个全旅制集团军别说对抗美军的一个重型师，就是对抗美军一个重型师加一个轻型师都完全可以胜任的。但是要加强防空作战能力和电子对抗能力，把不足的短板尽量缩小。
中国陆军的远程投送装备：运20大型战略运输机，隶属于空军战略运输部队
中国陆军的支援火力装备：强5攻击机，隶属于空军战术航空兵的强击机作战部队
中国陆军的战车：96式中型坦克，由于中国陆地边境的特殊地形，96式中型坦克大量装备，该坦克十分适应各种复杂的地形。99式主战坦克属于重型主战坦克，由于要在宽阔的平原才能发挥其最大的战斗力，仅仅装备了少量。
中国步兵新制式枪械：81式自动步枪已经廉颇老矣，95式无枪托自动步枪由于人机工效太差及03式自动步枪在某一些结构上强度还不够难以和81式自动步枪完成交接班，因此中国轻武器设计单位以81式自动步枪和AKM自动步枪的成熟技术和加工工艺，并融合了现代自动步枪的特点，重新设计了一款新式自动步枪。
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由于东西方在坦克设计理念上的不同，99式采用的是与T-72一样的弹药自动装添系统这使得战斗成员是直接坐在弹药上的，这于豹-2 ，M1A2 ，有很大的不同。西方的坦克，他们的弹药的被隔离的旋转炮塔上的。这就最大限度上避免了在坦克中弹后，引起弹药的2次爆炸反应。第一次的海湾战争，就充分的证明了T-72这种自动装弹和储存系统在设计上的重大失败。99式虽然也认识到这点，它在炮塔的焊接，装甲的防护方面都做了教大的改进。但这仍将是99式永远的硬伤。
根据一般的看法，99式的火力非常强大，在2000米距离上的破甲厚度达到了970毫米，与乌克兰的最先进坦克炮相当，也不亚于L-55炮，而且可使用炮射导弹，攻击距离5200米。99式的电子设备也还不错：指挥仪式火控系统，GPS系统（当然，不如美国人的精度高，引进的是民用型），独特的激光干扰机。发动机可能是主要问题，国产货性能难与西方抗衡。不过听说一种1500马力的高性能柴油机已研制成功，试车时速70千米，行程则达600公里，可以满足较好的战术机动性。顺便说一下，战略机动性亦很重要。99式仅有50吨，但我们缺乏足够的大型运输机，不利于空运；两栖能力也受国产LCAC的限制。这是一点不足，不过不能怪坦克。要说排名，豹2A6M—M1A2SEP—梅卡瓦IV—AMX32—99式，应位居前五名。
日本90式什么时候也排在这么高了？西方人只不过偶尔给日本一点小面面，把她的名次抬高一点点，你们什么时候看它排过第一？其实90式根本就是个大花瓶！99式也没有你们说得那么神！豹2、M1A2、勒克莱尔、梅卡瓦、挑战者2！！！等等等等，哪一个比咱们的差？你们不能要求一个在坦克设计上学了苏联50年、至今没有过硬的发动机技术、也没有具有世界领先水平的电子技术的这样一个国家拥有世界上最先进的坦克！！！我们的坦克现状是这样的：在技术上与国际先进水平有差距，但这差距没有“一代”这么大！而且还在缩小，在某些单项技术上还是具备国际先进水平的，配合上一定的数量优势，我们的坦克可以与世界上最先进的坦克相抗衡！
我们坦克行进中炮管摆动?中国的东西没你想像中那么差看看这张图,看了再说话,这个是坦克在快速行进吧,炮管平衡保持得很好,圈出来给你看看,仔细看看最后一辆坦克的动作和炮管,研究一下!我们可以肯定说,我们的坦克炮塔能在运动中去追踪目标,调整自己,保持稳定,保证命中,这个当然是现代坦克必备的.我们造炮的水平在世界都算是很不错的,加上车内还有炮射导弹,射程绝对不会比外国差我们的贫铀弹在世界都是响当当的,威力自然不用说了,也不会比外国差.还有一个激光照射.看看外形,至少也比日本的90式漂亮吧,90式就像两块大小砖头堆起来的,战斗起来谁发现谁,谁击穿谁还说不定,连90式都可以排在前面,为什么我们的坦克不能算是世界先进呢.
大家都忽略了99的射程与国外的较先进坦克的的比较，在伊战中，伊拉克的俄式坦克，打不到老美，老美就已经把对方灭了，仅射程短，这一项就输了，本人担心国产的坦克会有这个致命的弱点。另外，国产的坦克在行进中炮管上下摆动，根本没有象国外的坦克那样，炮管始终稳定在一个角度，以至无法在行进中开炮，并且开炮时，有很大的后座力，对发动机造成伤害，而国处的坦克即使在行进当中开炮也无任何后座力，真是不可思义。
一般来说轻型坦克指的是20多吨，中型30多吨，例如中国的59式中型坦克是36吨。重型的坦克是五六十吨的，中国的很少，但是有。在世界上的地位只能算2流的，和美国M1A1、M1A2，德国豹2，英国挑战者，日本90，俄罗斯T79相比还是有很大的差距的，因此好多人戏称中国的坦克是“铁棺材”打也打不过（火力不行），跑也跑不过（马力不行），撞也撞不过（自重不行）。所以我们还要为建设强大的祖国而努力！同志们，任重而道远啊！！！
我觉得中国在暂时是不需要拥有重型坦克的。并不是技术和金钱上不满足，而是能源和地形位置，而且时代也不同了。对于中国的国情是不允许建造这样的庞然大物的，就象航空母舰...
综合战斗力应该是第三，常规武器要靠后很多。
美国的坦克部队装备的如M1A2，和M1A1主战坦克在性能上占很大的优势，再说，美国的这两款主战坦克装备的是数量也不少，而中国的新型主战坦克的装备数量很少，现在在...
感谢敌人！先讲一个中国留学生在日本的故事吧。有一次他上一个日本人家里做客，主人的长辈正好是当年参加南京大屠杀那支部队的。它谈到当年的中日战争时说，之所以有南京事...
答: 请问军区总院，第一次孕检要多少钱？
答: 三战 60%是由核冲突爆发的,40%则是资源掠夺,土地纠纷,或其他原因
答: 以下回答不针对任何组织．如有雷同，哀其国家．有一种观点认为不实行西式民主是否认民主，其实并不是这样．这句话没问题．国情不同．民主的方式也不一样．成功的如韩日匈牙...
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这个不是我熟悉的地区日本“超级坦克”震惊世界 可击穿任何一种装甲
日本“超级坦克”震惊世界 可击穿任何一种装甲
日本下一代“超级坦克”概念图
可以从正面击穿世界任何一种坦克的装甲，日本秘密研发的超级坦克让欧美坦克专家震惊。对此，一位日本防卫厅官员表示，相信这种“超级坦克”将震动世界。
在三菱重工宣布完成300辆90式主战坦克的批量生产工作后,日本下一代主战坦克也逐步为世人所了解。根据日本中期防卫计划要求，日本至少需要900辆更加先进的新式主战坦克。日本新式坦克朝着满足提高日本
日本下一代“超级坦克”概念图
可以从正面击穿世界任何一种坦克的装甲，日本秘密研发的超级坦克让欧美坦克专家震惊。对此，一位日本防卫厅官员表示，相信这种“超级坦克”将震动世界。&&&&& 在三菱重工宣布完成300辆90式主战坦克的批量生产工作后,日本下一代主战坦克也逐步为世人所了解。根据日本中期防卫计划要求，日本至少需要900辆更加先进的新式主战坦克。日本新式坦克朝着满足提高日本军事威慑力需要、满足海外派遣快速反应部队需要和满足未来信息作战需要的方向开发。日本新式坦克采用50～55倍口径的改进型120毫米滑膛炮，可击穿现役世界先进坦克最厚的前装甲。新式坦克还通过改进弹药的性能来提高火力。它具有坦克攻击所必备的行进间射击能力。&&&&& 日本投入90式所未见的最新、最先进的技术和材料研发新式坦克。新式坦克设计要求紧紧围绕信息战的需求，突出强化适应信息化条件作战的C4I功能，并且为未来可能的升级留有相应的空间。&&&&& 新式坦克设计的信息传输速度和容量比美国M1A2SEP“艾布拉姆斯”坦克的车载信息系统还要先进。这是日本新式坦克的一个最大亮点。新式坦克相对轻型化，车重控制在40吨左右，适合在各种地形上使用，主要部件可快速组合分解，具有更好的战略机动能力。与90式比较，日本新式坦克采用了新式复合材料制造的模块化装甲，并且能在不牺牲防护力的前提下减轻重量，其装甲厚度与90式相当，但防穿透性能更强。
日本自卫队装备的90式主战坦克<BR相关资料：日本90式主战坦克&&&&& 日本90式坦克是为了替代74式坦克而开发出来的新型坦克，属于第二次世界大战后第三代主战坦克中的佼佼者。是日本陆上自卫队的主力坦克。90式大量采用德国技术，特别是模仿了先进的“豹”2，所以看起来外形上和“豹”2非常相似，在配备上也差不多。由于配备了自动装填机，乘员降为3人。90式主战坦克的性能真正达到了世界一流水平，在世界主战坦克排行榜上一直名列前茅，更因在1997年的世界坦克排行榜上一举夺冠而名声大噪。唯一的缺点是价格过高，制约了它的生产和配备数量。主炮&&&&& 90式坦克一开始所采用的主炮为日本国产的在74式主炮基础上改进而成的105毫米线膛炮。但因为性能不佳，遂决定采用和M1A1相同的德国RH-120型120毫米滑膛炮。它是根据莱茵金属公司的设计所制造出的，日本现已决定特许生产这种火炮。该火炮的炮管长是口径的44倍，装有热护套、抽气装置和炮口校正装置，还装有日本自行研发的反后坐装置。该炮射速为10-11发/分。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹，日本已得到特许生产这两种炮弹。这两种炮弹都是整装式炮弹，均为半可燃药筒，尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速大于1650米/秒。直射距离1800米，破甲弹的初速大于1200米/秒。自动装填装置&&&&& 采用自动装填机是90式坦克的一大特色，使得乘员减为3人。这和法国“勒克莱尔”主战坦克是相同的。这种自动装填系统由三菱重工所研发，采用带装弹舱设计，利用链带来带动或选取弹舱内的炮弹。主炮射击后，会自动回复至水平状态进行装弹，装填完毕后再自动回归至射角。车内共配备40枚炮弹，其中25枚存放在炮尾弹舱，另外15枚装在驾驶席右侧。紧急时也可以改成手动操作。这也为坦克的小型化、轻量化提供了可能，90式已经达到了这个级别坦克重量的最低限50吨。射控系统&&&&& 全电动的90式坦克是完全现代化而且尖端的，在火控和车辆电子系统方面，它比久负盛名的法国“勒克莱尔”、德国“豹2”A5和美国M1A2还要先进。这全都是靠日本先进的电子工业所赐。90式的射控系统主要由观测瞄准装置、激光测距仪、数位式弹道计算机和瞄准仪所组成。90式坦克的火控系统具备自动目标跟踪能力，具有目标识别、排序以及将威胁按优先顺序排列的功能。车长顶塔前方装有一具自稳式昼间全向瞄准仪，该瞄准仪与一具先进的激光瞄准仪整合，并配合由炮手瞄准仪得到的目标数据监测仪，必要时可进行越权射击。&&&&& 在正常状况下，车长瞄准仪主要供捕捉目标之用，射击工作仍交由炮手执行，但由于配备了越权控制装置，即使炮手已经对目标进行瞄准，但车长若是发现威胁性更大的目标，仍可自动变更射击目标。此外，该瞄准仪内附特殊的稳定式指向器，车长戴上头盔并接通介面后，瞄准仪便能和炮身联动，使火炮射向和视线保持一致。&&&&& 炮手瞄准仪装置在炮塔左上方，它也是一种独立稳定式全向瞄准仪，内附热影像仪和激光测距仪整合，热影像仪和两具显示仪连接，会将影像分别显示给车长和炮手。整套射控系统即依据热影像输出而具备自动追踪能力，使90式在运动或静止状态下均能有效对付地面目标或类似直升机的空中目标。&&&&& 在使用自动追踪模式时，车长或炮手只要将目标放入锁定区域内按下锁定按钮即可，若目标暂时失去接触，瞄准仪会自动进行搜索，待目标再度出现后随即锁定，目前开发的自动目标捕捉系统，以强化自动追踪能力。&&&&& 数码弹道计算机是90式的射控系统核心，它装在炮塔的尾部，能根据横风感测、发射弹种、目标距离、视差修正量、耳轴倾斜、炮膛磨损、大气压力和目标未来的位置等数据，计算出火炮的瞄准线和前置角，使瞄准仪的照准线自动装定，能大幅提高第一发命中率。
<BR日本自卫队装备的90式主战坦克防护能力&&&&& 该坦克的车体和炮塔由钢焊接而成，在被弹率较高的正面部位大量配备了先进的复合装甲，其他部位则采用间隙装甲以强化防护能力。复合装甲是冷轧含钛高强度钢的两层结构，中间使用了包有纤维的蜂窝状陶瓷夹层，并在内侧罩有轻金属，为日本独特的复合装甲结构，此种特殊装甲由三菱重工旗下的制钢厂研发而成，其防护能力应在“豹2”和M1A1之上。两侧裙板各由7块均质钢板组成，厚约10毫米，可产生与夹层装甲相同的效果。裙板可以单独向上折叠起来，便于行动。唯一缺陷的是，该坦克没有对付顶部攻击的特殊装甲防护。车内隔舱化布置，装有自动灭火装置。炮塔内部由防火隔板分成几个舱，其布置与美国的M1坦克和其他现代主战坦克相似。弹药仓装有闸门，炮塔后面的顶部装有泄压板。采用了三防装置，即使在全密闭的情况下也可战斗几个小时。还装有激光探测装置，可在敌激光测距仪照射的瞬间得知敌照射的方向。动力系统&&&&& 90式另一个特点就是机动性极高，使得战场生存能力得到了很大的提高。90式坦克装置的发动机是三菱重工制造的10ZG32WT水冷V型12气缸增压柴油发动机（输出功率1500马力）和三菱M1500变速箱，采用发动机和变速箱一体化的设计。这种发动机是右74式的10ZF系统柴油引擎大幅改良而成，于1982年才初步完成。这是一种相当先进的柴油机，因为该坦克仅重50吨，所以其单位功率为30匹马力/吨，（超过美军M1A1的26马力/吨），最高路速70千米/小时。悬吊系统&&&&& 90式坦克运用了液压式悬吊系统，这样可使得车辆的越野性能得到很大提高，在防御中也可以藏匿于各种地形，进行守侯伏击。性能数据：车长：9.55米车宽：3.43米车高：3.05米战斗车重：52吨乘员：3人单位功率：21.2千瓦公路最大速度：70公里/小时公路最大行程：300公里爬坡能力：60%涉水深：1.0米主要武器装备：120毫米滑膛炮、7.62毫米机枪、12.7毫米机枪
型号/产品名
长沙幻音电子科技有限公司
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