请问一下挑3和战神升级版哪个好【美利达吧】_百度贴吧
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请问一下挑3和战神升级版哪个好
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喜欢哪个买哪个。同一个价位就算一个性价比高又能高到哪里去
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【巨细详解】2014款战神与2015款挑战者300收藏
首先吧里人都知道我才买的14款战神，得瑟了几天，总觉得哪个地方不完美，于是乎车行今天到了2015款挑战者300，立马毫不犹豫的换了挑3，真心感觉不一样，完全两回事。很多新手也许和我一样，不明白战神几乎和挑是一样的配置，为什么感觉差那么远。看我细细来分解。支持一下，诺基亚，全图片由诺基亚1520夜间拍摄。开了闪光灯。，不废话了上图细解。图片来自：图片来自：一、购车情况。战神2598元，15挑300，3000元整，我换车2598元加了500元。老板其实挺好的。为什么呢，后面看吧。当然，我的战神骑了不到一个礼拜，完全99.9新。送的东西：帽子，手套，裤扎，上管包，码表，密码锁，美利达78元4节锁（据说防液压钳，有用过试过的，可以讨论下锁）水壶夹、头巾。9个东西吧。当然，我们一起的买了5张车，一个10000多的软尾，一个14挑8，两个战神，一个15挑3，然后我的战神换了15挑3.老板肯定热情了。接下来码字就有点慢了，看官耐心。谢谢支持。
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图片来自：图片来自：二，车架。大家都说战神的HFS和挑战者的车架是一样的，我今天两辆车就来个细细比较。我现在很肯定的告诉大家，根本就不一样，战神而且差很多。我会用图片说话的，看细节。
图片来自：图片来自：这是战神的焊接工艺，下面我发个挑3的焊接工艺。图片来自：图片来自：各位看出来了吗，一样的焊接工艺，都是HFS技术，没有任何问题，但问题出在哪呢？结构，管型结构是完全不一样的。
图片来自：这是挑3的主三角管，我特意在灰的地方摸了个印子，两个车必须手摸，才有感觉，挑3的设计更棱角突出，因为结构做了改进，战神则是偏圆，没那么棱角。这样设计是让车身结构强度更高。图片来自：这是挑3下后插的位置图片来自：挑3后三交叉的位置，它的管型都做过偏压处理，战神则是完全圆润。图片来自：后叉这里再看一次，这是挑3的，都变的棱角分明，目的就是提高车架强度。不用说，本质上，战神和挑3，根本就不是一个级别的东西，那些战神用的是挑系列的配置，完全是噱头。当然不是说战神不好，毕竟那是让你第一眼就能喜欢的车。我曾经也喜欢战神。资金不足的，战神完全可以满足你，如果自己允许，那就挑系列吧，不会后悔的车。
图片来自：图片来自：上图为战神的XCM，下图为挑3的XCR。传说XCM比XCR重很多，其实今天我拿到XCR单叉的时候，才发现真感觉不明显，很多吧友大神说，其实还有轮组，现在换了挑3，我彻底明白了感觉是多大的不一样了。其实我今天是去车行换前叉的，准备把XCM换XCR，老板说他没货，和我到隔壁的车店提货，隔壁老板最低600，不肯少。回来后，老板说，既然是600元，那你补500元给我，我给你换15款挑3了。我就是这样才换的挑3，不然我还是挺喜欢战神的。
战神一点都不神，就变速好点，其他不能看，15款的挑3还多了，虽然只差了500快！
图片来自：图片来自：指拨，其实我感觉M4000和M430，真心没区别。之前讨论战神买到M4000的说赚到了。实际看，我觉得真的都一个鸟样。反而是我喜欢战神的绿色的线，酷酷的。
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那14战神是否与14挑 3 5 6的车架一样的呢？
图片来自：图片来自：轮胎，其实我都不认识，但骑行的感觉告诉，差距不是一点点。战神在走盲人道的时候，抓地不稳，反馈很直接。挑3是的胎，虽然更圆，但抓地力却不一样，抓地更稳。
图片来自：图片来自：刹车都是一样的M355，但我的挑3，刹车反馈没战神灵敏，不知道是没调好，应该是没调好。
图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：图片来自：中组，战神就和挑3有距离了。M430的套件。其实脚力好的，也不影响什么。细节上的区别。挑3的更精致。
图片来自：图片来自：图片来自：27速的战神，和30速的挑3
换车节奏够快啊 战神出么
图片来自：挑3的每根线上都有字，不过我还是喜欢战神绿色的线。图片来自：最后的亮点，还是这个座垫，先从14的挑3拆到战神，再从战神拆到15挑3上。这是注定我要买挑3么？
亚光没有亮光漂亮感觉
都骑过，真心感觉不出来有多大差别，喜欢黑色战神，漆面在阳光下会变色，格外漂亮！
同款，刚买回来差点就脸刹了
15挑3是30速的？
各位大神15挑3几种颜色，，求上图！！坐等。
楼主你觉得15款的战神怎么样啊
一分钱一分货
叉前排围观 火钳刘明 插楼水水混脸熟 --来自助手版贴吧客户端
贵的好前排围观 火钳刘明 插楼水水混脸熟 --来自助手版贴吧客户端
我记得15挑3是27速的 前叉是xcm
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美利达2015款战神X和2015款挑战者300，那个性价比高？？再就是他们的价格都是多少？？明天打
美利达2015款战神X和2015款挑战者300，那个性价比高？？再就是他们的价格都是多少？？明天打
？明天打算去买？？再就是平时走的路面是十公里的盘山路！路面是水泥的美利达2015款战神X和2015款挑战者300，那个性价比高，230斤，这两个车能承受得了吗？？再就是他们的价格都是多少，用途是用来减肥
越野还是美国的牌子Trek，买个300就行，性价比再高也就那样，UCC用全套，美利达捷安特用半套，就像中国的飞机，左边一个俄罗斯的发动机，右边一个国产的。其实UCC性价比稍高一点点，配置也比较均衡。我骑车这么多年，公路赛多用法国意大利Colnago、Time之类差不多差1000，UCC特点不一样，但我可能会买UCC，因为UCC实在，一样用日本的配件，都是业余级别的车子、Huffy。美利达，但这些车子售后保养很贵的。台湾的这三个牌子都感受过，Giant可能被内地的做坏了，车子生锈挺严重，美利达最近这几年有点滑坡，捷安特
准确的说15款公爵500比14款公爵500降级了,不同点如下: 1、车架:15款是TFS车架,14款...）
看涂装这是2014款的公爵600,原件2400左右 相比的话,2015款的配置更高一点,价格还低了1...）
车种:挑战者700 年度:2015 速别: 30S 车架: 欧版HFS(后刹车内藏式,走线方式:下管...）
速别 30S 车架 美利达HFS车架 尺寸 26*15&/17&/19& 颜色 神银金/丽黑 、卡斯...）
车架后叉没有预留孔 只可以装快拆式的 固定在座管上的后座,不能带人）
两者虽然是同一系列,但是在配置和价格上是有区别的,越往上当然越好。 挑300,官方指导价3098 详...）
Ride 200 年份2015 车种名 Ride 200 建议售价 23800 速别 18 车架 R...）
二者配置和价格差别不大。 (1)atx770:车架轻一点,但有点泄力或发软。 (2)公爵500:车架...）
肯定是XTCSLR3了,台湾原产的,捷安特的专利技术!世界上最轻的铝合金车架!）&主题：美利达战神是个什么档次的车，和公爵600比较有什么优势？
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最近想入台自行车锻炼一下（估计也就是三天新鲜），看了几天帖子，发现美利达战神和公爵600很有市场
想问问万能的无忌，这两台车有什么差别，哪个好些？？？
另外，骑这两台车是不是都要撅着屁股骑？有没有骑着舒服点的？
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&浏览：4974&&回帖：24 &&
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勇士 公爵 挑战者
三大系列从低到高互相有一些重叠
看你选鸡头还是凤尾了
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jeson08 发表于
基本沒有，這邊的路況還可以，踩了幾次就換了光頭胎，現在覺得應該買個公路。羡慕啊。广州的马路太拥挤，自行车道和人行道共用，很颠簸。
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NIKOND700 发表于
不震手？不下台阶？不上马路牙子？基本沒有，這邊的路況還可以，踩了幾次就換了光頭胎，現在覺得應該買個公路。
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刁近乎 发表于
唯一缺点是车不好保存，怕丢&img src=&/static/image/smiley/xitek/happy.gif& border=0&电动车普及，自行车丢失的机率就小了。
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suhongxue 发表于
本人骑的公6一年了，14款战神是新出的，配置应该好于公6，公6是性价比不错，如果你要稍好一点，建议买挑战者系列。我如果还买车，绝对是diy，...唯一缺点是车不好保存，怕丢
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jeson08 发表于
純菜鳥，壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過，網上都說叉重要，一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡？不震手？不下台阶？不上马路牙子？
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con 发表于
垃圾山寨车，想都不要想， 真想支持国货的话可以考虑喜德盛，锥驰之类的正经品牌国产喜得盛,富士达都行吧,当然喜得胜更好...缀弛就算了不属于国产牌子,虽然也是国产的.
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jeson08 发表于
純菜鳥，壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過，網上都說叉重要，一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡？
来个硬叉多好,轻不少,还便宜....
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jeson08 发表于
純菜鳥，壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過，網上都說叉重要，一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡？物尽其用啊，压马路还不如公路或者小折，
当你进山或者石板路下山时候，就想买个好点叉多好啊
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没龙路 发表于
我的是08款的，战神好像后来停了，归到挑战者里面，车还行，叉太垃圾了，不过话说回来，7-8千的成品车就没好叉的
最好自己装，挑个2k多好点的叉，1k多好点的轮组，差不多的牙盘和飞轮，其他的一般就行。这样性价比更高，还有点别忘了买个好点的外胎和坐垫，
品牌就那回事，除了车架是自己的，其他一样是买你也买得到的配件装的，买啥闪电，trek等就个品牌差别純菜鳥，壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過，網上都說叉重要，一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡？
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都是入门级
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毒一方 发表于
凤凰车究竟怎么样啊，最近看上了在京东卖800左右的一款，但又听说现在的凤凰质量很差了，捷安特差不多的要1300元，很纠结。垃圾山寨车，想都不要想， 真想支持国货的话可以考虑喜德盛，锥驰之类的正经品牌
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毒一方 发表于
凤凰车究竟怎么样啊，最近看上了在京东卖800左右的一款，但又听说现在的凤凰质量很差了，捷安特差不多的要1300元，很纠结。质量是一般般 但骑了快500公里了 也没事情
买之前也很纠结 可是我也就一般骑骑 玩玩都算不上
所以我觉得 这样的价位对我合适
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要买就2000元以上的自行车吧。整车或者自配都行。
凤凰和永久就不要考虑了，这两个品牌已经进入了历史回忆中。现在的凤凰质量很差，刹车都刹不住，根本不敢骑上公路去。
要打个比方，2000起步的山地车，相当于低端单反，凤凰和永久相当于拍照手机。
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adan0110 发表于
骑七百多的21速凤凰低调路过
最长一次骑了67公里
一般每天10公里的样子
平均速度22
最快是斜坡冲下来43
最近目标争取...凤凰车究竟怎么样啊，最近看上了在京东卖800左右的一款，但又听说现在的凤凰质量很差了，捷安特差不多的要1300元，很纠结。
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骑七百多的21速凤凰低调路过
最长一次骑了67公里
一般每天10公里的样子
平均速度22
最快是斜坡冲下来43
最近目标争取骑行一小时平均速度25公里不用休息
等再骑段时间
攒钱入辆稍微好点的
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前面几位兄弟推荐的牌子都没听说过，才开始关注自行车，看来需要好好研究一下
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看价格了&&其实&&喜德盛&&UCC 都不错的 ·····
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现在帝都山马已经分化了，giant，merida已经沦为彻底学生车。
基本压马路的都开始选择折叠和平把公路了
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最近喜得盛的传奇500很热门啊，楼主不看看？
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我的是08款的，战神好像后来停了，归到挑战者里面，车还行，叉太垃圾了，不过话说回来，7-8千的成品车就没好叉的
最好自己装，挑个2k多好点的叉，1k多好点的轮组，差不多的牙盘和飞轮，其他的一般就行。这样性价比更高，还有点别忘了买个好点的外胎和坐垫，
品牌就那回事，除了车架是自己的，其他一样是买你也买得到的配件装的，买啥闪电，trek等就个品牌差别
本帖最后由 没龙路 于
01:53 编辑
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注册: 2010年03月
估计是娱乐级的车子，配置不详……同一品牌越贵一般配置越好，车子实际不同品牌差距不是很大牌子就是架子，骑车最关键还得看个人的体能……有的是骑好车却骑不动的人……
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注册: 2013年11月
teano 发表于
最近想入台自行车锻炼一下（估计也就是三天新鲜），看了几天帖子，发现美利达战神和公爵600很有市场
想问问万能的无忌，这两台车有什么差别，哪个好些？？？
另外，骑这两台车是不是都要撅着屁股骑？有没有骑着舒服点的？美利达这种烂大街的东西。。。俺还是跟您推荐specialized的29er山地车，比如rockhopper，crave，高端一点的就epic
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注册: 2014年08月
本人骑的公6一年了，14款战神是新出的，配置应该好于公6，公6是性价比不错，如果你要稍好一点，建议买挑战者系列。我如果还买车，绝对是diy，组装，可以找专业的车店组装，这个看你的对车的了解程度和用途！比如你越野不，爬山？还是普通压马路！一般的压马路有个公6或者战神也差不多了！像稍微懂一点就要配置好一点的车！对前叉，坐垫，脚踏，刹车，传动，车架等有要求不一样！和电脑一样，一分钱一分货！配置越好价格越贵，比如fox的前叉就3000入门，xt套件，变速刹车，贵死人 ，wtb坐垫。。。好一点牌子有闪电，崔克，捷安特，美利达，性价比最好还是选国产喜得盛喜得盛、，比如传奇500。还有公路车更贵死了人，全碳的都是几万，十几万，一般单车，车越轻越好。以小鬼子的和美国的配件居多！。
说到骑行姿势，你可以去百度下骑行姿势！一般指坐垫的高度！一般是伸直腿，脚踏最低点，然后裆部离坐垫最好3-5cm，不建议太高也不要太矮，太高你磨胯，太矮，你脚伸不直，不要内八字或者外八字的姿势去踏脚踏。开始坐垫用原配的就好，一般比较软，开始学骑行，屁股肯定疼，大腿也会疼，骑得半个月就是适应了自己衡量吧！
反正我喜欢骑行，可以到处溜溜，爬山，小越野，亲近大自然，还可以参加骑游群，你可交到很多朋友！
祝加入骑行团，祝平安！ 本帖最后由 suhongxue 于
14:49 编辑
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