特斯拉充电转接头购买MODEL 3和游侠 X哪个更值得购买？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-18 00:54 标签： 腾讯购买特斯拉
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特斯拉Model 3电池容量：竟比丐版Model S都大！
作者:&车东西&
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美国环保署曝光了Model 3的数据；高配版或搭载80.5kWh的电池；超过了搭载75kWh电池的乞丐版Model S。
车东西 编 | 小豪
据外媒8月8日消息，美国环境保护署（EPA）的一份文件初步曝光了特斯拉 Model 3的更多数据，其中包括特斯拉的动力参数，车身重量和电池容量。
（特斯拉Model 3）
与之前的Model S和Model X不同，特斯拉在发布Model 3的时候，没有采用千瓦时表示它的电池组容量（千瓦时是电池容量规格的常规后缀），只是给出了一个充电速率：在240V、30A的情况下，每小时充电可以行驶30英里（约合48.28公里）。这就给我们留下了一个比较神秘的问题：Model 3的电池容量到底有多大？
环保署的文件显示，Model 3的续航里程能够达到310英里（约为499公里），电池容量为80.5kWh，同时，Model 3采用后驱驱动，动力为258匹。虽然对于消费者来说，并不一定必须了解Model 3的电池容量，但对EPA而言，这是必须要掌握的准确信息。
目前为止，特斯拉一直都在使用不同的电池规格型号来命名旗下的产品，比如Model S 75就配备了75kWh容量电池，高配版Model S P100D，则配备了100kWh容量的电池，这是很直白的命名方式。更有意思的是，“P”代表高性能版本，而“D”则表示四轮驱动。
不过在首批Model 3交付现场，这种命名方式似乎发生了改变。马斯克介绍说，Model 3有两种，一种是标准版，续航里程为354公里，而另一种高配版的续航力可达到500公里，不过他并没有透露Model 3的电池容量。
现在，特斯拉专注于生产高配置、价格更贵的Model 3，并且逐渐完成了几十万的预定量。马斯克此前承诺，Model 3的大批量生产要从今年年底开始，但四轮驱动的Model 3至少要到明年才会开始量产。
有意思的是，特斯拉很有可能在这两个版本的Model 3上使用相同的电池。据以往的“经验”来看，特斯拉就采用过这样的手段。去年，有媒体发现，Model S70 和Model S75采用了完全相同的电池配置。对特斯拉而言，使用相同规格的电池要比升级5kWh容量电池的成本低很多。
当然，相同规格的电池也不是无偿提供的，Model S 70的用户可以通过一次性付费购买软件升级包（约为人民币21762元），来解锁75kWh电池的硬件功能，这大概有点羊毛出在羊身上的意味。
不过，特斯拉是否会继续采用这种策略，还取决于电池生产在供应链中所承受的复杂性和多样性。今年上半年以来，Model S和Model X的100kWh容量电池量产速度跟不上，直接导致了两款车型的顶配版本生产停滞，给特斯拉带来了诸多负面影响。针对这些问题，特斯拉已经决定投入数十亿美元建设超级电池工厂，以此满足市场的大量需求。
虽然特斯拉官方并未证实EPA提供的数据，但EPA的测试数据向来以高精确度而闻名于世。特斯拉之前的时候曾表示公司计划全面提升Model 3的续航能力，所以似乎消费者无需过多的关注Model 3的电池容量。
文章来源：Arstechnica，Autoblog
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新造车运动游侠X是中国版特斯拉还是创业者的一个梦？
　　在电影里，为了圆小时候的英雄梦，大鹏不顾一切的要拍一场名为《煎饼侠》的电影，然后，电影没能播出来，拍电影的过程却火了，在各大院线的受欢迎度节节高升。
　　“想要造一辆如霹雳游侠一样炫酷的车，是我一直以来的梦想。”现实中80后创业者黄修源因为特斯拉而做起了造车梦，在组建团队后的短短482天内， 拿出了自己的处女作。7月26日晚，在北京三里屯太古里的橙色大厅，这位游侠汽车的创始人兼CEO发布了旗下首款纯电动超跑车型―游侠X。按照黄修源的说 法，游侠X是要做“平民版”或者说“中国版”特斯拉。
　　“我们要做一款有态度的车，让年轻人开出去不会掉份儿。”游侠汽车公关部人士告诉《第一财经日报》记者。虽然离正式量产还有两年时间，但在游侠汽车 的官网上，“发售通知”已经赫然在目，而在其车友社区中，“500块预订游侠，你会来订吗?”这样的问题也得到了部分“好奇”、“爱玩”的网友的回复。
　　“虽然网上对我们有很多的质疑之声，但是从昨天的发布会来看，很多人对我们还是很期待的。”上述公关人士表示。
　　从参数上看，这确实是一款值得期待的车，虽然有媒体认为其与特斯拉相比并无创新，但黄修源之前在接受媒体采访时曾公开表示其就是要copy特斯拉。 据官方发布的数据，游侠X续航可达460km，百公里加速仅需5.6S，同时支持家用充电和超级快充，在最快充电速度下，续航里程可达270KM。性能参 数之外，上述游侠汽车的公关人士认为能为这款车加分的地方显然还包括一系列互联网化的人机交互功能：基于Android5.1专为汽车深度定制的 KITTOS交互系统，可以和车主直接进行对话，还能为车主提供交通信息提示；每一辆“游侠X”都拥有一张可以表达“情绪”的前脸，用户可以根据自己不同 的喜好调节整车氛围、 车内主题、引擎模拟声等。
　　但本报记者从各大社交媒体看到的情况是，相较于期待，质疑声显然更多。事实上伴随着这家公司诞生，质疑声一直存在。
　　对于7月26日晚上公众看到的这个汽车模型，有人认为其仅仅是特斯拉的底盘加上一个外壳，根本不算自己的东西。“其实并不是这样的，我们拆解的特斯 拉的底盘现在还在我们的车间里。”游侠汽车的公关人士反驳道，而至于为何这辆车与特斯拉有着较高的相似度，她表示，虽然这款车外观上有相似的地方，其实很 多看不见的地方是有着“差异的”，“比如游侠X的悬挂就比特斯拉更低”。同时，她告诉本报记者，这款车其实并非大家所说的“套个壳子”就出来了，而是完全 由团队自主打造，包括底盘和一些核心的部件，“其实都是我们自主打造的，我们也是想展示我们在工程技术方面并非完全没有实力”。与此同时，她强调说，发布 会公布的续航和5.6S的百公里加速，也完全是在内部实测后的数据，并非只是一种理想的想法。
编辑：李雁佼
关键词：特斯拉;中国版;人机交互系统;霹雳游侠;创业者
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手机央广网特斯拉Model3是不可能会占领中国市场的，我相信腾讯也不让。
特斯拉Model3是不可能会占领中国市场的，我相信腾讯也不让。
特斯拉Model 3会从传统30-40万之间的燃油车市场抢来一部分销量增加到新能源车市场，并且在几大限牌城市，特别是北京抢走一部分原来属于自主车企的电动汽车销量，并对现在新能源市场30-40万之间的电动汽车销量造成毁灭性打击。如果营销得当，Model 3可能会掀起类似当年苹果手机的风潮，吸引来更多的吃瓜群众关注了解新能源汽车，从而间接扩大中国新能源车市场，如果一众国产电动汽车企业足够努力，就像当年苹果+小米手机那样，把中国的新能源车市场像手机一样推向世界前列。所以Model 3对现在的新能源车企的销量会有一个冲击（我的估算是约占新能源车总销量的五分之一，仅代表个人意见），但更大的可能是对整个中国新能源车市场的提振。上图是简单的Model S与X中美售价对比，我们抛开汇率、运输成本等等其他因素，简单的对Model 3中国售价做个预测，S是9.05，X是9.94，那Model 3我们就取个中间值9.5得出，Model 3中国售价大约在33万的样子，这跟很多媒体按税收推算的也差不多。那我们就先来分析一下买车在30-40万左右人群特征：1、30多万正好真正跨进了豪车品牌的大门：3系的宝马，C级的奔驰，A4L的奥迪等等，当然也会有部分选择其他品牌的高端车系。2、这部分人群对应正好是中国入门的中产阶级，对品牌有追求，虽然已经有钱买豪华车了，但对价格还是比较敏感，不乏一些省吃俭用为豪车的家庭。3、另外会有一部分富裕的中产阶级购买这个价位作为家庭的第二辆车日常代步使用。接下来我们看一下中国新能源车市场：据乘联会统计数据，月的新能源车销量32万辆，其中纯电动车24万辆，约占四分之三，插电混动销售8万辆。目前中国新能源市场中的电动汽车主要销量价格区间（补贴后）在10-20万之间，当然还有一个不能忽略的是现在新能源车市场中30-40万之间的几款电动车：腾势、宝马i3。腾势2016年全年销量2287辆，2016年上半年宝马i3销量9303台，中国销量不到1%，那就是连百辆都没，那全年销量应该最多就在百辆左右。有了上面的数据，我们可以来看Model 3会带来哪些变化：1、富裕中产购买第二辆日常代步车很有可能选择买一辆Model 3试试，一来因为家里有了燃油车不怕长途远门，二来价格相比Model S更加容易接受，三来特斯拉品牌效应比较好，这会将这一部分原计划购买燃油车的人群吸引来增加新能源车销量。2、本打算购买第一辆入门豪车，也是准备只买一辆车的家庭就会面临艰难的选择，他们可能只有小部分会从燃油豪车转向Model 3。3、特斯拉就像汽车届的苹果，Model S与Model X的高价让它之前停留在了富裕阶级的玩物，但降到35万的水平上，更多的中产阶级也可以开始进入玩耍，就像苹果开启了智能手机与大屏手机的时代一样，特斯拉可能会在中国开启一波电动汽车的“装逼时代”，到时朋友圈里特斯拉将取代苹果的“装逼”地位，而这个趋势，将从燃油车市场挖来一部分销量。4、当然汽车的“装逼时代”可能不会一家独大，电动汽车的领域已经有中国的不少玩家开始布局了，不论是李斌的蔚来汽车，还是贾跃亭不知能否撑住的法拉第，更有万向、游侠、凌云等一大波有着逼格的中国电动车企业的崛起，电动汽车的市场会将多姿多彩。P.S.上面列了这么多数据，我甚至可以拿来预测一下Model 3在中国的销量（变量部分按10%估算）。[2437.69*（1+0.15）*5%*10%+50*(1+0.65)*(60%*75%*10%+40%*75%*5%)]*(1+10%)=20.86万辆这是我推测的Model 3如果不限购并且在2017年内上市后中国12个月的总销量，准不准那就要等一年多后来看了，但跳票成习惯的特斯拉说不准要到2018年，2019年后才会告诉我们答案，那时市场变化太大，国产车企相信也做足了准备，鹿死谁手那还真不一定，不过这个预测只能当个笑话看了。
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