请问125大排量摩托车能上牌吗改装为150排量吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-14 12:43 标签： 大排量摩托车
杂牌摩托150CC改125CC|拆机乐园 - 数码之家
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车子买了6年，合格证标称125CC，每次加油都调表，一直都觉得很耗油，马力却力大无比。新车50元大概跑320公里，现在50元跑到大概200-220公里，换了2次化油器都没有什么效果。前段时间有点烧机油，维修师傅建议换环。今天推去开膛破肚，打开后，师傅说这是150CC的缸。我晕，这就是天朝。直接换了本田125中缸套件，300大元。耗油的话，以后再看看。
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呵呵好运呀，你去买个150cc机车，没准给你装台400cc的发动机
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改个电喷吧你这正好了.改电喷会降低低速扭矩——你觉得力大无比
呵呵，何必这么麻烦呢，直接中缸套件解决。
有些山寨车的缸径可能与150的相同，但总容量还是125的。烧机油当然油耗大了，说不定换了活塞环就好了，按7.6/升算，新车2.1升/百公里，与125CC水平相当了，维修的当然想换越多越好了，楼主被坑了。
跟化油器没关系，你还换两？换环时应该换全套，哪有单换的，另外125和150骑起来不一样看码数和转速表能区分摩托这个东西别乱换东西，化油器别乱动，尤其是有的人总喜欢拆下来洗洗，越洗越废我五羊125骑了将近10年，除了烟筒啥都没换过，内燃机尤其是摩托的机子运行久了都会费油，正常，尤其是摩托车发动机比汽车发动机转速高很多，机油一定要用好的，还得勤换着
关键新车记得也就30多KM/升，从来没有超过40公里
150的换125的 没有换缸头？ 燃烧室的容积是不一样的呀 150改125压缩比会降低 反而费油没力，一般都是把压缩比改高的。。
YAMAHA250电喷车油耗和你差不多的路过，油耗大小不仅是中缸决定，与你发动机精度、进排气量、化油器精度及混合比等太多方面有关系，换小中缸油耗不一定小多少。
好想找台本田CB125玩玩啊。
坛子里好多潜水高手~啥专家都有~
我就是进来看看难道这里有摩迷网的同道
引用第4楼qaqaqaqa于 19:08发表的&&:有些山寨车的缸径可能与150的相同，但总容量还是125的。烧机油当然油耗大了，说不定换了活塞环就好了，按7.6/升算，新车2.1升/百公里，与125CC水平相当了，维修的当然想换越多越好了，楼主被坑了。
油价不同～～～～～～～～～～～，这样比没有可比性！！！！！！
引用楼主yejianying于 17:06发表的 杂牌摩托150CC改125CC :车子买了6年，合格证标称125CC，每次加油都调表，一直都觉得很耗油，马力却力大无比。新车50元大概跑320公里，现在50元跑到大概200-220公里，换了2次化油器都没有什么效果。前段时间有点烧机油，维修师傅建议换环。今天推去开膛破肚，打开后，师傅说这是150CC的缸。我晕，这就是天朝。直接换了本田125中缸套件，300大元。耗油的话，以后再看看。
油价不同～～～～～～～～～～～，这样比 完全 没有 可比性！！！！！！
125CC里面装了个150CC可以通用，这也太牛了。。。~
你这个可能是镗缸的发动机，曲轴连杆等，都是125发动机的型号并没有加大缸径而进行另行设计，所以改回125没压力这种做法很普遍，其实你的发动就是个125的，厂家自己镗大了点，用加大的活塞与环装上去，充150的，你还是换成125的
我是 我是 我是
GY6发动机都一样！！150cc是扩缸的！缸壁太薄挂的快！
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EN125-2A改150排量,有问题请教各位高手
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小弟车车是豪爵En125-A2，前几日终于耐不住，动了排量，原车缸径57 x 行程48.8，压缩比9.2:1，在淘宝摩友天下处购买了铃木EN125摩托车改装150缸塞环套件，套件包括了 缸体、活塞、活塞环、活塞销、卡簧、垫子。缸径62 x 行程48.8，改车一切顺利，现在正在慢慢磨合新缸中。说说问题吧：
1，车子这样改算成功了吗？需要改曲轴、缸盖之类的吗？
2，车子原车是米库尼真空薄膜化油器，刚改车时在低速30km/h-40km/h，转速转的时候感觉一顿一顿，像供油不上的感觉，后来把化油器油针下调 一格，问题消失，原来的情况是否是化油器供油不足呢？
3，一直想把原车米库尼真空薄膜化油器改成柱塞式化油器，可是在网上看到有其他评论说建议不要进行更换，因为柱塞式化油器比较烈性，会增加缸体的负担，原装的真空膜化油器是原车量身定做的，不知道这个说法是否正确，是否该更换柱塞式化油器？
4，车子震动增加，在转速转开始，可以听见类似缸体极限的声音，空空空的，感觉要到极限了，不能再上去了，原来车子3档时，很轻松的就可以达到40km/h，现在要加较大的油门才能上40，指针总是停留在接近40，但是又不到40的地方，总之感觉就是提速变难了，至今最高拉油门跑过55km/h，更高的没敢上了，因为新缸，不敢更高，不知道以后是不是也是这种情况？
5，我现在的压缩比是多少啊，应该怎么算，然后怎么调整呢？
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也许你们会问“怎么还是124？”，这个问题我也问过，答复是为了车友在车检时多一事不如少一事，所以标注124cm，实际与原车活塞进行比较，配件确实比原件尺寸要大
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楼主慢慢磨合吧！
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原装化油器，可以满足150的，我用过。而且也不用调油针，就加浓半圈混合比就够了
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:)那个124CM 怎么标上去的？改了缸怎么不是149CM ?:o
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我也换了＇又拆出来了＇闲置现在呢＇现在要换150原厂曲轴＇改６档＇不知道闲置的车神套缸有人要吗＇
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关注中。。。
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Originally posted by ap880920 at
:)那个124CM 怎么标上去的？改了缸怎么不是149CM ?:o
这个不是自己标的，据店家说是在出厂的时候就这么标的
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Originally posted by 速度.力量.激情. at
我也换了＇又拆出来了＇闲置现在呢＇现在要换150原厂曲轴＇改６档＇不知道闲置的车神套缸有人要吗＇
朋友怎么也拆了呢？
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Originally posted by gx_li at
这个不是自己标的，据店家说是在出厂的时候就这么标的
:o:o不会还是125的排量吧#004#
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我也准备改，等待楼猪的骑行报告，标124可能是为了使用者年审时的需要。不知道提速力怎么样？
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Originally posted by ap880920 at
:o:o不会还是125的排量吧#004#
不是125排量，在换件前拿活塞头比较过的，确实比原件大
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Originally posted by 风雨无阻9382 at
我也准备改，等待楼猪的骑行报告，标124可能是为了使用者年审时的需要。不知道提速力怎么样？
请看我在原帖提出的那几个问题，说实话，我有点后悔改了，请三思
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等着看我换en150曲轴＇改６档把！
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Originally posted by 速度.力量.激情. at
我也换了＇又拆出来了＇闲置现在呢＇现在要换150原厂曲轴＇改６档＇不知道闲置的车神套缸有人要吗＇
你在吧，150缸换上了，活塞改62，就是175了！
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Originally posted by 速度.力量.激情. at
等着看我换en150曲轴＇改６档把！
en150曲轴哪里卖的，我也想换，另外如胖子前辈说的？变175？对我诱惑力大哦
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Originally posted by 天海胖子 at
你在吧，150缸换上了，活塞改62，就是175了！
请问只是改了曲轴，怎么变175了？难道是行径也跟着改变吗？原来的150套缸的活塞就是62呀，改曲轴了如果变成175，那么化油器，点火是不是也要改呢？
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换曲轴。曲轴拉杆150的比125的长，活塞运动也长。缸径不变。就是加长了行程。直接换曲轴。就是145.也就是150.如果再换车神150套缸，加起来就是170 .175.了。
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楼上已经解答了
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我的都准备好了，就是抽不出时间来改
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