丰田卡罗拉混动和广汽丰田雷凌混动版版本那个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-07 23:14 标签： 卡罗拉雷凌混动哪个好
小四和丰田卡罗拉和雷凌双擎比
特别纠结【起亚k4吧】_百度贴吧
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小四和丰田卡罗拉和雷凌双擎比
特别纠结收藏
大神们 提点建议
顶顶更健康
双擎真的好省油
不过也喜欢小四
有没有人啊
大神们 提点建议
我就是一直看这三个，结果今天买了k4最贵的那个了！
这几个没啥好比的啊 K4空间最大
必须小四，差价买的油够你开好久了，内饰也是小四好，雷凌内饰太烂，成本因素，要知道混动之前都得好几十万，今年一下把价格拉下来试水。
我也觉得小四好
小四好····
双擎，电动单元还是要蓄电单元供给。时间长蓄电单元就会出现存的电用得快。
我也纠结过这个最后还是定了kiss。1.6T中配，优惠2.2万
没408性价比高
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丰田雷凌和卡罗拉，双擎版本谁更持家？
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　　几天前，雷凌和卡罗拉两款混动姊妹车型在不到24小时内相继上市的消息，燃遍了整个汽车圈，这几年来，丰田还从没有这么双喜临门过，国内的消费者也从没有跟混动合资车型如此接近过。
　　两款车型的起步价也同为13.98万，但雷凌双擎的售价区间为13.98万-15.98万元，比卡罗拉双擎的13.98万-17.58万元便宜了不少。后发制人的雷凌是故意来搅局么？别急，让我们先看一下两款混动车型比起普通版有哪些具体优势。
　　除了省油，混动雷凌配置与普通版同样丰富
　　从雷凌说起，比起普通版本，雷凌双擎全系与汽油版价格一致，打破了价格差，简直是下定决心普及混合动力的节奏。雷凌双擎版与普通版并没有太大区别，但新车前脸融入了一些代表新能源的元素，例如蓝色的灯眉以及蓝色与镀铬装饰组成的品牌标识等等。
　　配置上，同是1.8L入门版，混动雷凌比起普通版本出了上坡辅助、前后排气囊、一键启动、日行灯和LED大灯、以及后视镜加热等配置，同时在舒适性上做了妥协，电动天窗、倒车影像被撤销；而在双方顶配车型上，混动车型所失去的这些舒适配置全部备齐，甚至比普通版多出定位服务功能。
　　除了价格相同之外，最重要的是混动雷凌4.2L/100km的油耗，比同级汽油车油耗降低超过30%，实际驾驶中可能更低。
　　混动卡罗拉顶配比汽油版贵，配置上优势不大
　　来看卡罗拉，混动版除了前保险杠造型也更有棱角，蓝底色的标识也表明了其混动版车型的身份。在与汽油版配置对比中可以看到，混动入门版多出了上坡辅助、方向盘换挡、LED大灯等配置，撤掉了电动天窗、倒车影像、后视镜折叠等实用配置，这么一来，感觉多出的这些配置好像并没有什么卵用，反而降低了舒适性。
　　顶配车型的对比中，比普通版仅多出了后视镜自动防眩、感应雨刷和自适应远近光灯，但却比汽油版价格多出了1.7万，值与不值，自己好好掂量吧。
　　动力上的与混动版雷凌一致，比起汽油版也是赢在4.2L/100km综合油耗上。
　　雷凌、罗拉双擎对比：雷凌中配占优、卡罗拉胜在高配
　　最关键的比拼是在这里，其实卡罗拉和雷凌普通版的1.8L车型都卖得并不好，受关注的还是低配的1.6L车型。既然普通版卡罗拉和雷凌都经常被比来比去，那么混动版的比较就更有必要了，作为双擎版最实在的地方在于油耗降低了。
　　两车的外观就不说了，一眼就能看出区别，两车最大的不同是在价格和配置上。
　　雷凌双擎的精英天窗版
　　跟卡罗拉双擎的精英版比较接近，前者相比后者，没有真皮方向盘，真皮座椅，没有自动大灯，但雷凌双擎的精英版多了上坡辅助，多功能方向盘和日间行车灯，其余几都是一致，只是侧重有所不同，不可否认这个区间内，雷凌的精英天窗版要便宜8000块钱。
　　豪华版的对比更有说服力，卡罗拉双擎豪华版只在玻璃隔热电动后视镜及防炫目方面是雷凌双擎豪华版没有的，而上坡辅助，定速巡航，主驾座椅电动调节，GPS这些实用的配置卡罗拉双擎豪华版都没有。
　　动力方面，就没有好对比的了，两车是一模一样的动力――1.8L阿特金森发动机搭配电动机，且数值相同。
　　两款车型在保修方面都提供5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。
　　最后：
　　对于雷凌与卡罗拉两款混动车，丰田就是想让消费者选来选去，最后还是绕不出自家的双擎。以往的混动车型比普通版都有很高的差价，比如当年凯美瑞第一次导入混动时高出了9万，这也是混动没法普及的重要原因。混动的好处大家都知道，现在这两车能够做到同等配置的零差价也实属难得，让普通消费者毫不吃力就能感受混动的魅力，只不过丢给雷凌和卡罗拉的，就是谁比谁卖的更多的问题。
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