视界丨不忘初心寄“笙”情 ——专访笙专业委员会会长李光陆
专访中国民族管弦乐学会笙专业委员会会长李光陆
“秋天一定要住在北平，天堂是什么样子，我不晓得，但是从我的生活经验去判断，北平之秋便是天堂。”老舍在散文《住的梦》中这样写到。处暑一过，秋天便如期而至，北京的秋天总还是美的，顺着往年吹来的秋风，大块大块巨型的白色绒团成片连起来镶嵌于空中，映和着柔和的秋日暖阳，湛蓝深邃的苍穹偶尔被阵阵鸽哨冲破，让人真是想永远停留在这样一个悠然自得的季节，古时山气日佳之时，文人墨客相聚于幽谷竹林之间，盘坐在清泉流水之滨，衔觞赋诗之外更有古琴笙竽相和，自是一番大自在。而今日生活在毫无温度的水泥森林之中的都市人，在匆忙中俨然已经失去了生于自然、长于自然、没于自然之心境，当心为形役落入尘网中的人们还没有跳出来的时候，却难得还有人会享受着抱一笙、净己心的快活。李光陆就是这样一为明洞旷达之人，他在对笙的喜爱与执着中看庭前花开花落，望眼前云卷云舒。以来自亘古绵长的笙音温暖着这个秋天。
家有神童初长成 冒雨赴考受青睐
李光陆出生于中原天府—河南邓州，这里曾留下范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的千古佳句；这里是留下医学巨著《伤寒杂病论》“医圣”张仲景的故乡；这里是连接中国东西部经济、文化的纽带，这里历史悠久，文化厚重。中原大地自古以来人才辈出、英杰济济的优良基因早已融入李光陆血液之中，随着他的成长化为音乐上的卓越才能，从唢呐、笛子再到笙，他在中国民族器乐上的不凡表现使他不到舞勺之年便成为了中原大地上的“音乐神童”。
当年李光陆就读的小学只有一个非专业音乐教师，也就是这位李姓老师成为他音乐道路上的启蒙老师，这位老师在给学生们教授歌唱课的同时也简单教授一些中国民族乐器，也就是从这时候起，李光陆开始对中国民族乐器产生了极大的兴趣，先吹笛子，再吹唢呐，再吹笙，没有曲谱，自己在录音机上听到什么吹什么，没有排练场，就跑到庄稼地练习。直到1974年的一个转折，让他和他的音乐梦想拉近了一步，这一年，由于北方受到暴雨洪水的侵袭，原本从北京飞往西安去招生的胡志厚、马保山老师的飞机只好迫降到河南南阳，在南阳开展招生工作，接到招生通知的李光陆便准备去应试，但是由于连天暴雨引发了洪水，唯一从家通往南阳的路被洪水猛兽阻挡，乡亲们为了能让他顺利考试，便拿来羊皮筏子护送李光陆渡河，从家到县城五十公里，李光陆冒着大雨步行到汽车站，搭上了去往南阳唯一的班车，紧赶慢赶最终赶上了招考，成为这次考试的最后一位考生，初生牛犊不怕虎的李光陆用几首曲子赢得了评委老师的青睐。原本考完试准备席地过夜的李光陆被评委“收留”住在宾馆，评委对他的喜爱不言自明。那年，李光陆不到十三岁。
与此同时，如何顺利招收这位“音乐神童”的难题摆在了招考老师的面前，由于招生面向的是经过劳动改造的人群，李光陆年龄太小还没有经过劳动改造，于是在评委们竭力力争下，通过从国家计划委员会到学校的层层审批，最终一纸通知书在第二年的9月落到了李光陆的手中。
少年便识笙滋味 奋起苦读意志坚
第一次看到外面的世界难免心生好奇，新鲜的环境，新鲜的同学，新鲜的生活，都让李光陆倍感惊奇。由于没有受过西方音乐体系教育，李光陆的视唱练耳和音乐理论有所欠缺，面对一些不知情老师的质疑，李光陆暗下决心，在马如林老师的精心教导下，用三个月的时间赶上所有课程，三个月后，李光陆从C班升到A班。
在中央音乐学院附中上学期间，学校并没有针对某一项民乐教学的专业老师，作为李光陆老师的赵春风既教他唢呐、笛子，也教笙、打击乐，当时学习其他乐器的学生很多，唯独笙这件乐器，学习的人并不多，于是李光陆便开始专心习笙。一些曲目没有乐谱，便在赵老师口传心授下练习，一些曲目别人有乐谱，他便认真抄谱后开始练习，有时候一个人对于某件事或某样东西的热衷超过我们的想象，少年便识笙滋味的李光陆更是如此，月上三更时有他习笙的身影，鸡叫三巡前有他吹笙的声音，无论酷暑当头还是严寒难耐，他对于笙的热爱都成为他勤学苦练坚持下去唯一的，也是最大的动力来源。被李光陆捧穿的三个铜制笙斗上有他为此付出的辛酸血泪，见证了他最终成为笙演奏家前的种种艰难过往。
1978年，李光陆赶上恢复高考的第一趟早班车，顺利考上大学。随张之良习笙，这时候的笙经过改良已经取得了很大的发展，在此期间李光陆还受到了胡天泉等笙演奏家的指导，他博采众长，在笙演奏上得到了极大的提高。
2008年在台湾讲学
三尺讲台为师表 乐改作曲见功夫
1983年从中国音乐学院毕业后的李光陆留校任教，个中曲折没有使他留校后便开始教学工作，直到1991年才真正走向三尺讲台，正式拉开了他的教学生涯的序幕。细数二十几年来所获得的众多重量级教学园丁奖项，无一不是对他在教学上默默耕耘的最大的肯定。他深知为人师表肩上所担当的重任，更懂得授人以鱼不如授人以渔的道理，他严格要求每一位学生，传道授业解惑是作为师者面对每一位饥渴求知学子的责任，教书育人，将毕生所学传授于人，看到学生青出于蓝而胜于蓝是他为人师后倍感欣慰的事情。桃李不言下自成蹊，言传身教的榜样力量无疑是巨大的，如今，在李光陆门下毕业的学生早已踏上各自的工作岗位，成为优秀的笙演奏家和院校教师，其中有中国歌剧舞剧笙演奏家宋扬；天津音乐学院教师陈硕；中国戏曲学院附中教师岳瀚声等众多名家民师。
中国歌剧舞剧院笙演奏家 宋扬
天津音乐学院教师 陈硕
中国戏曲学院附中教师 岳瀚声
在扮演好师者角色的同时，李光陆从未放松过自己在笙演奏、笙曲创作、笙乐器改革上的要求，正是由于这种严于律己的处事原则才使众多奖项皆被他揽入怀中。在笙演奏与创作上他也不落人后，在1995年中国国际民乐独奏大赛中，他演奏自己创作的曲目《飞鹤惊泉》一举拿下笙专业组金奖，这首《飞鹤惊泉》，李光陆花时四个多月完成，为了让作品在众多经典曲目中脱颖而出，他苦思冥想，借鉴其它民族乐器优势，应用新的技巧，新的和弦，嫁接西方的曲式结构，与中国音乐相结合，在写作期间多次向秦鹏章先生、卢竹音先生谦虚请教，经过无数次修改后最终得以面世。《飞鹤惊泉》曲目用一“飞”一“惊”巧妙地传达了音乐所赋有的动态美感，这是一首中国式的回旋曲式结构，为了减少观众的听觉疲劳，李光陆在创作时特意从音乐层次和曲式结构上做了细致的调整，使得音乐语言丰富，音乐内容的表达犹如层层画卷的递进展开，整首作品一气呵成，段落的分明与乐句乐段之间的巧妙连接带给观众出其不意之感，获得了大家的好评。在笙乐器改革上，他不但驾驭一系列的传统笙和加键改革笙，而且还研制改革了24簧F调高音笙、27簧D调加键扩音笙、36簧中音笙和低音笙；完善了中国音乐学院圆笙教学演奏配套体系，填补了圆型中、低音笙在音乐舞台上没有独奏的空白；并首先将芦笙纳入中国音乐学院教学大纲。李光陆知道，一切的荣誉和肯定得来的并不容易，只有自己切实为此付出了，努力了，所有收获才成为他在笙事业上浓墨重彩的一笔，成为他毕生不可多得的宝贵财富。
2006年赴欧洲考察，在贝多芬故居。
出任会长责当先 八字方针摆心间
2002年，中国民族管弦乐学会成立了笙专业委员会，2004年年底，李光陆出任笙专业委员会会长，上任后的第一件大事便是开展笙的艺术普及教育，当时笙的发展仍然受到“帮派”的束缚，为笙的普及设置了层层障碍。于是李光陆从社会考级、理论建设、学术交流、演出实践等方面出发，首先在考级教材的编写和笙相关书籍的出版工作上，他策划组织全国40多所艺术院校出版了《笙专业统编教材》共1—8册，分为九篇，分类归纳，有近千首不同类别的乐曲。这也标志着中国有了第一部笙专业方面教学的统一大纲专业性教材，成为中国民族器乐教材笙专业教学领域的典范。此外，他主编《中国笙艺术》论文集一书，该书被称为中国笙界的百科全书。原中国民族管弦乐学会会长、著名艺术大师朴东生先生对此给予高度评价：“《中国笙艺术》一书的出版，是中国笙界没有的先例、首开先河的创举。”与此同时，他还主编出版了《施簧交响鹤论》论文专著，以及《国乐精萃大师系列——笙篇/笙声不息》，在《国乐精萃大师系列——笙篇/笙声不息》这本专著中，李光陆先生较为系统地阐述了其一直以来在推动笙艺术与其他艺术之传统与现代、思维艺术等方面的关系。其次，在李光陆的领导下笙专业委员会积极开展笙的学术交流活动和系列研讨会，集众多优秀的笙演奏家、民族音乐理论家、笙制作家共同为推动笙的普及和发展贡献力量。不仅如此，笙专业委员会在2004年还举办了笙比赛，这一比赛盛况被人民日报等权威媒体所报道，引发众多爱乐人的关注。这一系列的方针措施在得到落实的同时收益也十分明显：学笙人员的数量有了很多的提高，教学质量日渐上升，演出活动次第展开，理论建设有所加强……在看到如此让人值得欣慰的结果时，李光陆并没有因此而止步而沾沾自喜，他看到了在普及之外，仍然存在有许多亟待解决的问题：各个地域之间的差异带来了笙曲目、不同类型笙演奏上发展的不平衡；帮派虽逐渐消失，但还余留一些演奏技法上未解决的疑惑；在笙曲目的创作上还需要有更多的优秀作曲家介入，创作经典作品；在继承的基础上如何创新，各个与笙或者是与中国民乐的相关领域如何能够形成一个资源共享的资源圈的种种，现今都成是李光陆一直在思考的问题和下一步要去做的工作。
《笙专业统编教材》(1-8) 套
李光陆提出的笙发展八字方针，即：本位、多元、统一、和谐，在宏观上为笙的发展指明了方向。所谓本位，在这里并不是狭隘的本位主义，众所周知，中国有五十六个民族，各个民族有着不同的生活习惯、音乐风格和地域特色，要使笙事业能够得到长远发展，各民族、各地方在笙的发展上便要时刻保持积极性和能动性，全力发展各自最大的优势，达到资源利用最大化，时刻以笙为本，发挥所长；所谓多元是允许各地区的笙存在不同风格，百家争鸣，形成不同地方各具特色的笙艺术。而统一其实是在笙多元发展的基础之上寻找出一个大家都认可的、共同遵守的原则，统一，不仅要统一笙的演奏技法，而且还要从笙制作、笙相关理论建设上达到统一认识；笙，古时称之为“龢”，“龢，调也。”其通“和”，乐以养耳，养耳有道，何为养耳之道？《吕氏春秋》中记载：“正六律，龢五声，杂八音，养耳之道也。”“龢”在此意为声音的和谐、协调，再去看笙的形状，参差不齐的竹管相互组合在一起，却能够发出融合之音，此中之意不欲辩妄言，想必便是如此了吧。“龢”还有一意为“和睦”，小人长戚心怀芥蒂，君子坦荡和而不同，在这里，“龢”不仅仅是指笙演奏上追求声音的完美和谐，更是希望在从事笙演奏、笙教学、笙制作、笙理论研究的爱笙君子间能够形成平和有爱和睦共处的友好氛围，在此氛围之中共谋笙艺术的长久发展之道。
2016中国笙文化国际艺术节开幕式李光陆会长讲话
提及前不久刚举办的中国好笙音艺术节时，李光陆十分激动：“可以说这次笙艺术节举办的非常成功，回顾之前艺术节参与人员， 这次如此多海内外友人的到来让我们看到参与人数在不断扩大，也可以窥见笙事业近十年来长足的发展，这次艺术节含有笙比赛、笙制作以及专家的学术讲座，无论从那一个方面来说都是一次笙艺术的成果展示和难得的交流活动，由于这次参与人数超过预期，比赛专家评委每天都辛苦工作到凌晨，这是一种精神，守住传统的精神，对笙事业无私投入的精神。”这次艺术节的圆满举办离不开李光陆和其他工作人员的费心竭力，这也是李光陆自己做事的原则，持之以恒，贵之以精，用之以心，动之以情。
笙给李光陆带来的也许是少年时代雨夜赴考的赤子之心，也许是三尺讲台上师者传道授业解惑之心，也许是深藏功与名后的澄明之心，也许是经历世间百态后的隐忍之心，也许是对艺术事业孜孜不倦的执着之心，也许是无须返璞早已归真的质朴之心，对他来说，压力就是最好的动力，不忘初心，笙声不息，就是这种如钢般坚韧的性情，如水般利万物而不争的品性，在蹉跎岁月的磨砺下历久弥新。
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今日搜狐热点今日绵竹-民企致富不忘初心　帮扶甘洛尽显真情
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民企致富不忘初心　帮扶甘洛尽显真情
作者: 张勤 &&日期: &&点击:240
　　本刊消息　2016年8月至12月，市工商联分三次组织部分执委企业前往绵竹对口帮扶的甘洛县进行考察了解，确定了产业扶贫的总体思路。2017年1月，以市工商联副主席、三佳饲料有限公司董事长廖云元，市工商联执委、源丰矿产品有限公司董事长易元华等5位绵竹民营企业负责人为牵头人，发起创办了甘洛全鑫元农业科技有限公司，并率先在眉山村流转了500亩山地种植核桃，标志着绵竹市工商联对口帮扶甘洛产业扶贫计划全面展开。
　　2017年3月，在征求绵竹市对口帮扶甘洛前线指挥部及甘洛当地党委政府的意见后，市工商联确定组织十届执委与绵竹市人大代表、政协委员一道为甘洛县阿尔乡眉山村捐建一所幼儿园，用于帮助彝区儿童就近、安全就学。
　　3月20日工商联召开主席会议，决定向全体执委企业发出捐建倡议，计划向十届执委筹资15万元。倡议一发出，各执委积极响应。剑南春集团、中民燃气、星坤集团、盘龙化工、汉兴宏萍、源丰矿产品公司、汇中实业、凤凰酒业、西南电工、四川彩杨农林公司等企业积极踊跃捐款。截至3月31日捐款结束，共收到捐款17.75万元。
　　绵竹的民营企业家与甘洛人民同舟共济、守望相助，凝聚起扶贫攻坚的最大合力，书写出民营企业扶贫济困的精彩华章，他们的这份爱心必将成就一个彝乡孩子的未来，点燃孩子的梦想和成才的希望。车享2.0时代到来 掌舵者夏军：不忘初心，乘势前行
上海日电 /美通社/ --1月20日，车享举办“心力量”2017年员工大会。日，随着车享网的上线，车享团队正式踏上了“传统汽车行业+互联网”的创新模式探索道路。在近3年的开拓者征程中，车享实现了从0到0.1的突破和成长，业务覆盖买车、养车、用车、卖车及车生活整个汽车消费“全生命周期” ，打造了一站式汽车服务的“天罗地网”。
车享举办“心力量”2017年员工大会
会上，来自全国各地、各业务线的近万名车享小伙伴汇聚一堂，标志性的“车享蓝”服饰让现场变成了一片蓝色海洋。车享平台CEO、车享家董事长兼CEO夏军则身着带有车享logo的连帽卫衣+休闲牛仔裤，戴着“潮范”的黑框眼镜亮相会场，不是西装革履，展现的却是别样的“熟男风采”。车享基因中的与众不同，在这位CEO的身上也可见一斑。
车享平台CEO、车享家董事长兼CEO夏军
夏军以“心力量新征程”为主题发表开场演讲。夏军表示，通过几年来的业务探索与迭代更新，车享已经先通过做“重”筑高进入门槛，在业内形成了独树一帜的“车享模式”。2017年，对于蓄势已久、成长快速的车享来说，将是从1.0的战略尝试期步入2.0战略成型期的关键一年。在这个阶段，车享将依旧怀揣初心，在对行业、对资本已形成一定示范和吸引，在用户、交易、渠道三方面也已形成一定规模与声量优势的基础上，持续加强对终端、对用户的连接和互动，打造“重+轻、店+电、羊+猪”的车享模式2.0，实现业务由车及人一站式的服务。
何谓车享的“初心”？夏军在大会上再次和近万名到场员工强调：自成立起，车享的定位便是要做汽车市场的领导品牌，为商户和用户这两端真正创造新的价值。夏军表示，车享始终朝着“为用户提供数字化、一站式汽车生活心享受”的目标前进。2020年，车享要实现1万家以上的线下服务网点落地；整体交易规模达3千亿，占据整个中国汽车市场10%的份额；整体上市市值将达到千亿以上。
车享：为用户提供数字化、一站式汽车生活心享受
以下内容根据夏军讲话实录进行节选整理：
“刚才欢乐晚高峰的两位主持人帮我们进行开场白的时候，对车享过去三年做出的努力也给予了相当肯定的评价。他们说，这艘船行驶得又稳又好，有一个杰出的掌舵人，我不敢当。过去三年来，我和在座的小伙伴一样，战战兢兢、如履薄冰，但是我们一直不忘初心，一直坚忍不拔。在这个过程当中，无论是我还是在座的每一位小伙伴都得到了长足的进步，自身的价值得以实现，当然我们也离要达成的目标越来越近。”
2016年， 用户、交易、渠道均已具备规模和声量优势
“2016年我们的成长，刚才开场视频的时候已经有了一些展示。整车实现了自主4万辆的销售，营收实现35.7亿，特别是“享定制”品牌实现了7248台销售。所以2016年整车电商团队在这个领域的创新又领先了一步，也为在这个模式最终的落地打下了坚实的基础。
整车业务打造特色，提高差异化竞争力
“车享家去年一年创造整个行业的奇迹。我们发展的速度和规模是把一个不可能的任务实现了。目前，我们的门店数量已达到了743家，APP的下载量达到150万；最宝贵的是用户的主动评价率达到60%以上，评分是4.98分，应该讲用户的认可是我们的更好进步动力。
车享家创造奇迹
“另外，通过快速形成的实体网络规模，车享家在整个行业内形成了一股新的势力，形成了一种很强大的势能，所以整个效益也是凸显出来了。去年年底，我们分别召开了车享家的供应商大会和车享配经销商大会，车享报告厅座无虚席，大家都从对车享家的模式质疑、怀疑变成了一种期待、一种认同，一种共同的合作。
“车享配也是在车享家的快速发展驱动下“两条腿走路”，一方面是努力满足车享家的供应链需求，另一方面也在打造我们零部件的服务能力。去年，车享配的营收实现三倍增长，达到6.57亿，而且整个订单响应满足率达到98.6%，可喜可贺。
“另外，讲一讲我们的服务和配套业务。二手车去年进行了TO C端的模式迭代和进化，增长趋势很大；俱乐部做道路救援和车务服务，为我们的用户提供雪中送炭式的服务，提高了用户对于我们品牌的信任；我们的用车团队，在去年很短的时间内，成立了十个人左右的小团队做专车的尝试，也叫牛刀小试。另外，这个团队难能可贵的是在为我们合资公司TO B端业务的打通上获得了成功，他们迎难而上、快速实现了产品的迭代。
“我们的产品、我们的主站、我们的移动端都做好了一定程度上的为用户服务的承接，也初步体现了我们所谓的“+互联网化”作为互联网产品技术，对于我们的业务，对于用户体验创新的支撑和帮助。
“车享整个品牌的声量从主站的流量，我们讲的是自主的流量实现了自然、快速的增长，这是跟我们在线下车享家渠道布局和各个C端业务的开拓进行呼应的必然、自然的结果。现在，车享、车享家在整个行业内、在资本市场已经成为了一种现象，也成为了大家关注的一个标杆。接下来我们可能更多地会让终端、让C端用户知道我们是谁。”
初心不变，做中国汽车市场领导品牌
“讲一下我们现在的位置，也就是说整个车享所处的环境和我们今年要去做的目标和方向。
“我们不仅要埋头做内部的精耕细作，也更加需要去关注外部的环境变化，特别是在中国市场，政策层面、技术层面、对手动态都在瞬息万变。首先，整个中国的汽车市场进入了存量市场，整个车辆的基盘越来越庞大；同时用户习惯也在发生着变化，特别是80后、90后成为消费的主流人群，他们对于汽车消费更加理性；互联网在不断的尝试着进入我们这个领域，过去的两三年从如火如荼到去年应该讲有一点消声息鼓。
“未来整个行业的变化、整个市场的机会蛋糕越来越大，大家对这个市场的认识越来越回归到商业的本质，回归到这个模式的本身、这个业务本身是不是能为用户、为合作的伙伴真正创造新的价值。简单烧钱、补贴的模式所催生的伪需求、伪模式都纷纷倒台。所以说，虽然整个宏观的经济增长是出现了比较乏力的迹象，但是对于我们做汽车领域的模式创新、价值的创造，这是一件好事情。整个外部市场的环境更加正本清源，回归到理性、健康的次序。对于我们车享、车享家怀着这样初心的企业来讲是一个利好的消息。
“这里也跟我们所有的小伙伴再一次重申我们的初心。我们要为用户提供数字化、一站式汽车生活的心享受，要成为中国汽车市场的领导品牌。到2020年，我们要实现整体上市市值达到千亿以上，线下服务网点达到1万家以上；整个车享的交易规模要在3千亿，占到中国汽车后市场10%的份额；全平台销售收入要在1千亿以上。”
车享家初心不变 携手踏上新征程
2017年，携手踏上车享2.0时代新征程
“2017年，我们从业务来看，整车业务继续要体现我们作为整车厂、传统渠道增量工具、合作伙伴的能效，同时要用更快的速度实现在业务交易规模上的发展，支撑我们车享平台在2.0时代整个销售收入交易规模的体量。
“车享家今年要再接再厉，去年做成了直营店743家，今年还是以直营为主，要做到1500家。不光是要追求速度，更多的是追求质量、效益，从2016年的相对野蛮生长、相对粗放转向今年的精耕细作。同时我们也要以车享家作为主渠道来尝试、探索整个车享“准平台化”的运作。
“车享配今年交易规模要继续实现指数级的增长，同时要紧跟上车享家整体发展的要求，我们的供应链能力也要得到升级换代。
“其他配套的培育业务，二手车要依赖整个车享平台所具备的，竞争对手所缺乏的C端用户渠道价值，今年在C2B、B2C业务上都要成为整个行业的第一，交易量也成为第一，要走竞争对手走不了的路。
“俱乐部今年要把道路救援、车务服务能力从上海华东地区全面复制到全国，能够跟上整个车享家的布局，为全国各地的车享家用户提供刚需的车务道路救护，同时也充分地去体现我们雪中送炭式的入口价值。
“用车团队要把握好国家相关部委出台的“网约车”管理政策机会。这个新政的出台给予整个行业，特别是传统的租赁用车企业和“互联网+”出行企业之间相对公平的竞争环境，我们要抓住这个政策机遇，与我们的合资公司一起携手实现“+互联网化”。
“今年整个平台的核心指标，在整车的销售收入上实现两倍以上的增长，达到72亿。交易量要达到20万辆，比2016年翻一番，自主销量要达到7万辆以上，实现接近两倍的增长；车享家的门店数要从去年年底的750家做到1500家，门店总收入要达到13.8个亿，是2016年的七倍；车享配的收入要达到20亿，是去年的三倍以上；二手车B2C和C2B的业务量都要做行业老大。
“2020年，虽然不太遥远，但是你想一朝一夕马上有一个什么样的直接变现或者变化，我认为肯定不现实。相对来讲这条路还是漫长的，相对来讲这个过程会碰到很多的困难和挫折，有的时候也是十分痛苦的。但是我们要坚持不忘初心，才会有可能共同达到成功的彼岸。
“让我们携手向前，共赴新的征程！”
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