儿童安全座椅选购攻略 & 心得体会_什么值得买
儿童安全座椅选购经验谈
首晒即被评为当日好晒单赏，撸主那个鸡冻啊！当即决定此生必定鞍前马后死命效力于“什么值得买”！& &
言归正传，近日发现有兄弟晒了几款儿童安全座椅，各种评论略奇葩，反映出大家对与安全座椅还有一些细节问题没有搞清楚。撸主曾经也为此苦恼不已，为了买个称心如意的安全座椅也是花了不少精力，走了不少弯路。因此，撸主决定抛砖引玉，填补值得买空白，为大家奉上一篇安全座椅选购使用经验，欢迎大家热烈讨论，让更多的车主了解安全座椅。（撸主顺便蹭点金币：P）& &
===========================================================================& &
一、什么是儿童安全座椅& &
以废话开篇貌似是惯例了（按惯例真人秀也有！）……安全座椅就是专为13岁以下儿童设计的，放置在车内，在车祸中为儿童提供安全防护的专用座椅。欧美国家立法规定13岁以下儿童在车内必须使用安全座椅（座垫），且大部分细致到几岁几磅以内采用哪种座椅（座垫）和安装方向。我国尚无相关法律，估计也就是个时间的事儿。& &
需要注意的是，无论哪种安全座椅均不可以安装在副驾驶位置，三排座车辆更是只有中间一排可以安装（撸主的马5只有中间两个座位有接口且遮阳挡上有明确的安装位置警示）。& &
儿童绝对——绝对不可以坐在副驾驶位置，更加不可以由成年人抱着坐在副驾驶，那绝对是自寻死路！撸主单位碰到过类似车祸，马3正面时速60km左右迎面撞卡车左前（卡车避让了一下），副驾驶女的拉了安全带撞个半死最后死在医院里，怀里15个月的娃撞碎玻璃飞出车外30米毙命，驾驶员她老公没拉安全带肋骨断8根外加脑震荡，马3撞飞出去转了四到五圈才停下，惨剧啊……为了让惨剧不再发生，请好好想想吧……（这么详细？这个么……卡车是我们单位的……15吨满载……路口抢灯……）& &
二、谁需要购买安全座椅？& &
同时拥有13岁以下儿童和汽车的家庭都应当根据车辆实际情况和儿童年龄体重体型选购合适的安全座椅。& &
三、为什么需要购买安全座椅？& &
现在普遍采用的车内安全防护措施安全气囊和安全带均不适用于13岁以下儿童，甚至会在车祸中加重儿童的伤势。（不要被激素吹出来的体重和体型蒙蔽，骨骼尤其是颈椎的强度才是重点）& &
以事实为例，1975年以来，美国13岁以下儿童在交通事故中的死亡率显著下降，其中作为小汽车乘客的儿童死亡率下降了78%。为什么？因为他们开始立法强制使用儿童安全座椅，仅此而已。& &
四、安全座椅的分类方式& &
（一）以接口主要分为三大类& &
1、安全带绑缚式& &
葛莱正向安装& &
葛莱反向安装& &
优点：不需要专用的接口，适用范围广，反向安装便利，价格相对便宜；& &
缺点：安装较为费事，不易随用随装（真的很费事！），依靠底座的摩擦力和车内安全带的有限绑缚，导致座椅本体会在车祸中有较大位移（正向安装时底部腾空几乎是必然的，反向略好），且安装过程中会对安全带造成半永久性损伤（硬钳口卡榫限制安全带），长时间使用导致安全带受损进一步影响座椅的安全。由于车用安全带已用于绑缚安全座椅，座椅必须自备五点式安全带，所以多见于低龄阶段（低龄不适用三点式安全带）。2、ISOFIX接口欧标接口，标志是安全座椅底部伸缩式双硬卡钳。车内接口鉴别方式为汽车座椅靠背与坐垫夹缝处的两个“∩”接口。& &
车内座椅接口特写& &
优点：安装最便利，拆装一分钟（真的！但有前提，后面会提到），硬卡钳强度较高能更有效地限制安全座椅在车祸中的位移。& &
缺点：安全座椅顶部无限制，车祸中易因惯性向前倾斜（可以靠提高座椅背部结构刚性或其他方法减缓）。实现反向安装的成本较高。& &
带ISOFIX接口底座的安全摇篮，反向安装3、LATCH接口& &
LATCH接口连接示意图美标接口，标志是安全座椅底部抽拉式双软连接挂钩（嗯，看出来与ISOFIX的区别了么……），顶部或靠近顶部的背部有top tether（顶锚）挂钩伸出。车内接口与ISOFIX几乎通用，区别在于汽车座椅后背会有一个专为top tether准备的锚点。& &
或者在椅背根部、中部& &
优点：解决了ISOFIX顶部无固定的问题，且因非刚性连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。& &
缺点：安装便利性略小于ISOFIX，因软式连接刚性不足。& &
（二）以安装方向分& &
只有两种，正向和反向，指的是脸朝向车头还是车尾。反向安装是低龄专属，超过一定体重年龄后均为正向，日本的aprica有横向放置这种略奇葩的造型，不太敢尝试（其实是太尼玛贵了……）。& &
（三）以年龄/体重分类& &
年龄分类也好，体重分类也好，都只能是个概数，毕竟娃的高矮胖瘦各有各命么。需要严格遵守的是安全座椅的重量上限，当且仅当体重超标时才必须更换体重上限更高的座椅或安装方向。同时，反向安装的时间越久越好，直到娃的体重超标或体型过大实在塞不进去为止。因为反向安装是最利于保护娃脆弱的颈椎的方法，没有之一！& &
1、婴儿（0-6月）& &
只有一种选择，反向安装的安全摇篮。凡是不能180°躺平的甚至不能反向安装的所谓的0-3岁或0-6岁安全座椅均不建议采用，看似省钱其实非常危险。在这一点上也不能盲信国外的分类标准，我们的老传统7坐8爬是个普遍常识，婴儿能坐意味着脊椎的发育进入了一个全新的状态，骨骼强度得到了一定的增强，这个时候才可能以半躺半坐的姿态放入安全座椅，否则在座椅内长时间的坐姿和震动会使娃的脊椎受到隐性伤害，即便是大角度半躺的损害也是不可忽视。& &
2、幼儿（6月-3岁）& &
摇篮装不下后就进入6月+阶段（娃必须能独立无支撑完成坐姿，除非摇篮塞不下或超重……），此阶段安全座椅的安装方式只有一种选择，反向安装。安全座椅必要的特征是五点式安全带，可调节角度的座椅（能躺平最佳，160°也可，以适应那些超重塞不进摇篮的娃……）。其他特点为可选项，嗯，真的都是可选项，啥防火布啦，透气佳啦，有靠垫啦，侧向支撑啦，只要是欧美大牌，大差不差的，看哪款顺眼好搞承受得了就行（isofix的正反两向座椅贼贵贼贵，安全带式亲民得多）。国内牌子？抱歉撸主未曾正眼看过任何一款国产牌子的安全座椅（我管你是ODM还是OEM），不是矫情，也不是土豪，是完完全全不信任而已。出了事一推二五六，我找谁哭去？啥时候能抱个IIHS（美国高速公路保险协会）的BEST BET（年度最佳安全座椅奖）回来，我会考虑研究一下的。& &
3、魔王阶段（3岁+）& &
反向安装塞不进去后就进入3岁+阶段，这个阶段也有可能在2岁就提前满足，毕竟现在娃的条件都不错，想吃吃想睡睡，心宽体胖个个都是小肉球。（啥叫魔王阶段？带过娃的都知道……有俩娃的撸主小儿子正奔着魔王预备阶段去呢……不说了，说多了都是泪）此阶段的安全座椅就是我们最常见的形态了，但是这个阶段也有一定的讲究，倒不全是安全方面，而是舒适度和延长使用时间的问题。& &
a、舒适度。正向安装的安全座椅最大的问题就是要借用车内安全带对娃进行固定，这玩意儿很多成年人都嫌膈得慌，更不要说2岁左右的娃了。如何说服娃坐进去是一回事，给他创造一定的舒适环境又是另一回事了。& &
如上图所示，此类安全座椅的最大特点就是附加了一个安全挡枕，其主要目的是弥补正向安装的最大弱点——颈椎位移的不可控，让娃的前胸被挡枕限制减少颈椎折叠的距离。附加的好处就是安全带直接穿过挡枕进插销，不用直接勒在娃的身上了，这对于让娃接受安全座椅有比较重要的作用。撸主女儿刚撤掉挡枕那几周（长高长胖塞不进去了）老喊难受不想坐不想拉安全带，她可是打小就自己坐安全座椅的，个中不爽可见一斑。如果是从3岁+这个阶段才接触安全座椅的娃，安全挡枕可以最大限度降低娃的抵触情绪吧，当然前提是还能塞进去……& &
b、延长使用时间。安全座椅也算是个不小的开销了，一般都是四位数起，上还不封顶！真尼玛令人抓狂啊！所以到3岁+这个阶段，安全座椅的选购就要考虑延长使用时间了，主要特征就是靠背必须能够拔高，左右侧的防护必须能够同步展开以适应娃的身形扩大，同时靠背可以和底座分离，底座就能独立出来变成安全座垫，比较有名的就是那个贼贵贼贵的变形金刚。这样，在一个安全座椅的标准使用周期内（一般是5年），基本可以保证不会因为塞不进去而被迫更换这种囧事发生了。& &
4、6岁+& &
这个阶段基本就没啥好说的了，能塞进座椅的继续坐座椅，塞不进去了换座垫吧，具体的安全判定可以看以下这几张图。& &
五、安全座椅选购要点& &
开夜车果然不适合老男人了……第四大点写的比较乱，那么就在这里稍微做个购买要点总结。& &
1、初生婴儿。& &
安全摇篮是唯一的选择。也不算特别贵，一般700+差不多了，能承受更高的当然最好，就当推动GDP吧。安全摇篮是可以接受二手的，因为使用的频率相对较低，使用时间也相对较短，一般一年顶天了。只要看准牌子和出厂年份就可以了，超过或接近5年的三手四手货就算了吧……。& &
撸主当年对这个的研究不够，论战失败屈服在LP和老妈的淫威下，没有入摇篮（小一千的东西用半年就扔了，你当你土豪啊！想都不要想！撸主想起这事儿就……唉……），现在想想有点点后怕，所幸俩小家伙前半年基本没出过远门，摇篮利用率的确会很低。所以入不入还是根据自身需要来吧，反正jc叔叔也不管滴，毕竟赚点奶粉钱也不容易啊……& &
安全摇篮的唯一安装方式就是反向，没有其他。& &
2、6月+至3岁。& &
可以选择相对便宜的安全带式座椅，要点是五点式安全带，座椅角度可调，能平躺最佳，必须能反向安装，兼顾一定的扩展能力和承载能力，安全带长度也比较重要，毕竟五点安全带对体型要求更低。保证反向安装越久越好，因为反向安装最安全。& &
反向的超重后（同一款座椅，反向和正向的可承受最大重量是不一样的）就转为正向安装，这时能调节角度的优势就更能体现了，躺着总比坐着更能保护颈椎嘛。& &
再超重或塞不下（多数是塞不下……）后就可以换3岁+的座椅了，要点是舒适性和扩展性（变形），能根据娃的体重体积拔高、拓宽椅背，舒适度基本只能靠挡枕，千万不要高估娃对于安全带的忍受能力。& &
3、3岁+。& &
没啥特点了，坚持到座垫就算解放了……即便能不用安全座椅了，也不要让孩子做副驾驶的位置，安全气囊可不是什么好东西啊……& &
以上算是关键性参数，其他的撸主觉得都是可选项，综合特点售价外观颜色喜好接口来定。能上ISOFIX的坚决要上，拆装之便利安全带望尘莫及。& &
六、我购入和正在使用的安全座椅（特点和使用感受）& &
真心没啥值得一说的特色，反向安装有个挡杆算不算啊……撸主买这玩意儿纯粹奔着牌子和价格去的，当时可以说是基本不懂，就知道国内牌子坚决不碰这一个信条，连这个都是好说歹说才让买的，可见国人理念之落后……& &
a、安全带固定，拆装速度很慢很慢，尤其是反向安装的时候，有种让你装了就再也不想拆掉的感觉。因为反向安装需要把安全带全部拉出来才能扣上，如果没有安全带卡扣，比如撸主，稍不留意安全带缩回去两寸就装不上，然后就必须全部返工重新穿环，想死的心都有了……& &
b、扩展性略差，不能彻底放平，五点安全带太短。俩小家伙均不到两岁就塞不下了……有脸说0-4岁！那是索马里标准么？& &
c、毁安全带。反向安装时安全带穿环后需要卡榫锁死，非常非常紧，反正撸主安全带被咬了一排槽，幸好半年多就改正向安装了，没造成严重后果。& &
女儿出生第四天从医院回家时，那时候真心丑啊……& &
2、cybex& &
也是某宝购入，不过是德国直邮，这么便宜必然是made in Shenzhen china。这货撸主还算满意，至少没啥能抱怨的严重缺点。好吧，更土豪的撸主没用过……& &
a、ISOFIX接口。这东西改变了我对安全座椅拆装难度的认识，说翻天覆地一点不夸张，真是相见恨晚！不过我总结下来并不全是接口本身的优势，而是下图这个配件。& &
我给他取名为ISOFIX安装倍速器。 ISOFIX接口很多时候都隐藏在车内座椅的夹缝里，要想准确快速对上的确不是件容易事儿，有这个倍速器就彻底解决了，神奇伐？这东西装哪里？后面那小弯钩卡在车内座椅的那两个“∩”接口上，然后就拎着座椅瞄准这俩黑洞插吧，根本不用担心找不到接口或者卡钳把皮椅戳坏这种事儿……不装座椅也不用取下，不影响乘坐。就这么个小东西，毛估估提高安装速度三倍以上，即安全又高效，不得不服啊……& &
不服是吧？就明白了，同时也会明白老美的LATCH有多么无语……（记得科学上网）& &
b、多档位调节。背部11级可调，后脑勺这里挡板3级可调，椅背倾斜度可调，可拆卸底座，座垫有可去掉的泡沫板配合高度调节，扩展性还算凑合。& &
c、安全挡枕。两档可调，卡得更严实点。& &
d、有侧面防撞系统。就俩附加的泡沫块，三点卡扣固定，不算特别稳固，聊胜于无。& &
可以去看它的介绍了解更为详细的内容。（视频优酷上有，）& &
a、为什么说扩展性还算凑合？因为它横向无法扩展，略无语……好吧，想到变形金刚的价格……我忍了……& &
b、安全挡枕可适应空间略小，用不了多久，没了这玩意儿其实挺难受的，前面说过了，照旧略过。& &
c、坐在里面会滑下去，不多，但是会滑，以睡觉的时候最明显，理想中双手趴在挡枕上睡觉的画面没见过……& &
d、太重……好吧，我承认我在鸡蛋里挑骨头了。22斤不算轻了，尤其是非MPV车主，撸主碰到要坐四个人的时候就拆下cybex扔后面去了，普通三厢车貌似只能横放了，还得是较为宽敞的后备箱……放不下就只能扔家里去了。安全座椅的拆装频率还是挺高的，真心很高……别以为装上就能不拆了，醒醒吧，亲……& &
睡得很香，不过略滑下去了点& &
嗯……就写到这儿吧，又一篇论文出炉了……连写带查7个小时连续作战，貌似我今天来单位是加班的啊……怎么干起私活了……& &
真心希望尚未购买的车主能考虑入一个适合自家娃的安全座椅，安全第一……看着娃们健康成长也是我们每个为人父母的最大心愿~
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两周内免登录safety1st安全座椅海外网购及安装使用详细作业!紧急提醒亚马逊收费陷阱！ - 新奇军
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本帖设为精华；张澜@ 01:15
safety1st安全座椅海外网购及安装使用详细作业!紧急提醒亚马逊收费陷阱！ [精华]
发帖: 1468来自: 深圳
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15:01& &&&&&&&
LATCH的顶锚点带特写！
碎月逍遥 编辑于
我的人品很完美，只差一些金钱来点缀……
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儿童安全座椅海淘安装作业:
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年检贴纸膜作业:
正在幻想中
发帖: 1757来自: 成都-青羊
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15:10& &&&&&&&
就等楼主作业，看了后过节去拍。
上次你说3月前那个货运公司还有优惠哇
发帖: 1468来自: 深圳
状态: 离线
19:36& &&&&&&&
三个LATCH扣特写。中间那个就是顶锚点，平时不用的时候钩在座椅上。两厢A3安装的话就从上到下绕一圈扣回这个小洞洞里。
碎月逍遥 编辑于
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发帖: 1468来自: 深圳
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21:18& &&&&&&&
安装座椅后离门的空间还是有余的。
碎月逍遥 编辑于
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发帖: 1468来自: 深圳
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21:22& &&&&&&&
安装座椅后右边的空间。
挤两个人应该还是没问题的。
碎月逍遥 编辑于
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发帖: 2935来自: 曼斯特
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21:26& &&&&&&&
哪儿认证的？？
3月份准备买了
成都←→上海，军号：3618
10款A3 1.6两厢进取 爱琴海蓝：川A*050*
One United
发帖: 1468来自: 深圳
状态: 离线
21:38& &&&&&&&
接下来是反向安装！一岁前的婴儿必须要反向安装，这样急刹或碰撞时婴儿的脖子不会受力受伤！
安装时先用LATCH下面两个扣上A3锚点，然后把副驾驶的座椅移后面尽量夹住安全座椅，防止它前后移动。反向安装的时候用不上顶锚点。
碎月逍遥 编辑于
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发帖: 1468来自: 深圳
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21:45& &&&&&&&
座椅反向安装后，副驾驶空间会受到一定限制。本人173cm,可以看到副驾驶膝盖里手套箱大概可以有1个拳头距离。副驾驶的靠背也不能放得太斜了。
碎月逍遥 编辑于
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21:47& &&&&&&&
座椅套是用一些小扣扣和座椅扣在一起的，可以很方便得拆下来。本来以为会是很厚的海绵，结果到手一看也就是夹绵材料，不是很厚。不过我比较过同事的Britax百变王座椅，感觉座椅套厚度差不多，都不厚。
掀开座椅套给大家看看座椅的材料。
红色把手是三档倾斜度调节。
碎月逍遥 编辑于
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21:51& &&&&&&&
最后上一张小家伙坐在反向安装座椅上的样子。他现在6个月，8kg左右。
碎月逍遥 编辑于
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发帖: 1468来自: 深圳
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21:53& &&&&&&&
最后总结一下这个座椅的不足之处。
1. 座椅的弯曲度不能调节，是固定的椅子的形状。感觉初生婴儿如果坐的话，就有可能窝在那里，不是很舒服。所以如果一出生就要用的话，个人感觉还是婴儿提篮比较好。
2. 宝贝前面的安全带扣上有一个扣的带子方向反了，扣子插上后带子就拧着。我自己把带子松开重新穿了一次扣子就顺了。这个应该是工人的疏忽，觉得并不应该，毕竟是安全产品，要细致一些的好。
3. 侧面防撞部分是比较硬的塑胶板。觉得如果换成Britax的那种泡沫材料的应该会好些。
4. 座椅的安全带扣比较紧，要大力按下才能打开。怀疑是不是故意这样设计的，可能是怕宝宝自己乱按打开。
总体来说上这款座椅还是物有所值的，我购买加运费算下来总共1600元人民币左右。感觉比在国内买便宜多了，也放心一些。对宝宝的基本防护都是足够了。其他的还是要靠驾驶小心为上策！
好，作业终于交完了！新奇军发图真累呀！
碎月逍遥 编辑于
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发帖: 964来自: 北京
状态: 离线
22:26& &&&&&&&
很快我也该整个安全座椅了，我家的小崽子快出来了。
发帖: 1468来自: 深圳
状态: 离线
22:28& &&&&&&&
在美国市场上卖的座椅应该都是通过美国交通运输部认证的吧，但没有查到那里有这方面资料。前两天刚写信给他们客服部要详细的认证资料。
心鉴之花 wrote:
哪儿认证的？？
3月份准备买了
我的人品很完美，只差一些金钱来点缀……
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发帖: 2935来自: 曼斯特
状态: 离线
23:16& &&&&&&&
还是更喜欢iso硬链接
成都←→上海，军号：3618
10款A3 1.6两厢进取 爱琴海蓝：川A*050*
One United
发帖: 1468来自: 深圳
状态: 离线
23:20& &&&&&&&
最新收到safety1st这个座椅对他们安全标准和认证规格的解释：
Thank you for contacting Dorel Juvenile Group Consumer Relations.
We apologize for any delay in answering your email.
You have been assigned a reference number specific to your record. Please use REF# A91 063 768 with any future correspondence.
All of our child restraints meet or exceed all standards set by NHTSA and FMVSS213.
For certification to FMVSS213 , car seat manufacturers self-certify. We utilize the same labs which the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
uses combined with our own internal testing. The certification testing for aircraft travel is within the child restraint standard FMVSS213. NHTSA also tests our child restraint systems , which includes the certification to allow the statement certified for use in aircraft. However , NHTSA will not “certify” our child restraint systems, nor any other manufacturer’s child restraint systems. Not all car seat platforms meet the certification testing for aircraft use, such as our belt positioning booster seats.
All DJG belt positioning booster seats are not aircraft certified and cannot be used while traveling on an aircraft.
If you require additional assistance, you can also contact our Consumer Relations Department at 800-544-1108, Monday - Thursday from 8:00 AM - 6:00 PM EST and Fridays 8:00 - 4:30 PM.
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买了新的儿童安全座椅――美国葛莱（GRACO），上详细安装作业啦~
喜欢，就是喜欢~
28237 爱卡币
来自: 上海|黄浦
买了新的儿童安全座椅――美国葛莱（GRACO），上详细安装作业啦~
从小猪娃出生，我就想买个支持 ISOFIX 系统的宝宝安全座椅，可没等买，同事就送了个“好孩子”的，“好孩子”可不支持什么 ISOFIX 系统，不过，咱也不能浪费，所以就先用着吧。这一用，就用到宝宝21个月，小猪娃从开始的躺在上面，到现在已经快坐不下了
虽说“好孩子”不支持 ISOFIX 系统，可在这21个月里，也帮了我们很大的忙，尤其是去年安安被公交车追尾，这个安全座椅起到的保护作用更是功不可没，严重赞扬 现在到了它光荣退役，享享清福的时候啦
对于新的座椅，我的要求有三个：
1.支持 ISOFIX 或者 LATCH 系统；
2.自带五点示安全带，自带的安全带可拆卸；
3.可以用到孩子10岁左右。
因为我们安安本来就带 ISOFIX 系统，而且用这个系统固定的儿童座椅，安全系数要比单纯用安全带得高，不用岂不是暴殄天物？所以新座椅一定要支持 ISOFIX 或者 LATCH 系统。因为我家小猪娃现在还小，不能用车子的安全带，所以还需要座椅自带的五点示安全带；我可不想这个新座椅用个一年半载的就小了，不能用了，所以，要买个多功能的，能一直用到孩子10岁，这样既经济又实惠
本来想买德国斯迪姆的，可斯迪姆没有一款座椅能满足我的三个要求，变形金刚豪华型接近我的要求，可让我最不能妥协的是，它不支持 ISOFIX 或者 LATCH 系统。
最后，我和老公选择了美国葛莱 8J00BRV，虽然牌子比斯迪姆差些，不过完全符合我的三个要求，这个座椅是 LATCH 系统，用来固定儿童座椅和汽车座椅的是软连接，而ISOFIX是硬连接，比LATCH固定的更牢，不过作用相差不大，就是它了！
8J00BRV这款，美国只要１３０多美元，可国内市场价格是３３９９，实在是贵得离谱啊，于是乎，我们上网找去，找呀找呀，终于找到一个北京的公司，是美国葛莱公司的中国代理，我电话打过去，他承诺的给出最低的团购价１７００，从北京到上海的运费４８元自理，不过暂时没货，要等一个星期才到货。
我同意，成交！
上周三我接到电话，说座椅到货，可以去他们公司的网店拍了，我大喜，刚忙上网去拍，拍好，付款，发货。
今天早上，我还没起床 ，听到门铃响，原来是座椅到了，真快呀 以最快的速度拆开包装，准备换座椅啦，
这家公司服务不错，价格又便宜，如果还有哪位朋友也正想买座椅，可以去他们网店看看哈，店名：GRACO小超的店铺。
安全座椅会使汽车座椅磨损，所以我这次特意在儿童座椅下垫了条毛巾。
安装非常方便，三个卡扣在汽车座椅相应的位置一固定，安全座椅就安装好了
现在，大家请看超级详细的安装作业吧！
[ 本帖最后由 法律~MeiMei~ 于 09-02-21 22:29 编辑 ]
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先发一张网站上的座椅照片
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送到家啦，欢迎新成员！
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发货前，卖家已经给验好货，一开箱，就看到说明书和保修卡。
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看到座椅啦
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费了点力气才拿出来。
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拆掉塑料袋，显出真面目。
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汽车座椅下面好脏啊，借这个机会好好收拾一下。
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收拾好啦，怎么样，干净吧～
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安装过程，首先要把汽车座椅的腰托拿掉。
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然后就能看到汽车座椅的ＩＳＯＦＩＸ系统装置。
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座椅背面的三条固定带，要把三条带子末端的卡扣固定在汽车座椅的ＩＳＯＦＩＸ装置上。
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看到了吧，就是这三个卡扣。
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中间的那条固定带要从这里穿过。
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边上的在这个位置固定，左右两边各有一个。
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左右两边都固定好了。
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左右两条连接带卡扣固定好，务必把连接带拉紧。
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车子座椅前移，才会显露出这第三个固定点，靠背上那条带子的卡扣，就要固定在这里！
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扣好以后就是这样。
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细节之处，注意，扣好后，也要把带子拉紧，然后才可以把汽车座椅移回原位。
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再看一下细节。
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第三根固定带固定完毕，可以把头枕复位。
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安装完毕，效果图。
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前排看过去的效果。
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左面看过去的效果。
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作业结束，关车门，安安准备回车库咯。
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不错......
今天也刚买了stm的变形金刚，原来就是在变形金刚与这款葛莱之间选择，两者都是同类型产品，价格相差也不大，可是本人比较懒惰，看着葛莱那么多连接固定的带子，哎~要是需要拆卸可不是要烦死？吼吼，俺还是舍弃ISOFIX 或者 LATCH 系统吧，毕竟德国人的品质，即便用车上原有的安全带，安全应该是能保证的
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挺复杂的，嚎？我家小LD已经长大了
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不错......
今天也刚买了stm的变形金刚，原来就是在变形金刚与这款葛莱之间选择，两者都是同类型产品，价格相差也不大，可是本人比较懒惰，看着葛莱那么多连接固定的带子，哎~要是需要拆卸可不是要烦死？吼吼， ...
其实还是很方便的，3个扣一扣就好了，比原来我用好孩子时，安全带穿来穿去的好多了
变形金刚的外形我很喜欢的，好看，德国品质也应该很好，葛莱这款，虽说是美国货，可却是在中国组装的，然后再运回美国，然后再进口回来，这个折腾啊……
你应该开个贴，贴你家熊熊的照片，真是太可爱了！
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不错，能用到多大
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挺复杂的，嚎？我家小LD已经长大了 一点都不复杂，卡扣一开一闭，一个装好了，再一开一闭，两个装好了，再一开一闭，座椅装好了。
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很不错的东西
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不错，能用到多大 看贴不仔细呢，能用到12岁呢
等孩子大些，可以把座椅自带的安全带拆掉，用汽车安全带，
等孩子再大些，可以把安全座椅靠背拆掉，只剩下椅垫，作为增高垫，直接用汽车安全带保护孩子。
使用周期长，这也是我选择这款座椅很大的一个原因。
[ 本帖最后由 法律~MeiMei~ 于 09-02-21 20:50 编辑 ]
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小宝宝使用时。
等孩子大些，可以把座椅自带的安全带拆掉，用汽车安全带。
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等孩子再大些，可以把安全座椅靠背拆掉，只剩下椅垫，作为增高垫，直接用汽车安全带保护孩子。
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开车时，BB哭了怎么办？
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不错，是一直放在车上呢？
还是用的时候安装？
这样贵，放在车上安全吗？
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