这辆非法改装车辆怎么处罚前是什么车?

2万公里侣行,他做了一辆史上最牛改装车--华夏二手车_新闻中心
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2万公里侣行,他做了一辆史上最牛改装车
2万公里有多长?是赤道周长的一半,是半个地球。
  公里有多长?
  是赤道周长的一半,是半个地球。
  他叫张昕宇,老婆叫梁红。
  2015年,他俩想要开车,重走古丝路,穿越中东16国。
  从,到阿富汗、伊拉克、埃及,一路到摩洛哥。
  这条路,就有2万公里。
  除了远,这条路还很难走&&黄沙、戈壁、群山、陡崖&&
  也有许多处于战火边缘的地区。
  为了这场远行,张昕宇&&机械达人、改装控&&
  开始了艰难的改装之旅。
  先来看看侣行团队的座驾&&两辆G500。
  这辆车在30多个国家的军队中服过役,3吨重车身,却有0到100km/h加速10.2秒的成绩~
  270和梁红叫他们&&&大白& 和 &小白&。
  已经很酷了对不对?
  经过270的折腾,大小白变成了这样~
  这样的超级变身,有没有很眼熟?
  一条世界上最难走的路,需要做多少准备才能抵达?最牛改装车又是如何炼成的?
  张昕宇来给我们说说&&
#9654; 改装第一步:【 3D扫描 】
  车身上贴满点,激光扫描仪开动~
  碰到点,就能识别空间坐标。
  再根据扫描数据,设计出改装零件。
#9654; 改装第二步:提高底盘
  这次西行,大小白压力山大:一辆坐满了5个壮小伙子;另一辆车,还拖着一个3吨的拖车,当然还有270的270斤体重~
  要能装,也要能跑&& 喀喇昆仑公路、帕米尔高原、撒哈拉&&沼泽、泥地、荒原、沙漠&&这一路,太艰难。
  最终使用了【加重弹簧 】+ 【避震器】的超强组合,使底盘升高了1.5英寸。
  前路崎岖,也要纵身跨越~
#9654; 改装第三步:加装油箱
  远行不易,在底盘加装了钛合金制作的副油箱,保证长途穿越。
#9654; 改装第四步:独有的三拖钩后杠~
  具备自救功能,6吨绞盘,可以把大白小白完全吊起来~
#9654; 改装第五步:前后保险杠加固
  钛合金越野前杠,都配有防撞角。
  前路再坚硬,也不怕!
#9654; 改装第六步:安装行李架
  两辆车坐了10个人,行李只能放行李架上。
  出趟远门,其实并不容易。
#9654; 改装第七步:照明系统
  6只维森的高照度灯,美国宇航局也用~
  还有两只聚光炮,可以照射几公里远。
  环车360度无死角照明。
  穿越盲点,看清这个世界~
#9654; 改装第八步:逃脱装置
  为了应对必要的危险情况,在车尾装了一个烟雾发生器。
  紧急情况时,可喷射烟雾阻碍视线,便于逃脱。
  一切的准备,都是为了安全地前行。
#9654; 改装第九步:安装防弹玻璃
  270曾经去美国问,改装一个车的防弹玻璃,七八万美金,重量还会增加一吨。
  幸好找到了中国厂家,是中国技术,增加玻璃厚度,玻璃防弹性能却能提升100倍~
  跟那些真正达到世界顶级防护的改装相比,我们就相当于后备箱多了一箱矿泉水的重量。
  防爆玻璃的技术刚解密,原来的专利名称叫&军警运兵车防爆玻璃&~
#9654; 改装第十部: 超强拖车
  为了能装更多设备,270给小白配了一个可靠的伙伴。
  能装3.5吨物资的拖车~
  拖车底盘,是用退役军用拖车加装钢架制作而成的。
  连接小白和拖车的,是坦克用的扭力轴。
  千头万绪的准备后,我们出发了&&
  一千种学习,一万种艰难,都是为了离梦想更进一步。
  重走丝路,穿越中东,看见这个世界。
  透过这辽阔的世界,最终,我们也会看见自己。
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  206:法国人对汽车底盘和悬架的设计一向颇有见地,在206身上就可见一斑。国产后的东风标致206匹配了新开发的16气门发动机,应算是大马拉小车了。有了动力上的优势,再加上出色的悬架匹配,只要稍做改装,性能一定会有大幅提升。
  马自达3:虽然之前的停产风波给马3带来了不可挽回的负面影响,但不可否认的是,马自达3确实是款动感十足的汽车。从其匹配的那台2.0升发动机到多连杆式的后悬架,以及仪表显示,样样都是瞄准运动特色来的。如果加以简单的调校,马3的动态驾驶性能将很容易得到进一步提升。
  雨燕:许多人认识SWIFT的雨燕都是从WRC的赛道上开始的,那个狂奔在泥泞赛道上的小精灵驾控乐趣十足。而现实生活中的长安铃木雨燕除了价格公道外,最重要的是改装配件四处可寻,全车上下的每个部位改装都非常简便,甚至是想换掉那台弱小的M13A引擎,都有数款可替代型号。
  蓝瑟:之前挂着三菱标的改装菱帅我们已看得太多,倒不是因为这款车的性能如何出色,主要是因为LANCER的改装套件太多了。而如今菱帅的换代版蓝瑟已经上市,虽然改换了三菱的标志,但性能、设计上基本没做太大改动,所以从前菱帅的改装配件完全可以继续照搬到蓝瑟身上。
  切诺基:在众多的玩儿越野车人心中,买辆北汽生产的小切绝对算得上一种情结。从198X投产至今,虽然技术上一直没有大改进,但吉普车玩儿得不就是这份执着吗?改装起来结构简单、配件也遍地都是,换个簧、换条胎,跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。
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现代,劳恩斯酷派。
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