地下城堡教皇进阶之路 通关必备兵种推荐_图文攻略_全通关攻略_高分攻略_百度攻略
地下城堡教皇可以说是游戏中必备的兵种，没有之一。教皇的存在才能保证我们顺利的披荆斩棘，通关游戏，无论是黑暗裂隙还是永恒竞技场甚至速推图都离不开教皇，可以说地下城堡教皇是唯一一个能保证单月亮过邪神的兵种，那么这个兵种为什么这么厉害呢？下面口袋巴士小编暴走的脂肪就来为大家详细的介绍一下。地下城抱教皇这个兵种是从牧师这个兵种进阶而来，他在队伍里的主要作用就是奶妈，别小看这个奶妈，他是不出手则已，出手瞬间满血，无论敌人的进攻多么猛烈，都会瞬间化为乌有。那么地下城堡牧师进化到教皇都会经历什么阶段呢？都包括：冒险者、牧师、贤者、神官、光明祭祀、大主教、教皇。精彩内容，尽在百度攻略：地下城堡教皇进阶之路介绍：
地下城堡-相关攻略推荐
地下城堡-精品攻略对不起，您要访问的页面暂时没有找到，您可以：您的当前位置： >
地下城堡纯奶妈的教皇使用攻略一口奶不容易
来源：作者：善宗
地下城堡纯奶妈的教皇使用攻略一口奶不容易。越是到了后期，拼血和输出速度就越是重要了，而且各种阵容的出现，使得纯回血辅助的教皇位置开始变得有些尴尬了。毕竟其实如果不带一个奶妈，靠吸血的话，只要不死直接死掉，自然是打得越快越好了。
游戏的设定比较特殊，一场战斗，哪怕最后你只有一滴血，也算是过关了。所以说整个游戏就是在拼玩家和怪物的dps以及血的总量。少数特殊效果会起到一些作用。但是作为纯辅助的奶妈来说，前期就已经看不出有什么效果了，在后期就算奶量超大，也仅仅是用来战斗进度的，相比较而言，玩家有更多的其他的选择，来加快战斗进度。不过话说回来，在面对一些比较特殊的敌人的时候，奶妈还是必不可少的，毕竟也是万金油阵容的核心成员。
比较值得注意的就是，教皇是在牧师成长为神官之后，再次升星的时候选择成为光明祭祀一脉最终的成长状态。因为是纯辅助，到了后期除非是特别的怪物，基本上也不怎么被大家所使用了。毕竟类似恶魔大君这样的可以攻击可以吸血的会更受青睐。从塞纳河到亚得里亚海—申根八国自驾之旅
从塞纳河到亚得里亚海—申根八国自驾之旅
从到亚得里亚海—八国之旅
2007年夏天，我们一家三口去20天，走了8个国家，由于偷懒一直没有写游记，但这成我了一块心病，不写出来不足以缓解心中的郁闷，看到护法的帖子，这种感觉更加强烈了，我知道旅行的心路就是一点一点沉积下来的。因此，我还是决心将它补上。先上攻略，游记后续。
目前国家分成两类，一类是国家(Schengen&countries)，目前大概有&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&这些国家，最近又有的一些国家如：&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&&/&拉托维亚&/&加入，国家之间是没有边检站的，只要获得了其中一个国家的签证，就可以自由往来所有的国家。所以只要选择一个国家作为签证的对象就行了。虽然不属于国家（现在是了，两年前不是），但是开车可以混进去。
考虑到妻子有20天假期，我们当然希望能多走几个国家。但申请签证时，需要提交行程安排和旅馆预定单，如果把所有这些材料都提交给一个国家的大使馆，我想可能签证官会反感，因为你在签证国只呆很短的时间，而大部分时间在其他国家。因此，选择一个大国签证，把行程安排和旅馆预定单都局限在此国，既方便准备材料，也容易获得签证通过。这样，我们选择了作为申请国。参考了其他网友的攻略，需要提供的签证材料如下（类别：旅游，在国外没有亲属邀请）：
1、申请表格，注明日期并签名
2、两张彩色证件照（6个月内近照，和护照照片类似）。
3、护照原件，复印件
4、户口本，身件证原件和复印件
5、的工作单位证明，要标明申请人的职务，姓名，工作单位地址，批准休假证明，逗留的时间和保证申请人按期返回的声明。单位的营业执照原件，复印件（必须盖上公章）
6、申请人的财源证明（存折，房产证，汽车行驶证或其购买合同发票，银行活期存折必须具有一年以上的历史记录，定期存折必须有至少六个月的历史记录，银行记取卡或信用卡必须出示交易消费的流水清单）
7、在国家区域逗留区间有效的医疗保险，保险金额不得低于30万人民币。（可以在领事馆楼下的保险公司办理）
8、行程安排，旅馆预定单和飞机票预定单（旅馆预定单可以在网上办理，注意一定要找可以免费退订的酒店。而飞机票预定单可以找旅行社开）
9、同行人员亲属公证材料（婚姻，子女）
的领事馆地址在市环市东路339号国际大酒店主楼803室.电话：（020)，签证除需要提供上述材料外，还要亲自去参加面试（小孩也必须参加面试），一般早上六点钟就有人排队了，九点开门，先领号，再等待交材料，一般是按照同行的人一组一起交材料，面试官会说中文，偶尔也说几句英、法语。问我的问题主要涉及到旅行安排，当我把行程讲了几段后他就把材料收走了，而问小孩的问题就更简单了，说几岁了，几年级？知道吗？
基本材料齐全，领事馆工作人员就会发一个领取签证的回执并让交费（大概60欧元，交人民币），否则要求下午（不一定是当天）补充材料后再发回执，一般拿到回执后的一周可以拿到签证（一般是下午领签证，可以拿着回执、证件可以由别人带领），当然了，拒签是不退费的。
现在网上的机票信息大把，我这次选择了一起飞航空售票公司（/&&），选择其原因首先是查询方便，进入网页可以方便地查询到一年内的各国航空公司的航班票价，其次其价格要比旅行社优惠得多，还有它可以在不付款的情况下出飞机票预定单，这对于签证非常有用，最后是它离领事馆非常近，走路不超过10分钟。
我申请签证的时候，就和一起飞航空售票公司打好了招呼（没有交定金而拿到而飞机票预定单），拿到签证后马上就去买机票，虽然是暑假了，我们拿到的机票并不贵，三人15900人民币（到往返，三天后起飞，包括所有税费），航空公司，转机。当时还有更便宜的航空公司机票，只是时间不好我没有要。
在是非常容易的事情，下了飞机再租都来得及，一般的国际机场都有公司的办事处和停车场，而且不只一家。机场费用比市里会稍稍高一点，但如果没有人协助，拿着大包小包去市里，也要花一定的费用，而且人生地不熟，浪费时间是必然的，所以在机场比较合理。
公司都有网站，可以在国内先浏览一下，看好车型，比较一下费用，看看能否异地（一般异地要加20-30%的全程费用），心中有底后，下了飞机，拿上信用卡和护照，办手续应该是半个小时以内的事情。
在，一个驾驶员和两个驾驶员的租费是不同的，这在时要考虑清楚，不过在路上警察很少查车，驾驶证用新版的就可以，当然最好用英语、法语翻译一下，让公司能看懂最好。
我们这次租的是菲亚特两箱柴油车，17天510欧元，两个驾驶员，SIXTY公司，市内提车，机场。我们之所以在市内，是因为我在有朋友先帮我踩点，其实价格仅比机场便宜几十欧元。
一般提车时，公司都会加满油，这意味着时，也要加满油，我们这次时，先把车开到公司在机场的指定停车场，然后拿着合同和车钥匙到柜台确认一下就OK了，当时我问工作人员要不要检查一下油箱，他笑着跟我说，我相信你，挺让人感动的。
四、&车的使用
1、&加油：
加油站基本都是自助的，一般是自己拿着油枪加满油后到柜台买单就可以了，有的油站连工作人员都没有，需要把钞票塞进加油机里，这很容易操作，实在不懂外文，看看别人怎么加油，一学就会了。
的车辆普及率非常高，无论是城市，乡村车位都很紧张，大部分地方有咪表
一般是要先投币设定时间，价格大概从一小时0.5欧元到1欧元不等，这些咪表晚上往往是不收费的，此外还有居民区里面的车位也不收费，这里往往没有咪表。公共停车场费用往往要贵得多，，要20欧元一天。
我在开车，经常看到有车在咪表区晃荡，看到哪个车走了，它马上就进去，其停车的速度之快让人瞠目结舌。
3、&路况和车型
的路况非常好，路面平整，几乎看不到坑，除市区外，道路车辆不多，远没有国内国道拥挤，因此，租用小轿车就足够用了，由于油费要每升1欧元左右，所以柴油车成为首选。道路上大部分是微型小轿车，所以也没必要选择耗油量大的车。
4、&过路费
普通公路是不收费的，高速公路，收费，费率大概是每公里0.1欧元，有些特殊的隧道比较贵，阿尔啤斯山隧道要34欧元。而，，，高速路免费，不过需要买大概30法郎的年票。、的环城高速不收费，所以到了城市，即使走错路，也不怕多交费。
，有电子警察，超速罚款和超速的百分比挂钩，很高，而高速公路不限速。的交通秩序非常好，我开车17天，基本上没有看到闯红灯的，当堵塞时大家都耐心地排队，如果你要加塞，他会给你让出条道来让你加进去，你还好意思吗？
5、&GPS导航
的道路应该说该修的都修到了，道路基本上几年都改变不多。这样GPS可以精确到乡村的小路，只要输入要去的地点，基本上一两分钟就可以将轨迹算好，常用的三种方式是最快的路，最近的路和最便宜的路，我刚开始用的时候，设置到最快的路，后来发现基本上是在走高速，一路景色单调，和国内开车没什么区别，后来就用最近的路，这又经常在人家的村镇、家属区里面逛，不过风景的精华往往就在这些村镇，尤其是走在，的乡野中，给人的感觉就好像是在画中行。后来在，GPS坏了，我又拿起了地图，才发现没有GPS也并不是坏事，因为使用GPS时，往往都不记得自己走过的路了，而拿着地图走路，整个行程在脑海里固化了，尤其在城市里走，个把小时就可以把一个城市的拓朴搞清楚。
一般到饭馆吃大餐每人要20-30欧元，吃碗面条也要7-8欧元左右，烤肉5欧元一份，麦当劳2-3欧元一人，和国内价格差不多。级以上酒店一般都包含自助早餐，肉，水果等随便吃。
我们这次带了电饭煲等炊具，一般白天在超市采购一小时，晚上自己在酒店做饭，这样下来3个人（两大人加小孩）一顿饭的成本大概在15欧元左右。感觉味道比吃大餐还好。市电电压也是220V，插座是两相圆角的，出发前可在国内买好转换插座。
在路边小店，一瓶可乐大概2.5欧元（355毫升），一瓶矿泉水（600毫升）大概1.5欧元，而在超市，则要便宜很多，几乎是小店的一半到三分之一。在花欧元的感觉和在国内花人民币差不多，换句话说，的物价差不多是国内的十倍，但在超市里面，物价差不多是国内的三到五倍，不过有几样东西比国内还便宜，那就是果汁和牛奶，价格大概是国内超市的三分之二。肉类里面鸡肉和国内差不多，而猪肉就要7-8欧元一公斤。水果，香蕉最便宜，其他的都是国内的三倍以上。
大超市一般都在快要进城的高速公路边，&所以错过一个超市再往前开车，不久又会遇到一个大超市，使用超市的小推车要投币，这并不意味着要收费，其目的是要让顾客用完后将小推车放到指定的地点，在这里可以把硬币拿出来。
出发前，很多攻略介绍说酒店要预定，这样价格才合理，但我的感觉预定并不见得是好事，理由如下：1、预定限制行程，并耽误时间，因为我是第一次去，不可能把行程定得那么准确，这样一旦定了酒店，就要放弃一些景点或开夜车赶路，不能随遇而安。2、预定未必就便宜，有时晚上10点以后到一个酒店往往能拿到更便宜的价格。3、预定减少选择，即使不满意也得将就，有时搞得人休息不好，我认为如果有车在手，预定酒店是自己给自己找不愉快。
级以上的酒店，价格基本上都在80欧元以上，而且市内所谓的级往往是酒店门口有3&个五角星，不见得就是高楼大厦，有些可以说是小房子。室内空间一般比较小，住起来未必比国内的酒店舒服。倒是市郊和高速路服务区里面的酒店，我感觉性能价格比要好很多。特别是高速路服务区里面的酒店，离主车道往往有几公里，安静，空气好，便宜，空间大，这对我们白天逛了一天，晚上还要做饭给小孩的家庭来说是最合适不过的选择了。因为我们到了晚上是根本没有时间逛街的。
有很多星级的露营地，专门为房车和搭帐篷的人准备的，一般在市郊，费用很便宜，而且营地里面设施齐全，有电，淋浴房，洗衣房，小卖部，有些甚至还有餐桌提供。
七、&景点及门票
风景就在路上，这段话不仅适合国内，更适合，良好的环保意识，使得当地环境非常好，空气干净，加上温暖湿润的气候，使得所有的地方都被绿色植被所覆盖，开车行走在乡村，就像是浏览画廊。
很多著名景点需要门票，但当地的政府和我们不一样，往往把这些地方当成公共物品，门票的价格定得并不高，说只要8欧元，教堂都是免费的，而且博物馆之类的景点每个月的第一个星期天免费对公众开放，对外国人也实行国民待遇。经常可以看到工作人员颁发电子讲解器，而语言可以自己选择。著名景点都有中文讲解。非常人性化
这样一来，游客就非常多，为了保护文物就会限制人数，这就会带来排队。一般排上一两个小时买票是很正常的事情，而且参观时也会限制游客的行进速度，这也让我们不得不对自己事先订好的计划作出调整和取舍。
在还有一件不习惯的事情就是上厕所非常不便，即使是收费厕所（一般每次0.5—1欧元）都不是随处都有，经常可以看到排队上厕所的女士，所以一般一到了服务区、麦当劳等地都要去唱唱歌。有加油站的服务区，厕所经常要收费，不过可以拿加油票抵消费用。
八、&具体行程
8月4日-8月5日：--（Hong&Kong）--（Doha）—(Paris)&
8月6日：一天
8月7日：一天
8月8日：一天
8月9日：&(Paris)—（Waterloo）—（Bruxelles）—(Amsterdam)&驾车里程：500公里
8月10日：(Amsterdam)—（K?ln)—(Bonn)&驾车里程：315公里
８月11日：(Bonn)—（Mainz）—（Stuttgart）驾车里程：354公里
８月12日：（Stuttgart）一天
８月13日：（Stuttgart）—富森(Fussen)—（Dornbin）驾车里程：335公里
８月14日：（Dornbin）—（Zürich）&驾车里程：&180公里
８月15日：&（Zürich）—（Bern）—（Lausanne）—（Genève）驾车里程：330公里
８月16日：（Genève）—（Martigny）—（Chamonix）—&（Aosta）--
（Milano）--（Venezia）驾车里程：&724公里
８月17日：（Venezia）大半天—（Firenze）&驾车里程：&256公里
８月18日：(Firenze)大半天—(Pisa)&驾车里程：110公里
８月19日：&（Pisa）—(Genova)—(Monaco)—哈坡仑（Hapoleon）驾车里程：407公里
８月20日：&(Monaco)—（Nice）—(Cannes)—土门(Tumen)-(Marseille&)--高速路服务区&&驾车里程：427公里
８月21日：高速路服务区—(Lyon)—墨林斯（Moulines）--纽莫斯（Nemours）服务区&&驾车里程：480公里
８月22日--23日&&纽莫斯（Nemours）--（Fontainebleau）—（Paris）—(CDG)&驾车里程：280公里
８月23日-24日&&&(Paris)&--（Doha）-（Hong&Kong）--
九、示意地图
这次在开车是我的第二次国外旅行，2005年春天的南部旅行，给了我和妻子很大的信心，我们都发现，出国车，是一家人联络感情，让孩子认识世界的很好方式。也是一种很好的把自虐和腐败相结合的途径，因为初到陌生之地，&信息不灵，语言不通，是很难操作挑战极限的活动的。同样，自助旅行，必须把一切都想好，这样就是想腐败也不可能让别人给你安排一切。这样，自己设计行程，走通常旅行社的线路，就成了首选的方式。
传统的旅行社线路一般都是以各国首都为主要游览地，中间采用飞机或铁路衔接，而我们这次是开车，如果以各国首都为节点划线路，这个圈就会很大，刚开始我确实想画一个这样的圈，———————，这差不多要公里，但考虑到我们在实际上只有19天，要用去4天，15天走8000公里，每天就要500多公里，如果是在国内狂奔还能达到，但我这次是带着老婆孩子，并且是第一次去，怎么说都有点牵强，这样我不得不去掉，和，境内改走，而和两选一，只走北部，最后从从南部回，这样的里程差不多5000公里，一天3-400公里还是比较合理。
的自然风景优美，历史文化灿烂，到处都是精华，而我们短短的十几天行程，这些景点必须要有取舍，刚开始哪个去哪个不去真是很难定下来，后来我给自己定了个目标，即要看几个博物馆，几个教堂，几个皇宫，几个古堡，几个塔，几个湖，几个海滩，几个桥，并在途中做累计，感觉到数字到了，下个就不去了。
同样在吃饭上，只计划吃一次大餐，一顿猪蹄，一次，其他就没有什么要求了，毕竟我们在国外还是穷人，不可能天天下馆子，再说让孩子天天吃西餐她也不干，所以我特意带了一个电饭煲和电热杯，把户外炊具也带去了。食品方面，主要是准备了一些汤料，如粟米羹等，此外，我还带去了一顶双人帐篷，2个睡袋和一张大防潮垫，以备路上露营只用，后来证明这都是非常明智之举。
在衣物方面，我们准备了春秋的衣物，夏天不热，如果按照气候的着装，一定会冻病的。此外，我们准备了一些常用药品，后来基本上没有用到。
在资料准备上，虽然我们带了很多书，也在网上下载了很多攻略，后来证明只要两本书就够了，一本是中文版的热线旅游地图册，还有一本是外文版的公路地图册，前者主要是景点介绍及周围的地图，后者就是公路详图。至于市区地图，都可以在机场，旅馆和地铁站免费领取。旅游景点图一般也会在买票的时候拿到。
我有一位山友在，一位大学同学在，出发前也和他们建立了沟通，他们都承诺在当地帮我们找住处，其中的山友还答应去机场接我们，并借给我一台GPS，这大大增强了我的出游信心。
我们的签证过程还算顺利，从网上下载攻略到准备好表格、证明材料（行程安排可以在网上下载），大概用了一个星期时间，签证前，我们在网上预定了每天的酒店，收到Email，确认信函后打印出来，作为签证材料，然后又在网上退订。&全家三人去领事馆面试一次，我自己又去了两次，一次是补交小孩和大人关系的公证书（实际上就是出生证公证书），再一次就是领签证和买机票了。具体费用如下：签证费（三人）1857元&，保险费（三人，一个月境外保险）900元，公证费150元，其他就是去的路费、油费和停车费了，三次也有五六百元吧。&签证过程已经在攻略中介绍了，下面是我应对面试而下载的行程（稍加修改），其实这些行程仅仅是签证提交的材料，我们后来的旅程完全是另外一个样子。
---&&&&&&TG607M（20：45-22：25）；TG930M（00:05—07:05）
到达后游览，香榭里舍大道，；晚上可去-参观歌剧院或逛市区。
地铁：Metro&line-1，Bastille&&Metro&line-1,Concordestation&station
Hongkong---Paris&&By&plane
Visit&the&Arc&de&Triomphe,&Avenue&des&Champs&ELysees,&Pl&de&la&Concorde&;Visit&the&opera&and&sightsee&in&the&downtown&of&Paris&at&night.
Transport:&Arc&de&Triomphe,&Avenue&des&Champs&ELysees：Metro&line-1，Bastille&Pl&de&la&Concorde：Metro&line-1,Concordestation&station
Accommodation&in&Paris&
上午游览宫，下午回来后去艾菲尔铁塔,&晚上游览迷人的。
Visit&the&Chateau&de&Versailles&before&afternoon,&come&back&to&Paris&to&visit&Tour&Eiffel,when&evening&comes,&visit&the&Seine&River.&
Transport:Chateau&de&Versailles：R.E.R（C5）to&Versailles&Rive&Gauche
Tour&Eiffel:Metro&line-6，to&Bir&Hakeim,&Trocadero&Seine&River
Near&the&ER.E.R.:Can&exchange&line&in&Metro
Accommodation&in&Paris
游览羅浮宮
地铁：&到Concorde站下车
-We&prepare&a&whole&day&for&our&fist&meet&with&Musee&du&Louvre,&Metro&line-1，&to&Concorde&station
Accommodation&in&Paris
上午去北部圣心大教堂，下午去聖母院，游览斯和圣路易岛
-Visit&the&Basilique&du&Sacre&Coeur,then&to&&Notre-Dame&,sightseeing&in&the&Ile&de&la&Cite&and&the&Ile&St-Louis
Transport:Metro&line-4,Cite&station
Accommodation&in&Paris
游览蓬皮艺术中心，毕加索博物馆，参观佛日广场
Visit&the&Pompidou&Centre&,Musee&Picasoo&Pl&de&Vosages.
Accommodation&in&Paris
第6天&&&&&
游览&吉宅邸花园，参观迪斯尼乐园,&宿
Visit&the&Giverny&Paris&Disney&
Accommodation&in&Paris
第7天&&&&&&
朋友开车，出发到Pay&de&Loire看著名城堡，Chambord&和&Chenonceaux&
Drive&to&Pay&de&Loire,&visit&the&famous&French&chateaux&Chambord&and&Chenonceaux
Driving&with&friends
Accommodation&in&Paris
第8天&&&&&
市区观光购物:&&跳蚤市场:&(逢星期六、日、一)&&&&&&&&&&&&&&&&
Marche&aux&Puces(Sat,Sun,Mon&weekly)
Transport:&&Metro&line-3&or&9,Havre-Caumartin&station
Accommodation&in&Paris
ARIS&GARE&DE&LYON-LYON&PART&DIEU（14h00-15h55）
游览蓬皮杜文化艺术中心，巴士底广场，后在GARE&DE&LYON乘火车去。
Paris&to&Lyon:&
We&can&visit&the&Pompidou&before&we&leave&to&Lyon.&As&we&arrive&to&the&Lyon.
ARIS&GARE&DE&LYON-LYON&PART&DIEU（14h00-15h55）
Accommodation&in&Lyon
第10天&&&&
从圣让首席主教教堂到教堂沿线游览旧城，参观加达偶博物馆
-Visit&the&Primatiale&St-Jean&to&Eglise&St-Paul,by&walk
Accommodation&in&Lyon
第11天&&&&
&－&Annecy&
朋友开车参观有雪山有风光的湖和小镇，晚上回到
Visit&the&Annecy&city&which&is&a&beautiful&town&and&lake&between&France&and&Swiss,&Driving&with&friends.
Accommodation&in&Lyon
第12天&&&&
&－&Avignon&
朋友开车参观教皇城，和沿途熏衣草&晚上回到
Visit&Avignon,&the&second&Rome&in&the&world.&Le&Palais&des&Papes&and&Le&Pont&St&Bénezet,&Driving&with&friends
Accommodation&in&Lyon
第13天&&&&
去旧城游览,到新福惟埃山丘概览全貌，&
we&will&visit&the&Vieux&Lyon,and&the&Fourviere.
Accommodation&in&Lyon
第14天&&&&
乘火车到,感受狂欢节的热情，感受阳光与海滩。
Lyon-&Nice:&LYON&PART&DIEU-NICE&VILLE(11h45-16h10)
go&to&Nice&by&Train,in&the&evening,we&can&join&in&the&&Nice&Roi&du&Carnaval
Accommodation&in&Nice
第15天&&&&
感受狂欢节的热情，散步大道，感受阳光与海滩。
take&part&in&the&Nice&Roi&du&Carnaval,&strolling&on&the&Promenade&des&Anglais
Accommodation&in&Nice
第16天&&&&
参观港口，登山眺望美丽海港.区域火车来回。
Paris&-&Nice
Visit&Cannes,&the&famous&pl&of&“Festival&de&Cannes”,&and&Cannes’harbor
By&Train&region
Accommodation&in&Nice
第17天&&&&&
参观赌场，最著名的海洋馆，皇宫。区域火车来回。
Visit&Monaco,&the&Monte&Carlo&Casino,&the&Aquarium&and&the&Royal&Palais
By&Train&region
Accommodation&in&Nice
第18天&&&&
参观边境的柠檬之镇Menton，&领略和混合建筑味道
晚上回到.&区域火车来回。
Visit&Menton,&the&town&in&the&frontier&between&France&and&Italy,&the&mixed&and&beautiful&building&of&Mediterranean.
By&Train&region
Accommodation&in&Nice
第19天&&&&&
参观蓬皮杜现代派博物馆
Visit&the&Centre&Pompidou
TGV(7H08-12H50)直达
Accommodation&in&Paris
第20天&&&&&
市区观光购物
歌剧院Opera、老佛爷百货公司、春天等
-Shopping&in&the&Printenps&,Galeries&Lafayette&and&&Lafayette
Metro&line-7or&9，Chaussee&D’Antin&station，Printenps,Metro&line-3&or&9,Havre-Caumartin&station
Accommodation&in&Paris
第21天&&&&&
—&&&TG931M（13：45—6：00）；TG600M（08：00—11：45）
8月4日-8月5日&&（Hong&Kong）—(Paris)
（Hong&Kong—Doha）&（20：45-22：25）；（Doha&–&CDG）&（00:05—07:05）
我们乘坐的是(Qatar)航空公司的飞机，晚上7:40从起飞，半夜3点（当地时间23:00）抵达（Doha）机场，机场没有栈桥，必须坐大巴到候机楼，相当热，短短几分钟已经让人汗流浃背了，好在候机楼冷气非常足。
这个只有几十万人口的小国，机场的航班却不少，我想这可能和政府的战略有关，作为产油国，仅仅靠石油这一单一经济是不够的，完善产业结构对国家今后的发展是非常有利的。在转机的乘客非常多，快餐厅里面挤满了人，不过候机楼的座位还很充分，很多人躺在上面睡觉。2个小时很快过去，我们又上了飞往的班机，于时间13点（时间早上7点，以后叙述都用当地时间）降落在（CDG）。过关的手续非常简单，仅仅是在护照上盖了章，这比我想象得要快得多
山友霜晨月是华为驻办事处的职工，这次旅行他给我们提供了很多方便，不仅开车到机场接我们，而且为我们找到了非常便宜的住处---每天只要30欧元的一间留学生租住的单身公寓（公寓的主人正在外地旅游，空出的房子出租）。公寓里面生活设施齐全，不仅可以做饭，而且还配备上网设备与按市话收费的欧盟IDD，更重要的是公寓离地铁站只有100多米的距离。初到，享受到如此性价比的住处，对我们来说真是幸运，10点不到，我们已经收拾完毕，走到地铁的自动售票机跟前了。
的地铁已经有100多年的历史，虽然装修不豪华，但从其覆盖的范围，管理的完善还是运行的效率来看都可以说是世界一流的水平。有一个说法：站在市区的哪一个点，500米内肯定有个地铁站。这从侧面反映了地铁网点的密集程度。的地铁实行一票制，即只要不上来，就可以用一张票在下面任意换乘，地铁票分成次票，日票，周票，月票等，次票1.6欧元一张，如果一次买十张则只需要11.6欧元。每个地铁站都有免费的线路图可以索取，标注非常清晰，虽然是法语，在地铁里面换乘基本不需要问人。
5日是星期天，正好赶上博物馆每月的免费开放日，有三个世界级的博物馆，分别是(Louvre)，与蓬皮杜(Centre&Georges&Pompidou)中心，如果按照展品的年代来看，它们的顺序刚好是从古到今。
我们从地铁口上来，已经看到参观队伍排了500多米长,的入口是个玻璃的金字塔，据说是华裔建筑师贝聿铭设计的，金字塔旁边是喷泉，的主体建筑呈U字型，三面环绕着喷泉。
据网介绍，这是世界上最古老、最大、最著名的博物馆之一。它始建于1204年，历经700多年扩建、重修达到今天的规模。占地面积（含草坪）约为45公顷，建筑物占地面积为4.8公顷。全长680米。它的整体建筑呈“Ｕ”形，分为新、老两部分，老的建于路易十四时期，新的建于拿破仑时代。同时，也是历史上最悠久的王宫。&
　　始建于13世纪，是当时王室的城堡，被充当为国库及档案馆。但于1546年建筑师皮埃尔o莱斯柯在国王委托下对进行改建，从而使这座宫殿具有了文艺复兴时期的风格。后又经历代王室多次授权扩建，又经过大革命的动荡，到拿破仑三世时的整体建设才算完成。
　　继“贤王查理”建设了重要的图书馆而声名远播之后，16世纪的弗朗索瓦一世又开始大规模地收藏各种艺术品，到了路易十三和路易十四时期，的收藏已十分充实。至路易十四去世前夕，已经成为经常展出各种绘画和雕塑作品的一个场所。
日，艺术馆正式对外开放，成为一个博物馆。从那时起，这里的收藏不断增加，更不用说拿破仑向那些被征服的国家征用的艺术贡品了。据统计，目前宫殿共收藏有40多万件来自世界各国的艺术珍品。人将这些艺术珍品根据其来源地和种类分别在六大展馆中展出，即东方艺术馆、古及古艺术馆、古艺术馆、珍宝馆、绘画馆及雕塑馆。其中绘画馆展品最多，占地面积最大。区有198个展览大厅，最大的大厅长205米。显然，用一天两天的时间根本无法欣赏全部的稀世珍品。从古代、、埃特鲁里亚、的艺术品，到东方各国的艺术品；有从中世纪到现代的雕塑作品；还有数量惊人的王室珍玩以及绘画精品等等。迄今为止，已成为世界著名的艺术殿堂。
500米的队伍大概排了半个小时，我们终于可以乘滑梯下到入口处了，这里有工作人员免费派发平面图和讲解器&，这是一个像电视遥控器大小的电子装置，上面有数字和功能按键用来选择语言，当要听解说时，按一下艺术品旁边标牌的编号和播放键，拿到耳旁就可以像打电话一样听讲解了，我看了一下讲解器后面的标牌，居然有Made&in&China的标志&，真是有意思。
由于我事先并没有做功课，一下子面临这么多艺术精品，我真有点像刘姥姥进大观园，看着什么都新鲜，只能随着人流走马观花，但这么近距离地观赏世界艺术珍品，虽然是一知半解，但也被现场的气氛所熏陶，尤其是到了《维纳斯》雕像和《蒙娜丽莎》油画前，还是满激动的，大家争着照相，留影。除了观赏艺术品外，我们还下到地下，参观地下城堡和出土文物，这里更像是古墓挖掘现场。有四，五百个展厅，走了一、二十个，四个小时就悄悄地过去了。不能再呆下去了，还有另一个奥塞博物馆等着我们呢。
主要陈列１８４８年至１９１４年间创作的西方艺术作品，聚集了近代文化艺术的精华，填补了文化艺术发展史上从古代艺术到现代艺术之间的空白，使奥赛博物馆成为联结古代艺术殿堂和现代艺术殿堂的完美的中间过渡。
奥赛博物馆是由废弃多年不用的奥赛火车站改建而成，１９８６年底建成开馆。改建后的博物馆长１４０米、宽４０米、高３２米，馆顶使用了３．５万平方米的玻璃天棚。博物馆实用面积５．７万多平方米，共拥有展厅或陈列室８０个，展览面积４．７万平方米，其中长期展厅１．６万平方米。&
&&&&奥赛博物馆的收藏博大精深，共收藏近代艺术作品４７００多件，内容涵盖绘画、雕塑、家具、手工艺品、建筑、摄影等几乎所有的艺术范畴。其中，最负盛名的是１９世纪下半叶精美的艺术收藏品。&
奥赛博物馆的展品按艺术家的年代和流派分设在大厅的底层、中层和顶层。底层展出的是１８５０年至１８７０年的绘画、雕塑和装饰艺术作品，其中有安格尔、德拉克洛瓦、德加、莫奈、罗丹等的作品。中层陈列的是１８７０年至１９１４年的作品，其中有第三国时期的官方艺术、象征主义、学院派绘画以及新艺术时期的装饰艺术作品。顶层集中展示的是印象派以及后印象派画家的作品，是世界上收藏印象派主要画作最多的地方。因此，有人称之为印象主义画家的殿堂。由于它的屋顶采用玻璃，可在自然光线下欣赏艺术作品。（资料来源：新华网）
奥塞博物馆和分列在的两岸，两者相距不到500米，下午5点我们离开奥赛博物馆，步行到码头，三人花30欧元（大人12,小孩6）搭上游船，&的游船路线是从附近出发，往西岱岛航行，再前往岛环绕一圈返回，沿途既可以拜访的发祥地，又可以饱览、&和法学院等名胜古迹。&游船穿过一座又一座漂亮的大桥，每个桥洞都雕刻有精美的人物塑像，船一直来回穿梭，游人上上下下，当然，如果不下船，是可以一直坐下去的，我们坐了两个来回，大概用了一个半小时。最后在附近的码头下了船。
(Tour&Eiffel)是工程师埃菲尔为庆祝大革命一百周年和在举行世界博览会而设计建造。日动工，日开放的，距今已有100多年的历史了。它是世界最著名的游览地之一。
艾菲尔铁身为钢架镂空结构，高320米，重9，000吨。有海拔57米、&&115米和276米的三层平台可供游览，第四层平台海拔300米，设气象站。顶部架有天线，为电视中心。从地面到塔顶装有电梯和1，710级阶梯。&
已经是傍晚时分，但下面还是人流如织，&站在这座世界著名的建筑物下，还是颇让人兴奋，光线正好，赶紧留个影吧，看到那么多等待上塔的人群，我们只能明天再上塔了，已经连续20多个小时没有休息好了，当坐地铁回到公寓时，已是灯火阑珊了。
外景及排队长龙
奥赛博物馆门口
火车站改建的展厅
排队上的人群
8月6日：一天
作家多o雨果第一部大型浪漫主义小说叫《（Notre&Dame&de&Paris）》&。它以离奇和对比手法写了一个发生在15世纪的故事：副主教克洛德道貌岸然、蛇蝎心肠，先爱后恨，迫害吉普赛女郎爱丝美拉达。面目丑陋、心地善良的敲钟人卡西莫多为救女郎舍身。&小说后来被多次搬上银幕，在世界广为传播，这也使得名声远扬。
其实是一座典型的“歌特式”教堂，座落于市中心(Seine)中的西岱岛上，始建于1163年，是大主教莫里斯o德o苏利决定兴建的，整座教堂在1345年才全部建成，历时180多年。是一座石头建筑，在世界建筑史上，被誉为一级由巨大的石头组成的交响乐，它在建筑史上也是一个划时代的标志。圣母院的正外立面风格独特，结构严谨，看上去十分雄伟庄严。它被壁柱纵向分隔为三大块；三条装饰带又将它横向划分为三部分，其中，最下面有三个内凹的门洞。门洞上方是所谓的“国王廊”，上有分别代表和犹太国历代国王的二十八尊雕塑。“长廊”上面为中央部分，两侧为两个巨大的石质中棂窗子，中间一个玫瑰花形的大圆窗，其直径约10米，建于年。中央供奉着圣母圣婴，两边立着天使的塑像。两侧立的是亚当和夏娃的塑像。
&&&&&&教堂内部极为朴素，几乎没有什么装饰。大厅可容纳9000人，其中1500人可坐在讲台上。厅内的大管风琴也很有名，共有6000根音管，音色浑厚响亮，特别适合奏圣歌和悲壮的乐曲。曾经有许多重大的典礼在这里举行，例如宣读1945年第二次世界大战胜利的赞美诗，又如1970年总统戴高乐将军的葬礼等。（以上内容转自城市网上美术馆网站）
我们在公寓边的咖啡厅用过早餐后，一早就坐地铁来到边，虽然下着小雨，但前往参观的人群还是排起了长队，这使得工作人员不得不将人流分成单行线，的教堂都不要门票，我想这也是游客多的原因之一，15分钟后我们走进大厅，首先给人的感觉就是巍峨和辉煌，光线从顶层和侧面的玫瑰花窗穿透下来，使得扇扇巨窗就像是一幅美丽的油画，上面的耶稣被圣使徒和众贤愚童贞女所簇拥。而巨窗旁边的雕塑好像正在乞求光明。巨窗的下面则是描述基督故事的雕塑。成百盏小油灯供奉着圣母圣婴，这和布达拉宫内的酥油灯极其相似。由于参观的人太多，不让登上塔楼，这使得我们想体验敲钟人卡西莫多的心情落空。
过小桥，经过市政厅，往北走大概800米，就到了（票价10欧元，小孩免票）。
　&&蓬皮杜国家艺术和文化中心（Pompidou&&Centre&d'Art&et&la&culture或Pompidou&Centre），是已故总统蓬皮杜于1969年决定兴建的，1972年正式动工，1977年建成，同年2月开馆。整座建筑占地7500平方米，建筑面积共10万平方米，地上6层。整座建筑共分为工业创造中心、大众知识图书馆、现代艺术馆以及音乐音响谐调与研究中心四大部分。
大厦的支架由两排间距为48米的钢管柱构成，楼板可上下移动，楼梯及所有设备完全暴露。东立面的管道和西立面的走廊均为有机玻璃圆形长罩所覆盖。大厦内部设有现代艺术博物馆、图书馆和工业设计中心。它南面小广场的地下有音乐和声学研究所。中心打破了文化建筑所应有的设计常规，突出强调现代科学技术同文化艺术的密切关系，是现代建筑中重技派的最典型的代表作。
蓬皮杜艺术中心刚落成时，因怪异的设计而成为人们过度赞扬与各种嘲笑的目标，有人说它象是一家煤气工厂，有人说它是一台管道机器，更多的人说它是一艘货轮，设计师则说它是一座反传统的纪念碑，一架混乱的、没有完成的、同时在不断变化著的机器……
我这次来前一直有一个疑问，就是为什么和能成为世界的时尚之都？而参观了后，我多少有些领悟（有关的问题后面论述），一进到，就会看到抽象画派、印象画派、后印象画派、立体派、野兽派、梦幻派等几乎所有近代画派的作品，展厅充斥着怪异的雕塑以及各种像玩具又不是玩具的设计，这些展品粗糙，不合常理，有些甚至带点恐怖，但仔细观察，就会发现这种怪异的东西实际上蕴含了不少灵感，并不是作者没有追求精美的能力，而是其有意突破传统的思考方式而发散思维，我想所谓时尚应该就是这种突破的产物，突破的原因却是艺术修养的沉积与溢出，而的文化底蕴造就了这样的氛围。
离开往西走一公里，就到了的“天安门广场”---(Pl&de&la&Concorde&in&Paris)
始建于１７５７年，是根据著名建筑师卡尔的设计而建造的。最初被命名为路易十五广场，中间铸造的路易十五的骑马雕像，显示着其在位时期的威势。但是，到了1789年大革命时期，雕像被革命人民推倒，并改了断头台，易名为“革命广场”，当时轰动世界的路易十六处决案，即在这个断头台执行的，其后也亦有数千人在此被处决。有个传说：当年由于这里血腥味道太重，以置于一队牛群要从这里经过时都嘎然止步，拒绝经过此地而改道而行了。直到广场被重建，为了记念战争年代的结束和人民祈望的愿望，1795年再次改名为“”。&后经名建筑师希托弗主持整修，最终于1840年形成了现在的规模。广场中央矗立着一尊２３米高、有3400多年历史的方尖碑，四周放置了８座雕像，分别象征着８座在历史上起过重要作用的城市：、、、、、布勒斯特、和。（资料来自旅游网）
北面是（La&&Madeleine）。当年拿破仑曾打算把这里作为他新婚典礼的地方，却因婚约解除未能举行而成为了永久而美丽的遗憾。祭台后方的升天像和顶部的昇天画像是本教堂的特色。
太多的文物和艺术品填鸭似的映入眼前，使得我们一天已经消化不了这样多的文化大餐了，我想应该放松一些了，欣赏一下的市容吧，看看女儿如何和鸽子打成一片吧，逛逛老佛爷(Lafayette)超市吧，要为晚饭准备些材料了。
回到公寓，天还没黑，做饭前还可以欣赏一下的火车作为今天游程的结束。
巍峨和辉煌
玫瑰花窗像是美丽的油画
巨窗旁边的雕塑好像正在乞求光明
描述基督故事的雕塑
供奉着圣母圣婴的小油灯
有创意的画
不合常理的作品
广场上的雕塑
和鸽子打成一片
8月7日&一天
(Arc&De&Triomphe)门如其名，是一座迎接获胜归来的军队的凯旋之门，它是现今世界上最大的一座圆拱门，亦是世界上最早建设的式建筑物。它是1806年拿破仑为了显示他他在奥斯特利茨战役中大败奥俄联军的功勋而建造的。高约50米，宽约45米，厚约22米，门墙上的石雕描绘的是拿破仑在1792年至1815年的战争历史，拱门右边的石雕出自古典雕刻家卢德手笔，主体内容是1792年的&进军&，亦即是著名的进行曲，今日仍是的国歌，每年国庆日，都会在举行盛大隆重的国庆献礼，吸引了成千上万的游客蜂拥到此观赏。&本身就是一件艺术品，整座建筑物都雕有精致细工的浮雕，件件精美，看得人赞不绝口。拱门上方四壁的浮雕，是庆贺拿破仑凯旋归来的情景，而拱门下方是一座无名英雄战士的坟墓，也是代表战争中战死沙场的150多万名士兵，墓前有一束不灭之火，象征世代蓬勃。常有市民送上鲜花致敬。（资料来源：百度百科）
每人花8欧元门票（小孩免票），允许上，我们沿着细细的旋转台阶往上走到头，就到了顶部的瞭望台，这里可以俯视下的环形大街以及向四面八方伸展出的十二条放射状的林荫大道。其中有香榭里舍大道、格兰德大道、阿尔美大道、福熙大道等著名大道。也可以看到远处的是、；等标志性建筑物。
50米高的，已经是的一个制高点了，附近的建筑物大多都不超过五层，但是却各个建筑考究，坐落归整，分布有序，没有一点杂乱的感觉，看来200多年过去了，但各届政府都能遵从城市规划，留给后人的才是如此美丽的城市，这让我不禁想到了高楼林立的，短短20年，城市规划变了N次，但城市的建设还是那样杂乱无章，一个个巨型火柴盒充斥在主要大街上，和一比，文化差距哪里是一个档次啊。
香榭里舍大街(Av&Des&Champs&Elysees)是著名的商业街，很多世界名店都分布在街道两边的建筑物底层，但由于车道，绿化带都很宽，众多的游人并没有让它感到拥挤，走在下的人行道上，反而有逛公园的感觉，妻子逛起名店来，就不想走了，我只好带着女儿去爬，我们约好下午在一号地铁线的终点站汇合。
当我们来到脚下时，人还是那么多，这两天我们已经习惯了这样的长队，有三个观景台，每个观景台都可以坐电梯上去，走楼梯只允许上到第二层，由于等待坐电梯的队伍更长，估计需要3-4个小时才能买到票，我决定走楼梯，这样我们等待了大概30分钟就到了入口，门票大人4欧元，小孩3.1欧元。走进铁塔，却感觉人并不多，看来之所以排队，是管理部门为了限制上塔的人流故意所为，这和我国的旅游景点以涨价来限制人流相比，对文物的保护应该更有效。
我们很快就爬到了115米高的第二层，向下俯视，它没有像那种城市中心的感觉，但由于站的更高，其视野比更远，从两个广场—夏乐宫（Summer&Fun&Pl）和三月广场（Pl&mars）中间穿过，消失在城市的边沿，她更像是一条美丽的绿蛇，婉转地在城市中扭动，远处那个大金顶以及下面的建筑物就是荣军院（Les&Invalides），当年拿破仑的葬身之所。几乎所有的标志景观都可以在这里看到，看来上塔前真应该好好研究一下地图。
今天的另一项重要的任务就是，朋友霜晨月已经为我们做好了前期工作，帮我们选中了车型，就等我们去店签合同了，下午四点，和妻子汇合后，我们来到了朋友的工作地点---&拉德芳斯新区
据雅虎知识堂介绍，&拉德芳斯(La&Defense)原是西郊一片僻静的无名高地。在１８７０至１８７１年的普法战争中,&法军败北,&沦陷,&一小股法军退守这里的无名高地并顽强抵抗到弹尽粮绝,&全部以身殉国。后人在高地上竖起一组雕像,&题名“拉德芳斯”,&意为“防卫”,&以纪念阵亡将士。1958年为了保护古城的风貌，前总统戴高乐倡议在这里另辟用于兴建现代化的摩天大楼。1９８２至１９８３年间，市组织的有关这一地区开发设计方案的国际招标收到了来自世界各地４２４个设计方案，最后经专家论证，选中了建筑师奥托o冯o施普雷克尔森的设计方案。１９８５年７月，拉德芳斯新区的建设工程正式上马。
&&&拉德芳斯区的总体设计体现了现代和未来城区的多功能设计思想，总体设计别具匠心。设计师把拉德芳斯广场和新区的代表建筑——（La&Grande&Arche）建造在象征着古老的、和的同一条中轴线上，让现代的和古老的遥相呼应，相映成辉，既使得这座古老的大都市变得更加年轻,&更有魅力，又使得高楼林立的新区能借助悠久深厚的文化底蕴。
&&&&经过１６年分阶段的建设，拉德芳斯区已是高楼林立,成为集办公、商务、购物、生活和休闲于一身的现代化城区。众多和欧美跨国公司、银行、大饭店纷纷在这里建起了自己的摩天大楼。面积超过１０万平方米的“四季商业中心”、“奥尚”超级市场、Ｃ＆Ａ商场等为人们提供了购物的便利。拉德芳斯广场上的电子音乐喷泉，是夏天和节假日人们散步、纳凉、欣赏音乐的好地方。
新区建筑象一件件艺术作品。所有的几何图形几乎都能够在这里找到相对应的建筑物造型。在右侧的小树，矗立着著名的“大拇指(Thumb)”铸铜雕塑。这件作品出自当代写实主义雕塑家凯撒之手。据说，作品的原型就是作者自己的右手大拇指。
参观完这些现实主义作品，已经是下班时间，朋友将我们领到SIXT公司，为我们准备的菲亚特两厢柴油车已经停在公司门口，手续很简单，只需提交的驾驶证及翻译件，拿出信用卡划卡（当时并没有扣款，只是签署扣款承诺），然后在合同上签名就可以了，我们的租期是17天，机场，两个驾驶员，包保险，不限公里数，费用为510欧元，平均每天30欧元，是非常合理的价格，感谢朋友做的前期工作。
傍晚时分，我们和朋友一起开车来到一餐馆，领略正宗的大餐，是我们这次旅程的一个内容。以下介绍一下上菜的过程。
大餐一般包括：开胃酒，开胃菜，主菜，甜点和咖啡这几项内容，点菜时，需要选定开胃酒，主菜和甜点的种类，点完菜后，大概10分钟上开胃酒，其实就是葡萄酒、香槟、鸡尾酒、果汁、苏打水等，喝酒的时候还会给搭配一些像花生米类的小吃，品尝完开胃酒后，上开胃菜，主要是熏鱼和面包以及切片的柠檬。
以上这些都完成后，服务员会问是否要上主菜，客人同意后，&服务员会先把用过的刀叉和盘子收拾干净，再摆上新的刀叉。然后才将主菜端上来，同时用一个小框子装满面包（吃完可以免费添加），主菜实行分餐制，每人都需要点菜，但我和妻子只点了两份，牛排和鱼，我们又多要了两个盘子给孩子，主菜量很大，三个人吃不完。另外，凉水管够，的自来水可以直接引用。
主菜用完后，上甜点，主要是蛋糕和冰激凌，这在点菜时要确认，最后上的是一杯咖啡。
大餐的味道有点像江浙一代的菜肴，偏甜，不辣，微咸，除了冰激凌外，我们都感觉不如中餐好吃，结账下来平均每人要30欧元。
拱门里的浮雕
随拿破仑征战的386位将军的名字
鸟瞰香榭里舍大道
鸟瞰其他大道
从香榭里舍大道看
排队买票上
走进铁塔，却感觉人并不多
检修工匠雕塑
拉德芳斯区的
大拇指雕塑
陪伴我们17天的菲亚特柴油车8月8日&宫一天
位于西南郊外伊夫林省(Yvelines)省会镇(Versailles)。1682年至1789年是的王宫。是最宏大、最豪华的皇宫。是人类艺术宝库中的一颗绚丽灿烂的明珠。&宫原是一个小村落，是路易十三1624年在树林中造的狩猎宫。1661年国王路易十四开始建宫，后又经历代王朝的修葺和改建，该宫于1689年全部竣工，历时28年落成。是举世闻名的西方古典主义建筑的杰出代表，1979被联合国教科文组织列为世界文化遗产的重点文物，它与和艾菲尔铁塔一样，是各国访问者及旅游者必到之处。
宫主体长707米，中间是正宫，两翼为、北宫，共有700多间大、小厅室。厅室内富丽堂皇，雍容华贵，四壁装饰有十分珍贵的雕塑和油画作品，室内配有特等家具，陈设着各种名贵古玩。
宫外花园则更美，它的设计典雅而精致，是宫的有机组成部分。园中拥有众多的花圃、林木、雕像及美丽的喷泉，风景如画，十分迷人，堪称式园林的典范。
宫也是世界近代史很多著名事件的发生地，1789年路易十六当权时，宫的富丽堂皇、奢侈豪华，达到登峰造极、无以复加的地步。终于引起人民的愤慨，大革命期间，宫几乎被荒废。直至1837年，路易o菲利浦才重新修理，把它改为法历史博物馆，展出美术、雕刻等许多艺术品。&
19世纪下半叶，宫又成为全世界瞩目的政治中心。1870年，普鲁士军队占领。第二年德皇在此举行加冕典礼。同年，梯也尔政府盘踞在宫，策划了镇压公社的血腥计划。年，国民议会设在这里。1875年在宫宣告成立法国。日，及等国同签订了《和约(Traité&de&Versailles)》，第一次世界大战宣告结束。当时《和约》无视人民的正义要求，规定把在的全部权益转让给继承。这激起了人民的极大愤慨，由此引发了反帝爱国的五四运动，最终代表拒绝在《和约》上签字。（资料来自人民网）
从市区到宫，首先要先到镇，朋友借给我一个GPS，定位以后按照轨迹走，不用问路，但由于市区堵车，40公里的路我们开了一个半小时，而据说坐轻轨，只要一个小时就可以到达目的地，因此在这里提个醒，就是在出行尽量坐公交为好。
我们到宫时，刚好赶上下大雨，不卖票，本来想把车停到景区停车场，一打听要几十欧元一天，觉得太贵了，把车开出来，到小镇里兜风。走了几条道，居然发现这里有免费的停车位。
的汽车普及率很高，虽然这里是离市区几十公里的小镇，但车位仍然紧张，我看到有不少车在路边晃荡，看到哪个车走了，它马上就进去，其停车的速度之快让人瞠目结舌。这些停车位离居民区很近，但没有咪表。我也仿效，不久也找到了免费车位。
宫的花园和屋顶是不需要门票的，只有进入皇宫才需要买票，票价大人20欧元，小孩免费，进门就会拿到讲解器，即使小孩没有买票，也给一个，因此，可以自助游览。
宫的看点主要有下面几个，一是皇帝的寝室和办公地，二是皇宫的收藏品及油画，三是各类舞厅，长廊以及雕塑，最后就是花园了。宫给我的感觉可以用这么几个字来概括，一是豪华，宫内所有的穹顶，大厅的水晶灯，都显得金碧辉煌，油画的场景，精品雕塑，还有皇家用具都显得大气，豪华，&二是典雅和精致，每一面油画都取自神话或宗教历史题材或者是皇室成员的肖像，人物栩栩而生，每个细节都照顾到，画家往往把自己画成油画里的小人物，以此名垂千史，每一个家具及用品都做工精细，每一面装饰都搭配合理，每一个雕塑都精雕细刻，无论从局部还是整体来看都相当和谐与美丽，三是安静和整洁，这主要体现在花园，齐整的草坪被切割得比现代足球场还要整齐，寂静的石板路两边是参天古树，很久都看不到一个人，偌大的水面，由修剪整齐的松柏所合围，视野开阔，&体现出一种寂静的美。
在路易时代，算得上是最富裕的国家，现在来看，皇宫都显得非常奢侈，建筑领先世界潮流，被各国所效仿。
我们本来今天的计划是上午参观宫，下午离开前往，但由于市区堵车、下雨和排队买票，真正进入宫殿已经是下午一点多了，宫可看的东西又太多，把皇宫，花园都看下来，已经是下午六点多了，我们只得在再住一天。这样，明天就不能下榻了，我们在网上预定了的酒店。
排队买票的人流
8月9日&(Paris)—（Waterloo）—（Bruxelles）—(Amsterdam)&驾车里程：500公里
离开，我们的之旅才算真正的开始，的高速路是收费的，但是我们遇到的第一个领卡点已经离开市中心50公里以上了，联想到昨天到镇所走的高速路，我们也没有遇到收费站，这说明市区内的高速路是免费的。的高速公路统一编号，用字母E加数字表示，而则用字母A加数字表示，在高速路上行使的感觉和国内差不多，路面一般是二、三车道，车流量和京珠高速差不多，惟一有区别的在于收费站和服务区，领卡一般都是自动吐卡，而交费区一般分为用信用卡交费和收取现金，快到收费站时有提示，如果用信用卡交费，则是自助交费，现金交费则和国内差不多。
高速公路边的服务区一般离主道有2-3公里的距离，服务区内的设置和国内高速公路差不多，这样住在服务区离的旅馆是很安静的，体验不到喧哗。我咨询了一下F1&汽车旅馆连锁店，价格是40欧元一晚。
由于国家不设边检站，出国和国内出省的感觉差不多，如果不是碰到的收费站，可能不知不觉就进到了，和的交界处是一小的服务区，进入后就没有收费站了，中午时分，我们抵达镇(Waterloo)。
日，以拿破仑为统帅的军队同以人威灵顿公爵为统帅的联军，在位于首都以南约20公里处的镇，展开了一场惊心动魄的大决战。这场决战持续了大约12个小时，最终以不可一世的皇帝拿破仑战败而告终。这一战，不仅彻底结束了拿破仑o波拿巴的军事生涯和政治生命，改变了的历史进程，也使这一大片堆满了六万多具将士尸骨的土地永远载入史册，成为一代又一代人凭吊的古战场，“”这三个字也从此成为“失败”的代名词而流传下来，并在全世界广泛使用。
在世界战争史上，大战以战线短、时间短、影响大、结局意外而著称。遗憾的是，威灵顿虽然获利不小，但却没留下什么威名。对于前来凭吊古战场的各国游客，对于这位得胜的将军似乎并不感兴趣，而且许多人甚至不知道威灵顿为何许人。前来的人只知有拿破仑o波拿巴，不知有威灵顿，这着实是桩耐人寻味的怪事。(资料来自百度&)
1826年，人们在故障长堆成一座小丘，山顶上安放一头长4.5米、高4.45米、重28吨的铁质巨狮，相传此狮是用拿破仑军队丢弃在战场上的枪炮铸成的。后来又在山下建造了白色圆形的纪念馆，这就成为后人参观的“景点”，我们来到此地时，正赶上下雨，并无多少游客，街道显得古朴而宁静。只有看到拉着草卷的货车从面前经过时，我们才感到一些现代生活的气氛。
(Brussel)是的首都，是座千年历史的古城。它的位置距离主要都城都在200至300公里之间，可以说是经济文化的汇聚点。优越的地理位置，发达的交通和通讯，使之称誉为“的首都”。目前有几百个国际组织或办事机构总部设在这里。欧盟的总部和北大西洋公约组织总部都设在此城，游客来，主要参观大广场、、塞尔克拉斯卧像、欧盟总部、皇宫、司法宫和原子球，限于时间关系，我们没有去后四个地方。
，是的市中心广场。广场四周被哥特式、文艺复兴式、路易十四式的建筑所包围。其中最高大的建筑是市政厅，典型的哥特式建筑。建于年。高耸的钟楼高91米，顶上是5米高的守护神&圣米榭尔的金色雕像。市政厅对面叫“国王之家”曾是路易十四的行宫，现为辟为国家博物馆。市政厅左侧的天鹅餐厅，马克思和恩格斯曾在此共同草拟“共产党宣言”。环绕广场的其他建筑物曾经是17世纪各种行业协会的会址，每个行业协会建筑的门上的雕塑是本行会的崇敬人物或象征性动物的雕塑。
(Manneken&Pis)，叫“第一公民”像。建于1619年，雕像仅高50厘米。小于连撒尿的故事来源民间传说故事。占领者在撤离时，欲用炸药炸毁城市。幸亏小男孩夜出撒尿，浇灭了导火线拯救了全城。为纪念小英雄，雕刻了此像。此雕像成为到观光的客人必去的地方。从1696年总督为他制做了第一件衣服起，不断有各国为他赠送衣服。因此小于连经常更换不同的衣装。
塞尔克拉斯卧像()：在市政厅侧面的星宫走廊旁边，这个古代的民族英雄垂死的躺在那里，脚边还有一个将头钻出的狗，一种英雄末路的悲壮气氛。传说手抚塑像祈祷就能心愿成真，因此这远都聚集着抚摸铜像的游客，而铜像也被抚摸得金光铮亮。
离开，我们继续驱车向北，一直在高速公路上行走，（Antwerpen）是曾经举办过奥运会的地方，看到（Rotterdam）的名字，感到非常亲切，这座欧亚大陆桥的终点城市，以前在地理教科书中多次提到，现在就在我们的脚下，进入后，明显感到了现代化农场的气氛，成群的奶牛在草场上荡漾，风车就在它们不远的地方，由于一直下雨，能见度不好，照片很模糊，晚上9:00&我们终于赶到的酒店，这里纬度高，天还微亮，还有时间逛逛超市，走在大街上，我突然发现自己成了矮个子，因为满街都是一米九的大男孩，他们骑着矮小的自行车，成为这个城市的一道风景线。
这个级的酒店80欧元一晚，带早餐。房间很小，比不上国内的普通旅馆，车要停在门口的咪表位上，4欧元停车费。
拉着草卷的货车
塞尔克拉斯卧像
大广场及周围建筑物
(Amsterdam)—（K?ln)—(Bonn)&315公里
“丹”(Dam)，在语中是水坝的意思。是人筑起的水坝使７００年前的一个渔村逐步发展成为今天的国际大都市。１６世纪末，(Amsterdam)已成为重要的港口和贸易都市，并曾于１７世纪一度成为世界金融、贸易、文化中心。是的法定首都，但只是个挂名的“空头”首都。的政府机构却不设在那里，而是设在。的议会、首相府、中央各部及各国驻荷使馆，都设在，只有君主登基仪式在首都举行。
是一座奇特的城市。全市共有１６０多条大小水道，由１０００余座桥梁相连。市内地势低于海平面１—５米，被称为“北方”。由于地少人多，河面上泊有近２万家“船屋”。过去，城市的建筑几乎均以涂了黑柏油的木桩打基，以防沉陷。（资料来自新华网）
和其他城市相似，城市里也充斥着教堂、王宫和博物馆，但是和、相比，这些建筑物无论在规模和知名度上都略逊以一畴，所以来这里旅游，应该以“水”为主，看看她的运河，参观一下，最后到的一个小海湾—艾瑟尔湖边看看，就成了我们这次来参观的主题。当然，这里还有著名的红灯区，我们带着小孩，是不可能去这些地方的。
河渠纵横，桥梁交错，从空中鸟瞰，波光如缎，状似蛛网.随便沿着一条街道走一会，就会遇到一座桥，桥下的运河与海相通，水几乎不流动，但即使是这样的死水，仍然干净，没有异味，这也从一个侧面反映出人的卫生状况。运河中有很多游艇，但大多停靠在岸边，也很少看到船在运河中游动，看来水运已经是过去的事情了。城市道路狭窄，在此开车很别扭，自行车成为当地人的主要交通工具。此外，这里的有轨电车很多，我一直不理解这在遭到淘汰的交通工具为什么在这样流行。
（Dam&Square）是历史的发祥地，是最具盛名的广场。广场上的战争慰灵碑，为纪念在两次大战中牺牲者而建。大约在1270年渔夫们在这里建立起了村落，这就是的雏形。经过多年，大坝广场虽然不再是地理或行政上的中心，却是城内最理想的娱乐中心商业中心。每年在广场上都会举行不同主题的嘉年华会，节目缤纷让人目不暇接。广场对面，富丽堂皇的（Paleis）巍然矗立。王宫是&Jacob&Van&Campen依古典风格建筑而成，因盖在湿地上，所以整整用了13,659根实木架基，曾被誉为世界八大奇迹之一。建于15世纪的哥特式大教堂距王宫咫尺之遥，是历代君王举行加冕登基大典的地方。广场对面的卡尔弗大街为闹市区，高楼大厦，鳞次栉比，商店一个接一个，从清晨至黄昏行人如潮。广场周边道路宽阔，街道清洁，处处有树木和花草。沿街房屋具有浓厚的情调，颜色鲜丽美观。(资料来源：百度百科)
&&&&&逛完，已经是中午了，这两天的午餐我们都是自己解决，第一天晚上在超市买好果汁，牛奶，水果和面包，然后自治一些，煮好几个鸡大腿，第二天就不去餐馆了，这样一是可以省些费用，二是时间可控，今天的午餐我们是在艾瑟尔湖边解决的，这里是当地人周末度假的地方，我们这个时间来，没有人，海风吹过来，肤肌舒适的，在呆久了，来到这种设施齐全又没有人的地方，感觉真舒服。
由于有GPS导航，很容易就上了高速，在高速上开车很单调，公路选线一般都会避开城镇，因此景色都是森林野，不知不觉我们已经在境内行走了。这两个国家高速路都不收费，也没有边检站，跨国比我们出省还容易，的高速有一个特点，就是不限速，不时可以看到有上200公里的小车，但大家开车都很规矩，在两条高速相汇的地方，大家都相互谦让，绝对看不到一辆车硬插到队伍中的例子。下午5点半，我们到达。
（K?ln)是西部最大的城市，人口接近100万。它在属于比较古老的城市，早在公元前38年人就在此设要塞，公元50年发展成为帝国的一个城市。中世纪的由于处于交通的要道及宗教大主教的驻地等原因使非常繁荣，人口有4万多，在当时超过了和是最大的城市。如今城还保留了部分时代的古迹、中世纪的部分城墙和城门，我们来的主要目的是参观世界遗产---（K?lner&Dom）。
是最大的教堂，它的全名是“查格特&o彼得o玛丽亚大教堂”，又称“大教堂”，它以轻盈、雅致著称于世，是中世纪哥特式建筑艺术的代表作，也可以说是世界上最完美的哥特式教堂建筑。它与大教堂和大教堂并称为三大宗教建筑。1248年当地的大主教决定建造哥特式的大教堂，用了80年才完成正殿。1560年由于宗教改革的原因工程停顿下来。19世纪初在大诗人歌德等人的推动下，大教堂1842年起重新按原图纸继续施工。1880年全部建成。整个工程前后用了600年时间。二次世界大战时，教堂中了14枚炸弹，遭受严重破坏，战后得到修复。
占地8000平方米，建筑面积约6000平方米，东西长144.55米，南北宽86.25米。主体部分就有135米高，大门两边的两座尖塔高达157.38米（有资料说是161米），像两把锋利的宝剑，直插云霄（见图）。大教堂的四周还有许多小尖塔。至今也依然是世界上最高的教堂。整座大教堂全部由磨光的石块建成，整个工程共用去40万吨石材，加工后的构件总重16万吨，大教堂内分为5个礼拜堂（有资料说是10座），中央大礼拜堂穹顶高达43.35米，中厅跨度为15.5米，各堂排有整齐的木制席位，圣职人员的座位有104个。教堂的钟楼上装有5座吊钟（响钟），最重的钟，有24吨。每逢祈祷时，钟声洪亮，传播得很远。登上钟楼，可眺望的美丽风光和整个市容。（资料来源：百度百科）
我们把车停在教堂附近的咪表位处，但没有找到咪表，拿起相机取景，无奈教堂太高，又处在街道狭窄的闹市区，怎么都不能把教堂的全景取下来，走进教堂（仍不收费，这里游客比少），又有进入的感觉，只是这里的净空更高，而且玻璃窗不是玫瑰花窗，而变成了演绎圣经故事的彩色玻璃镶嵌图画，工作人员说这些玻璃镶嵌总计有1万平方米。此外，这里的油灯规模也比大很多，圣母玛丽亚在其衬托下，更显得朦胧美丽。
当我们走出教堂，来到停车位时，已经有两个警察在等待我们了，原来我把车停到了残疾人的停车位（地面上有轮椅标志，但我停车时没有注意到），警察告诉我们，这是违法的，要重罚，我赶紧把国内的驾驶证拿出来解释，最后警察还算开恩，考虑到我们是外国人，让我们走了。所以在这里提个醒，千万不要将车停到残疾人的停车位。
我们抵达(Bonn)的时间是下午七点半，时间并不算晚，但由于一直下雨。不便下来走动，只能开车在城市的道路中乱转了，这个贝多芬的出生地，马克思和海涅读书的地方，西德的前首都，其实是一个非常小的城市，城市异常清新、宁静，没有那些市常有的嘈杂和车多人拥的现象。这里几乎看不到高楼，甚至公寓式住宅都很少见，到处都是别墅，别墅之间是郁郁葱葱的树木、绚丽缤纷的花草。直到天黑，我们终于找到一家位于别墅群落中的小酒店，85欧元包早餐。
附近的建筑
住宅区的小道
“农民房”
艾瑟尔湖边
玻璃镶嵌图画
(Bonn)—（Mainz）—（Stuttgart）&354公里
今天的计划是看（Rhein），据攻略上介绍，游览以坐船为佳，但当我们来到（Mainz）游船码头时，却发现游船早在上午８点就开走了，而且每天只有早上的两班船，我们只能望着发呆。
以前在地理书曾看到这样的描述，说是的黄金水道，其每年的运力相当于长江的七倍，但是我在岸边停留了一个多小时，并没有看到像长江那样的水运场面，别说顶推船，就是千吨以上的巨轮，都很少能看到，所以上述描述肯定存在问题。地理教科书的作者，应该考证各地的情况后再下结论，这才是科学的态度。
这两天使用GPS,我选择最快的方式，它给我们指的路几乎都是高速路，路边景色单调，没有变化，可以说除了赶路便利外，毫无兴致可言，今天目的地是，时间尚早，换一种方式，即使用最近的路模式，看看我们的轨迹又是怎样呢？
这回GPS指出的路径穿行在小镇和乡村之间，有时甚至会在人家的花园前经过，我发现这样一下子贴近了当地人的生活，的每个小镇的房子都很漂亮，都和我们的别墅差不多，干净整洁，远离喧嚣，住家的窗户边上都栽满了鲜花，每个小镇都有超市和购物中心，镇中心往往是教堂，高耸的钟楼往往在离小镇很远就能看到，开车穿行在此，完全没有到了农村的感觉，更觉得是在公园里兜风。镇的周围多以草坪为主，几乎没有裸露的土地，我心理纳闷，难道他们不种地吗？可惜的是这几天一直下雨，照片不太理想。（反正后面几天都是晴天，再上乡镇的照片）。
同学来电话了，今天是周末，他们已经为接待我们做好了准备，这样我就告别了乡村路，又走上了高速，下午五点，我们的车终于抵达同学家的楼下。见到同学后，她让我做的第一件事却是去逛超市，因为我在电话中告诉过她我们的旅行方式，她说，星期天超市是不营业的，今天也会很早关门，你们要抓紧时间。经济学里面有关工资收入效应的案例（工资越高，人们认为工资足够，反而会减少工作的时间）终于出现了。
这几天我们也走了不少超市，我发现的超市的食品普遍要比和便宜，收银员也能说一口流利的英语，让我不禁想到在说英语四处碰壁的情形，&难道人的收入水平低吗，难道收银员都受过专门的英语训练吗？还有高速路不限速，不收费，我一下子产生了不少的疑问，过会我一定要问问同学。
我的同学是人，８９年和丈夫一起来打工，后来表现出色，全家移民，现在两口子都是当地的公务员，经过在的十多年打拼，在买了房子，孩子也上大学了，现在过着安定自在的生活，同学的丈夫（我叫他王哥）也是个非常爱好旅行的人，他每年都驾车环游，经常带着全家去，度假，生活方式也完全和当地人融合了。
当我把我在超市的疑问说出来后，同学告诉我，人的人均月收入比要多一两千欧元，但物价却比低，她说人不排外，对外国人非常友善，英语是中学生就必须掌握的技能，所以你遇见的酒店服务员和超市工作人员，都能用英语熟练沟通。此外这里的社会保障非常好，我们根本不用考虑医疗和养老的事情，当然就有机会去享受生活了。我问他们退休了还会回吗？他们笑着说，回去谁管我们啊。
王哥是个非常热心的人，他听了我的旅程设计，上网给我打印了一大叠的资料，并建议我们在住两晚，一是看看，二然后体验一下当地人的生活，离开这里后，就不要专门去了，因为和差不多，看看其附近的就行了。不过他极力劝说我去走走，他说到了那里你会有惊喜的。他还给我找了一个的露营地地址。
当天晚上我们就住在他们家里，这是一座具有百年历史的公寓型建筑，外表装点得古色古香，而内部经过现代化装修，水电，上网，电视等线路齐全，这个房子还有一个特点，就是净空非常高，通风条件也好，感觉空气非常新鲜。晚上，同学特意为我们做了一顿中餐，女儿终于胃口大开。
８月１２日&（Stuttgart）一天
一早王哥首先将我们领到山顶公园，在这里让我们鸟瞰一下的全景，我发现房屋的瓦都是红色的。然后王哥又开车将我们送到，开始了我们今天的汽车文化之旅。
是南部仅次于的工业城市。是世界著名的汽车城，梅赛德斯－奔驰（Mercedes&–&Benz）汽车公司总部，组装厂和发动机制造厂都设在这里。
奔驰旧博物馆创建于1936年，它是奔驰汽车从发明到发展的一本历史教科书、一部完整的汽车发展史。从最早的奔驰一号车和戴姆勒一号车，第一辆打破记录的奔驰赛车，到现今高科技奔驰，奔驰无不证明着自己在汽车工业的地位。1961年，奔驰公司建造了一个更大的博物馆，共有300万的参观者目睹了奔驰汽车的风采。这一博物馆于1985年翻修，并于1986年重新开放。
新的博物馆为不规则的三棱圆柱形，共分9层，面积达到16500平方米，将陈列展示175款汽车，其中包括大约95辆轿车、40辆商用车以及40辆赛车和各类创记录车。在这座具有独特风格的建筑里，观众将了解到从第一辆奔驰车到传奇的银箭赛车，它会带给人们一次难忘的穿越时空之旅，呈现一个汽车工业巨人的一幅幅历史画卷。奔驰汽车博物馆已不仅仅是汽车的收藏，它更是奔驰传统的彻底展现，人们在这里看到的不仅是历史，更是奔驰公司过去、现在和未来。
整个博物馆在结构上大胆采用了双螺旋结构，那就是“两条线”的参观路线设置。参观者可以沿着两条不同的线路，分别读到两个不同的故事，沿着第一条参观路线，有七个“传奇区域”按年代顺序讲述品牌故事。在第二条参观路线中，大量的展车在五个“收藏区域”中分类展示了梅赛德斯－奔驰品牌产品的多样性。此外，博物馆也首次展现了100多年的梅赛德斯－奔驰商用车历史。
&&七个传奇区域由大约80米长的平缓坡道连接起来，按照年代顺序向参观者展现梅赛德斯－奔驰品牌的故事。&&每个传奇区域以中心场景的形式，分别描绘了一个特定时代：独立汽油驱动公路车辆的发明、梅赛德斯品牌的起源、增压器和柴油机的开发、20世纪50年代的鸥翼车型和短头式载重车、越来越重要的安全性和环境保护、品牌的全球化进程，以及最后一个传奇区域的竞赛和破纪录车。许多著名车型，1886年生产的第一辆奔驰牌机动车，1954年推出的有“鸥翼之门”之称的300&SL等等赫然在目。
&&&与传奇区域不同，收藏区域是按照业务类型来排列的。布局宽敞的收藏区域为容纳大量展品提供了空间，从而说明相关主题的整个历史。这些主题包括公共汽车、出和轿车，货物运输和配送，消防、应急服务和市政服务中的“辅助设备陈列室”，VIP轿车，以及“英雄陈列室”。这些藏品展现了梅赛德斯－奔驰汽车的多样性，例如：乌尼莫克，奔驰240&D，奔驰O305专线公共汽车，著名的“Millipede”（LP&333重型载重车），装备转梯的LF&3500消防车，以及教皇约翰o保罗二世使用的“Popemobile”。这些汽车本身有着非凡的历史，并为梅赛德斯－奔驰品牌历史增添了光彩。(资料来源：腾讯网，经过整理)
博物馆门票８欧元，小孩免票，进馆后每人发一个电子讲解器，我们可以沿着斜道缓慢行走看展品，也可以坐垂直升降电梯到指定位置。由于采用无线传输系统。无论走到哪里，只要按动讲解键，耳机就会提供眼前车辆的介绍。传奇区域和收藏区域每层都有走廊沟通，博物馆中间是个空的“天井”，这样无论站在博物馆的哪一点上，都会有整体的视角。
从博物馆出来，时间还早，本身城市就不大，我们决定走回市里，这需要先过一座桥，桥下很多涂鸦都显得很有“文化”。然后穿过一个两三公里长的公园，公园更像是一个森林走廊。出了公园就是市中心--火车站广场了。
火车站是铁路一边到头的车站，这和站有点相似，欧州的火车站一般都有拱形雨棚，在站台上看，这里更像是一座教堂，城市虽然不大，但立体交通搞得非常好，火车站广场下面就是轻铁站。轻铁出了火车站就上到地面上来了。
来前，网上推荐的红烧猪蹄，我们在车站广场附近的餐馆点了一份，感觉有点像肯德基的允指原味鸡，但很显然是它经过炖和煮的，所以味道又有点像川菜东坡肘子，猪蹄量很大，三个人都吃不完。
这里也有皇宫广场，但仅仅是当时皇帝的行宫，规模当然不能和、甚至相比了，不过这里倒是安静，整个广场看不到几个人。由于是星期天，闹市区的商店大部分都关门了，站在我们昨天购物的超市门口，大门紧锁，显得很冷清。
晚上同学请以前的房东吃饭，让我们一家也参加，她做西餐非常再行，连房东都说味道正宗，看来同学真是融入了的社会。
寂静的，水运没有长江繁忙
同学住的百年公寓
古老的汽车
逐渐和现在的汽车相近
古典豪华车
“有文化”的涂鸦
公园更像是一个森林走廊
火车站站台
冷清的皇宫
的红烧猪蹄
星期天商店、超市都关门
８月１３日&（Stuttgart）—富森(Fussen)—（Dornbin）&335公里
城堡是的象征，世界上没有一个国家像那样拥有如此众多的城堡，据说目前仍有14000个。在众多的城堡中，最著名的是位于以南富森(Fussen)的麓的新天鹅岩城堡,也叫白雪公主城堡,(Neuschwanstein)的灵魂来自于十九世纪中后期的州末代皇帝路德二世(King&Ludwig&II&of&Bavaria)，始筑于1869年，国王是艺术的爱好者，一生受着瓦格纳歌剧的影响，他构想了那传说中曾是白雪公主居住的地方。他邀请剧院画家和舞台布置者绘制了建筑草图。&
他的感情生活一片空白：22岁那年,他在举行婚礼的两天前突然宣布解除与公主苏菲的婚事,此后一生未娶。他自己得不到世人的了解,便躲在自己的世界中,轻易不抛头露面,远行时甚至选择夜行。因为对现实不满,他致力于创造自己的童话世界。
他并不喜欢政事，他专注于督促自己城堡的兴建，在当时城堡的建造也花费相当巨额，被认为是不适于统治而去位。但高昂的成本很快令他囊中羞涩，于是他开始贷款，使得该国债务攀升，在这种情况下，的内阁成员和皇室集体行动，通过医生宣布国王精神失常，不能理政。日，政府将国王软禁在一个湖泊边的王宫里，第二天，国王和宣布他精神失常的医生一起，神秘溺死在湖中。国王卒年41，他的死因成为永久之谜，而新也一直没有完工，路德二世仅仅在未完工的城堡里住了170天。国王生前并未看到自己的梦想完工，城堡是后人逐年完成的，因此今日所见的城堡有着前人与后人合作的痕迹。&&(摘自搜狐旅游)
离开，先走一段高速路，一个半小时后在（ULM）&下高速，向南再走100公里，就来到了的山脚下富森(Fussen)，这里的停车场按天收费，每天4.5欧元，和其他景区一样，这里买票仍然需要排队，经过一个小时的等待，我们终于来到了售票窗口，分新老两个城堡，门票17欧元（通票），售票时，会给游客安排两个时间段参观，我们入老堡的时间是12:00，而新堡的时间是下午３点，这意味着今天大部分时间都要呆在这里了。
新老都在半山腰上，可以做马车上去，就我个人的感觉，的精华都在外表和周围的风景上，坐落在群山环抱之中,矗立在石山高原上,背一面是清澈透明的湖水,鸟瞰四周缓缓起伏的树林和草地,幽静的自然景色与新梦境般的外貌相互辉映，无论是黄色的老还是白色的新，都建造得非常精致，和四周的景致搭配有序，这些不需要买门票就可以参观，而真正走进堡的内部，看到的无外乎是国王起居室，宫廷用品，宫殿以及墙上，顶上的油画，这些艺术品不论在艺术造诣，奢侈程度还是场面上都无法和的王宫相比，而且这里不让照相，我觉得花一天时间在这里有点亏。而如果只看外表，没有排队和等待时间，２个小时应该足够了。
离开，已经是下午五点多了，开车的优点就在于随意，离天黑还有近４个小时，这让我们还有时间领略一下德奥边境的风景，今天的天气很好，我们开车穿行在草原中的公路上，感觉非常爽，记得05年我们去边境时，草原的风光让我流连忘返，而眼前的风景，可以说一点不逊色那里，蓝天白云下的广阔的草地，各种小洋房点缀其中，就像是珍珠镶嵌在绿色的地毯上，不知不觉我们已经来到了的境内，这里正是阿尔啤斯山的北坡，看着那些空荡荡的索道缆车，很容易想象到冬天这里的滑雪场面。
晚上９点，我们抵达边境城市（Dornbin），这里离边境只有几十公里了。
排队买票的人流
下面的风景
后面的风景
德澳边界的草场
８月14日&混入&&&（Dornbin）—（Zürich）&180公里
孩子昨天身体不舒服，早上让她多睡了一个小时，这样我们出发已经快10点了，先在（Dornbin）城里转了一下，小镇太小了，&开车几分钟就转了个便，这里有几个超市，人很少，先把采购工作做好，今天想闯一下关，如果不，还要考虑去，真不知走到哪里才能停下来。
的海关有点像的南头检查站，士兵只有看着你不顺眼时才叫停检查车辆，我们过关时，没有被栏下，上千人民币的签证费就这样剩下来了.
我们是从的角进来的，所以首先映现在眼前的景观就是博登湖（Bodensee），博登湖是、和的界湖，也是的发源地，博登湖是最大的内陆湖，她在非常有名，一进就让我们领略到湖光山色，可以说我们很有运气，正赶上阳光明媚，蔚蓝色的湖水显得尤为美丽，水面上有不少帆船，岸边则停着很多游艇。很少的行人在湖边荡漾，悠闲的老人坐在湖边的长椅上，使这里显得非常幽静和原始。让我不由得想起然乌湖的风景，现在才知道那里为什么被称为东方的。
接下来去（Zürich）的道路又我们真正领略了的田园风光，&公路穿梭在草原之中，而这种草原实际上是经过修剪的草坪，整洁、干净，像绿油油的地毯，别墅，树木点缀其间，增加了视觉的变化，我们来到棵挂满红苹果的树下，草地上都是掉下来的红苹果，没人捡。别墅一般都是二三层小楼，每家的窗台上都摆放者鲜花，争先斗艳，远处是小河流水，起伏的山峦，构成了一幅非常和谐和温馨的画面。
（Zürich）是最大的城市，但她和一样，市区并没有多少高层建筑，倒是古老的教堂，并不喧闹的街道，给人感觉这里像是一座古色古香的小城，只有走进商店，看到布满各类名表的柜台和橱窗，才发现这里是领先世界钟表潮流的地方。老婆孩子去逛商店，我则研究咪表，虽然德语我一个单词都不认识，但琢磨一会还是搞清楚如何投币和如何设定时间了。
傍晚时分，我们来到位于城市下游的湖边，&这里又是一处欣赏湖光山色的好地方，湖大概有东湖那么大，周围是环抱的山峦，山坡上几乎盖满了各式各样的别墅，湖中有游船和游艇，&岸边有几处“沙滩”，看到如此湛蓝清澈的湖水，我不禁跳入水中，还好水不算凉，呛一口水，感觉没有一点异味，想到这里位于城市的下游，湖水保持得这样干净，真让人对当地的环保工作产生敬佩之情。女儿看见我在水中，也想跃跃欲试，但走到水边，还是退却了，留张影做个纪念吧。
今天晚上住宿的地方是位于２０公里处的露营地，以前在国内爬山时露营地点都选乡村的打谷场，小学校和水电站，但来到才知道这些场所属于私人的领域，是不允许随便进入的，但这里却有为房车和搭帐篷者设置的专门用来露营的地方，需要付费，但费用很便宜（我们付了１８法郎），营地里面设施齐全，有电，淋浴房，洗衣房，小卖部，还有餐桌提供给大家用餐。我们拿出电饭锅和电热杯开始做饭，&当热腾腾的米饭和炖鸡腿，粟米羹端上饭桌时，竟引来了不少围观者，我们终于有了“老外”的感觉。
小城Dornbin街景
的田园风光
在苹果树下
窗台摆满了鲜花
钟表店橱窗
８月１５日&一天&&（Zürich）—（Bern）—（Lausanne）—（Genève）&330公里
早上起来，才发现我们的露营地坐落在小山环抱之中，由于营地有专人看管，它被收拾得非常干净，呆在这里就像在公园一样，我们帐篷周围几乎都是房车，房车就像是一座移动旅店，里面设施俱全，住上四五个人没有问题，但房车也有它不方便的地方，就是城市很多地方不允许它停车，而补给也要到专门的营地进行，所以用来度假还是一种不错的选择，真要用来旅游，还需配备辅助的交通工具，这样看到很多房车都外挂几辆自行车就不足为怪了。
由于混进了，也算是不容易，我就想把的主要地方都看看，而的主要城市都集中在—西南这根轴线上，这也使我们的线路设计变得相对简单了，离开后的第一站就是（Luzern）了。
进入前，我并不知道有（Luzern）这个城市，但来到这里后，其秀丽的风景让我大吃一惊，可以说的湖光山色美景在这里得到了充分的展示。这里不仅有鹅卵石铺砌的街道和广场，而且有依湖而建的各式巴罗克式建筑&，Luzern湖可以说是这里风景的精华所在，站在湖边，映入眼帘的是远处山峰层峦叠嶂，近处游轮在湖面穿梭，眼前天鹅水鸟悠闲悠游，画面安静，和谐。横架于罗丝河的河口上，这座类似于我国侗族风雨桥的建筑物上面摆满了鲜花，而桥的中央是一座13世紀的八角水塔，它把人们的视线吸引过来，据说这是中世纪用来观察敌情的了望台。
这么近距离得和天鹅接触，我们还是第一次遇到，这里的天鹅不仅不怕人，而且还会走到岸上，像鸽子一样等待人们手中的食物，女儿看到这些就不想走了，我们把面包交给她，她一喂就是半个小时。岸上还有装成“雕塑”的真人，每当人们将硬币放到他面前时，他就会“活过来”，拉着人们照相，这种“行为艺术”，经常把小孩逗得哈哈大笑。
漫步在鹅卵石铺砌的城市道路上，则又会让人有一种走进中世纪的感觉，古老的教堂和钟楼，文艺复兴时期的宫厅，人字形的小屋，以及各色百年老店，比比皆是，我们走进一家钟表店，墙上挂的各种小闹钟让人眼花缭乱。
告别（Luzern），我突然发现GPS不能用了，这两天它让我变成了“傻瓜”，因为有它，只要输入一个目的地，别的就不用管了，结果到底走了哪些路事后我都没有印象，看来先进工具的使用也会让人变懒，现在依靠没有了，我只得又拿起了地图。不过的路标非常清晰，很快我就找到了通往的高速路口。虽然是的首都，但从我个人的观点来看，她并没有多大的旅游价值，这个城市不靠湖，她仅仅是个政治中心，因此，到了后，我仅仅是下高速然后开车从城中穿过而已。
下午４点，我们来到了国际奥委会所在地（Lausanne），这里的主要参观景点就是了，据说世界上最大的奥林匹克纪念中心，过了，公路一直绕着湖（Lac&Léman）行走，为了更好地欣赏湖边风景，我们离开了高速路。
湖（Lac&Léman）很大，但湖边几乎都是住宅，说明这一区域人口密集，一个又一个的小码头彼此相连，虽然这里人很多，但水鸟更多，这里不仅有天鹅，还有野鸭，海鸥等各种水禽，女儿看到这么多的水禽，又有小朋友在湖边喂鸟，又不愿意走了，我们只得把车停下来。
可能是长期和人相处的缘故，这里的水鸟比（Luzern）更不怕人，甚至人可以直接将食物送到鸟的口中，虽然语言不通，但女儿与当地的小朋友一起喂鸟，很快就熟悉起来，闲得没事，我和一个小朋友的家长聊天，他说他本来是湖对岸（）的人，但由于这边福利好，结果“倒插门”到这里生活，他说湖边的一套别墅大概需要50万法郎。这个价格换算成人民币相当于300多万人民币，比的别墅都便宜。
（Genève）位于南角，湖水从这里注入罗那河（Rhone）经流入。湖光山色，它同时是世界各国际机构云集的国际化城市。也是世界钟表之都，钟表业与银行业成为的两大经济支柱。
我们抵达时，已是傍晚时分，虽然光线已经不适合照相，但巨大的喷水柱还是给人留下非常深刻的印象，100多米的高度应该是我看到过的最高纪录，难怪它是城市的标志，虽然是第三市，但我感觉她应该是最现代化的城市，这里的高档商店相当多，但城市几乎没有高楼，这可能与保护古建筑，保持城市原有格调有关。
夜幕降临，几经周折，我们终于找到了一家小旅店，但它却是我们这次旅行中最贵的酒店，一晚170法郎，酒店的对面是一家餐馆，我们凑合了几天的饮食终于得到了改善，看到出的青花餐碟，感到很亲切，相比酒店的价格，46法郎的晚餐应该算是超值了。
我们在营地的帐篷
营地登记处
营地里面的洗手间
几乎都是房车
Luzern湖景
天鹅不怕人
依湖而建的各式巴罗克式建筑
鹅卵石铺砌的城市道路
小闹钟让人眼花缭乱
天鹅和各类水鸟
城市标志---喷水柱
夜景（下图是我们住的酒店和餐馆）
在餐馆里面
８月16日&&（Genève）—（Martigny）—（Chamonix）—&（Aosta）--（Milano）&-（Venezia）724公里
离很近，去本来可以先入，然后走高速到，&考虑到这次行程计划中穿越，我选择了绕湖半周进入的路线，这样走的好处除了能近距离欣赏主峰勃朗峰以外，还可以再次利用一下免费高速的便利，因为和的高速路都是收费的。
高速路离湖有段距离，有的地方被架设得很高，在这里鸟瞰湖，却有一种苍茫的感觉，&雾雨蒙蒙，视线模糊，但给人的感觉却是清朦胧，我仿佛又回到了云贵之巅，洱海之畔。走完了绕湖路，汽车就进入了区，随着海拔的提升，城市逐渐远离，而雪山的景观却逐渐清晰起来。
（Alps）是最高大、最雄伟的山脉。它西起东南部的，经、南部、北部，东到盆地，绵延1200千米。宽120—200千米，最宽处可达300千米。山势高峻，平均海拔约达3&000米左右。许多山峰岩石嶙峋，角峰尖锐，山区还有很多深邃的冰川槽谷和冰碛湖。直到现在,脉中还有1&000多条现代冰川，总面积达3&600平方千米，比国家还要大。&区是古的一部分，高大的褶皱山脉也是在喜马拉雅造山运动中形成的，角峰、冰川槽谷等是冰川的遗迹。当高大的形成以后,近200万年以来，经历了几次大冰期，区被厚达2&000米的冰层所覆盖&。冰川侵蚀岩石，凿地开道，形成了很多突兀的峭壁、尖锐的角峰和冰川槽谷，使山势显得特别险峻。是一个巨大的分水岭。的许多大河，如、多瑙河等，都发源在这里，水力资源丰富。（资料来源：百度知道：Alps是哪座山？）&
首先给我的感觉是水汽特别大，学过地理的人都知道，来自湾的暖流吹佛着大地，使得比同纬度的其他地方要温暖湿润，而这种暖湿气流吹倒，等于遇上一座巨大的迎风坡，大量的降水给这里的植被带来了很好的生长条件，无论是温湿带阔叶林、寒温带针叶林和高山草地都显得非常丰茂，我想到了冬天，这里一定又会成为滑雪、观赏雪景的理想场所。其次让我印象深的是虽然这里已经是不适合人类生存的寒冷地带，但交通设施却一点不落后于人口密集区，这里公路、铁路，缆车道等现代化交通网络密集，游人如织，只要我们在某个观景点停下来，总会见到坐满游客的火车、汽车穿梭而过。
法瑞边界坐落在山坡上，这个非常小的边检站，它有点像海边的贝仔角关，这里仅有的海关官员，这边是不设防的，所以进入是没人查验证件的。过关后，继续上坡，过了垭口，的最高峰---勃朗峰，就近在眼前了。
勃朗峰（法语：Mont&Blanc，语：Monte&Bianco，意为白色之山），耸立于和之间，海拔4&810米，是的最高峰，也是的最高峰。勃朗峰地势高耸，常年受西风影响，降水丰富。冬季积雪，夏不融化，白雪皑皑，约有200平方公里为冰川覆盖。下坡不久我们就来到（Chamonix），这里是脉最大的观光中心。
（Chamonix）是现代登山运动的起源地，这个狭长的小镇人口只有一万多点，但是每年接待的游客数量动辄就达数百万。据说观光客主要集中在冬天和盛夏。从每年的12月到隔年的3月里，小镇上到处都是来滑雪的人们。而到了6月到9月之间，来这里的游客大都是来登山、度假或者避暑的，是攀登勃朗峰的最佳起点。她因拥有全最高的缆车站而闻名。这个缆车站位于“南针峰”，游客乘索道可以直达海拔3842米的观景台，近距离欣赏勃朗峰的英姿。
离小镇不远，就是勃朗峰公路隧道（Tunnel&stradale&del&Monte&Bianco），这座法意两国于５０年代末修建的穿山，全长11.&6公里，曾经是最长的公路隧道。&我们来到这里时，隧道口已经排起了500多米的长龙，