瑞虎5x后备箱尺寸3x的轮胎是17寸的吧，这个尺寸是大了还是小了？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-21 11:01 标签： 瑞虎5x尺寸
瑞虎3x霸气吗？和同价位的车型的尺寸比起来是大还是小？_百度知道
瑞虎3x霸气吗？和同价位的车型的尺寸比起来是大还是小？
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大。从轴距来看吧，瑞虎3x2555mm，在同价位车型中几乎没有几个比它更大了。不但尺寸大，而且外形非常拉风，瞅起来总有一种汽车人的感觉。
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实拍瑞虎3X：这可能是最好看的小型SUV之一了
奇瑞在今年先后上了两款爆款车，一个是艾瑞泽5，一个是瑞虎7，两款车不管是关注度还是实际订购量，都轻松破万，显示了奇瑞新产品的热度。而在即将到来的广州车展上，奇瑞又要推一款小型SUV瑞虎3x，日前我们前往北京对瑞虎3X进行了静态实拍。应该说，从静态表现来看，瑞虎3x颜值不逊热销的艾瑞泽5和瑞虎7，可以算得上当前颜值最佳的小型SUV之一了。
外观：比例设计均优秀
奇瑞很早开始就走上了正向开发道路，这使得其产品自成一派，原创度和设计感都非常不错，
我们知道，车体越小，对设计师的功力要求越高，因为过小的车体让设计师在保证实用性的同时就很难保证设计性，尤其是车体比例。但整体上看，瑞虎3X的外观设计相当出彩，例如虽然是一两小型SUV，瑞虎3X的车身比例十分协调，从任何角度看上去都让人感觉到舒服。从侧面看上去，瑞虎3X饱满却又动感。
前脸上，瑞虎3X的设计延续了一定的家族风格，但又有所不同。如与艾瑞泽5突块的造型不同，瑞虎3X前上下格栅采用了全新的六边形设计。示宽灯和日间行车灯均采用了时下流行的LED光源，尤其是示宽灯，很有质感。大灯虽然还是卤素光源，但却配备了同级中不太常见的透镜。前格栅装饰条贯穿大灯的视觉设计，是当前较为流行的元素，瑞虎3X处理地同样不错，提升了立体感和质感。
侧面看，瑞虎3X腰线清晰而动感，奇瑞为了保证线条的整体性，将油箱盖都做出了层次感，与轮眉融为一体。
较小的尾灯让尾部的设计略显呆萌，线条设计与前脸呼应，LED灯光带的尾灯提升了设计质感，尤其是镀铬装饰条在视觉上连接左右尾灯，整体感非常好。
瑞虎3X配备的轮胎是偏向舒适性的佳通228V1系列，轮胎规格为205/55 R16，铝合金的轮毂看起来很漂亮。
让人颇为意外有三点，一是瑞虎3X的外饰件接缝处理相当优秀，不论是左右对称处接缝的均匀程度，还是接缝的绝对宽度，都称得上同级别一流，不逊于同级别的合资产品，令人刮目相看。
二是发动机舱十分规整，所有的走线布置精细简练，没有发现明显的干涉等问题，最大程度上避免后起出现的异响甚至线路磨损。
三是瑞虎3X的车门在开关上感觉较轻，像日系产品，但关门的声音厚重，颇具质感；而且门铰链采用的是4段式门铰链，避免乘客在侧倾的道路上或大风中开门下车时，车门自行关闭。
总体而言，瑞虎3X的外观不管是整体比例还是细节设计，都体现了很强的设计感，远看近看都算得上当前市场上颜值最佳的小型SUV之一了。
内饰：青春活力颜值担当
瑞虎3X的内饰一眼看上去，就能够体会到设计师希望表达的特点&&青春活力。不论是内饰配色，还是结构设计，都可以明显感受出这一点。
也许眼尖的你已经看出来了，瑞虎3X的空调出风口形状并不一样，左右两侧是圆形，中间是菱形。用设计师的话说，瑞虎3X想给年轻的消费者带来耳目一新的感觉。而中控屏幕与组合仪表板的设计却又连为一体，确实别树一帜。
内饰配色上，我们拍摄的这一台瑞虎3X采用的是黑色为主橙色为辅的配色。据介绍，瑞虎3X还将有主打科技感的蓝色内饰，现场的演示图看效果不错，期待实车。
而即便是黑色面板，且大面积硬质材料，但瑞虎3X在细节处理上也十分用心，不仅仅对纹理进行了颗粒状处理，还在中控台、四门内侧均有大面积的仿碳纤维处理，符合年轻人活力四射的特点。
方向盘大小和手感都较为出色，同时由于采用了电子助力，方向盘转向较艾瑞泽5明显更轻便。
中控显示屏已经出现在瑞虎3、瑞虎5上，此次也同样出现在瑞虎3X上，支持蓝牙电话，手机互联，4G网络等功能。
配置上，我们拍摄的中配车配备了定速巡航、ESC车身稳定系统、胎压监测、带动态辅助线的倒车影像等，而车窗只有顶配车型才有。
空间：乘坐空间较充裕，储物空间中规中矩
空间方面，笔者174cm/70k的身材，前排座椅调整到最低，头顶空余一拳；此时，后排膝部空间尚余一小瓶农夫山泉的距离，头顶同样有一拳空间。
值得一提的是瑞虎3X的座椅，采用的是皮质和网格织物的混搭，实际触感和视觉感受都挺有档次，而且座椅具备一定的包裹性。瑞虎5的前排座椅前后调节拉手过于靠前的问题也被解决了，瑞虎3X的座椅前后调节拉手大小适中，位置合理。
储物空间较为一般，这两小型SUV的储物空间数量不少，该设置的位置都有储物格存在。但碍于整车尺寸，储物格容积有限，例如门板内侧的储物格，厚度过小导致只能放一瓶矿泉水。
后备箱的空间不算小，然而车身尺寸较小的瑞虎3X，为了保证空间，不得不把后备箱内饰覆盖件紧贴车身做得很薄，导致内部看起来并不规整。同时后备箱深度较大，适合日常存储小件物品或者杂物，但是如果经常需要运送大件行李，对于女生还是有些不方便。
后排座椅为了实现包裹性而存在的设计突起，会在后排座椅放倒时起到阻碍作用，因此后排座椅无法完全放平，对后备箱扩展性有一点影响。
当然还是需要强调，小型SUV车体体积有限，在保证了乘坐空间的同时，牺牲储物空间就成了必然，瑞虎3X的空间表现在小型SUV中属于优秀水平。
单从静态表现来看，虽然笔者认为瑞虎3X的细节上还可以增加高级感，但瑞虎3X已经可以称得上当前最好看的小型SUV之一。而且总体而言，瑞虎3X的定位十分清晰，就是面向年轻人打造的一款小型车，适合家庭人数不多，拉货需求不高的年轻家庭。毕竟，小型SUV与紧凑型SUV的区别也主要就在于此吧。
至于动态层面的体验，这次拍摄活动并没有安排试驾，所以我们只能说无可奉告，期待能尽快试驾瑞虎3X，看看这款小型SUV动态表现到底如何。
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前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器;后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器;215&#47瑞虎全系车型前后轮轮胎尺寸都是一样大小，有三种类型：215/65 R16。前后悬架的完美组合结构，操控稳定等多项优势;60 R17;235/60
R16。具体可参照汽车网的参数配置。　　瑞虎采用经由英国LOTUS(莲花)公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，扎实、平稳，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面
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